乗り物の話

2019年10月12日

◆台風19号 続編◆

台風19号

首都圏直撃 免れなさそうですねー


心配なのが、羽田や成田の空港施設に被害が起きないか?

昨年の関空みたいな事にはならないでしょうけど。

とにかく、被害が最小限で済みます様に。


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2019年10月01日

◆10/1◆

数日前から、ベトナム・ホーチミンに居ます。

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スコールが凄かったので

道路が洪水みたいになってます

日本は、消費税10%に上がる⤴️日ですねー。

ベトナムでは勿論、そんな事ニュースになってません(爆)

個人的には、今日10/1は
消費税云々よりも、父親の82歳の誕生日!

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ホーチミンの
WAR  REMNANTS  MUSEUM
に、父が24〜25歳頃に操縦してたヘリコプターが展示されてました。

改めて尊敬。

お父さん、誕生日おめでとう!


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2019年05月02日

◆KLセントラルからKLIA (バス)◆

昨日

KLIA1から、KLセントラルまでのバスの行き方を書きました。

今回は

KLセントラル から KLIA1 への『バス』での行き方です

(これも意外に書いてる人少ない)


先ず、KL SENTRAL駅に行けば

バス乗り場なんて簡単に見つかりそうじゃないですか?

駅にインフォメーションサイン有るでしょ?

って思いますよね?

これが、『バス』に関しては殆ど無いんですよ

何でなんだろ?

恐らく KLIA EXPRESS を使わせる為に そういう事になってるんでしょうね。


で、何かわかりやすくバス乗り場に行く方法は無いかな?と。

池っち 見つけました


KL SENTRAL駅を モノレール側の出口に出て下さい。

(モノレールの表示に向かって行けば、出られます)

出たら直ぐ右手のエスカレーターで下に降ります。

降りて、トコトコ1分ほど歩くと右手に

Grabの専用乗り場が現れます。

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その先を右折して真っ直ぐ歩いていくと

(歩行者用通路無いけど・・・ ホントは入っちゃいけないんだろうけど)

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この矢印の方に入って行くと

奥に

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バスが並んでるのが見えます。

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この奥の明るいトコから入って

手前に向かってくるイメージ。

車に気を付けて歩いて下さいね(自己責任)

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何個かプレハブ小屋が有ります。

その中から KLIA の看板探して

(KLIA2行きも有るので注意)

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RM12 払って、チケット購入。

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バスは30分おきに有ります。

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帰りは4列シートですが

やっぱり前後のピッチが日本と比べて広い。


因みに、空港行きのチケット

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乗る時に『ビリっ』と少し破かれます。

それが、乗車確認の目印w

(空港からはスキャンして乗車手続きなので、このアナログさに笑います)


帰りも、中々エキサイティングなドライブで

61分で到着(わずか1分遅れ)。


勿論、18:00以降とかだと道路渋滞が酷くなるので

1時間なんかじゃ着かないでしょうけど。

時間に余裕を持って乗りましょう。

(あと、乗車前のトイレも忘れずにw)



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2019年05月01日

◆KLIAからKL SENTRAL駅 (バス)◆

★令和 一発目のブログ。気合入れて書きますw


昨年、

クアラルンプール国際空港(KLIA)から
KLセントラル駅までは

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KLIA Exspres

で向かいました (


この電車は早くて清潔で良いんですが

何より高い。

RM55(約1,600円)

マレーシアの物価で考えると恐ろしく高いんですよ。


で、今回 バスで向かってみました。

LCC専用ターミナルのKLIA2からのバスの情報は多いんだけど

KLIA1からのバスの情報が意外に少ないので、頑張って書いてますw

(空港内、このバス乗り場のインフォメーションがわかりづらいです。僕ちょっと迷いました。)

メインターミナルから、連絡通路使って駐車場ビルの1Fに有ります。

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こちらで、チケット購入。

片道 RM12(約350円)

バスは30分おきに運行。

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チケットに座席番号入ってますが、全くカンケー無いみたいです。

出発まで15分ほど有ったので、乗り場探検。

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飲食店が数軒有ります。

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一応、1時間ほどで到着予定ですが

道路渋滞すると、どれだけ時間かかるか?

わからないので

トイレ行きたくなくても済ませておきましょう。

(笑 でも、これ大事)

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電光掲示板に

運航会社・出発時刻と

バスのナンバープレートが表示されます。

僕の乗る19:00発のバスのナンバープレートは

JTC2259

定刻に

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バスやって来ました。

荷物は下の貨物室に自分で積み込みます。

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ナンバープレート間違い無し。(一応確認)

なかなか綺麗なバスです。

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車内の色合いは強烈です(爆)

シートは3列シート。

(4列シートも有ります)

前後のピッチも余裕あり。

旭川⇔札幌を走るバスよりも、断然豪華w

が、しかーーーし

車内にトイレ有りません。

(渋滞して遅延したらアウト)

しかも、東南アジアあるある ですけど、車内寒い。

(エアコン効き過ぎ)

乗る際には、必ず上着必要です。


結構、急加速・急ブレーキ・急車線変更

の激しいドライブw

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結局、1時間ピッタリで

KLセントラル駅に到着!

結果、優秀なバスでしたw



※令和になっても、皆さんのお役に立つブログを書いていこうと思ってます。
思ってますが、多分 手抜きブログの方が多くなりそうです。
┏○ペコ


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2019年04月29日

◆Grab 使ってみた◆

先日、シンガポールの駐在さんに

『池っちさん、Grab使ってます?』

と言われ

『聞いたこと有るけど、何だか訳わからなくて』

と言うと

『東南アジアでは、Grab必須ですよ』と。

と言う訳で

今回、マレーシアで初利用。

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先ずは、アプリを日本でダウンロード。

で、クアラルンプールで早速使ってみました。

場所は

シャーアラム駅 Stesen Shah Alam

この駅から、ブルーモスク Masjid Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah

へ向かいます。


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行き先を入れると

RM8 (8リンギット 約240円)

と表示されます。

駅前に停まってるタクシー乗っても

RM10〜12 位らしいんですが、東南アジアって『ぼったくり』も横行。

イライラしたくないでしょう?

しかも、金額が乗る前からわかってるので、乗ってる間に

お金ピッタリ用意出来るし。

4人乗りが 1〜2分で到着するとの事。

この Book(予約)ボタンをポチっと押すと

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現金支払いか?(上)

カード払いか?(下)

を選択。

僕、今回は『現金払い』で。

で、選んで Learn more を押すと

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近くに居るドライバーを探し始め

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見つかったよ と メール届きました。

この写真、加工バリバリしてますけど(笑)

実際の、ドライバーの
「顔写真」 
「名前」 
「評価★★★★★」 
「車のナンバープレート」 星5つ
「車種」 PROTON PERSONA (赤色)

と表示。


僕の顔写真送れ!

と、アプリが起動。

撮って送ると

3分位待ったかな?

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やって来ました!

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ドライバーと楽しくお喋りしながら、10分ほど。

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お!

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見えて来た 見えて来た

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ブルーモスク エントランス に 無事到着。

料金は、表示通り 8RM。

降りたら

『ドライバーの評価して』

と、アプリが起動するので

迷わず ★★★★★ 星5つで評価。


帰りも使ってみました。

帰りは、少し遠くなったのか?

RM9 (9リンギット 約270円)

と表示。

それでも安いので

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またまた 星5つのドライバーが

日産 ALMERA (ブラウン)が

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3〜4分で到着。


帰りも、良いドライバーだったので

(行きよりも口数多くなかったけど、安全運転)

評価は勿論 星5つ。


Grab使って思ったのが

ホントにめちゃくちゃ便利。

  • インドネシア
  • マレーシア
  • ミャンマー
  • フィリピン
  • シンガポール
  • タイ
  • ベトナム
  • カンボジア

  • で使えるとの事。


    今年も色々行くので

    また使ってみよっと



    ※もっと詳しく知りたい方はコチラ⇒ 



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    2019年04月07日

    ◆鹿児島 市電◆

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    鹿児島市電

    1日乗車券は600円。

    1回乗車が170円なので、4回乗れば元取れます。

    市バス・カゴシマシティービュー

    も乗り放題。

    市電は6〜7分に1本走ってるので、待つストレスそんなに有りません。



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    2019年03月11日

    ◆トッピー&ロケット  鹿児島↔︎種子島◆

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    朝 7:30発の種子島(西之表港)行き

    ジェットフォイル

    トッピー&ロケット(ロケット3)に乗船

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    港からは、桜島が綺麗に見えます。

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    早朝ですが、屋久島行きの便も有って

    朝から中々の賑わいです

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    こちらが乗船券。


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    朝食取れなくても

    売店で、おにぎりやサンドイッチ売ってます。

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    乗船。

    この日は7割程の混み具合。

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    出航!


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    船窓から、桜島を眺めて

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    佐多岬を眺め

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    ホテルで用意してもらった

    サンドイッチBOX食べながら

    速度80kmで、約95分

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    種子島 西之表港に到着!

    帰りは

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    トッピー3号で、鹿児島に戻り。

    最終便は指宿経由で、1時間55分で鹿児島に到着。

    久しぶりに乗りましたが、乗り心地良し‼️

    ですが、このジェットフォイル。

    鯨にぶつかったり🐳って事故も起きてまして

    乗船中は、しっかりシートベルト締めましょう。


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    2018年10月26日

    ◆ケツメイシ号◆

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    西武線に乗ったら

    ケツメイシ号でした。

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    車内の吊り広告、見事に ケツメイシ だらけ。

    特にファンじゃ無いけど、なんとなく嬉しいw




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    2018年09月11日

    ◆たいせつライナー◆

    先日

    新千歳空港から旭川駅前まで

    直行バス


    に乗車。

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    この日は、台風のためにJRが運休。

    バスは満席でした。

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    新千歳空港から旭川駅前まで

    2時間45分

    途中、岩見沢SAで10分程の

    休憩を挟みます。

    この日は満席だったから、何となく落ち着かなかったけど、空いてたらJRよりも良いですねー。

    USBで携帯の充電も出来ますし

    wifiも飛んでるので、YouTube見てたら

    あっという間に到着した感じです。




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    2018年09月06日

    ◆どーなってるんだ? JR北海道◆

    新千歳空港

    台風の影響で、JR運休。

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    JR動かないと、バスしか無いので

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    バス券買うのに大行列。

    買ったら買ったで

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    今度は乗るのに大行列。

    札幌駅行き 2時間待ちとか?


    台風でJR運休。

    仕方の無い事とは言え、JR北海道さん

    ちょっと天災に弱過ぎはしませんか?





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    2018年08月27日

    ◆KLIAエクスプレス◆ 

    クアラルンプール国際空港は2つのターミナルに分かれてます。


    。烹味稗繊 淵瓮ぅ鵐拭璽潺淵襦。複腺漫Γ腺裡繊Ε泪譟璽轡航空など)

    ■烹味稗腺押 複味達胆賤僖拭璽潺淵襦


    今回、KLIAから、クアラルンプールセントラルへ移動

    移動手段は、主に3つ

    .丱 所要60分 (片道10リンギット 約300円  往復券18リンギット 約540円)

    ▲織シー 所要60分 (片道約90リンギット 約2,700円)

    E監 KLIA EXPRESS  所要28分 (片道55リンギット 約1,600円 往復100リンギット 約3,000円)
    ※KLIA TRANSIT に乗って、プトラジャヤ&サイバージャヤ駅で一旦降りて改札出ると安くなる裏技有りますが、面倒なのでここでは割愛。


    バス&タクシーは道路渋滞有ると、もっともっと時間かかるので

    お金気にしないなら、鉄道(KLIA EXPRESS)一択です。

    klia express


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    マレーシア入国審査終わって、手荷物受け取ると

    KLIA Ekspresのインフォメーションが現れるので、そちらに従い進んで下さい。

    改札まで来ると

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    チケットカウンター有りますが

    ココで買ったら 55リンギット。

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    こちらの自販機(クレジットカードのみ利用可)で購入すると

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    49.5リンギット で購入出来ます。

    160円くらい節約出来ますねw

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    なかなかカッコ良い電車でして

    最高速度160km

    東南アジア最速の電車なんですってー。

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    車内はトイレも完備。

    向かい合わせのシートで

    結構ガラガラ。

    ま、片道1,600円って、マレーシアの物価を考えると恐ろしく高いもんなぁ。

    距離57km。

    東京駅からだと、鎌倉駅が54kmなので、28分で着くとは言え

    やっぱり高いっすよねー。

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    途中、東南アジアらしい風景眺めながら

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    クアラルンプール中心部が見えて来ました。

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    あっという間に

    KL Sentral 駅に到着。


    コレが良いかどうか?

    は、人それぞれ。

    お金かけたくない人は バス。

    バスは不安。2人以上で移動なら タクシー。(2人ならKLIA Expressよりタクシー安い)

    1人で、高くても早く移動したい人は KLIA Express。


    皆さん、ご自身でご判断下さい。


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    2018年06月16日

    ◆香港 オープントップバス◆

    香港のオプショナルツアーで、昔から

    根強い人気の

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    オープントップバス

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    一番後ろの席を陣取りました。

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    ベタでは有りますが、やっぱり面白いっすよー


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    2018年05月31日

    ◆マレーシア航空 A330 搭乗記◆

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    マレーシア航空で

    成田⇒クアラルンプール

    に向かいます。

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    搭乗時刻の3時間ちょっと前から

    カウンターオープンしてました。

    今回搭乗の MH71は 成田空港を21:40に出発予定。

    既に長蛇の列でしたが

    ビジネスクラスの列は誰も居なかったので

    スムーズにチェックイン。

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    手荷物検査場も

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    プライオリティレーンが有りました。

    お蔭でストレス無く 出国審査終了。


    乗る前に

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    成田空港JALファーストクラスラウンジ で

    毎度の事ながら

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    色々、食べましたw

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    お寿司、ちょびっとだけ おかわり。

    ※今回マレーシア航空の利用ですが、JALと同じ ワンワールド系なのでJALラウンジが利用出来ます。


    搭乗ゲートは、サテライトの端っこなので

    7時間30分のフライトに備え

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    タバコ吸い溜め。

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    機材は、エアバスA330−300型機

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    ビジネスクラス27席・エコノミークラス247席

    の 2クラス。

    マレーシア航空 A330 シートマップ

    ビジネスクラスでオススメは

    マレーシア航空 A330 シートマップ オススメ

    赤丸した

    1K 4K 6K

    の3席。

    この3席のみ、座席両側に収納スペース有って広く使えます。

    今回、1K席をゲット出来ました

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    この席です。

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    大分広いの伝わりますでしょうか?

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    因みに、左隣はこんなカンジです。

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    シートベルトは3点式。

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    こちらが

    ディスプレイコントローラーと

    シートコントローラー。

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    こちらのテーブル下にもコントローラー有ります。


    先ずは

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    ウェルカムドリンク。

    ジュース勧められましたけど、夜にジュース飲みたくないので

    水もらいました。

    (ウェルカムドリンクに酒類は有りません)

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    続いて、機内食メニュー渡されました。

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    シェフ・オン・コールで既にオーダー済みでしたので

    眺めるだけ。


    定刻より若干遅れてプッシュバック。

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    安全ビデオ眺めてたら

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    離陸です。

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    成田空港が綺麗に見えました。

    離陸後、30分ちょっと過ぎてから

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    アメニティが配られて

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    機内食サービス始まります。

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    シャンパンと、スナックもらって

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    マレーシア航空名物の

    サテー。

    チキンorビーフを選べて

    ミックスにも出来ます。

    僕はチキン食えないので、ビーフで。

    4本も要らないんですけどね

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    前菜は

    サラダとパン、スモーク シーバス(スズキ)

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    こちらは、僕が シェフ・オン・コールでオーダーした

    フィレビーフステーキ。

    肉は悪くないけど、ソースがあまり好きじゃ無かったっす。

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    食後にフルーツ。


    食べ終わったら

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    飛行機は鹿児島上空でした。

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    この日のビジネスクラスは5割くらいの搭乗率。

    寝る前に

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    炭酸水もらったら、ボトルごとくれました。

    常温だったので、そこ残念

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    こちらがトイレ内アメニティ。

    エコノミーの方のトイレはわかりませんが

    こちらは イタリアのアッカカッパのでした。

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    フルフラットベッドに布団セットして

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    おやすみなさいモード突入。

    3時間ほど熟睡出来ました。

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    気付けば、クアラルンプールまで あと少し。

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    着陸前に、また フルーツ配られて

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    定刻よりも若干早く

    クアラルンプール国際空港に到着です。 


    7時間30分のフライトでしたが

    フルフラットシートのお蔭で疲れ知らずです。

    マレーシア航空の A330 も A350 も

    ビジネスクラス オススメです


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    2018年05月14日

    ◆台北駅⇔桃園空港 空港MRT◆

    2017年3月に開通した

    空港MRT(電車)


    今まではバス移動でしたが、交通渋滞有る台北。

    到着時間が読めませんでした

    それが鉄道が開通して、めちゃくちゃ便利に


    台北駅と桃園空港を 直通車(快速)は35〜36分。

    普通車でも45分ほど。

    15分間隔で運行してます。


    料金は160元(約600円)

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    こちらが台北駅。


    気を付けないといけないのが

    地下鉄や台鉄や台湾新幹線の台北駅と地下で繋がっては居ますが

    歩いて10分はかかります。

    (イメージとしては、東京駅の京葉線みたいなもんですね。)

    時間に余裕を持って駅に向かって下さい。

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    こちらは『直通車』車内。

    見た目広く見えますが、実際座るとそんなに広く有りません

    荷物置き場も有りますが、そんなにスペースは無いですねー。

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    (『普通車』は座席がロングシートです。)

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    気を付けないといけないのが

    終点が 桃園空港って訳じゃ無い事。

    寝過ごしたら、環北まで行っちゃうので注意です。

    (あと、桃園空港は第1ターミナル駅と 第2ターミナル駅 と駅違うので、乗る前に自分が使うターミナル確認しておいて下さいねー)


    利用価値大の空港MRT。

    是非、使ってみて下さい


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    2018年04月28日

    ◆ベトナムでは貨物車で有り ファミリーカー でも有る◆

    ホーチミンから郊外に向かってる最中

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    アオザイを着る学生の2人乗り

    なんて ホンワカな場面も有りましたが

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    これ、どーやって乗ったんだろ?

    どーやって降りるんだろ?

    ってバイクも有れば

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    4人乗ってるバイクも走ってます。

    (前来た時よりは、4人乗り 5人乗り って減ってるなぁ〜とは思いましたが)


    ベトナムの自動車価格は関税等がかかって、日本の2〜3倍。

    日本では200万円の4ドアセダンが、ベトナムでは約500万円


    一方バイクは

    10万円〜40万円

    (ベトナムは50ccは殆ど無くて、100〜150ccが一般的。)

    ベトナム人の平均年収が40万円〜50万円と言われてるので

    (日本の約10分の1です)

    バイクも充分高額。

    乗用車なんて買う気にもなりませんね。

    (それでもホーチミンでは、ポルシェ・ベンツ・BMW・レクサス等の高級車も多く走ってます。僕が住む北海道より全然多いですね。バスは以前は日野が多かったですが今は殆どが韓国・ヒュンダイ車製。乗用車も韓国の現代・KIAが増えたなぁ〜って印象。日本企業、韓国に色んな分野で負けてるのが現状だそうです。バイクだけは日本の一人勝ちの状況だそーですが。)  


    2018年から、自動車の関税撤廃で バイクから乗用車に切り替えが進むと見られてましたが

    ベトナム政府としては、益々交通渋滞に拍車がかかったり、良い事無いので 難しい条件作って混乱起きてるみたいです。


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    2018年04月27日

    ◆ベトナム・ホーチミン バイクの川◆

    昨日まで、ベトナム・ホーチミンに行ってました。

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    先日、台北の『バイクの滝』の事書きましたが

    ここベトナム・ホーチミンも凄まじく

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    バイク・バイク・バイク

    バイクの川 です。


    しかもタチ悪いのが

    信号無視のバイクの多いこと多いこと。

    一方通行の逆走も普通に有るし。

    歩道をショートカットしてる輩も多いし。

    (数年前も数十年前も、以前から変わらんけど)

    それでも

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    こんな横断歩道、不思議に歩いて渡れちゃうんだよなぁ。

    毎度ヒヤヒヤするけど、人間って慣れるんだよな。

    (今回、タクシーが僕にかすったけどね


    コツは

    『堂々と渡る事』

    『スピ−ドを変えて歩かない』

    特に後者が重要ね。

    歩くスピードを変えないで歩くと、バイクや車はそれを予測して

    避けてくれます。

    急に早足にしたりすると轢かれます


    ※おまけ

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    一瞬、暴走族の集会に見えますが、ただ若者が集まってるだけですw





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    2017年12月18日

    ◆ノースレインボー号 (旭川駅)◆ 

    JRで旭川駅に着いたら

    ノースレインボー

    こんな見慣れない電車が停まってました。

    『ノースレインボー号』って電車だそーです。


    なんでも 旭川⇔稚内間を走る

    『特急サロベツ』が故障して

    (JR北海道、まぁ〜故障とか多い)

    この電車がピンチヒッターとして走ってるそう。

    何かカッチョ良いから、旭川⇔札幌 走ってくれないかなぁ〜。


    で、話は変わって

    JR乗ると、僕 必ずと言って良いほど

    ビール&プリッツ

    この2つ買い込んで乗り込みます。

    最近、これと一緒に

    セブンイレブンで

    BlogPaint

    売ってれば 『焼さばごはん』 298円 を購入。

    僕、コンビニの弁当って正直そんなに好きじゃ無いんだけど

    焼さばごはん

    この『焼きサバ』 意外に美味いんだよなぁ〜。

    小さい弁当なんだけど、結構 お腹膨れます。

    最近、僕の中でヒットなお弁当。


    これに、ビール&プリッツ 有れば

    とりあえず僕は幸せですw


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    2017年11月29日

    ◆特急うずしお 高松駅⇒徳島駅 乗車記◆

    JR四国

    特急うずしお号で 高松駅から徳島駅へ向かいます。

    特急うずしお

    車両は キハ185系 と言うらしいです。

    さっき、ネットで一生懸命調べました(笑)

    徳島行き

    車両は、わずか2両編成

    松山⇔岡山間が8両編成とかだったので、利用客数少ないんだろうなぁ。

    指定席車内

    指定席で行きましたが、半分 自由席  半分 指定席

    って作り。

    指定席は、僕以外に2人のみ。

    自由席もそんなに混んでなかったから、自由席で良かったかも?

    高松駅⇔徳島駅 って距離が 74.5kmと短く

    特急で70分ちょっと。

    (指定席料金含めて 3,160円)

    この区間、バスも1時間に1本程度運行されてて

    所要90分で 1,900円。

    そんなに時間変わらないから、バス乗る人も多いと思われます。

    (バス券、1,100円とかでも買えるみたい)


    車両古いんだけど、なんか のーんびりしてて良い

    三本松駅

    途中、停車した 三本松駅のホームが良いカンジでパチリ。

    そんなこんなで(少しうたた寝してたら)

    あっという間に

    徳島駅

    徳島駅に到着。

    徳島駅 外観

    徳島の方に聞いたら

    『徳島市民って、よっぽど用事無いと高松に行かないなぁ。買い物とかは大阪とか神戸に高速バスで行っちゃうし』との事。

    調べたら、徳島→大阪の高速バスって1時間で2本ずつ位。

    徳島→神戸も1時間に1本ずつ出てて

    徳島→大阪 バスで2時間25分(141km 3,700円)

    徳島→神戸(三宮) バスで103分(111km 3,300円)

    JR北海道と並び、赤字体質のJR四国。

    中々難しそうですね〜。

    ま、それでもJR北海道に比べたら全然マシですけども




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    2017年11月08日

    ◆JR四国 8000系特急電車 松山駅⇒岡山駅◆

    今回、


    四国(愛媛県)の松山から、本州 岡山駅まで

    JRで移動しました。


    僕、出来る限り『飛行機で移動したい』人です。

    少しでも早く移動したい人です。

    が、残念ながら

    松山⇔岡山 って飛行機が飛んでないので、仕方なしにJR移動。

    2017-10-31-11-46-25

    で、松山駅。

    改札入ると

    アンパンマン

    アンパンマン居ました。


    乗る電車はコチラ。

    特急しおかぜ

    特急しおかぜ 

    8000系って車両らしいです。


    松山駅から岡山駅までの214kmを、2時間51分で結びます。

    車両は8両編成でして

    僕が乗ったのは、先頭の8号車(指定席)。

    車内

    松山駅を出る時は、6割位の乗車率でしたけど

    今治・新居浜・観音寺と、どんどん乗って来て

    丸亀駅過ぎたら、ほとんど満席でした。


    途中気になって、後ろの自由席見に行ったら

    連結部分

    自由席

    ガラガラじゃんっ

    たまに、こういう事有るよなぁ〜。


    クラスJ満席なのに、後ろガラガラで、かえってゆっくり座ってる人を見る感情と同じ

    (苦笑)

    BlogPaint

    BlogPaint

    座席のシートピッチは、クラスJより広いけど、ファーストより狭い感じ。

    (飛行機としか比較出来まへんw)


    松山駅を出発する時は

    『これから3時間も乗らなきゃいけないの? 飛行機なら、羽田から石垣空港着く時間じゃんっ』

    とか、心の中でブーブー言ってましたが


    2017年 すっかり晴れ男になった池っち。

    瀬戸内海

    瀬戸内海

    瀬戸内海 きれい〜〜〜

    image

    讃岐富士もクッキリ〜〜〜

    瀬戸大橋

    瀬戸大橋

    瀬戸大橋もサイコ〜〜〜

    児島駅

    岡山に上陸して

    岡山駅

    岡山駅

    岡山駅に到着しました


    今までも、瀬戸大橋って、車でも電車でも

    何度も通ってるけど、そんなに印象残って無いんだよなぁ。

    多分、毎回そんなに天気良くなかったか?

    運転に集中してるのか?

    居眠りしてるのか?(電車とかバスね。居眠り運転はしないよ)

    だと思うけど、今回くらい天気イイと

    電車の旅って楽しいんですね〜。


    ちょっとだけ『乗り鉄』の人の気持ちが理解出来ました





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    2017年09月09日

    ◆特急しらさぎ 乗車記 (福井⇒金沢)◆

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    福井駅から金沢駅まで

    特急しらさぎ号 に乗って来ました。

    76,7kmの距離を48分乗車。

    指定席

    指定席取りましたが、ガラガラ。

    ちょっと自由席も見に行きましたが、乗車率50%くらい。

    自由席で良かったみたい

    金沢駅

    金沢駅に着いてから、外観の写真撮りましたが

    しらさぎ 後ろ

    アリ?

    こんな、のっぺらぼうな外観だったかな?

    って思ってたら、これ後ろ。

    しらさぎ 前

    前はこんな感じで、中々カッチョイイですね〜。




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    2017年08月16日

    ◆洗車待ち◆

    image


    お盆休み期間中、皆さん色々出掛けたんでしょうねー。

    洗車待ち中です。

    僕の車の前面も虫だらけ

    北海道の田舎道って、虫多いんだ

    legend_bob at 17:06|PermalinkComments(0)

    2017年08月06日

    ◆路線バスで お出かけ の巻◆

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    旭川の繁華街

    サンロク

    に行くのに、路線バスでお出かけです。

    本数少ないけど、時刻表見ないで適当にバス停向かったら、丁度ピッタリ!

    バス来て乗車

    ついてるぜっ!

    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)

    2017年08月02日

    ◆石垣空港〜石垣港離島ターミナル 路線バス(カリー観光)◆

    大体、石垣空港からレンタカー借りてるので

    路線バスって、そう乗らなかったんですが

    ここ2年ほど、たまに路線バス使います。


    で、2013年3月に新石垣空港が開港し

    まぁ中心部から遠くなりました。

    以前は近かったんだけど、今はバス使うと30分以上かかります。


    以前はバス使って中心部行くには、東運輸って会社が独占してたんですが

    2015年6月から

    カリー観光

    カリー観光 ってバス会社も運行を開始。

    乗り場


    このバスの良いのが、空港からノンストップで

    石垣港離島ターミナルまで行くので、時間が5分〜10分程度短縮。

    運賃も、東運輸が540円なのに

    カリー観光は500円。

    嬉しい往復運賃900円ってのもアリ。


    車内

    この日はガラガラ車内で快適。

    コンセント

    コンセント付いてて、携帯の充電も出来ました


    てな訳で、離島ターミナル行くにはオススメですが

    このバス、全部が全部じゃ無くて

    帰りは普通の?バスで、車内 激混み。


    ま、タイミングですね。


    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)

    2017年05月29日

    ◆バスに乗って帰宅 の巻◆

    先日、旭川の繁華街3・6(サンロク)で飲んでたら、22:30と早目にお開きになったのでバスで帰宅する事に。

    で、バス停に行ったら、丁度バスが出た後

    時刻表見たら、次は30分後。

    地方都市の端っこに住んでるので仕方無いっす

    ただただバス停で30分待ってるのもツマラナイので、バス路線を自宅方面に向かって歩く事にしました。

    30分って言ったら、計算では

    2.5kmは歩けそう

    2017-05-25-23-03-03


    テクテク暗い道を30分ほど歩いて

    (Google mapによると、2.8km歩いたそーです)

    2017-05-25-23-14-55


    2017-05-25-23-15-43


    バスに無事乗車。

    前も書いたけど、路線バスって久しぶりに乗ると何となく楽しいw


    タクシー乗ったら2,500円位かかりますが、今回バスは250円で済みました。

    メデタシめでたし

    legend_bob at 01:39|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2017年03月17日

    ◆JR九州 特急ソニック グリーン車◆

    博多駅

    博多駅から大分駅へ。

    博多駅で新幹線にはよく乗りますが、在来特急乗るのって超久しぶりです。

    ホーム

    今回は、この 特急ソニック に乗ります。

    ホームで待ってると

    特急かもめ

    長崎行の特急かもめ(787系?)が止まってます。

    コレ、かっちょいい。

    (電車の 787系とかの数字、じぇんじぇん覚えられない。覚える気無い。)


    今回乗ったのが

    ソニック

    この 大分行の883系 特急ソニック


    僕、鉄道って特に詳しく無いけど

    日本で一番カッチョイイ電車だと思う。


    これ以外に885系って白いのも走ってるんだけど

    885系は以前、長崎行く時に乗ったけど、そんなに感動しなかった。


    883系に乗りたいので、みどりの窓口のお姉さんに

    『青いのに乗りたいんですけど』と伝えてチケット購入しました。

    (言い方が小学生みたいだけどw)

    グリーン車

    今回は グリーン車 に乗車です。

    2017-03-13-17-11-53

    車内に入ったら、このディスプレイもカッチョイイ。

    車内

    ところどころにブルーメタリック使われてて、またまたカッチョイイ。

    座席

    コチラがグリーン車 車内。

    BlogPaint

    2列+1列 の配列。

    意外にですね?

    座席が広く無い。


    気になって、普通車・指定席も見に行ってみました。

    普通車

    2−2列って作りですけど

    座席はどうも?同じみたい。


    ですが、グリーン車ならではの設備

    コンセント

    コンセントが付いてます。

    あと

    フリースペース

    パノラマキャビンってのも、グリーン車には有ります。

    運転台が見えるんですね。

    image

    こんなカンジです。


    最初は、最後方だったグリーン車ですが

    小倉駅で方向転換して、最前方になります。


    2時間16分乗って

    ソニック

    大分駅

    大分駅に到着。

    大分駅

    久しぶりに来た大分駅。

    立派になっててビックラしました。



    今回、グリーン車乗りましたけど

    グリーン車 +1,570円

    指定席   +520円


    実は1,050円しか変わらないんですね?


    これならグリーン車の方が良いのでは?と思います。



    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2017年03月13日

    ◆JR九州の喫煙所の件◆

    image


    寒い日でも、ちゃんと屋根も有って助かります。

    JR北海道のホームに有る喫煙所は、吹きっさらし。

    真冬は厳しいっす

    こんな所にも、北海道と九州の格差を感じます

    legend_bob at 12:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2016年09月20日

    ◆JR九州のローカル線◆

    2016-09-20-12-27-09


    2016-09-20-12-26-10


    北海道と違って洒落てんだね〜。


    でも、JR北海道の方が

    『味』はある気がするw

    legend_bob at 18:40|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2016年04月02日

    ◆エンブラエル190 5月10日 就航◆

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    仙台空港の、エンブラエル170


    76人乗りのジェット機で

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    左右 2列ずつの配列。

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    一番前列の席の足元には窮屈感は有りません。


    image


    日本で開発中のMRJのライバル機。

    毎回乗ってて思うのが、結構良い機材だもんなぁ〜。

    MRJ、大丈夫かなぁ?と


    JALの子会社 J−AIRは、このエンブラエル170の胴体を長くした

    エンブラエル190を5月10日から伊丹⇔鹿児島間に『クラスJ席』を設けて就航させます。

    伊丹⇔鹿児島なんて、そうそう乗る機会無いから、千歳⇔仙台にも早く就航して欲しいな

    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2016年03月23日

    ◆Sきっぷフォー 無くなります◆

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    明後日、3月25日が

    旭川駅⇔札幌駅

    及び

    旭川駅⇔新千歳空港駅

    のSきっぷフォーの発売最終日です。


    有効期限が3ヶ月なので、6月24日頃で使えなくなりますが、必要な方 買っといた方が良いですよ〜


    コレからは、

    旭川駅⇔札幌駅 の

    『往復』『6日間有効』って切符のみになります

    ご注意を

    legend_bob at 19:11|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2016年03月18日

    ◆長崎 軍艦島(端島) 上陸クルーズ◆

    珍しく、再び『旅行ネタ』書きますw


    先日、行って来たのが

    世界遺産に決定した 軍艦島


    軍艦に似ている事から『軍艦島』と呼ばれますが

    正式名称は『端島(はしま)』と言う島名です。



    今回は やまさ海運さんのツアーで。


    13:00出航ですが、30分前迄に乗船手続きが必要です。

    手続時には『誓約書』が一人1枚記入が必要。

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    こちらが軍艦島へ渡る船。

    結構大きいんですが、揺れます揺れます。

    船酔い心配な方は酔い止め必須


    船内、トイレ有りますが揺れて揺れて大変なので、予めトイレ行っておきましょう。

    軍艦島には、トイレ有りません。

    水道も電気も通ってません。


    image

    いざ出航


    軍艦島は、長崎港から19km沖合です。

    片道、40分程で着きます。

    image

    軍艦島が見えて来ました

    この辺からテンション上がって来ます

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    この日は、そこそこ波が有ったので着岸出来るか?

    天候調査でしたが

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    BlogPaint

    BlogPaint

    無事に着岸しました

    BlogPaint

    image


    島内は勝手にウロチョロ出来ません。

    観光ガイドの方の指示の元、徒歩で見学します。


    かつてこの島の下には『端島炭鉱』が有り

    最盛期の1960年には人口が5,267人、人口密度が世界最高だったそう。

    日本で最初の高層アパートが建設され

    島内には小中学校・病院・映画館・理美容院もあった。

    1974年に無人島になったんですけど、かつての栄華を偲ばせる場所が2009年から観光客に開放された次第です。


    船酔いされる方に薦めるのは、何とも難しいトコなんですが

    皆さん酔い止め飲んでたみたいで、一見して酔ってた方は5〜6人程度だったかな?


    台風等で建物がどんどん崩れてますので、早い機会に是非行ってみて頂きたい場所です。


    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2015年10月11日

    ◆ピーチ 初搭乗◆

    先日、成田に用事有ったので

    北海道に帰るのに、そのままLCCのピーチに乗ってみる事にしました。

    2015-10-09-20-38-06

    成田空港にはLCC専用ターミナルである

    第3ターミナル が有りますが

    ピーチは、第1ターミナル・南ウィングになります。

    お間違えの無い様に。


    この自動チェックイン機で搭乗手続き後

    普通通り、手荷物検査。

    そして搭乗です。

    バスで飛行機に移動。

    2015-10-09-20-38-18

    見えて来ました

    初めて乗る飛行機は、やっぱりウキウキしますね。

    2015-10-09-20-38-27

    早速乗り込みます。

    2015-10-09-20-38-43

    座席は1A

    最前列の窓側です。

    今回、嬉しい事に3人がけに座ってるの僕一人でした。

    LCC乗る人は、少しでも安く済ませたいからだと思うんだけど、追加代金払って一番前に座ろうって人少ないんでしょうね。

    2列目以降、ほぼ満席でしたもん。

    1列目は足も伸ばせるし、窮屈さは全く無いし、快適なフライトでした。

    しかも、千歳空港には定刻よりも5分程早く到着。

    LCCが早く到着するなんて、ある意味『事件』ではあるまいか?(笑)


    LCCは今まで『エアアジア・ジャパン』と『バニラエア』そして今回の『ピーチ』に乗った訳ですが

    この『ピーチ』が一番ストレス無かった。

    早く到着したのも有るんだけど、搭乗させる時のスムーズさは、JALやANAと遜色なし。

    こう言うトコが『LCCで一人勝ち』と言われる所以なのかも?



    ※おまけ

    またまた『カードラウンジ探訪紀』w


    成田空港第一ターミナルの5Fに2箇所 カードラウンジが有ります。

    今回も2箇所行って来ました(笑)


    まず1箇所目

    2015-10-07-13-04-35

    lass エグゼクティブ・ラウンジ

    2015-10-07-13-07-54

    ビール1杯無料。

    アサヒスーパードライの缶ビールで提供です。

    スマホ充電しようと思ったら、コンセント少なくて出来なかった



    で、ビール一気飲みして移動。

    2箇所目は、lassラウンジの真隣に有る

    2015-10-07-13-26-01

    TEIラウンジ

    2015-10-07-13-30-00

    コチラは『サッポロ 生ビール』1杯無料でした。

    TEIラウンジも、コンセントめちゃくちゃ少ないですが、使ってる人居なかったので

    スマホ・iPad 同時に両方充電出来ました。


    因みに、両ラウンジから、国内線搭乗口迄は歩いて10分弱の移動時間かかります。

    よっぽど時間無かったら使わない方が良いっすよ〜。   




    legend_bob at 02:10|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2015年09月14日

    ◆特急オホーツク号◆

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    先日、旭川から札幌に向かう際に乗車したのが

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    特急オホーツク号


    中々古い電車で

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    グリーン車も、何だかくたびれた感じ

    なるべくなら避けたいのが正直なところ。

    コンセント無いのも結構辛い。

    legend_bob at 01:49|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2015年07月23日

    ◆サッポロ クラシック 北海道新幹線バージョン◆

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    北海道限定のビール

    サッポロクラシック


    その、北海道新幹線バージョン缶です。

    来年、2016年3月に開業予定の

    北海道新幹線


    同じ北海道に住んでは居ますが、旭川と函館って距離が有り過ぎて(437km有ります。東京から京都の距離が457kmですからね。)熱気、全く伝わらず・・・

    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2015年07月09日

    ◆スカイマーク 搭乗記◆

    先日、千歳空港⇒羽田空港間で

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    スカイマークに乗って来ました。

    今年1月28日に経営破綻以降、初乗りです。


    今回、最前列シートをアサインして頂きました。

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    スカイマークの最前列、他社よりも広くて良い。

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    全座席にコンセント有るので、スマホの充電出来るのも嬉しい。

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    ビール、おつまみ付で200円なのも嬉しい。

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    昨年の11月以来の搭乗ですが、カップ麺なんかも販売してました。


    破綻以降、初めて利用しましたが・・・

    スカイマーク 変わったなぁ〜。

    カウンターのスタッフさん、CAさん、皆さん意識が変わったのがわかります。

    特にCAさんの身だしなみって言うのかな?

    ぜ〜んぜん違う。

    素晴らしく良くなりました。


    A330、全席グリーンシートとか、本来ならビジネスマンには最高なサービスの筈だったんだけど

    『ミニスカート』報道ばかりが先行して、ビジネスマンに敬遠されちゃった

    A380導入問題ばかりが話題になるけど、結構マスコミのネガティブキャンペーンも破たん原因の一つだと思いますけどね。

    スカイマークが経営破綻してから、航空券代金が全般的に上がったのはご存知の方も多い筈。

    経営破綻は残念では有りますが、こうやって人的サービスの向上を肌で感じると、経営破綻の全てがマイナスでは無いな、と。

    再生したJAL同様、ある意味チャンスなんでしょうね。



    ※おまけ

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    FDA(フジ・ドリーム・エアライン)の、エンブラエルERJ170型機。


    紫色(パープル)の初めて見たなぁ〜 と思い写真をパチリ。

    この機体、写真撮った1時間後に秋田県上空で客室内の気圧が低下。

    緊急事態を宣言して、新潟空港に緊急着陸しました。

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    http://www.fujidream.co.jp/important/index.html

    legend_bob at 19:56|PermalinkComments(1)TrackBack(0)

    2015年07月08日

    ◆人身事故◆

    昨日、千歳線平和駅で女性が電車に飛び込んだ との事。

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    おかげで、旭川から千歳空港まで、通常なら2時間で着くのに、4時間近くかかりました

    日本中で毎日、電車への飛び込み起きてますが、本当に凄い迷惑。

    スケジュールも狂うし、場合によっては追加代金(タクシー代とか)もかかる。

    JALやANA、スカイマークならJRの遅延証明書が有って、かつ空席が有れば自社便の後発便に振替てもらえますが、LCCなんかだと、振替も難しい。

    空港には、出発時間の2時間前位に着くようにしないとね。

    人身事故に毎度遭遇する訳じゃ無いけど、それ位の余裕持っていかないと。

    legend_bob at 12:11|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2015年04月02日

    ◆仙台空港アクセス線◆

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    以前から思ってたんだけど、仙台空港と仙台駅を結ぶ鉄道

    仙台空港アクセス線

    の混雑ぶりに毎度疲れる


    羽田空港からのモノレールや京急、伊丹空港からのモノレール、中部空港からの名鉄、福岡空港からの地下鉄、千歳空港からのJR、那覇空港からのモノレール等々 空港からの鉄道って色々走ってるけど、こんなに車内混雑する鉄道って有る?

    名取駅ー仙台駅間なんて特に酷い


    って色々文句書いたけど、中々経営厳しいみたいですね。

    仕方ないかぁ。

    legend_bob at 02:03|PermalinkComments(1)TrackBack(0)

    2015年03月21日

    ◆JR移動の必需品◆

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    この二つが有れば、とりあえず機嫌良いw

    しかし、この『チーズちくわ』の美味しさは素晴らしい

    legend_bob at 00:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2015年03月15日

    ◆北陸新幹線 開業◆

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    2015-03-15-07-13-01


    2015-03-15-07-14-13



    一番列車なんかは満席だったみたいですけど、グランクラス以外はグリーン車含め空いてましたよ〜。

    因みに、何となくですけど

    グランクラスはJALの国内線ファーストクラス。

    グリーン車はANAのプレミアクラス。


    そんな感じ。


    legend_bob at 07:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2015年01月24日

    ◆JGC Life Mileage◆

    昨日、クロネコメール便で(笑)

    JALから、こんな物が届いた。

    image


    国内線300回達成タグ。

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    300回

    500回

    750回

    1000回

    と、記念ダッグが送られてくるみたい。

    最高は

    1250回。


    僕は現在、国内線496回搭乗。

    あと4回で、緑色のタグが貰えるみたい。

    来月の頭には500回達成するんで、500回なってから送ってくれれば良いのにね〜。


    で、前も書きましたが、僕の利用路線の多くは

    旭川➖羽田


    旭川空港の始発は、8:55amのエアドゥ。

    羽田からの最終便は18:00のJAL。

    そんな訳で

    行きはエアドゥ。

    帰りはJAL。

    ってパターンが多い。

    JALが旭川空港発の早いフライト有れば、倍のスピードで貯まるんだけどな。


    マニア? は、JALしか乗らない とか ANAしか乗らない って人ばかりみたいだけど、同じ航空会社ばっかりだと面白く無いと思うんだけどね。

    僕は、JALもANAもエアドゥもスカイマークも、何でも乗りますw

    legend_bob at 00:33|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年12月24日

    ◆見てるだけで身体震える◆

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    旭川駅に停車中の

    JR北海道 スーパーカムイ


    見てるだけで身体震えます💦

    この後、このカチンコチン号で旭川を後にしました。

    大雪で1時間10分遅れました💦


    遅れただけで運休しなくて良かったぁ!

    legend_bob at 00:14|PermalinkComments(4)TrackBack(0)

    2014年12月06日

    ◆北斗星 来年3月引退◆

    上野ー札幌を16時間かけて走る

    寝台特急 北斗星

    が来年3月で廃止になるそう。


    先日、札幌駅で電車を待ってると、隣のホームに北斗星が到着しました。

    image


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    皆、カメラ向けるので思わず僕もパチリ




    legend_bob at 09:31|PermalinkComments(1)TrackBack(0)

    2014年10月27日

    ◆ゆいレール QR乗車券◆

    10月20日から

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    沖縄都市モノレール(ゆいレール)

    QR乗車券になった。

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    OKICAなるモノも使える様になったけど、suicaやpasmoとかは使えない。

    QR乗車券、まだ認知度低いからか?

    改札で渋滞発生💧

    導入して何か良い事有るんだろか?


    それより、那覇空港駅に下りエスカレーター設置して欲しい💦

    エレベーターが1基有るんだけど、いつも大混雑💧

    rimowa軽いとは言え、階段は毎度辛い💧

    ま、京急品川駅ですら、やっと下りエスカレーター設置工事始めた位だから、まだまだなんかなぁ?

    legend_bob at 00:45|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年09月12日

    ◆9月1日 離発着時 機内モードで撮影解禁!◆



    2014年9月1日

    今まで禁止だった離発着時の撮影が、電波を発しない電子機器ならOKになりました

    てな訳で、旭川ー羽田 JAL1100便の離陸時の撮影です


    legend_bob at 00:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年08月30日

    ◆JR北海道 スーパー宗谷◆

    先日、夜のJRで札幌へ。

    2014-08-21-20-26-07

    2014-08-21-20-29-50


    2014-08-21-20-19-56

    旭川駅に1輌の汽車が並んでました。


    乗ってるお客さんの数見ると、1輌で充分なんだよなぁ〜。



    で、乗車したのは スーパー宗谷

    稚内と札幌を結ぶ特急です。



    2014-08-21-20-31-55

    4両編成の特急で、グリーン席は最後尾車両の半分のスペース。

    僅か9席。

    今回、僕を含めて4人のみ。

    僕1人だけって日も有ったから、4人、決して少ない訳じゃ有りません。


    1時間23分位で、池っちグリーン車なんて生意気だっ

    って人もいらっしゃるでしょうが、旭川駅の駐車場はグリーン車利用すると無料になります。

    例えば、2日間 駐車すると、駐車場代は2日間で¥1,200。

    今回、グリーン車代は¥2,750。

    なので差額は¥1,550 と言う計算。

    ¥1、550で、座席は広いし、コーヒー飲めるし

    と考えれば決して高いものでは無いかな?と思います。


    2014-08-21-20-36-02

    サービスのコーヒーと、コンビニで購入した

    おにぎり&チーズちくわ。


    チーズちくわ は、コーヒーよりもビールの方が絶対に合うぞぉw




    legend_bob at 01:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年08月25日

    ◆あっ!◆

    image


    ドクターイエローだっ

    legend_bob at 00:00|PermalinkComments(8)TrackBack(0)

    2014年06月29日

    ◆一日券で損した件◆

    先日

    image


    那覇空港で「ゆいレール1日券」を購入。

    image



    このチケットの優れてるのは

    「24時間利用OK」

    と言うトコロ。

    で、今回購入しましたが・・・

    結局

    那覇空港−県庁前

    を一往復しただけ。

    因みに往復で520円

    (~_~;)

    180円 損しちゃった

    (~_~;)



    legend_bob at 01:34|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2014年06月09日

    ◆2014年 ジョン万次郎号 発進! の巻◆

    2014年

    今年もこの北海道にも春が来て、先日

    2014-06-09-00-55-57

    愛車 ジョン万次郎号 を車庫から出して来ました。


    2008年8月に、近所のホームセンターで11,800円で購入。

    http://blog.livedoor.jp/legend_bob/archives/51452830.html


    6速オートマチック(笑)の28型自転車です。


    この、ジョン万次郎号。

    昨年

    2014-06-03-23-03-38

    ハンドルにこんなライト付けました。

    ボタン押すと、LEDライトがチカチカ点灯します。

    昨年、自宅近くの雑貨屋の閉店セールで300円でGETしました


    11,800円って格安自転車だけど、意外と壊れず頑丈なモンです


    legend_bob at 01:10|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

    2014年05月23日

    ◆南海電鉄 ラピート スーパーシート◆

    関西国際空港から難波まで

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    南海電鉄の特急ラピートで移動。

    デビューから20年程経ってる車体ですが、これカッチョイイっすよね

    古さを全く感じさせないデザインだと思います。

    ラピートは6輌編成で全席指定。

    うち2輌が、グリーン車に当たる「スーパーシート」

    僕は、普通席とスーパーシートの代金が210円しか違わないので毎回スーパーシートです。

    image


    普通席が横4列ですが、スーパーシートは横3列。

    凄い広い感じするけど、スーパーシートは横幅485mm。
    レギュラーシートは横幅460mm。

    2.5cmしか変わらないんだね

    image


    前後のシートピッチは

    スーパーシートが1200mm

    レギュラーシートが1080mm。

    これは12cmって意外と違う。


    で、今回、スーパーシート2輌有るのに、乗ってるの僕一人。

    ま、僅か38分の移動だから、スーパーシート乗る必要性無いのかも知れません。

    でも、東京ー大阪間の飛行機って、いつもファーストクラスもプレミアクラスもクラスJも満席。

    飛行機には皆お金出すんだなぁ〜。

    legend_bob at 01:47|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年05月10日

    ◆長崎電鉄 路面電車◆

    長崎電気軌道の路面電車

    image

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    image

    image

    BlogPaint

    どこまで乗っても120円均一運賃。

    これは日本一安いそうだ。


    安いからか?なんだけど、比較的古い電車が多い気がする。

    でも、チンチン電車好きには、この古さがたまらない。


    僕は『チンチン電車マニア』では無いと思うんだけど、見かけると使う用事も無いのに

    乗っちゃうからマニアなのかもなぁ?w




    legend_bob at 00:08|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

    2014年04月07日

    ◆広島電鉄 路面電車◆

    広島市内を走る路面電車

    2014-03-26-17-02-23

    広島電鉄  通称 ヒロデン

    rosenzu

    年間輸送人員は約5500万人

    これは路面電車としては日本一の数。


    数字にピンと来ないでしょうが、札幌の路面電車の年間利用者数が770万人ですから、いかに多い数字か解って頂けるでしょう。


    今回

    2014-03-27-22-32-02

    一日乗車乗船券を購入して

    (これは広電・路面電車一日乗り放題、宮島口⇔宮島の松大フェリーに乗れるお得なきっぷ)

    2014-03-27-15-00-31

    宮島にも出かけたし

    2014-03-27-15-56-27

    原爆ドームにも行ったし

    2014-03-27-20-37-12

    広島城も遠くからだけど見たし


    広島観光の必須アイテムです

    2014-03-27-20-12-56

    2014-03-27-20-14-08

    色んなタイプの電車が有ったのも面白かった。


    特にこの

    2014-03-27-20-11-01

    5000型グリーンムーバーってドイツの車両。


    乗り心地も加速性能も素晴らしいなぁ〜





    legend_bob at 02:05|PermalinkComments(0)TrackBack(0)
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