★エストレヤ Final Edition フォワードステップ製作

大阪からご来店いただいたMさん　ご希望のフォワードステップを製作させていただきました。

以前250TRチョッパーでとったのと同じ手法で、
ノーマルステップのステーを切った！溶接した！という作りです。

ステップステーひとつ分前にステップをもってきました。

シフトペダルはSR400のバックステップのリンクを利用、シフトペダル先端は転倒などでエンジンケースへの接触を最小限とどめるためにオフ車の可倒式部分を溶接。

ブレーキペダルはノーマルペダルを延長したパイプを溶接しました。

仕上げの塗装はウレタン塗装です。

切った！　削った！　溶接した！　が得意な当店でした。　

　

W650 ・ヘッドライトステー製作

お客様のリクエストでW650の　
ステンレス製 ヘッドライトステーを製作させていただきました。


フロントフォークのインナーチューブにかぶせるノーマルの素材違い
って感じです。

スズキ ブルバード４００に ＦＣＲキャブ装着！！

「ブルバード４００にＦＣＲキャブ」をつけたい西宮のＳさん、　ネットで検索しても全然出てこなかったので、現物合わせで装着にチャレンジしました。　　選んだのは「ＦＣＲ35ＤＤ」　エンジンの上（タンクに隠れる）に装着するのでダウンドラフトタイプです。
ノーマルキャブの寸法でスピゴットを製作、　左右のフレームの間にキャブが納まるか心配。
ＡＩのパイピングを取り外したり、リアシリンダーヘッドのカバーを削ったり、
ワンオフでケーブルホルダーを製作し何とか取り付けできました。
ノーマルのエアクリーナーも使用可能です。
　


セッティングデータは全くの白紙のため、最初はカンで！？
試走を１０回ほど繰り返し、なんとか納車できました！

でもキャブがタンク下に隠れるので、ＦＣＲが目立たん！違いがわかる大人のカスタムじゃ！

本日のカフェレーサー GB400 倉敷のIさん

岡山のIさんのGB400カフェレーサーです。

30年物です！　　キレイです！！　　当店のワンオフマフラ−付いてます！！！

フロントブレーキは　BIGローター＆ブレンボ　もちろん当店でワンオフ！です。

車検でお預かりしましたー！　　　　　　

オイル交換しときますねーーー。

ＳＡＥＫＩ’ｓSR546カフェレーサーのメーターステー製作

ＳＡＥＫＩくんのＳＲ５４６カフェレーサーのメーターステーを製作させていただきました。

スピードメーターはデイトナのビンテージ８０ɸ、タコメーターは憧れのＳＴＡＣＫクロノ８０ɸ　です。
　
以前はオーナーお手製のアルミ板ステーでしたが、ステン丸棒で製作して欲しい　ということでした。

メーター間の中央のインジケーターはＥＴＣのパイロットランプです。

シンプルで違和感なくできたと思います。　どうでしょうか？　

ヘイスト250にワンオフバックステップ製作 heist

SAEKIくんのセカンドバイク、ヘイスト250に
ワンオフサイレンサーに続き、ワンオフバックステップ？を製作させていただきました。

ボバーにバックステップ？　と　変な感じですが、　ノーマルのフットレストはエキパイより前にあるもんで、
やはりバックステップが正しい　かと。

ノーマルより断然！　操作性が良くなったとのこと！

ステップブラケットはスチールパイプで、レバーはSRのノーマルバックステップ改
ということで苦労しましたよ！

エストレヤ エキセルリム＆キャリパーサポート製作

西宮市　Tさんのエストレヤです。

フロントをエキセルのブラックアルミリムに交換しました！

Tさんは六甲山を中心にワインディングロード走行を楽しんでます。

エストレヤのフロントブレーキは片押しの１ポットキャリパーで少し貧弱　あまり攻めることができません。　

強力な４ポットキャリパーを装着するためキャリパーサポートをワンオフさせていただきました。

ディスクローターはサンスターの３２０ミリで、ビレット４ポットのレーシーなキャリパーは

新興メーカー「FRANDO」です。
　
このキャリパーはジュラルミン削り出しの高級品ですが、ブレンボのキャスティングキャリパーより少し高価なだけ。

もちろんブレーキマスターシリンダーは　「FRANDO」　のラジアルポンプ！！

今後、要注目のメーカーだと思います。　

本日のＳＲチョッパー

明石市　さん
小ぶりなスチールエッグタンクをＳＲに装着加工。

ワンオフマフラー　ワンオフ電装ＢＯＸ　ワンオフシート　シートレール＆リアフェンダー同時加工取り付け
ワンオフハンドル　ワンオフサイドマウントテールランプ　などなど

チョッパー製作はワンオフパーツを製作し取り付けすることで　まとまりのイイ　カスタム車になりますね。

当店では市販パーツと同等の価格でワンオフパーツ製作可能です。

ＳＲ４００ハイパーカスタム！（実は５２３ｃｃ） 昨日の選挙！

Ｎさんのツーリング＆通勤仕様のカスタムです。

フロントＴＺＲ２５０（３ＭＡ）フォーク、リアＸＪＲ４００のものを加工装着、ブレーキは前後ブレンボキャリパーで、

ノーマルエキパイ用のスリップオンメガホンマフラーを新たにエキパイを製作して装着しました。

17インチ化にともないリアショックにレイダウンブラケットを装着して車高を適正化しました。

その他、ＦＣＲ３９　→　　ＦＣＲ４１に変更！


今日は実にすがすがしい朝でした！　　

なぜか？

もちろん
昨日の選挙ですよおーーー。　　安倍自民の大勝！！！

前回の選挙の時は10年に一度のイベント　「草千里09」　で阿蘇ツーリング中で、　

大分の長湯温泉の宿の部屋でビールを飲みながら　怪しい民主党の勝利を苦々しく思ったものでした。

それから3年3ヶ月、予想どおりの売国政治でわれわれ日本国民を愚弄してきたのです。


そのもやもやが昨日の選挙結果で少し晴れました！！

ＳＲ４００ノーマルシートをカスタム。 本日は投票に行こう！

マコーンさんのSR400カスタムです。
車検ついでに手持ちのノーマルシートを改造し装着しました。

ステッチをゴールド風の糸でアクセントをつけました。
とてもノーマルシートには見えないでしょ！！

今朝、投票に行ってきました。　　この3年半の売国詐欺政党に日本国民の審判を！！！
まだ間に合いますよ、みなさんも投票に行きましょう！！！