July 11, 2010
MTB:INTENSE Tracer VPに乗れた
6月に入ってから週末が晴れの土曜日はほとんど無く、せっかくの新しいMTBが部屋にあるのに、ずっと見ているだけでした。しかし、金曜日に雨はふっていたものの、土曜日は晴れ。やっといつもの山に連れて行くことができた。早速、インプレッション。ちなみに、このINTENSEは、オールマウンテンの自転車だが、若干下りに適したカスタマイズを施している。スペックはコチラ
これまで、借り物以外で自分の乗ってきたMTBは3台。
クロモリ→アルミ→チタンと全てハードテイル（後サス無し）でして、今回が始めてのフルサス（前後サス）である。路面のコンディションは梅雨の合間というだけあって、水を含んだ泥がそこかしこにある感じで、日向は良いが日陰は湿気も凄くてあまりよろしくない。でも、新車のフルサスなんで、テンションは上がりまくりで準備運動もせずに山に突入。
チタンバイクと比較した感想は、自重はあるはずなんだけど、思いの外、登れる自転車。でもって、下りはめちゃくちゃ楽。階段を下りる時に感じていた不安感がほとんどない。前輪が階段にひっかかっておっととはしましたけど･･･。
また、まだ登りの感覚がつかめていない。後輪が滑った時の感覚や思い通りのラインが取れない時が見られた、ちょっと改善と鍛錬の必要アリ。
というわけで、インプレッションは、もう少し乗りなれてからの方が良さそうだ。ただ、パーツのインプレッションになるが、Joplinは本当に便利。
久々に乗ったせいで、体力の限界が早く、登り2本と縦断しただけで、足がつってしまった･･･。ちなみに足がつる直前に見た紫陽花。
山の中のハイキング道が交差するところにぽっかり空いた空間。
疲れは感じていたものの、こういう所に出会えるのも、MTBの楽しさですね。
久々にリフレッシュできました。
途中で、Mixiのインテンスコミュにてアドバイスをいただいた「きららさん」ご一行と2度ほどすれ違い、是非ご一緒させていただきたかったのですが、ニュー自転車に慣れていないのとさらには体力的にも厳しかったので、そそくさと帰ってきてしまった。たぶん、展望台の所ですれ違った時はへばっていたので対応が悪かったようなきがしています…失礼しました。慣れてきましたら是非、ご一緒させてください。
今回の反省点は、
・体力不足と足つり。準備運動をちゃんとしましょう
・靴：フラットべダル用の靴があればよかった。スニーカーだと、押しで滑るし跳ね石が当ると危ない
・右足だけで、15箇所蚊に刺された。虫除けスプレーを忘れた報い･･･
梅雨があけたらまた行こう。
そして、今日は選挙に行こう。
これまで、借り物以外で自分の乗ってきたMTBは3台。
クロモリ→アルミ→チタンと全てハードテイル（後サス無し）でして、今回が始めてのフルサス（前後サス）である。路面のコンディションは梅雨の合間というだけあって、水を含んだ泥がそこかしこにある感じで、日向は良いが日陰は湿気も凄くてあまりよろしくない。でも、新車のフルサスなんで、テンションは上がりまくりで準備運動もせずに山に突入。
チタンバイクと比較した感想は、自重はあるはずなんだけど、思いの外、登れる自転車。でもって、下りはめちゃくちゃ楽。階段を下りる時に感じていた不安感がほとんどない。前輪が階段にひっかかっておっととはしましたけど･･･。
また、まだ登りの感覚がつかめていない。後輪が滑った時の感覚や思い通りのラインが取れない時が見られた、ちょっと改善と鍛錬の必要アリ。
というわけで、インプレッションは、もう少し乗りなれてからの方が良さそうだ。ただ、パーツのインプレッションになるが、Joplinは本当に便利。
久々に乗ったせいで、体力の限界が早く、登り2本と縦断しただけで、足がつってしまった･･･。ちなみに足がつる直前に見た紫陽花。
山の中のハイキング道が交差するところにぽっかり空いた空間。
疲れは感じていたものの、こういう所に出会えるのも、MTBの楽しさですね。
久々にリフレッシュできました。
途中で、Mixiのインテンスコミュにてアドバイスをいただいた「きららさん」ご一行と2度ほどすれ違い、是非ご一緒させていただきたかったのですが、ニュー自転車に慣れていないのとさらには体力的にも厳しかったので、そそくさと帰ってきてしまった。たぶん、展望台の所ですれ違った時はへばっていたので対応が悪かったようなきがしています…失礼しました。慣れてきましたら是非、ご一緒させてください。
今回の反省点は、
・体力不足と足つり。準備運動をちゃんとしましょう
・靴：フラットべダル用の靴があればよかった。スニーカーだと、押しで滑るし跳ね石が当ると危ない
・右足だけで、15箇所蚊に刺された。虫除けスプレーを忘れた報い･･･
梅雨があけたらまた行こう。
そして、今日は選挙に行こう。
MTB:2台体制のすすめ
そういえば、こないだのゴールデンウィークに自転車を乗せて長野に行っていたのを今更ながらに思いだした。先日、ダブルサスのMTBを買って、やっと昨日山に持っていけたのだが、ダブルサスの自転車を買うにあたっての決定要因になったのが、その富士見でのKHSの乗車だった。
KHS Velvet
個人的な主観だが、130mm-160mmストロークのダブルサスのオールマウンテンからフリーライドの自転車は、競技をしない限り、日本の里山やゲレンデを満喫できるカテゴリーだと思う。このKHSは、フリーライドよりに作られたものだったので、ストロークを含め、車体の剛性なども気になっていた。
乗った感想は、下りが7の登りが3といった感じ。さすがに里山に持っていくと重くてやる気を無くすことが想像できた。しかし、下りをBコースとCコースを行った感じだと、スゲー楽しく、何より楽チンと安心感があるのだった。
勿論、自分のオールマウンテン向けのチタンも持っていったのだが、乗り比べるとその性格の違いが本当に分かり安い。チタンは下りではシビアなのだが、ちゃんとポジションを出しているのもあるが、登りは本当に得意。入笠山をそれぞれで走ってみたものの、登りが雲泥の差。確かにちゃんと登れるのだが、負担が違います･･･。しかも、ポジションがどうやっても後ろよりなので捲れる。
というわけで、自転車を2台持つなら、
クロカン寄りにカスタムした軽い登れる自転車とそれなりに登れて、下りが安心できる自転車の２台体制が私の使い勝手には良いと思う。
つーわけで、2代目のINTENSEは良いとして、次はチタンバイクもさらに軽くしてみるかな？
さて、２台目のINTENSEの感想は別の記事にあげよう
コチラ
KHS Velvet
個人的な主観だが、130mm-160mmストロークのダブルサスのオールマウンテンからフリーライドの自転車は、競技をしない限り、日本の里山やゲレンデを満喫できるカテゴリーだと思う。このKHSは、フリーライドよりに作られたものだったので、ストロークを含め、車体の剛性なども気になっていた。
乗った感想は、下りが7の登りが3といった感じ。さすがに里山に持っていくと重くてやる気を無くすことが想像できた。しかし、下りをBコースとCコースを行った感じだと、スゲー楽しく、何より楽チンと安心感があるのだった。
勿論、自分のオールマウンテン向けのチタンも持っていったのだが、乗り比べるとその性格の違いが本当に分かり安い。チタンは下りではシビアなのだが、ちゃんとポジションを出しているのもあるが、登りは本当に得意。入笠山をそれぞれで走ってみたものの、登りが雲泥の差。確かにちゃんと登れるのだが、負担が違います･･･。しかも、ポジションがどうやっても後ろよりなので捲れる。
というわけで、自転車を2台持つなら、
クロカン寄りにカスタムした軽い登れる自転車とそれなりに登れて、下りが安心できる自転車の２台体制が私の使い勝手には良いと思う。
つーわけで、2代目のINTENSEは良いとして、次はチタンバイクもさらに軽くしてみるかな？
さて、２台目のINTENSEの感想は別の記事にあげよう
コチラ
June 20, 2010
MTB：INTENSE TRACER VP
男の子のマイブームって、通常は短期間にかわっていくものと考えていたが、どうやらこのブームはしばらく続きそうだ･･･。
本気チャリ、２台目が完成！！
初めてのフルサスバイク。パーツがほぼ自分で選べるMTBの奥深さと趣味性はかなり男心をくすぐるモノだと思います。
これまでにXCや里山、ゲレンデDHとチャレンジしてきたが、私のチタンバイクはXCと里山に振られた仕様になっていた。つまりは、ゲレンデDHの際には、無理をしないようにかなり慎重に走っていたのだが、それをある程度は開放できる里山＋ゲレンデDH向けの自転車を手に入れてしまった!!
■INTENSE(13.7kg）
・Frame: INTENSE TRACER VP Msize FOX RP23(5.5-6inch)
・Fork: FOX 32Talas RLC 15QR(110-130-150mm)
・Headset: CHRIS KING
・Front Derailleurs: XTR FD-M970
・Rear Derailleurs: XTR RD-M972GS
・Stem: KODEX 50mm Bronze
・Handlebar: KODEX 700mm Bronze
・Crank: XTR FC-M970(170mm)
・Bash Ring: Straitline Bashring Bronze
・Chane Guide: Black Spire StingerE
・Pedal: Straitline Platformpedal Bronze
・F/R Wheel: Crankbos. cobalt
・F/R Tire: KENDA KINETICS 26x2.2
・F/R Break: MAGURA Malta SL 160mm
・Saddle: Chromag Trailmaster
・Seat post: CrankBros. Joplin R
パーツは、結構つぼをおさえたつもりで、
軽く登れて、下りが程よく安心して楽しめる感じに仕上げました。
近所を乗った感じだと、Joplinが相当良い!
これは、里山に使えそうです。山が楽しみ♪
フレームやサスについては、まだ分からないですが、
さて、出張三昧のため、なかなか乗れないけど、
山デビューはいつにしますかね？？
今回お世話になったお店
・Ringoroad
・Acquoso
・Termini
あざーす。後、Mixiのコミュの方も大変助かりました。
本気チャリ、２台目が完成！！
初めてのフルサスバイク。パーツがほぼ自分で選べるMTBの奥深さと趣味性はかなり男心をくすぐるモノだと思います。
これまでにXCや里山、ゲレンデDHとチャレンジしてきたが、私のチタンバイクはXCと里山に振られた仕様になっていた。つまりは、ゲレンデDHの際には、無理をしないようにかなり慎重に走っていたのだが、それをある程度は開放できる里山＋ゲレンデDH向けの自転車を手に入れてしまった!!
■INTENSE(13.7kg）
・Frame: INTENSE TRACER VP Msize FOX RP23(5.5-6inch)
・Fork: FOX 32Talas RLC 15QR(110-130-150mm)
・Headset: CHRIS KING
・Front Derailleurs: XTR FD-M970
・Rear Derailleurs: XTR RD-M972GS
・Stem: KODEX 50mm Bronze
・Handlebar: KODEX 700mm Bronze
・Crank: XTR FC-M970(170mm)
・Bash Ring: Straitline Bashring Bronze
・Chane Guide: Black Spire StingerE
・Pedal: Straitline Platformpedal Bronze
・F/R Wheel: Crankbos. cobalt
・F/R Tire: KENDA KINETICS 26x2.2
・F/R Break: MAGURA Malta SL 160mm
・Saddle: Chromag Trailmaster
・Seat post: CrankBros. Joplin R
パーツは、結構つぼをおさえたつもりで、
軽く登れて、下りが程よく安心して楽しめる感じに仕上げました。
近所を乗った感じだと、Joplinが相当良い!
これは、里山に使えそうです。山が楽しみ♪
フレームやサスについては、まだ分からないですが、
さて、出張三昧のため、なかなか乗れないけど、
山デビューはいつにしますかね？？
今回お世話になったお店
・Ringoroad
・Acquoso
・Termini
あざーす。後、Mixiのコミュの方も大変助かりました。
May 23, 2010
20年前のロードバイクをレストア開始
親父から古いロードバイクを預かった。
何でも、最近の私の自転車ブームに刺激され、昔乗っていたロードバイクを治すか、新調するかで悩んでいるらしい。というわけで、2つ返事で預かることにした。
古いというのは、私が小学１−２年生の頃、補助輪取れたてでBMXを乗っていた時に一緒に乗っていたのを記憶しているので、２０年以上前にカナダで買ったものである。事実、シートポストにＴｏｒｏｎｔｏと書いてあるシールがあったので、間違いない。ただ、Ｎｉｓｈｉｋｉブランドって今は見ないし、Ｓｕｎｔｏｕｒのコンポも今は無い。果たして治るのだろうか？？
NISHIKI Continentalとフレームに書いてあり、キャリア台座があるなどからツーリングに振ったモデルだと思われるが、どなたかご存じないでしょうかね？？
さえ、治していただくのは、今回も、２年ほど前からひいきにしているＴｅｒｍｉｎｉという大阪谷六の自転車屋さんにお願いしてきた。前回は、自分が中学生の時に買ってもらったMuddyFoxのレストアをお願いして、綺麗に仕上がったので、今回も間違いないだろう。特にいつまでという期限はないので、ゆっくり時間のある時に作業を進めていただければと考えている。
リアのディレーラーにSUNTOUR Cyclone M2とあるが、プーリーが３つと不思議な形をしている。まだ、SUNTOURが日本ブランドの頃のものだが、果たして治るのか？？
ちょっと調べてみたら、驚いた。
NISHIKIブランドって、復活しているんですね。
http://www.kawamura-corp.com/nishiki/index.html
さて、出来上がりの連絡がくるのが楽しみです。
復活したら、またレポします。
何でも、最近の私の自転車ブームに刺激され、昔乗っていたロードバイクを治すか、新調するかで悩んでいるらしい。というわけで、2つ返事で預かることにした。
古いというのは、私が小学１−２年生の頃、補助輪取れたてでBMXを乗っていた時に一緒に乗っていたのを記憶しているので、２０年以上前にカナダで買ったものである。事実、シートポストにＴｏｒｏｎｔｏと書いてあるシールがあったので、間違いない。ただ、Ｎｉｓｈｉｋｉブランドって今は見ないし、Ｓｕｎｔｏｕｒのコンポも今は無い。果たして治るのだろうか？？
NISHIKI Continentalとフレームに書いてあり、キャリア台座があるなどからツーリングに振ったモデルだと思われるが、どなたかご存じないでしょうかね？？
さえ、治していただくのは、今回も、２年ほど前からひいきにしているＴｅｒｍｉｎｉという大阪谷六の自転車屋さんにお願いしてきた。前回は、自分が中学生の時に買ってもらったMuddyFoxのレストアをお願いして、綺麗に仕上がったので、今回も間違いないだろう。特にいつまでという期限はないので、ゆっくり時間のある時に作業を進めていただければと考えている。
リアのディレーラーにSUNTOUR Cyclone M2とあるが、プーリーが３つと不思議な形をしている。まだ、SUNTOURが日本ブランドの頃のものだが、果たして治るのか？？
ちょっと調べてみたら、驚いた。
NISHIKIブランドって、復活しているんですね。
http://www.kawamura-corp.com/nishiki/index.html
さて、出来上がりの連絡がくるのが楽しみです。
復活したら、またレポします。
台湾出張：3回目 グルメ・モバイル機器情報
台湾出張3回目
普段は、現地スタッフに空港までピックアップをしていただいていたのですが、さすがにメンバーが全員、違う飛行機で到着となると、さすがにお願いもできなく、タクシーでホテルに行くことにした。困るのは、全く中国語を勉強していない私の意志をドライバーに伝えること。事前にプリントしたホテルの住所とiPhoneを使って、ここへ連れて行けとお願い。何とか、iphoneと同じルートで送ってもらえた。
こういった、コミュニケーションは、海外来ている感じがしてGood!!
ホテルに到着して、早速外出。夕飯を食いに出かける。台湾が始めての同僚を連れて行くならと、やはり小龍包!!
行ったお店は、コチラ
小籠包をたべに
■京鼎楼（ジンディンロウ）
□駅：MRT淡水線中山駅から徒歩約10分。
ウーロン茶小籠包。あっさり味で、何個でも食べれちゃいます。
値段は、170元（約510円）でこのサイズ。うまい！安い！！
ちなみに、前回来た時に食べたのが、日本でもお馴染みの鼎泰豊（ディンタイフォン）。忠孝店であれば、MRT忠孝復興駅からすぐなので、便利です。
詳しくは、こちらから鼎泰豊(忠孝店)
上海料理を食べに、
■極品軒（ジーピンシェン）
□住所：台北市衡陽路18号
□電話：(02)2388-5880
□駅：西門駅から徒歩10分程度
モダンなつくりの店でそこそこな感じの高級店。親を連れてきたり、接待にちょうど良いと思われる。店員が日本語がしゃべれるので安心します。
でも、一番びっくりしたのは、東坡肉のうまさ。過去食べた物の中でも相当旨い部類に入りました。絶対にお薦めです。
東坡肉を饅頭の生地に挟んで食べるとさらに旨い。このソースも絶品でした。
400元位（約1200円）
こちらは、湯葉とナッツなどの野菜炒め。さっぱりした味。濃い味が多い中華料理の中では箸休めに丁度良い。
続いて、お腹は一杯なのだが、デザートは別腹。台湾スイーツで欠かせない、かき氷。日本ではまだ、季節は早いですが、34度まで上がった台北市内でかき氷店は既に10人待ちの人気店
■龍都氷果専業家（ロンドゥーピングオ）
□住所：台北市廣州街168号
□駅：MRT龍山寺駅から徒歩3分位
30種類位のトッピングから選べるかき氷。看板メニューは「八宝冰」だそうだが、私はどうしてもマンゴーを乗せたくて選んだのが、4つ乗せられるもので55元。マンゴーは+30元らしく85元(約250円)でした。
暑い夜に最適？？
最後に、今回の台湾出張にiPhoneの他にモバイル端末を持ってきた。お店探しや道案内にiPhoneがあるのが便利なのは言うまでもないが、海外でローミングするととんでも無い金額になる。前回試したら39000円の請求が･･･。
それが、今回借りたこの「Mifi」がこちら
>
携帯の回線を使って、何処でも無線LANに接続できる端末である。日額1400円で済む。世界21カ国でこのサービスを受けられるのだが、台湾では快適にiPhoneとPCが使えました。
空港でSIMカードとMifi端末をピックアップして、帰国後に返却するのだが、成田発、関空帰着の今回の出張のように別の空港でのドロップにも対応してくれる。
海外出張が多い方であれば、結構便利かも!!
詳細は、コチラから GLOBAL DATA
普段は、現地スタッフに空港までピックアップをしていただいていたのですが、さすがにメンバーが全員、違う飛行機で到着となると、さすがにお願いもできなく、タクシーでホテルに行くことにした。困るのは、全く中国語を勉強していない私の意志をドライバーに伝えること。事前にプリントしたホテルの住所とiPhoneを使って、ここへ連れて行けとお願い。何とか、iphoneと同じルートで送ってもらえた。
こういった、コミュニケーションは、海外来ている感じがしてGood!!
ホテルに到着して、早速外出。夕飯を食いに出かける。台湾が始めての同僚を連れて行くならと、やはり小龍包!!
行ったお店は、コチラ
小籠包をたべに
■京鼎楼（ジンディンロウ）
□駅：MRT淡水線中山駅から徒歩約10分。
ウーロン茶小籠包。あっさり味で、何個でも食べれちゃいます。
値段は、170元（約510円）でこのサイズ。うまい！安い！！
ちなみに、前回来た時に食べたのが、日本でもお馴染みの鼎泰豊（ディンタイフォン）。忠孝店であれば、MRT忠孝復興駅からすぐなので、便利です。
詳しくは、こちらから鼎泰豊(忠孝店)
上海料理を食べに、
■極品軒（ジーピンシェン）
□住所：台北市衡陽路18号
□電話：(02)2388-5880
□駅：西門駅から徒歩10分程度
モダンなつくりの店でそこそこな感じの高級店。親を連れてきたり、接待にちょうど良いと思われる。店員が日本語がしゃべれるので安心します。
でも、一番びっくりしたのは、東坡肉のうまさ。過去食べた物の中でも相当旨い部類に入りました。絶対にお薦めです。
東坡肉を饅頭の生地に挟んで食べるとさらに旨い。このソースも絶品でした。
400元位（約1200円）
こちらは、湯葉とナッツなどの野菜炒め。さっぱりした味。濃い味が多い中華料理の中では箸休めに丁度良い。
続いて、お腹は一杯なのだが、デザートは別腹。台湾スイーツで欠かせない、かき氷。日本ではまだ、季節は早いですが、34度まで上がった台北市内でかき氷店は既に10人待ちの人気店
■龍都氷果専業家（ロンドゥーピングオ）
□住所：台北市廣州街168号
□駅：MRT龍山寺駅から徒歩3分位
30種類位のトッピングから選べるかき氷。看板メニューは「八宝冰」だそうだが、私はどうしてもマンゴーを乗せたくて選んだのが、4つ乗せられるもので55元。マンゴーは+30元らしく85元(約250円)でした。
暑い夜に最適？？
最後に、今回の台湾出張にiPhoneの他にモバイル端末を持ってきた。お店探しや道案内にiPhoneがあるのが便利なのは言うまでもないが、海外でローミングするととんでも無い金額になる。前回試したら39000円の請求が･･･。
それが、今回借りたこの「Mifi」がこちら
>
携帯の回線を使って、何処でも無線LANに接続できる端末である。日額1400円で済む。世界21カ国でこのサービスを受けられるのだが、台湾では快適にiPhoneとPCが使えました。
空港でSIMカードとMifi端末をピックアップして、帰国後に返却するのだが、成田発、関空帰着の今回の出張のように別の空港でのドロップにも対応してくれる。
海外出張が多い方であれば、結構便利かも!!
詳細は、コチラから GLOBAL DATA
