JO2KVB移動運用記録

アマチュア無線の移動運用の情報、運用結果、その他、無線関係に関わる内容を掲載していきます。

2015年04月

【移動結果】4/12 静岡県菊川市

4月に入ってからどうも天気が良くない日々が続きます。
本当は土曜日にしたかったのですが、雨なので、本日、晴れたところで、今月の移動運用に行ってきました。

去年の4月にも行った菊川市
茶畑の緑が美しい
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まずは、ここにソーラーパネル3枚150W分を置いて、本日の移動運用の電力を太陽の恵みで賄います。

いつもの通りアンテナを立てて
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移動運用開始

10:00頃から7MHz帯にQRVです。

Condxが良く、周波数が確保できず、結構上の方で、CQを出します

最初は、あまり呼ばれず難儀していましたが、クラスタUPしたから頑張って! という言葉が飛んできた。
ありがとうございます。
そして、ぐわぁーんとパイルが始動です。 

推定5局以上から呼ばれるとコールがさっぱりとれず、どうしても、ラストレターとサフィックスの欠片で
取って交信していきます。
指定無視は、更に混乱を招くので、取りません。

1時間位は、クラスタ効果があり、へぼオペレートながら忙しく局数が伸びるのですが、その後落ち着き始める。

Condx低下の中、1局、お呼びいただき、コールも全部取れたと思いRSを送っていますが、当局のRSが取れないまま、消えてしまった局がいらっしゃいます。
すいません。交信不成立扱いとさせていただきます。

Condxの低下に伴いどうも静かになってきて、呼ばれなり、ラスト宣言をさせていただき12:00頃終了です。
交信数は69交信
ミドルアワード対象地ということで、ミドルでgetという局が多かったようで、そこそこサービスになったようです。

各局交信いただきありがとうございました。


途中発電状況は、見れてないですが、常に14.0V以上の電圧が掛かっており、供給電流は、7A程度
時折チャージランプの点滅があり、無線機の使用電力を上回る発電がされていたようです。
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ソーラーを外した状態でこの電圧は、満充電ですね。

積算電流値は
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ということで、2時間+終了後ワッチ分の移動運用に使用した電力100%をグリーン電力で賄ったとみて良いでしょう。


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アウト・コンテストサマリー発送

2014年4月〜2015年3月末が期間のアウト・ドアコンテスト

今年度は、アクティビティー低下で、かなり点数が低い。
まぁ、出すだけ出しておこう。

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点数は、ご覧のとおりなんで、今回は、ランキング外になるでしょう。

入賞しなくても参加賞が届きます。


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2015年03月末受け取りQSLカード

2015年03月末受け取りQSLカード

先週届いていたものを開封しました。
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枚数は、120枚でした。
ここの所、最低限の運用しかしていないので、枚数も少なくなります。


カードの交信日時では、2014年7月〜12月のものが大半

受け取りチェックは、なかなか進みません。
少しだけ進展がありましたが、2011年5月分は量が多くなかなか終わりが見えてこない・・・
この分でいくと箱は未チェックのまま棚上げになるかもしれない。
たまにSWLとか、未着請求が混じっているので、これらは対処しないといけないのですが。

とりあえず、すぐに結果が出せる今回受け取った120枚を先にチェックしてしまいました。

2011年05月末受取分 箱中 →着手 残 4 / 6束
2011年07月末受取分 箱小
2011年09月末受取分 箱小
2011年11月末受取分 メール便2冊
2012年01月末受取分 メール便2冊
2012年03月末受取分 箱小
2012年05月末受取分 箱小
2012年07月末受取分 メール便2冊
2012年09月末受取分 メール便2冊
2012年11月末受取分 メール便2冊
2013年01月末受取分 メール便1冊
2013年03月末受取分 メール便1冊
2013年05月末受取分 メール便1冊
2013年07月末受取分 メール便1冊
2013年09月末受取分 メール便1冊
2013年11月末受取分 メール便1冊
2014年01月末受取分 メール便1冊
2014年03月末受取分 完了
2014年05月末受取分 メール便2冊
2014年07月末受取分 メール便1冊
2014年09月末受取分 メール便1冊
2014年11月末受取分 メール便1冊
2015年01月末受取分 メール便1冊
2015年03月末受取分 メール便1冊→完了




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パンク修理完了

4/3にパンクしたタイヤを確認してみたところ。
ねじが刺さっていました。
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誰だ、皿ねじなんて、道路に落としてやがって!
皿なのでたまたま、立っていた所を踏んでしまったようだ。
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不幸中の幸い、トレッド面なので修理可能です。

以前使ったパンク修理キットを探すが・・・
あちこち探して出てきたのが、前々回のもの。 前回、探して出てこなかったやつだ。
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1回分残っているが、
残念ながらゴムのりが乾燥しており使えません。

追加の補修キットを購入すれば良いが、店で探すものの、同じ物は売っていません
結局新たに購入
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これは前回使ったものと同じ。 前回の物がどこかに行ってしまったので、もったいないのだが、無いものはしょうがない。

説明に従い作業をするが、
こいつをまっすぐ押し入れる。
なかなか入りません。
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やっと入った。
いっぱい迄押し込んで引き抜くと、補修材だけタイヤに残る仕組みになっています。
途中で抜くと、補修材も一緒に抜けちゃうのでやり直しです。
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はさみで、3mm残して余計な補修材を切ります。
これで終わり
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タイヤに空気を入れて、スペアを外し、本タイヤを装着し完了。
このスタッドレスは、今年の冬迄履きつぶして新しいスタッドレスを購入するので、8ヶ月持てばok

50Km程走行しました。
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補修跡が目立たなくなってきました。


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工具が壊れてロードサービスを呼ぶはめに

愛知県某所に車で出かけておりまして
駐車場に戻ったら、なんと。! パンクしております。

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まぁスペアと交換すればよいことなので、作業を開始するが、

車を点検に出したあとのためか、妙にホイルナットの締め付けが固い

ラチェット足で、踏んづけて何とか緩めて、6個あるナットのうち4個目に掛かったところ
なんと !

あちゃぁ〜 ソケットが破損しました。

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悪いことが続きます。

社外アルミホイールなので、標準搭載の車載工具は、外形が太く入りません。

もう無理! ・・・・


そういえば、クレジットカード付帯ロードサービスがあったなぁと こちらに頼むことにした。

年1回限りだが1回3万円迄の費用は自己負担無し、

今まで、ロードサービスなんて使ったことは無かったが、こんなことで使うとは。

カード会社のロードサービスに電話して、すぐ来てくれるかとおもいきや、依頼された最寄の民間ロードサービスからの電話が30分後
そして、そこから出動後30分かかり到着、作業時間が26分! 
ジャッキが小型車用で、タイヤが着脱できる高さに、なかなかあげられず・・・


計1時間30分かかりました。
出動から、作業時間迄は納得できるが、カード会社から最寄のロードサービスへのレスポンスが遅いと思う。

費用は、一旦負担する必要があり、カードで支払い、後で、払い戻しを受ける。

金額は、その場では出ず、後から電話があり、8640円とのこと。
おそらく、出動から戻るまでの全時間で清算のようだ。
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まだ、店はやっている時間帯だったので、タクシー呼んで2〜3Km先のホームセンターでホイールソケットを調達して、自身で作業継続した方が早かったみたい。

まぁ、せっかく付帯しているサービスなので、たまには使って、みるのも良いか。

タイヤは、2013年の冬の買った中古スタッドレス
タイヤの溝は6分で、3シーズン目は無理と判断し、今回は夏タイヤへの履き替えはせず、今年の冬迄履きつぶし、次の冬に新しいスタッドレスを買う予定でした。

パンクの状態は詳しく見ていないが、パンクの痕跡はわからず。
接地面に何か刺さっていて、そのまま残っていれば、補修は効くが、抜けてしまったとか、サイドだと補修は難しい。



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