よろず日記

趣味のラジコン飛行機や音楽その他日常の面白そうなこと等いろいろ取り上げます。

2018年03月

久々の飛行場です。

 約1ヶ月半ぶりの飛行場です。来る道を忘れそうです。このところ天気がとてもいいです。ですがその中でも今日は最高の飛行日和です。微風です。

 今日こそ真っ直ぐに飛ばないファンタを何とかしようとやって来ました。でもいくら調整しても真っ直ぐ飛ばないと嫌になるので、ストレス解消用にエンジン機も持ってきました。小さな車に2機押し込んできました。

 飛行場についてちょっとびっくり・・・・・今日は日曜日?・・と勘違いするほどで、平日なのに車がすでに3台ありました。
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 ひとしきりおしゃべりをしていましたが、そうだこんな良い天気にもったいないもったいない、すぐに機体を組み立てます。今日は何としてもS・ファンタを普通通りに飛ばせるようにするのが目標です。今日だめならS・ファンタはお蔵入りです。

 いろいろSFJを付けたり、ドーサルフィンや下ヒレを付けたりいろいろやりましたがあまり効果は認められません。なので最後の手段としてミキシングで調整しました。スロットル・ラダーです。ラダートリムを若干左に入れ、スロットルの全領域で若干の右ラダーを入れることで全て解決させました。「・・・うん?真っ直ぐ飛ぶジャン!!」・・・と言う感じです。

 水平飛行だけでなく、垂直上昇、ロール、宙返り系統等々「まっ多少飛行修正は必要ですが、許容範囲におさまりました。めでたし、めでたしでした。

 でもよくよく考えるとミキシングを入れたラダー角ですが、最初からその角度でトリムを取っておけばミキシングはいらないと思うけど・・・・。

 やっとこの次から演技の練習に入れそうです。後はこの機体に慣れるだけですね。あっ演技の順番後半はうる覚えでした。早速覚えます。

 今日はとても日差しがきつく、これからは機体用、人間様用のテントは必須です。飛行用の縁の広い帽子は今日は重宝しました。今日はテントがないので機体にスーツをかぶせ日差しを避けます。
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第9回2018クラシックカーミーティングin美濃

 今年もクラシックカーミーティングがうだつのまち並みでありました。100余台の参加でした。ただ今年は「すごいなぁ〜」という車種は見あたりませんでしたので少し残念でした。トヨタの2000GTは今年は来ていませんでした。毎年楽しみでしたが・・・。遠くは岡山ナンバーもありました。午前中のパレードは行くのが遅れ見損ねたので午後の展示に行きました。

 午後はオーナー自慢のクラシックカーがうだつの町並みにずらーっと展示されています。ボンネットを開け、ピッカピカに磨き上げたエンジンやきれいにレストアした車内を誇らしく見せます。ギャラリーとのマニアックなおしゃべりを楽しむ車マニヤにとってたまらない至福の時間だったと思います。わっちは残念ながらそこまでマニアックではありません。

 大好きな車の一台にフォルクスワーゲンの「カルマンギァ」がありますが、この車5ナンバーだったんですね。ちょっと意外でした。あとわっちが小学生の時に我が家にもありましたオート3輪のダイハツ「ミゼット」がありました。とっても懐かしいです。

 沿道では、お目当てのクラシックカーの前で、春うららかな陽気のもと、何をするでもなくイスにどかっと座ってこの喧噪を楽しむ人たち。そんなとても贅沢な時間を過ごしているマニアの姿がとても印象的でした。
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アンダー200「電動トーラス」

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懐かしい機体「電動トーラス」をネットで見つけ早速セットで注文しました。アンダー200です。今は航空法がやたら厳しいです。アンダー200gであれば航空法に触れずに「いつでも、どこでも」飛ばせるので、以前からいろいろ物色していました。
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  見つけたのが今時の発砲素材の機体ではなく、バルサ製で機種も大昔の大好きな「トーラス」だったのですぐに注文しました。果てさて上手い具合に200g以下におさまってくれるのでしょうか。
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 トーラスは大好きな機体のひとつです。画像は昔設計図を手に入れたのでフルスクラッチビルトで作ったトーラスです。翼幅は約1800mmでエンジンは当時物のOS50(Wピストンリンク)を載せて飛ばしました。独特な飛びにびっくりしたことを覚えています。あの時の感動をもう一度・・・です。

このマイクロトーラスも雰囲気は出ています。ですが問題はカラーリングです。フイルムでオリジナルカラーはとても無理です。被覆はオラライト?ですかね。ゴム飛行機の紙も結構在庫があるので悪くないですね。まっ取りあえず生地完成まで作り上げることにします。

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