廃ＳＬ

いつも見ているブログに素敵なSLの記事を見つけました。（2013.3）
しかも我が島田市にあるというから驚きだ！

地元のせいもあって線路沿いを行けばあるだろと踏んで、調べもせずに向かってしまった。
（これがいけなかった。）

そう、まさかの逆方向でした！！
しかも気づいた場所は家山駅（笑
でもまぁ、いつもは立ち寄りもしなかった変電所跡（現役バリバリでした）付近を歩いたり

それはそれで楽しめました。

と言うことで
Uターンして約５キロ　20分ほどで目的の廃SLを見つけました。
ＳＬが2両、さらに客車も1両あるので楽しみであります！（Ｇoogle svより）

　　　　　　　　まずは手前のＳＬから。
　　　　　　　　メチャクチャかっこいいではないか！　赤錆びたボディが堪らない(≧◇≦)

枯れた藪もいい感じだ。

　　　　　　　　もう一台奥にあるSLは運転席の屋根が完全崩壊している。

運転台に立ってみて驚いた。
こんなんで運転してたんですね。前がメチャクチャ見にくい！というか見えないし！

目の前はボイラーだし当たり前って言えば当たり前か。

運転台の床が見たことも無い模様でちょっと興奮した！（確実に鉄工所勤務のせい笑）多分補修してある真ん中の板は中山製鋼製とみた！

　　　　　　　　　　　なんだか違和感ありありなのは、ナンバープレートが無いんですね。
　　　　　　　　　　　廃SLなので仕方ないんでしょうが、生気を感じさせず表情も無い。

いい感じの椅子

　　　　　　客車にやってきた。

　　　　　　窓ガラスはすべて割れ、床も腐食が進み穴だらけ。

帰る頃、他県ナンバーの車で親子が来たけど、ひょつとしたら廃SL目当だったのかな。

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Comments

[1. ねこあたま]

私も島田で仕事をしとるので、この引き込み線は気になっとたのですが
砂利の採取用ではないかと思うのですわ。

ただ戦後の一時期大鉄に、榛原延長計画があったらしいので、仮に
実現していたら、これを利用して国鉄をアンダーパスをし湯日から榛原に
行っていたかもしれないと思うところがあります。

[2. 空母欲奈]

ねこあたま様
SLに注目していたので、調べてもいませんでした。
ご推察の通り、砂利採取用の引込み線な気がします。
延伸計画についても、初めて知りました。
駿遠線の中心に近いし、南北ラインの計画があってもおかしくないですね。
しかし、ご近所だったとは！　これからもよろしくお願いいたします！

[3. どこかの人]

はじめまして。

そこ、文字通り、
「大井川鐵道（御中）の敷地内」であり、
ＳＬや電車が
低床トレーラーで運ばれてきたとき、
ここで、組み換えをして、
その後に備える場所　ですよ。

しかも、
新金谷駅→そこに来る　前に、
　　　道路＋１つ=「踏切」がありますし、
線路自体は、
「ＳＬフェスタ」でも、活用　されていますよ。

実際、
「本線の分岐点～行き止まりの場所まで、
「大井川鐵道」さんの敷地　」なので、
「先に、会社からの　許可」をもらっていない　ならば、
みだりに入らない　が、よさそう。


「その場所」は、その昔=20年位前　に、
当時の「役場の方」　に
「花火のときの臨時駅、どうですか？で」=町民の案　をだし、
そこから、国の方（かた）に訊いていただいた　のですが、
回答=「たった1日でも、数ヶ月前に届け、
たとえ、許可を得ても、ホーム設置に何百万もかかる　ので、
ご勘弁を。（=無理です。）」でしたよ。

[4. 空母欲奈]

どこかの人さん
中の人でしょうか?　ＳＬフェスタなるものがあるのですね。
是非行って見たいです。
許可という訳ではありませんが、作業中の方に挨拶してから撮影したので、
気にしませんでした。　
花火の時は、是非臨時駅作って欲しいですね～！　
トーマスから元気な大鉄さんを見ているとあるかもしれませんね。

[5. どこかの人]

>管理人さん

「2015年=9月1日ころ(ですか？）

　　大井川鐵道さん　には、
　　名古屋鉄道さん=撤退　での、
エクリプス日高さん=支援　にて
｢社長　交代」　　　　　　　　　」の　よう　ですから、

「長い目で見た場合、
それまで放置している場所　も、大きな資産価値が　ある」で、
今後に、｢会社の方針」が変わる　可能性　も　出てきています　ね。

>4．さん。

金谷町の時代に
一般人が投書し、
それを、金谷町の上の方々が
国土交通省に問い合わせし=掛け合ってくれて
そこで、「できない」といわれている　のに、臨時駅はできませんよ。