ANA

2019年10月13日

◆スカイマーク 凄い!◆

台風19号

ご存じの通り、交通機関に大きな乱れ発生。

ANAは、12日の羽田発着便『全便欠航』です。

(JALは早朝便のみ運航)





スカイマーク

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千歳から羽田に向けて飛行中

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9時近くでも

千歳行き

福岡行き

離陸して行きます。

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9:50に、羽田に無事着陸。

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千歳⇒茨城も無事着陸

(この飛行機、この後 茨城⇒那覇に飛んで行きました!)

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ネットの声

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いや、ホント

スカイマーク凄い


さすが、2年連続

日本一の定時発着率
を誇る

航空会社なだけ有ります。


飛んでくれたお陰で、助かった人

沢山居るんだろうなぁ〜


※それにしても、ANA 全便欠航って判断・・・
 幾ら安全運航の為だとは言え、ちょっとねぇ。
 台風シーズン、乗るの躊躇しちゃうよなぁ。





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2018年05月10日

◆中部国際空港 スターアライアンスラウンジ◆

中部国際空港の出国審査場を抜けると

『航空会社ラウンジ』

って案内看板有るので、トコトコ進むと

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エレベーターが有ります。

スターアライアンス ラウンジ

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スターアライアンスラウンジって名前なので

勿論、スターアライアンス系(ANAとか)のラウンジです。

僕、今回 搭乗するの 『キャセイパシフィック航空』なので

JALと同じ『ワンワールド系』なので、本来なら関係無いんですが

ここ、プライオリティパス が使えるんですね?


で、ちょこっと覗いてみました。

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何だか、とても細長い作りです。

ゴールデンウィーク期間中まっただ中と有って、家族連れが殆ど。

羽田や成田のANAラウンジと比べると、大分貧相なのは否めません

ま、就航路線数も塔乗客数も全然違うから当然と言えば当然ですが。

フード類は

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鮭おにぎり
ツナおにぎり
サンドイッチ
太巻き
いなり寿司

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バニラチョコレートデニッシュ

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スパゲッティナポリタン
ハンバーグ

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カレーライス
カップスープ

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お酒コーナーには

生ビールサーバー
角ハイボールサーバー

に、ウイスキー『知多』が有りました。

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早速、知多 でハイボール作って

喫煙所へ。


喫煙所だけは、JALサクララウンジよりも広くて、椅子も有って立派ですw

10分ほどで退散〜。

(ここ混んでると、プライオリティパスでは入場出来なくなるそうです。)

JALサクララウンジへ向かいます


※因みに、ココもサクララウンジも シャワールームは有りません。


スターアライアンスラウンジ 中部国際空港その他 / 中部国際空港駅
昼総合点★★★☆☆ 3.0



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2017年05月18日

◆C3PO◆

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カッチョ良い〜

乗りたい〜

※羽田空港にて

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2016年10月03日

◆早々に欠航決まるのが良いのか?◆

昨日も書きましたが

ANA便は早々に本日の羽田⇔石垣の便の欠航を昨日の段階で決定しました。

一方のJTA(日本トランスオーシャン)は

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若干の遅れは有ったものの、飛びました。


台風の進路図見てると、どうも今回のANA便の欠航決定はフライングで有る感が否めません。

ついでに、欠航したのが相変わらずのトラブル続きのB787だから、色々勘ぐったりして〜。

ま、とりあえず

台風シーズンの沖縄は、JTAを薦める事になりますね〜。

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2016年10月02日

◆石垣 ダメっすか?◆

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台風18号


ANA(全日空)

2016-10-02-20-21-24


2016-10-02-20-21-20


明日のフライト、早々に欠航決定・・・


因みにJTA(日本トランスオーシャン)は、まだ決まってません。


何か天気図なんか見ると、石垣は大丈夫そうだけどなぁ〜。

何だかなぁ〜

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2016年05月05日

◆ANA スターウオーズ◆

https://youtu.be/D2YO3VkRncc

素晴らしい❗️

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2016年03月08日

◆ちょっと欠航し過ぎじゃね?◆

羽田空港濃霧の為

JAL 20160308

20160308 ANA

JAL 20160308-2

20160308 ANA 2

欠航やら遅延やら・・・


濃霧って事情は仕方ないにしても、欠航が航空会社によってバラツキが・・・


何かJAL、欠航多いよなぁ〜。


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2015年05月25日

◆プレミアムラウンジ・セントレア◆

旭川空港には残念ながら無いんですけど

例えば、千歳空港には

『カードラウンジ』も

『航空会社ラウンジ』も

両方有る。

勿論、羽田も成田も関空も伊丹も福岡も那覇も、主要な空港には有るんだけど、何処も
『航空会社ラウンジ』の方が立派。

しかし、中部国際空港(セントレア)は違う。

http://www.centrair.jp/airport/service/lounge/premium.html

2015-04-23-14-22-47


先ず、ビール🍺が飲み放題❗️


普通、カードラウンジだとビールは有料か?
もしくは1杯だけ無料なんだけど、ここセントレアは太っ腹❗️

しかも僕みたいな喫煙者には嬉しい

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喫煙室も有る。


で、一方の『航空会社ラウンジ』。

中部国際空港は珍しく

JALとANA、2社合同ラウンジ。

2015-04-23-14-51-48



ビールは同じく飲み放題なんだけど、何か?
スペースはカードラウンジの方が上だし、雰囲気もカードラウンジの方が上。

今まで、カードラウンジは羽田位でしか利用して無かったんだけど、セントレア利用時は航空会社ラウンジなんて使わないで、ココ使おうっと

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2014年10月20日

◆MRJロールアウト◆

50年ぶりの日本製旅客機

MRJがロールアウトしましたね。

2017年4〜6月に全日空に引き渡しって事で、まだ3年近くの時間がかかりますが楽しみ。

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ANAカラーが凄く映える機体だと思います。

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JALはイマイチかな?


90席クラスの機材なので、搭乗率が低くて撤退した路線に最就航とかしてくれたら嬉しい。

旭川ー仙台 とか、旭川ー関西の通年運航とか。

ま、機体数が増えれば、パイロット不足問題が再燃しちゃうんだけどね
f^_^;)

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2014年01月13日

◆ANA B747 ジャンボ 退役 の巻◆

今年の3月末日

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ANAのボーイング747

通称 ジャンボ機が退役します。

このANAのボーイング747は今まで何回乗ったんだろ?

添乗員時代はこれ乗って羽田ー那覇なんて結構な回数乗ったし、海外もロンドン・パリ・ロサンゼルス行ったなぁ〜。
あ!
名古屋ーホノルルなんてのでも乗ったな。

ポケモンジェットや、マリンジャンボも乗ったな。

旭川に就航した事無いんで、沢山乗ったって訳でも無いけど、それでも200回とか乗ってると思うな。

ま、普通の人からすると沢山乗った部類なんだろうけど。

個人的には何と無くボーイングよりもエアバスが好きなんで、悲しさや寂しさって正直無いんだけど。

僕の世代は、ANAと言えば

ロッキード・トライスター

って人も未だに多いのでは?

トライスター退役の時は寂しかったな。


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2013年06月16日

◆スカイマーク A330 全席『グリーンシート』◆

スカイマークが2014年1月末から就航する A330−300の全座席を

green seat










『グリーンシート』

と言う座席に統一するとの事。


この『グリーンシート』。

凄いのが、JALのクラスJとほぼ同じ広さ。

JALは+1000円なのに対し、スカイマークのA330は全席なので追加料金無し。

JAL・ANAよりも断然安い航空券代金なのに

スカイマークのシートピッチは38インチ(96,5cm)

JAL・ANAのシートピッチは31インチ(約79cm)

なんと、約18cmも広いのだ


飛行機は最新鋭。

座席は広い。

航空券代金は安い。


とりあえず、羽田⇔福岡・那覇・千歳の幹線にこのA330を投入するそうですが

JALやANAから、かなりの客が流れる可能性が大。


JALやANAの普通席。

B777って飛行機、通常は3−3−3って座席配列なのに、3−4−3って詰め込み座席配列。

今回のスカイマークのA330は、通常2−4−2って座席配列だけど、それを2−3−2ってゆったりの座席配列。

通常オールエコノミーで330席程の座席を設けられるA330−300を271席で運航ですからね?


JALやANAは航空券代が高いのに狭い。

スカイマークは航空券代が安いのに広い。


LCCのピーチに、かなりの客が取られて苦戦してるスカイマーク。

LCCは安さが魅力では有るけど、座席が狭すぎてどうも・・・

って客も多い。

実際、僕もその内の一人。

エアアジアに1回乗っただけで懲りたもんなぁ。

起死回生の策となるのでは?

来年、2014年、スカイマークが面白い存在になるでしょうね。


JAL・ANAがどんな手を打ってくるのか?

これも楽しみだけど。

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2013年02月27日

◆アカシア 羽田空港第2ターミナル店◆

先日、羽田空港で搭乗時刻まで時間空いたので

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羽田空港第2ターミナル4Fの

『アカシア』さんで、ちょっと遅めのランチ。


こちらは『ロールキャベツ』がウリのお店。

頼んだのは

『ロールキャベツシチューとミートポテトコロッケのランチ 1140円』

(遅い時間に行ったので、ランチメニューの中でこれしか出来ませんって言われちった)


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コロッケは、ま普通です。

その普通さが嬉しいんだけどね。w


でメインの「ロールキャベツ」。

これ味は濃いんだけど、濃いからご飯にとてもよく合います

と言う訳で、ご飯おかわりしました


正直、「すごい旨い」ってモノでは無いんだけど

ホッと出来る味ですねー。

何か飛行機乗る前に、癒される味とでも言うのかな?

良いですねコレ


いつも空港で時間空いたら、直ぐにラウンジ行っちゃうんだけど、時間に余裕ある時はまた行こうっと


ご馳走様でした


関連ランキング:洋食 | 羽田空港第2ビル駅羽田空港国内線ターミナル駅羽田空港第1ビル駅



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2013年01月17日

◆B787 高松空港に緊急着陸 の巻◆

昨日、ANAの山口宇部空港から羽田空港に向かうB787が上空で機体下部のバッテリー付近から煙が発生。

高松空港に緊急着陸しました。

b787













ニュース見てたら、脱出用シューター出てましたからね?

かなり緊迫した状況だったのでしょう。


僕、年に100回位飛行機乗りますけど、実はこのB787、一度も乗った事無いんだよなぁ。

だから、あんまり偉そうな事も言えないんだけど

飛行機って自動車とはちょっと違ってて

ある程度のトラブルは、購入したばかりでも、運航会社が直すんです。

自動車なら、新車なんかだと販売店に持って行けば保証期間とやらで無償で直してくれるでしょう?

以前、名機と呼ばれたYS−11って日本製のプロペラ旅客機が有りました。

あれ、名機でも何でも無くて、故障だらけのトンでもない飛行機だったんだけど、全日空や東亜国内航空(TDA)の整備士が一生懸命「補修」「改善」していって結果『名機』になった訳です。

その時、腕を磨いた優秀な整備士が居るお陰で、日本のエアラインはこんなに便数飛んでるのに死亡者が出る様な重大な事故は、JALの御巣鷹山の事故以来無いんですね。

今回のB787のトラブルもANAやJALの整備スタッフが一生懸命、原因究明して改善されて行くんでしょうけど、電気系統とかって何か難しそうだもんね?

難しいけど、トラブル相次いでるんで緊急だもんな。

ちゃんと『安心して飛ぶ様な状態』になれば日本の空の中心になっていくであろうB787。

日本企業も製造に大きく関わってる機体ですから、早く原因究明される様に祈ってます。


※スカイマークが来年、ボーイングのライバルエアバス社製のB787とサイズが似てるA330を導入しますが、これ正解かも?

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2012年11月05日

◆ANAさんっ そりゃないぜっ! の巻◆

最新鋭機

ボーイング787


どんどん導入が進み、日本各地へ就航路線が増えました。

(実は池っち、まだ乗れて無い




ANAも羽田→千歳線に就航したので、池っち予約しました。

ところが、残念な事に、プレミアシート満席で、仕方なく普通席の座席指定しようとしたところ

(B787乗りたいんで)

ANA B787 2-4-2 SEAT MAP




今まで、この2−4−2の横8列だった筈が

ANA B787 SEAT MAP




3−3−3 の9列になってました。


要するに『狭くなった』訳です。

(新に国内線用機材として導入されるのは、3−3−3の配列になるそうです)


このB787の、3−3−3の座席配列、驚く無かれ

LCCより横幅狭いんです

(前後はLCCより広いけど)


スカイマークと比較すると、前後も横幅も狭いんです


で、航空券代金は、ご存知の通り、LCCやスカイマークよりも高い。


座席狭いのにANAに乗る理由を挙げるとすると

 …蟷発着の信頼性

◆.泪ぅ譟璽犬貯まる

って、この2点だけだよなぁ?


LCCが出て来て、JALもANAも差別化しないとイカンと思うんだけど

差別化どころか、LCC化してんじゃんっ




と言う訳で、今回のB787は諦め、他社便予約しました。

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2012年10月21日

◆LCCの影に隠れてスカイマーク の巻◆

先日、千歳空港にて

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スカイマーク機が沢山有るのを見て思ったんですが

気付けば現在、29機もあるそうです。

再来年の2014年には、大型機のA330、そして超大型機のA380を導入。

最近、LCCの台頭も有り、搭乗率が下がってるのが不安では有りますが

今、日本で一番元気なエアラインなのは間違いないでしょう。

LCCに流れた客も、予約や搭乗時の面倒くささや、座席の狭さから、スカイマークに戻る気が

するけどね。

本当にLCCが日本に根付く為には、もうちょっと『日本風』に変えて行かないと難しいと思うけどなぁ。

(予約時の面倒さは何とかしないとね)


気のせいか?

LCCが飛ぶ様になってから、スカイマークの欠航・遅延が減った気がするんだけどwww

やれば出来るんじゃんw


と同時に思うのが、JALやANAのマイレージ有るでしょう?

僕も年間搭乗回数が100回を超えるんで結構貯まるんだけど

JALのマイレージ、希望日に殆ど使えない。

機材小さくしてるからね

今、盛んにCMでJALカードの入会キャンペーンやってるけど、マイル貯まったって使えないんじゃ価値無いよね?

一方のANAも、エアドゥやソラシドに路線移管してて、こちらも使えない事がJAL程では無いにしても多い。

来年あたりから、LCCのピーチに路線移管するのも出て来るなんて話有るから、マイルの価値が確実に減って来てるよね?

10年後位になったら『マイレージ』って言葉が死語になってても不思議じゃ無いと思うな。

ま、『スカイマーク』がマイレージ始めて、羽田でラウンジ作ったら、JALやANAから、かなりの客が流れると思う。

多分やらないだろうけど(笑)

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2012年10月05日

◆千歳⇔那覇 直行便 復活 の巻◆

たまには旅行代理店勤務者らしい話題を(笑)

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10月28日に、千歳⇔那覇

の直行便が復活します。(ANA)

JALの千歳⇔那覇が2008年3月いっぱいで運休。

※千歳⇔那覇のJAL直行便レポ(


約5年ぶりの直行便復活です


正直、行きも帰りもそんなに時間良くは無いんですけども

北海道の旅行代理店としては、千歳⇔ホノルル直行便と並び明るい話題です。


因みに日本最長のこの路線。

ANAのB737−800って機材で運航するんですが

嬉しいのが『プレミアシート』が有るのです

(運航しない日もあるみたいだけど)

中々当日空いてないだろうけど、僅か+7000円ですからね。

往路なんて飛行時間4時間ですから

7000円以上の値あるだろうなぁ〜。

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2012年07月17日

◆空から見る津堅島 の巻◆

先日、那覇から羽田に向かう機上から

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津堅島(つけんじま)

が綺麗に見えました。

この島は『ニンジン』が有名。

空から見える畑も殆どがニンジン畑です。


本当は久高島も綺麗に見えたんですが

離発着時は全ての電子機器が使用制限になってしまいます。

今回、津堅島上空に来てやっと電子機器使用制限解除になりました。

数多く、色んなエアライン乗ってて思うんですが

JALが電子機器使用制限解除までの時間が一番長い様な気がするなぁ。

ANAは比較的早めに使用制限解除のアナウンス入る気がするんだけど、気のせいだろうか?

(最近、那覇はANA搭乗が多いんだけど)

多分、気のせいじゃ無いと思うんだけどなぁ。

沖縄上空って比較的雲が多いんで(晴天率日本最低ですからね)、こういう快晴時は早めに解除して欲しかったなぁ〜

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2012年04月23日

◆JAL B787 就航 の巻◆

昨日の成田空港。

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昨日、ボストン線に就航の

JAL B787

成田空港では盛大なイベントもやったみたいですね。


これから日本の空を席巻する予定のB787。


ただ、日本では

『B787と言えばANA』

ってイメージがあるのに、JALがB787の初就航便を国際線に回すのは・・・如何なもんだろうか?

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2012年03月04日

◆ANAプレミアムクラス の巻◆

LCCのPEACHの格安航空券とは対極の話だと思いますが

ANA国内線の『プレミアムクラス』

プレミアムクラスに空席有ったら毎回乗ってます。

(国内線のビジネスクラスみたいなものです)

当日空いてれば+7000円で座れるんですね。

7000円が安いか?高いか?は人それぞれ。

と言うのも、まぁ〜毎回混んでるんだよなぁ〜。

座れない事も数回あったし。

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座席が広いのが魅力なのは勿論ですが

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9:00am以前に出発する便。
11:30〜13:00に出発する便。
17:00以降に出発する便だと、写真の様な食事が出ます。

有名なレストランや料亭が監修してる食事なので味は悪く無いです。

この時間帯のフライトを、池っちは『食事フライト』と呼びます


13:00〜17:00の間の出発便だと

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『マグカフェ』と言って、おやつが出ます。


食事提供時と同じプレミアムシート料金なのがちと悔しいけど、ま、しゃーないっすね。

この時間のフライトを、池っち『おやつフライト』と呼びます。


結構、航空券予約する時に『食事フライト』か『おやつフライト』か確認してから予約するもんな

酷い時だったら、『食事フライト』にする為に商談時間変えちゃうし(コラw)


個人的には、JALもクラスJの¥1000なんて止めて、食事付けて¥4000とか追加(クラスJは座席狭いもんね)にすれば良いのに・・・って、思います。
安いから、いっつも満席だもんね


ってな事を書くと、池っち、お金持ちみたいですけど、金持ってまへん(爆)

昼飯は大抵ワンコインですし

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2012年02月26日

◆B787 の巻◆

最近、羽田空港で

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最新鋭機 B787を見かける事が多くなりました。

早く乗りたいんだけど、羽田⇔伊丹・広島・岡山・山口宇部・松山って、今のところ利用予定無し。

可能性有るとしたら・・・羽田⇔伊丹だろうなぁ〜。

あと1年もしたら、羽田⇔那覇なんかにも就航するでしょうから、その内乗るんだろうけど早く乗りたいな




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2011年04月25日

◆シャチホコジェットでGO!の巻◆

先日、この飛行機に乗って名古屋へ。

B737







ANAのB737−700。

通称『シャチホコジェット』ですw


金色のありがたくなる塗装。

ついつい拝みたくなるのは私だけでしょうか?


この飛行機には『プレミアシート』も8席だけ設置されてて、池っち一人だけ。

何だか『成金』仕様で、池っち名古屋へ向かったのだった


・・・シート倒さず、直角で爆睡してたから、広さの実感出きんかったけど




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2011年03月10日

◆コックピットアナウンス の巻◆

エアドゥ







昨年のJAL(日本航空)の経営破たん以降、JALに乗ると、コックピットアナウンス(機長のアナウンス)の丁寧さが気になります。

説明も聞きやすくなって好感が持てます。

ANAも、以前からアナウンスは聞きやすいのが多いですね。

その点、エアドゥは結構、コックピットアナウンスが無かったりするんだよなー。

無くても、機内で昼寝中はかえって助かったりもするんですけども、飛行機が到着遅れてる時とかあるじゃないですか?

定刻に出発したにも関わらず、何故か?5分とか10分遅れてる時。

予め、コックピットアナウンスで

『到着が10分遅れます』

とか聞いてれば、まぁ許せるんだけど

『何で、到着時刻なのに、着陸しないんだろ?』

って思う事がエアドゥでは多々ある訳です。

池っち、飛行機降りて直ぐに新幹線とかに乗車しなきゃならない時とかある訳です。

たかが10分なんだけど、されど10分の時も結構ある訳。

予め遅れるのがわかってれば、時刻表見て、その後の展開が読めるんだけど、着陸してからCAのアナウンスで

『お急ぎのところ到着が遅れまして申し訳ございません』

なんて言われても、調べるのが間に合わない訳。

定刻で到着するんだったら、アナウンス無くてもわかるけど、遅れるのなら

『何分遅れて』、『何故に遅れてるのか?』位の、コックピットアナウンスは必要だと思うけどなー。

確か・・・最近乗らないけど、スカイマークもあんまりコックピットアナウンス無かった様な気がしたな?



スカイマークは遅延が当たり前だから、仕方無いか

(暴言w)

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2011年02月08日

◆飛行機も中古なら、部品も中古のエアドゥ の巻◆

先日、エアドゥ(北海道国際航空)で東京へ。

飛行機に乗り込もうとしたら、何か尾翼がヘン。

エアドゥ













ちょっと、わかりづらいんで、この方のブログを御覧下さい。




エアドゥのボーイング737−500型機は全てANAからのリース。

簡単に説明すると、全日空のお古な訳です。

だからエアドゥで無い部品は、ANAから調達しちゃおうって訳でしょう。

もう、AIR−DOって名前止めて

ANA−DOにしちゃえば良いのになw

ANAの子会社みたいなもんなんだから、色も変えちゃえば良いのになw


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2010年10月29日

◆台風14号・・・ の巻◆

台風14号







昨日は台風14号により『羽田⇔那覇』間で欠航便が相次ぎました。

北海道から沖縄に向かったものの、直行便が無い為、殆どが羽田空港経由なんですが、羽田で足止め食って、羽田空港近くに宿泊されてるお客様。

また、沖縄行きを諦め、北海道に戻って来られたお客様。

前もブログに書きましたが、今回の欠航の原因は『台風』。

決して、航空会社に責任は無いですし、申し訳ございませんが我々旅行代理店にも責任ございません。

『天災』扱いになります。

ですから、本日、羽田空港周辺のホテルに宿泊される方の、ご宿泊代は『お客様負担』になります。

ただ、責任は無いとは言いましても、我々旅行代理店としては、お客様の希望に少しでも沿える事の出来る様に、情報収集・航空会社とのコンタクトを取る訳ですが・・・

皆さん、ご存知の通り、どの航空会社も『人員削減』

予約センターに電話しても全く繋がらない

電話取る人が年々減ってますからねぇ

肝心の羽田空港のカウンターも、自動チェックイン機導入により、カウンターの人員が足りず・・・

某キャリアに至っては

『インターネットで情報収集を

とお客様にご案内したらしい


まぁ、スカイマーク(って会社会社まずいかな?)みたいな格安航空会社なら、カウンター手続きが上手くいかなくても、

『まぁ、仕方無いですよね?安いんですから。まさか大手と同じ対応を期待されてます?』

みたいなトコ、正直ありますけども

(スカイマーク、今回全く飛ばす気無かったしなぁ

JALやANAは・・・

多少なりとも高いんですから、もうちょっと、こういう緊急時の対策はお願いしたいです。

結局、情報収集も出来ないし、航空会社に連絡も取れないし・・・



お客様から『どうなってるんですか?』と電話

    ↓

旅行代理店が航空会社に確認

    ↓

全く電話繋がらず

    ↓

再度お客様から催促の電話

    ↓

再度、航空会社に電話

    ↓

電話繋がらず



こんな状態を、5時間位続けてました


今、海外の航空会社が『いかに安いか?』って事を、マスコミとかは盛んに強調してますけど、日本も同じになったら・・・

台風や吹雪で元来欠航の多い日本の空。

人員が少ない中でやりくりして行かないと安くもならない。

せっかちな日本人・・・電話繋がらず、長蛇の列の空港のカウンターで何時間も説明を待つ事をガマン出来るんだろか?


『安いと安全面とかは大丈夫なんでしょうか?』

としか言えないアナウンサーやコメンテーターばかりですけども、こういう『緊急時の対応』が安くなってくると一番問題だって事を、コメンテーターやアナウンサーに代わり、池っち説明させて頂きました。




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2009年12月07日

◆モヒカンANA の巻◆

エアドゥ機で羽田空港到着後、到着ロビーへ長い通路を移動中

(エアドゥ、ほーんと遠いんだぁ

b767

 

 

 

 

 

旧ANA(全日空)塗装機の、B767型機です。

B767-2

 

 

 

 

機体上部に1本線が入ってるので、通称

『モヒカン』って言われてます。


東京⇔宮崎・鹿児島 間を主に飛んでるので、なかなか搭乗する機会は無さそうですが、まぁ中は普通でしょうから乗らなくても良いや。
(コラw)



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2009年10月21日

◆ビジネスマンが聴く音楽 の巻◆

先日、エアドゥに乗ってて思いました。

エアドゥ 機内誌












僕、まず『邦楽』って聞かないので、殆どが『洋楽』です。

上の写真はエアドゥの機内誌の洋楽チャンネルの案内。

『マイケルジャクソン』や『エアサプライ』等、40歳の僕にとって昔聞いてた懐かしい音楽が数曲あって嬉しかったです。

その点、JALなんかは最新の洋楽ばっかり。

たまに昔の曲を数曲紹介したりしてますが、殆ど最新のヒットチャート。
(今月はロッドスチュワートとかのチャンネルも有ったけど)

ANAも似た感じ。

今月は、ビリージーン(Mジャクソン)は流してたけどねー。


JALもANAも、いわゆる『普通航空券』で搭乗する機会多いのって僕ら30代〜40代のバリバリのサラリーマンだと思うんですけども、その世代って最新のヒットチャートなんかより、若かりし頃に聞いた曲の方が嬉しいもんだと思うけど違うんかな?

以前『JAS』があった頃は、洋楽チャンネルの半分位が昔の洋楽で、そう言うトコも、結構『JASファン』多かった原因か?と思います。

僕なんかは、今JAL使うのって
『マイルが貯まる』のと
『クラスJがある』事だけが理由です。

だから、クラスJが取れない時は、エアドゥやスカイマークにしちゃってます。
特に、最近はエアドゥお気に入りだもな 
羽田空港の思いっきり端っこにあるのが難点だけど

そんな些細なトコで、JAL離れもあるって事をJALも考えた方が良いか?と。
僕みたいな一個人でも、年間JALに200万円近く払うんすからね?

ま、それが今の経営危機に繋がってるとは言いませんけどねー。


と、オチをどうするか?

考えながらブログ終了w

何か、オチ無いと変なカンジw



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2009年10月20日

◆豪快にボケたオバチャンの巻◆

先日、かなり早めに旭川空港に着いてしまいました

旭川空港のANAカウンターのオープンは8:30amなのに、着いたの8:10am
(飛行機の出発は10:00am)

空港に行く前に、吉野家で朝食を食べてから行こうと思ってたんですが、何か急に食欲が失せて、真っ直ぐ空港に向かったんすねー。

で空港に着くと、僕以外にも結構早く空港に着いて待ってる方がいらっしゃいました。

腰掛けて、カウンター開くの待ってたら、どっかのオバチャンの声がしました。

『あのぅ、カウンターは何時に開くんですか?』と。

ん?

と思い、声の方を見ると

石川涼機長







オバチャン、石川 遼 機長に話し掛けてました(爆)

これ、看板だってーのw


『あらヤダ私、看板に声かけてたわー』

ですとwww


みんな、しっかりしよう



legend_bob at 00:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2009年01月15日

◆かっちょええ飛行機 の巻◆

相変わらず、ちょくちょく飛行機乗ってる池っちです。

その殆どが旭川空港発着なんですが、先日旭川空港で撮影した写真

B737

 

 

 

 

ANAの、ボーイング737型機です。

何となくですが、翼の先っぽが跳ね上がってるのってカッチョええーっすね♪

これはデザインが良いとかじゃ無くて、こういう翼にすると燃費が良いそうです。

 

飛行機の燃料代と言うのは物凄いシビアでして

一般的に航空機は、高い飛行高度を飛行するのが燃費が良いそうです。

酸素の薄いほうが抵抗が少ないんすねー。

 

ところが

羽田⇔大阪みたいな短距離は、一概に高高度を飛行するのが燃費良い訳でも無いらしい。

 

今度、飛行機に搭乗する際はキャプテンのアナウンスの『飛行高度』なんかを気にして聞くと面白いかも知れません。

 



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2008年08月31日

◆置き忘れられたキャンペーンガールの巻◆

先日、飲み会で幹事した話書きましたね?

http://blog.livedoor.jp/legend_bob/archives/51454831.html

で最後にビンゴ大会した話も書きました。

毎回、我が社で、タダで入手したのも残念賞でプレゼントしてます。

航空会社の営業の方に

「何かちょーだいw」

ってお願いするんですわ。

 

で『ポケモンのパジャマ』とか

『ミッキーのTシャツ』とか

『飛行機のおもちゃ』とか貰うんすね。

 

が、しかーし

今回、すっかりオネダリ忘れてまして、お願いしたのが飲み会前日

某航空会社の営業マンT氏に

「ねねね?明日渡したいから、何かちょーだい」

とお願いすると

「明日っすか?いきなり言われても・・・」

「やっぱ無いよねぇ?」

するとT氏、こう言いました。

「大したもの無いんですけども、当社のキャンペーンガールのクリアファイルはどうですか?」

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legend_bob at 00:02|PermalinkComments(26)TrackBack(0)

2008年01月31日

◆シャチホコジェットの巻◆

飛行機 - livedoor Blog 共通テーマ

僕は殆ど「旭川空港」から航空機に搭乗します。

旭川空港は『東京』『関西』『中部』『函館』『釧路』『ソウル』と定期便が飛んでます。

で、今『中部(名古屋)』から飛来してるのがコレ。

B737

 

 

 

 

ANAのボーイング737−700型機。

色は特別塗装の金色で、通称

『シャチホコジェット』とかって言われてます。

 

実際、名古屋城のシャチホコに因んでの塗装で、この飛行機は

『名古屋⇔台北』路線に投入されてるんですね。

中国とか台湾は『金色』って凄く縁起が良いんですって

実際、見てると「ありがたい」気分になりますね

 

思わず手合わせたくなりますわ(爆

※手合わせた後にパチンコ行ったら勝ちそうっすねwww



legend_bob at 00:04|PermalinkComments(16)TrackBack(0)

2008年01月04日

◆2007年飛行機乗り納めの巻◆

飛行機 - livedoor Blog 共通テーマ

12月28日に旭川空港から羽田に向けJAL機に搭乗しました。

雪の旭川空港JAL機

 

 

 

 

左が旭川空港の前庭。

数日間、雪とお別れっすね。

 

でネットでマイレージ搭乗実績見ると今年はこんなカンジでした。

JAL・・・89回

ANA・・・7回

エアドゥ・・・11回

大韓航空・・・2回

 

〆て109回っすね。

年末に惜しいっすね。

あと1回少なかったら108回だもんなぁw

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legend_bob at 00:58|PermalinkComments(16)TrackBack(0)

2007年03月14日

◆ANA機 高知空港緊急着陸の巻◆

Q400

 

 

 

 

いやぁ昨日はこのニュースで持ちきりでしたね。

ANAの前輪出なかったニュース。

で、僕もちょっと飛行機乗る機会多いので「いつか何かありそう?」って気はしてたんですよねー。この飛行機。

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legend_bob at 00:03|PermalinkComments(28)TrackBack(0)

2007年01月07日

◆羽田空港 ANA FESTA の福袋(¥3000)の巻◆

全日空 福袋羽田空港第2ターミナル1Fの全日空商事の店『ANA FESTA』福袋(大人用)買いました。

最初買おうとも何とも思わなかったんですけど、残り1袋だったんですねぇ。 『残り物に福がある』って事で¥3000でしたし買って来ました。

恐らく中からは全日空グッズがワンサカ出てくるであろうと期待して・・・

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legend_bob at 10:00|PermalinkComments(30)TrackBack(0)

2006年10月24日

◆¥5000の弁当 の巻◆

先日、ANAで千歳⇒東京行ったんですけど、スーパーシートプレミアム座りました。

千歳からだと¥5000追加で座れます。

今までも数回、座ったんですけど、いっつも食事時外してまして、何か『もったいない』¥5000でした。

今回は朝食に当たりましたので、少し得した気分

ANA 弁当

 

 

 

 

冷めてるから、あんまり美味しいもんでも無いんですけどね、中身は豪華でしたねー。

この弁当が¥5000だとしたら高いと思いますけど、¥2500位の値はあるかと思いますよー。

JALのクラスJよりは座席広いですけどね(JALは追加¥1000で食事無し)、ちょっと全日空のはJALの5倍にしては、「高い!」って感じかなー。



legend_bob at 08:41|PermalinkComments(21)TrackBack(0)
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