Open Life <384maxのブログ>

【お願い】当ブログの写真を許可無く使用しないでください。【プロフィール】車歴41台。現在クルマが「アウディA6ハイブリッド」と「フィアット500C」の2台。バイクが「T-MAX 530 ABS」「KTM DUKE 200」「マラグーティ・ブログ125ie」「ズーマーX110」の4台を所有。その他の趣味は、機械式アンティーク腕時計収集、ビンテージライター収集、カメラ、オールドレンズ、シガー、シングルスピード自転車etc.....などなど。 とりあえず趣味と買い物の自分史をなんとなく書いていきます。トップ画面のカレラ4は29台目のクルマ。

マリンマスターとプロスペックスダイバー200

久々の投稿です。

セイコーのプロスペックス・ダイバー200に関して書いてみよう



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所有のマリンマスタープロフェッショナル、通称「ツナ缶」に似た

デザインの海外モデル「プロスペックス・ダイバー200」

耐衝撃性、安全性などが優れる信頼性の高い

外胴プロテクター構造をデザインに持つのが最大の特徴。


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海外限定販売の逆輸入バージョンの機械式時計

さらにセイコーダイバーズ50周年の限定品で

裏蓋に「SPECIAL EDITION」とあります。


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ケース径はツナ缶が48mmでに対しダイバー200は51mmとさらにデカイ

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ムーブメントはツナ缶がクオーツ、ダイバー200は自動巻き(cal.4R36)



風防は共にサファイアクリスタル風防だけど

ツナ缶はデュアルカーブガラスを採用しているため

ダイバー200に比べてラウンドしているのが特徴。




細かいところは違うものの

このプロテクター構造によりほぼ同じデザインのように見える。



細かい点でもう少し

私の持ってるツナ缶は

ディスコンの初期モデルで

外胴プロテクターを止めるネジがプラス型で

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このダイバー200は六角

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ツナ缶のベルトはウレタン製

ダイバー200は最近のプロスペックに使われているシリコンラバー製で

ビヨンビヨン伸びまるうえ、耐久性も高いです。

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といった感じでしょうか。





私の場合はこの初期モデルのウネウネしたデザインの

ウレタン製のベルトが好きなので

ベルトのみダウングレードして使ってます。

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新品でも6万円程度で買えるので

この存在感とレア感と所有感は

おすすめです。


A6のシートベルト

アウディA6ハイブリッド

しばらく乗ってみてこの車の良さがだんだんわかってきた。

おれには高級すぎて

なんか落ち着かない。。。。




ところで、この写真は助手席のシートベルトなんだけど

なんかおかしい。

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そう、車に乗る人ならわかると思うが、

基本的にシートベルトはねじれる事はない。

が、このA6の助手席シートベルト、

写真のように半回転ねじれてる。


これが正常かな〜と半信半疑だったんだけど

運転席はよく見るとねじれていない。



ということでディーラーさんに電話。

早速、即修理。


30分ほど待つ感じで終了。




そうそう、正解はこんな感じでしょ。

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安全を司る大事な部分だからね。

ちゃんとなってないとね。










フィアット500Cがやって来た!

もう1台の車

フィアット500C

かわいいです!


こちらの詳細も後日!


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納車日2016/5/21

自転車タイヤ交換

リアタイヤの空気を入れるバルブが折れた。

ということで、タイヤのチューブを交換。

2,600円


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アウディA6ハイブリッド

いろいろ訳あって車を買い替えた。

3年ぶりです。



1台目。

アウディA6ハイブリッド

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しばらくクルマから離れていたと思ったら、

なにこの進化。

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詳細は後日。






納車日2016/4/29












FUJIFILM XF1

FUJIFILM XF1購入

やっぱFUJIFILMの色の感覚イイ!

使い倒します。

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ハーマン・カードン

『ハーマン・カードン』 のスピーカーを入手。

昔乗ってたクルマに装備されていてその音の良さは知っていたのだが、

ソフトバンクのお父さんグッズの

そんな程度のものなんだろうと思って適当に聴いてみたら、、

な、な、なんと、、結構イイ音やないか……

特に低音、気持ちEEE〜

ということでさっそく事務所に鎮座させてみました。

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で、中身どうなってんだろうと

半信半疑でフロントのカバー外せるのかな〜と試したら

ちゃんと取れた…


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あらま!なにこれ

カックイイじゃないの〜♡


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G-SHOCK Gスチール

アナログG-SHOCK。

またひとつ仲間入りしました。

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昨年登場して話題になったステンレスと樹脂のコンビ『Gスチール』

アナログのごく普通のG-SHOCKにステンレスがまとってるところが萌えポイント。

ソーラー充電で電池交換不要。

時刻を自動で合わせる電波時計。

ライトつけるとすごく綺麗なんです。

「落としても壊れず、電池切れの心配もなく、常に正確な時を刻む」

究極だね。



ちなみに右のも同じソーラーパワーの電波時計。

エアレースなどのパイロットへの振動に耐える構造を持つ『スカイコックピット』





左のは1998年モデルのオールドG

磁気に強い『ガウスマン』

何回か電池交換してる。

時刻合わせが時々必要です。



デジタル表示も持ってるけど、

やっぱり時間を感覚的に把握できるアナログの方が私は好きです。

そしてG-SHOCK、日本が誇る最高の時計だと思います。













パソコンの顔

不要になったWindowsマシンをゴミに出そうと思い、分解した。

そしたら顔が出てきた……。

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チャリ2号

チャリ2号。

納車されてすでに5年、

雨の日は乗らず、室内保管。

劣化はあまり感じられません。

今日はさらに少し磨いてあげました。

タイヤそろそろ交換かな〜。

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