趣味の「BORG、引伸ばしレンズ、オールドレンズ、生録、オーディオ」日記

BORG 55FL .71FL.89EDレンズ・引伸ばしレンズ・M42マウントレンズによる写真、PCMレコーダーによる生録、DIY、オーディオ などについて日記を書いています。

STI スポーツパーツの 「STI フレキシブルドロースティフナー」を取り付け

中古で購入した 「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 には、 前オーナーがSTI スポーツパーツの 「フレキシブルタワーバー」 を取り付けていました。

フレキシブルタワーバー
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今回は、更に剛性アップと操作性アップを目指して 「フレキシブルドロースティフナー」 も取り付けることにしました。
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ところで、「フレキシブルタワーバー」 と 「フレキシブルドロースティフナー」 にはどんな効果があるのか調べてみました。

「フレキシブルタワーバー」  
■ ただボディを硬めるのではなく、ある時は入力を抑え、ある時は入力をいなす。これによって、コーナリング性能はもちろん、直進安定性や乗り心地など、総合的な走りのレベルが高まります。
■ アルミ製のタワーバーを左右で分断し、リンクボールで連結した独自の構造。横からの入力に対してはしっかりと踏ん張りを効かせながら、タテ方向の力はフレキシブルに対応。ボディ剛性を向上させながら、4輪の接地性を高めしなやかな走りを実現します。
■ ステアリングの切り始めから遅れのないハンドリング性能を実現。シャープなコーナリングを実現するだけでなく、ステアリングの中立付近もしっかりするため直進安定性も高まります。
■ 余計な揺さぶりが消えることで、乗り心地も向上します。コーナリング中の姿勢も安定し、ロールの不快感も減るため、同乗者とのドライブも快適に愉しむことが出来ます。
http://www.sti.jp/parts/towerbar/

「フレキシブルドロースティフナー」
■ エンジン、サスペンション、ステアリングからの入力によるクロスメンバーの動きを抑制することにより、フロントサスペンションの追従性およびステアリングの応答性を向上させるスポーツパーツです。
■ 既に発売中のフレキシブルタワーバーおよびフレキシブルサポートリヤと共着することにより、更にサスペンションの追従性やステアリングの応答性が向上しますので、セットでの装着をお勧めします。
http://sti.jp/news/2012/12004.html

上記 STI スポーツパーツの頭には 「フレキシブル」 という名称が付いています。
一般的な補剛パーツは、単純なボルト留めで補剛するので、やりすぎると「固めすぎ」という状況になります。
しかし、STI のスポーツパーツはタワーバーには 「リングボール」、ドロースティフナーには付け根に 「ピロボール」 が仕掛けられていて、適度な力が掛かると上手に力を 「いなす」 動作をします。 この「いなす」ということが重要で、乗り心地や操作性を犠牲にすることなくハンドリングの向上を図ることができるという仕組みだそうです。

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現代の車のほとんどは、シャーシとボディが一体成形されているモノコックボディ構造が主流です。
モノコックボディ構造は、軽量化しやすく、衝突時のエネルギーの吸収が上手くできるというメリットが有りますが、エンジンを直接保持する事で振動が大きかったり、路面の振動を拾いやすかったり、大きな事故を起こすと修理がしにくいというデメリットがあります。

ボディの剛性がしっかりしていないと、サスペンションが動く前にボディがゆがんだり、たわんでしまい、それによってステアリングが曖昧になり、ドライブフィーリングや車の乗り心地が悪くなってしまいます。
そこで、 「フレキシブルタワーバー」 と 「フレキシブルドロースティフナー」を取り付けることで剛性アップ と 操作性アップを図ることができるそうです。

効果としては、Rのきついカーブ、S字、連続するカーブの走行で感じることができるそうです。
これらの道路状況で、ステアリングの「切り足し」や「切り戻し」など の無駄な操作をしないで、自分が考えていた走行ラインを走ることができるようになるそうです。

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神奈川スバルで取り付けてもらったのは 「フレキシブルドロースティフナーLH(NA車用) 」 です。
ST20118EZ010 標準価格¥28,000  取付代¥4,320 (実際の支払 本体感謝デー15%割引税込み¥25,704 + 取付代税込み¥4,104=¥29,808)
http://sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/chassis/ST20118EZ010/

フレキシブル ドロー スティフナー キット取付・取扱説明書
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構成部品・仕様
エンジン、サスペンション、ステアリングからの入力によるクロスメンバーの動きを抑制し、フロントサスペンションの追従性を向上させることで、ステアリングの応答性を向上させヨーの遅れをなくした。
ヨーとは、車を上から見た時の回転方向の動きで、ヨーの遅れが小さい車は意のままに走らせることが可能です。
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フレキシブル ドロー スティフナー 装着状態概要図
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取付手順
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調整手順
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自撮り棒を使い、スマホ「Sony Xperia XZ」 のカメラで 「STI フレキシブルドロースティフナー」 を撮影しました。
取り付けられた場所は、左前輪の近くです。運転席側から撮影。
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フロントバンパー側から撮影。
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助手席側から撮影。
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「STI フレキシブルドロースティフナー」 の取り付け後に、スバルの営業所から自宅までの運転や、イトーヨーカ堂の駐車場出口で連続する下り坂カーブの運転などで効果がないか試しましたが、違いは判りませんでした。
効果がわかるのは、山道のRのきついカーブ、S字、連続するカーブの走行で感じることができるみたいなので、そこに行って運転しないと判らないですね。


スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」と 「SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー」との画質比較

スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」 と 「SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー」 の夜間における走行画像の比較を行いました。
スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」 は、 「 TaoTronics 車載ホルダー TT-SH08 」 に取り付けて走行画像を撮影をしています。

ほぼ同じタイミングの夜間走行画像なので、下の二窓無双のページに二つのURLを入力すれば同時比較ができます。
http://smkn.xsrv.jp/blog/projects/nisoumusou/

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動画 スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」 の夜間走行画像 1
https://www.youtube.com/watch?v=lqHcIqgorUE

動画 「スバル SAA ドライブレコーダー 」 の夜間走行画像 1
https://www.youtube.com/watch?v=Hy_kyCHtydE
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動画 スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」 の夜間走行画像 2
https://www.youtube.com/watch?v=nwKMyTaEc2w

動画 「スバル SAA ドライブレコーダー 」 の夜間走行画像 2
https://www.youtube.com/watch?v=221QoouPVmM

 .好泪曄Sony Xperia XZ SO−01」 の夜間走行画像は肉眼より明るいため白飛びしています。一方 「スバル SAA ドライブレコーダー 」 の夜間走行画像はやや暗いものの白飛びは少ないと思います。
◆.好泪曄Sony Xperia XZ SO−01」 は2300万画素で、「スバル SAA ドライブレコーダー 」は200万画素なので、当然スマホ「Sony Xperia XZ SO−01」 の方が解像度は高いですが、それほどの差はかんじません。


「SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー SAA3060320 」の走行画像

「SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー SAA3060320 」 の常時録画の走行画像です。
スバルの営業所から自宅に戻るまでに常時録画された走行画像から、信号機が写っている走行画像を選びました。
 
動画 SUBARU SAAドライブレコーダー の走行画像 1
https://www.youtube.com/watch?v=dwi6eZqy2Yg
青信号、赤信号は、点滅することなく Good です。 青矢印信号は、点滅しました。

動画 SUBARU SAAドライブレコーダー の走行画像 2
https://www.youtube.com/watch?v=mvOjDs_Iikw
こちらでは、残念ながら青信号が点滅しました

 \睫製颪砲盖載されておりますが、青信号、赤信号、青矢印信号が点滅することがあり、チョット残念です。フレームレートは 24fps なので 関東の50Hz、関西の60Hを割り切れないので 「同期による完全な信号の消失」 は起きることはないのでやむを得ませんね。

◆_莠舛砲弔い討蓮▲侫襯魯ぅ咼献腑(1920 × 1080) なので、前車のナンバープレートを確認できる解像度があります。

 画角は、水平108°で若干周辺部が歪みますが、左右からの飛び出しを録画するには適していると思います。

ぁ々皀侫譟璽爛譟璽 (24fps) なので滑らかな画質だと思います。

画像の明るさは抑え気味なので、逆光でも白飛びは少ないと思います。




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追加で夜間の「SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー SAA3060320 」による常時録画の走行画像もUPします。

動画 「スバル SAA ドライブレコーダー 」の夜間走行画像 1
https://youtu.be/Hy_kyCHtydE

動画 「スバル SAA ドライブレコーダー 」の夜間走行画像 2
https://youtu.be/221QoouPVmM

動画 「スバル SAA ドライブレコーダー 」の夜間走行画像 3
https://youtu.be/8cf8T2E-WeM

  屮好丱 SAA ドライブレコーダー 」の夜間画像は、やや暗い感じがしますが明るい照明に照らされた建物でも白飛びは少ないと思います。

◆\朕号、赤信号、青矢印信号は点滅することなくGood でした。



SAA (スバル用品製) ドライブレコーダーを取り付けてもらいました

「アイサイト対応の SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー SAA3060320」 を取り付けてもらいました。
標準価格¥23,250 取付代¥4,320 (実際の支払 本体SUBARUカード5%割引税込み¥23,855+取付代税込み¥4,104=¥27,959)

ドライブレコーダーは、万一の事故記録だけでなく、車載カメラとして愉しんだり、SNS や You Tube動画サイトにもアップできるなど、 ドライブにさらなる安心と愉しさをもたらすことができます。
全日本トラック協会によれば、ドライブレコーダー設置による事故の件数が 56.8% も削減できたというデーターもあり、事故削減の効果も期待できると思います。
http://www.kanagawa-subaru.com/service/drive_recorder/

商品の仕様
 ● 寸     法         ;  W84 x H40 x D30
 ● イメージセンサー       ;  CMOS  200万画素 1/2.9インチ (約6.23mm)
 ● 画     角         ;  水平約108° 垂直約66°  
 ● フレームレート         ;  24fps (LED信号機対応)
 ● microSDHCカード       ;  同梱8GB (常時記録約70分、手動録画25分、イベント録画40分) 32GB(市販品)まで対応可能。
 ● 対応microSDHCカード    ;  CLASS10 又は CLASS10 UHS-1 の8GB、16GB、32GB
                     アマゾンで、SanDisk 32GB Class10 UHS-I を¥1,630で別途購入しました
 ● 画像サイズ           ; 1920 x 1080 (フルHD)
 ● 記録フォーマット        ;  AVIファイル (H.264)
 ● Windows PC ビュワ−   :   microSD対応スマートフォン等での動画再生に加え、Googleマップ連動Windows PC ビュワー も使用可能
 ● 常時記録 (古いファイルから上書き消去、1つのファイル60秒)
 ● イベント記録 (衝突検知前10秒 ~ 検知後30秒の映像を保護)
 ● 手動記録 (前10秒、後20秒)
 ● 音声録音 (車内会話等、本体OFFスィッチ付)
 ● 動作状況を知らせるLED & ブザー機能
 ● ( 工賃込 ) ・・・・・・・・・・・29,430円 ( 税込 )
 ● アイサイトシステム対応商品。
 ● LED信号機対応 (50回/秒 又は 60回/秒の点滅に対応)
 ● 「直接結線」かつ「非常用電源内蔵」。
 ● GPS内蔵、Gセンサー内蔵(衝撃感知で事故記録を上書き保存)

製品の特長
 .灰鵐僖トサイズ    ; GPSアンテナを取り付け部に内蔵し、すっきりとした小型サイズを実現。
◆々皺鯀度カメラ     ; 200万画素CMOSイメージセンサーを搭載し、フルHDサイズで録画します。
 録画モード        ; 
   常時録画 ----- 自動的に起動し、映像をNormalフォルダーに保存。1つの録画ファイルは60秒
   手動録画 ----- 任意で映像を記録し、Manualフォルダーに保存。1つの録画ファイルは前10秒、後20秒、計30秒
ぁGセンサー搭載     ; 内臓Gセンサーが衝撃を検知し、しきい値を超えた場合映像をEmergencyフォルダーに保存。1つの録画ファイルは前10秒、後30秒、計40秒
ァ_酸式篤盖’宗     ; 動作状態を音声でお知らせします。
Α\賤僖愁侫(ビューア) 対応 ; パソコンに専用ソフトをインストールすることで、録画ファイルの位置情報 (GPS、Gセンサー) を活用した再生が楽しめます。

SAA (スバル用品製) ドライブレコーダーの取り付け前です。
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SAA (スバル用品製) ドライブレコーダーを取り付けました。
バックミラーとフロントガラスの間に取り付けられています。
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上部はGPSアンテナ、下部はドライブレコーダー本体で 、本体左にカメラレンズ、右にスピーカー穴です。
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本体はバックミラーに隠れるため気になりません。
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左側面に micro SDHCカード挿入口、前面の左から、RECボタン、中ボタン、右ボタン、LEDランプ、SUBARU名の右にマイク穴です。
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説明書
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製品の構成 (同梱品一覧)
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micro SDHCカードの挿入、取り出し方法
● micro SDHCカードを 「挿入方向マーク図」 に従いカチッと音がするまで挿入します。カ−ドの端子が手前右側になります。
● 取り出すときは、軽く押し込み、少し飛び出してから丁寧に引き抜きます。
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各部名称
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RECボタン
● micro SDHCカード未挿入時 ----- micro SDHCカード未挿入の音声案内停止
● micro SDHCカード挿入時
   短押し → 手動録画開始 ----- 常時録画中 (LED青点灯) にRECボタンを押すと、前10秒、後20秒、
          の計30秒間を1つのファイルとして作成します。 手動録画中はLEDが紫点灯します。 
          手動録画ファイルを作成後、常時録画に戻ります。保存フォルダは Manual です。
   長押し → micro SDHCカードフォーマット ----- 約5秒間押し続けると「ファイルを全て削除します」と
          いう音声が流れ、フォーマットを開始します。
中ボタン
   短押し → 録画ファイルに音声を録音する (オン)、録音しない (オフ) の選択をします。 選択すると
          「音声録音を開始します」 あるいは 「音声録音を終了します」 の音声が流れます。
   長押し → 動作状況を音声で案内する (オン)、案内しない (オフ) の選択をします。 選択すると「音声
           案内を開始します」 あるいは 「音声案内を終了します」 の音声が流れます。
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右ボタン
   使用していません
LED動作
   常時録画時 ----- 青   ( Normalフォルダ、FILEファイル)
   手動録画時 ----- 紫   ( Manualフォルダ、MANUファイル)      
   イベント録画時 ----- 紫 ( Emergencyフォルダ、EMERファイル) 
   電源接続時 ----- 青
   m.SDHCカード無し ----- 赤
   m.SDHCカード異常取り出し ----- 赤
   エラー発生時 ----- 赤
   フォーマット ----- 紫
   GPS未受信 ----- 青/赤交互点滅
   アップデート ----- 青→赤点滅→消灯
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録画方式
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SAA (スバル用品製) ドライブレコーダー SAA3060320 は、非常にコンパクトでバックミラーの陰に隠れるため運転の支障にならずGoodです。 
ただ、モニターが搭載されていないためmicro SDHCカードをドライブレコーダー本体から抜き取りパソコンで録画された画像を見ることになります。
モニターがあると運転中に見てしまい事故につながる恐れもあるので、かえってモニターがない方が良いのかもしれません。

スマホ「Xperia XZ SO−01」を カメラスタビライザー「Smoovie Plus」 に取り付けて歩行動画を撮影しました

「Smoovie Plus コンパクト カメラスタビライザー 」 の手ブレ補正効果を確認するため 「Sony Xperia XZ SO−01」 を 「Smoovie Plus コンパクト カメラスタビライザー 」 に取り付けて歩行動画を撮影しました。

動画 Xperia XZ による歩行動画
両手で持って歩行しました。
https://www.youtube.com/watch?v=KDKm0RhZLeg
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動画 Xperia XZ を Smoovie Plus を取り付けて歩行動画 を撮影
https://www.youtube.com/watch?v=2AX5Wu9KlMM
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下の二窓無双のページに二つのURLを入力すれば同時比較ができます。
http://smkn.xsrv.jp/blog/projects/nisoumusou/


「Sony Xperia XZ SO−01」 を 「Smoovie Plus コンパクト カメラスタビライザー 」 に取り付けることで、上下動の手ブレ補正効果に期待しましたが、ほとんど変わりがないようです。
色々調べた結果、DJI Osmo MOBILE 3軸スタビライザによる歩行時の動画を見ると上下動のブレが抑えられており良さそうです。いずれ購入したいと思います。

スマホ側面のキィーを押さないため「Sony Xperia XZ ルーニー テューンズ 手帳型レザーケース」を購入

「Sony Xperia XZ SO−01」 を 「スマホ用三脚固定ホルダー SMART Clamp」 及び 「コンパクト カメラスタビライザー Smoovie Plus 」 に取り付ける場合、ホルダー部を広げてスマホを挿入したのち、離すことでスマホが固定されますが、固定位置に注意しないとスマホ側面の 「電源キィー」 や 「音量キィー」 をホルダーで押してしまいます。
そこで、 「電源キィー」 や 「音量キィー」 を押すことがないよう 「スマホ ケース」 をヨドバシで購入しました。  送料・税込み価格¥2,780

こちらが、購入した 「Sony Xperia XZ ルーニー テューンズ 手帳型レザーケース」 です。
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一般的な手帳型レザーケースが 「電源キィー」 だけが ホルダーで固定しても押されない構造になっているのに対し、 ルーニー テューンズ 手帳型レザーケースの良いところは、 「電源キィー」、「音量キィー」、「カメラキィー」 の全てがホルダーで固定しても押されない構造になっています。
一般的な手帳型レザーケース
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ルーニー テューンズ 手帳型レザーケース
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「スマホ用三脚固定ホルダー SMART Clamp」 及び 「コンパクト カメラスタビライザー Smoovie Plus 」 に取り付けるには手帳型カバーの部分は不要なのでカッターナイフで切り取りました。
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「スマホ用三脚固定ホルダー SMART Clamp」 に取り付けました。
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「コンパクト カメラスタビライザー Smoovie Plus 」 に取り付けました。
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これで安心して 「スマホ」 を 「スマホ用三脚固定ホルダー SMART Clamp」 及び 「コンパクト カメラスタビライザー Smoovie Plus 」 に取り付けられるようになりました。

Smoovie Plus スマートフォン・GoPro用 コンパクト カメラスタビライザー

「Sony Xperia XZ SO−01」 には5軸の手ブレ補正が搭載されていますが、歩行時における上下の手ブレは補正しきれないようで画像の上下動がやや気になります。
そこで、更に手ブレ補正が改善できるかもしれないと思い 「Smoovie Plus スマートフォン・GoPro用 コンパクト カメラスタビライザー 」 を amazon にて購入しました。 送料・税込み価格¥2,954

Smoovie Plus コンパクト カメラスタビライザー の特徴
● 手ブレ防止機能の付いた機械式カメラスタビライザーの中では世界最軽量の133g。
●  非常に強力なネオジム磁石を使った、革新的なジンバルの構造。 動いた時の揺れを軽減させ、回転してしまう事もなく、安定した撮影をもたらします。
● iphone、スマートフォン、GoPro、コンパクトデジカメに対応するアタッチメントフルセット。
● 折りたたみ式でセッティングや 準備が簡単。ポケットにも収納できる超軽量、コンパクトサイズ。
●  自撮り棒もセッティング可能。延長する事ができます。(デジカメ用の雲台アタッチメントが必要です)

Smoovie Plus 外箱
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左から Smoovie Plus 本体、説明書、GoPro用マウント
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Smoovie Plus 本体
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説明書
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スマートフォン設定
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 .丱薀鵐好Ε┘ぅ箸鮨ばします。
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◆.好沺璽肇侫ン用マウントを手前に向けて垂直にし、アジャスターを締めて固定します。
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 スマートフォン用マウントの上部を引き上げて開いたらスマートフォンを挿入して取り付けます。 バランスウエイトが垂直に垂れ下がるようにスマートフォンを左右に動かして位置調整をします。
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ぁ〆任皀丱薀鵐垢良いと感じるように取っ手の角度を調整します。 (角度変更するとカチッと音がします)
20170124-DSC04330

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ァ/雄垢兄悗鬟献鵐丱襪慮紊蹐謀困┐襪函∩ったり歩きながらの撮影でも安定して使用することができます。
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Α”要に応じてゴムダンパーを取り外します。 初回設定時や簡単に設定したい場合にはゴムダンパーを付けた状態で使用します。 また、ゴムダンパーは風の強い状況や走りながらの撮影にも有効です。
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取っ手の先端にある丸い金属がネオジム磁石です。
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А.乾爛瀬鵐僉爾鬟献鵐丱觧の下にセットすると、より簡単に使用できます。 深く挿入するほど安定感が増します。 慣れないうちは深く挿入して使用することをお勧めします。
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スマホ用三脚固定ホルダーのManfrotto「SMART Clamp」を購入

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 で夜間の写真撮影や、集合写真の撮影をするために必要なスマホ用三脚固定ホルダーManfrotto「SMART Clamp」 を購入しました。

Manfrotto「SMART Clamp」 は、スマートフォンを三脚に簡単に取り付けられるアダプターです。 ヨドバシカメラで税込¥1260
スマートフォンの機種にあわせてバネにより幅を調整でき、1/4""ネジを使って三脚に装着できます。
  •ユニバーサルスマートフォンクランプ
  •1/4メスネジが、下とクランプ裏に付属。
  •セキュリティグリップ用のシリコン製ラバーパッド
  •製品裏に、セルフスタンドになるブラケット有り
  •8.35cmまでの幅のスマートフォンなら、どれでも対応。

Manfrotto「SMART Clamp」
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Manfrottoロゴのプリント
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赤い部分がシリコン製ラバーパッド
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1/4メスネジが、下とクランプ裏に付属
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45度セルフスタンドになるブラケット
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スマホを強いバネの力でがっちり挟んでくれるため、落下の心配はありません。 取付位置は、音量調節ボタンには掛からない、すぐ左の電源キーの位置に取り付けました。 電源キーは本体ケースよりも凹んでいるため問題ないようです。 
直立スタンドとしても使用可能。
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セルフスタンドを立てれば45度のスタンドとして使用可能。
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スマホを横にして三脚に取り付けました。
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スマホを縦にして三脚に取り付けました。
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とても小型ながら、挟み込む力が強力なので、「落ちない」「ズレない」で撮影に集中できますね。
直立と45度のセルフスタンドとしても使用できるのは、とても便利。 価格も手ごろな税込¥1260 なのでコスパは高いと思います。

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」の車載動画

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 を車載カメラとして「 TaoTronics ゲル吸盤式 スマートフォン・携帯車載ホルダー TT-SH08 」に取り付けて動画撮影しました。

動画 スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」の車載動画
https://www.youtube.com/watch?v=JrsxdR6Ge7Q 

動画 スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」の車載動画
https://www.youtube.com/watch?v=MnlHwKWuDe0

動画 スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」の車載動画
https://www.youtube.com/watch?v=BFHTFSn0fHM


スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」は、5軸の電子式手ブレ補正が搭載されていますので、斜面の段差を乗り越えた場合でも、撮影された動画はブレのない安定した画像で Very Good だと思います。  ただし、残念なのはLED信号機がチラチラと点滅してしまいますね。  これがLED信号機対応のドライブレコーダーであれば点滅しないそうなので購入の検討をしています。

「 TaoTronics ゲル吸盤式 スマートフォン・携帯車載ホルダー TT-SH08 」を購入

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 を車載カメラとして愉しむために 「 TaoTronics ゲル吸盤式 スマートフォン・携帯車載ホルダー TT-SH08 」 を購入しました。

http://www.taotronics.jp/TT-SH08-Mount%20Holder.html

「 TaoTronics ゲル吸盤式 スマートフォン・携帯車載ホルダー TT-SH08 」
amazonで ¥1099

  ● ホルダー側面のリリースボタンを押すと、アームが自動で開いて機器をしっかりホールド。また、ホルダーの向きや角度を調節することができるので、iPhoneやスマホを最適な位置に固定できる。柔軟なスポンジゴムのクッションとゴムのクリップアームですから、スマートフォン等に傷を付けることは一切ありません。

  ● ダッシュボードに取り付ける部分は強力なゲル吸盤を採用。両面テープを使わなくてもダッシュボードに取り付けできる。

  ● コンパクトなデザイン、横幅55〜100个泙任離好沺璽肇侫ンとケース等対応できます。クリップ部は360度自由に回転が可能ので、最適な視角に調節できます。


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説明書
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左からホルダー、固定マウント
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ホルダーを固定マウントの爪に取り付けます
20170104-DSC04258

20170104-DSC04259

取り付けるときは、吸盤を押さえたままレバーを下ろします。
20170104-DSC04260

取り外すときは、吸盤のツマミを持ってレバーを上げます。
20170104-DSC04261
ホルダー側面のリリースボタンを押すと、アームが自動で開きます。
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20170104-DSC04263

スマホをアームの間に入れて、アームの根元を指で閉じると固定することができます。
20170104-DSC04265

20170104-DSC04266

20170104-DSC04267

車の運転に邪魔にならない助手席側のダッシュボードに取り付けました。
20170104-DSC04275

20170104-DSC04271

動画撮影時の画面です。
20170104-DSC04272

静止画撮影時の画面です。
20170104-DSC04273


ホルダー側面のリリースボタンを押すとアームが自動で開くのはとても便利。 アームはスマホをしっかりホールドでき、向きや角度も調節することができます。 固定マウントは、 ダッシュボードにしっかりと固定できるので、車載カメラの取り付けに十分な性能だと思います。

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」の歩行動画

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 による平坦道路と階段昇降の歩行動画を撮影しました。
スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 には、5軸の電子式手ブレ補正が搭載されていますが、歩行時の効果がどれほどなのか実際に歩行して撮影しました。

動画   スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」による歩行動画
https://www.youtube.com/watch?v=G0Wf2453iBY

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 には、5軸の電子式手ブレ補正が搭載されていますが、歩行時における上下の手ブレは補正しきれないようで、画像の上下動がやや気になります。 さらに手ブレ補正を改善するのであれば、カメラスタビライザーの併用が必要かもしれません。

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 の静止画における手ブレしないシャッタースピードを調査

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 は、動画撮影時には、5軸の手ブレ補正を電子式で行っているが、静止画については手ブレ補正機能を搭載していない。 そこで、静止画撮影で手ブレしない写真が撮れるシャッタースピードを調査することにした。

Xperia XZ SO-01J メインカメラの仕様   
  1/2.3インチ 約2300万画素 裏面照射積層型CMOS
   焦点距離4.23mm (35mm換算;24mm) f 2.0
20161212-DSC04135


開発陣に聞く「Xperia XZ」(後編)――
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1612/26/news121.html
動画撮影時の手ブレ補正は、従来の3軸から5軸に進化した。
5軸の手ブレ補正は電子式で行っており、光学式手ブレ補正は機構上、レンズが厚くなってしまうため見送っている。 
なお、静止画では手ブレ補正機能は採用していない。 これについては「高感度にしてもノイズを抑える画作りを心掛けています。それでシャッター速度を上げられるので、結果的に手ブレは少なくなります」とのこと。
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プレミヤムおまかせオートでチャートを撮影しました。
1/500s f 2 ISO1600
20170103-DSC_0081

20170103-DSC_0081

1/250s f 2 ISO1250
20170103-DSC_0082

20170103-DSC_0082

1/125s f 2 ISO640
20170103-DSC_0083

20170103-DSC_0083

1/64s f 2 ISO320
20170103-DSC_0084

20170103-DSC_0084

1/32s f 2 ISO160
20170103-DSC_0085

20170103-DSC_0085

1/16s f 2 ISO80
20170103-DSC_0086

20170103-DSC_0086

1/8s f 2 ISO40
手ブレ発生
20170103-DSC_0087

20170103-DSC_0087

1/4s f 2 ISO40
手ブレ発生
20170103-DSC_0088

20170103-DSC_0088


スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 の静止画撮影における手ブレのない写真が撮れるシャッタースピードは、1/16s 以上でした。  
「SONY Xperia XZ SO-01J」 は35mm換算焦点距離が24mm なので、手ブレのない写真を撮るにはシャッタースピードを1/24s 以上にすると良いと言われているのでほぼ合致しますね。

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 の解像度、歪曲、周辺光量落ち、色収差、ISO感度を調査

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 の解像度、歪曲、周辺光量落ち、色収差、ISO感度による画質を調査しました。

Xperia XZ SO-01J メインカメラの仕様   
  1/2.3インチ 約2300万画素 裏面照射積層型CMOS
   焦点距離4.23mm (35mm換算;24mm) f 2.0
20161212-DSC04135

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まずは、プレミヤムおまかせオートでチャートを撮影しました。
1/32s f 2 ISO200 
20170103-DSC_0080

20170103-DSC_0080-2

プレミヤムおまかせオートでは、ISO感度200で撮影されました。 四隅は若干の解像度の低下がみられるものの、それ以外の解像度は高いと思います。 歪曲、周辺光量落ちは僅かに見られますが問題ないレベル。 色収差は無くGood です。
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ISO感度による画質を調査するため マニュアル にしました。 
1/500s f 2 ISO1600 
20170103-DSC_0072

20170103-DSC_0072-2

1/250s f 2 ISO1250
20170103-DSC_0073

20170103-DSC_0073-2

1/125s f 2 ISO640
20170103-DSC_0074

20170103-DSC_0074-2

1/64s f 2 ISO320
20170103-DSC_0075

20170103-DSC_0075-2

1/32s f 2 ISO160
20170103-DSC_0076

20170103-DSC_0076-2

1/16s f 2 ISO80
20170103-DSC_0077

20170103-DSC_0077-2

1/8s f 2 ISO40
20170103-DSC_0078

20170103-DSC_0078-2

1/4s f 2 ISO40
20170103-DSC_0079

20170103-DSC_0079-2

「SONY Xperia XZ SO-01J」 では、ISO感度による画質は、ISO1600 ~ 1250 ではノイズが目立つため、ISO640 以下で使用するのがベストだと思います。

駐車場東側の雨よけ「透明糸入りシート」の取り付けを改善

12月5日に、1 階駐車場東側の壁が一部空いているため、雨風が吹き込んで愛車が濡れると共に汚れてしまうため「透明糸入りシート」 を取り付けましたが、強風の日には舞い上がって愛車に接触するため、改善することにしました。

12月5日 最初の取り付けです。
以下の写真2枚は、風がほとんど無い日に撮影したため「透明糸入りシート」の舞い上がりはありませんが、強風の日には、「透明糸入りシート」が上部だけの取り付けのため、舞い上がって愛車に接触してしまいます。
20161206-DSC04095

20161206-DSC04093


こちらが改善後の取り付けです。
「透明糸入りシート」を上部だけでなく左右も固定取り付けましたが、そのままでは出入りすることができなくなるため中央を切断しました。
弱くなったとはいえ相変わらず舞い上がりがあるため、切断部の3か所にハトメを取り付けてビニール紐でしばることにしました。 これによって強風の日でも愛車に「透明糸入りシート」が接触することがなくなりました。 
20161228-DSC_0033

20161228-DSC_0031

20161228-DSC_0032

スマホ「Xperia XZ SO-01J」 と 「デジタル一眼カメラ」 の画質比較

スマホ「SONY Xperia XZ SO-01J」 の画質が 「デジタル一眼カメラ」 の画質に比べてどうなのか比較をしました。

比較したカメラは以下の4種類です。
スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」  1/2.3インチ 2300万画素
20161212-DSC04135

フルサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α7 + FE28mm f 2.0」  フルサイズ 2430万画素
20161221-DSC09760

APS-Cサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α6000 + FE28mm f 2.0」  APS-Cサイズ 2430万画素
20161222-DSC04208

m4/3サイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「OLYMPUS OM-D E-M5 + LUMIX G 20mm f 1.7」 m4/3サイズ 1605万画素
20161222-DSC04207

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比較するため被写体の千代紙を撮影しました。

スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」

  1/30s f2.0 ISO200 4.23mm (35mm換算;24mm )
20161221-DSC_0026

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フルサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α7 + FE28mm f 2.0」

フルサイズ撮影
  1/60s f4.0 ISO800 28mm (35mm換算;28mm )
20161222-DSC04204

APS-Cサイズ撮影
  1/60s f4.0 ISO800 28mm (35mm換算;42mm )
20161222-DSC04205

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APS-Cサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α6000 + FE28mm f 2.0」
  1/160s f4.0 ISO1600 28mm (35mm換算;42mm )
20161221-DSC09759-2

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m4/3サイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「OLYMPUS OM-D E-M5 + LUMIX G 20mm f 1.7」

  1/80s f1.8 ISO200 20mm (35mm換算;40mm )
20161221-PC210001

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カメラの焦点距離に違いがあるため、同じ画角にならず画質の比較ができません。
そこで、スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 を前進させて、各デジタル一眼カメラと同じ画角になるようして画質の比較をしてみました。

フルサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α7 + FE28mm f 2.0」  フルサイズ撮影

20161222-DSC04204

トリミング
20161222-DSC04204-2

スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」
20161221-DSC_0027

トリミング
20161221-DSC_0027-2

フルサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α7 + FE28mm f 2.0」 APS-Cサイズ撮影
20161222-DSC04205

トリミング
20161222-DSC04205-2

スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」
20161221-DSC_0028

トリミング
20161221-DSC_0028-2

今回のように明るい室内での撮影では、スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 と 「フルサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α7 + FE28mm f 2.0」 の画質にはほとんど差がありません。 スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 の画質は優秀だと思います。
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APS-Cサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α6000 + FE28mm f 2.0」
20161221-DSC09759-2

トリミング
20161221-DSC09759

スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」
20161221-DSC_0028

トリミング
20161221-DSC_0028-2

今回のように明るい室内での撮影では、スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 と 「APS-Cサイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「SONY α6000 + FE28mm f 2.0」 との画質にもほとんど差がありません。 スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 の画質は優秀だと思います。
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m4/3サイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「OLYMPUS OM-D E-M5 + LUMIX G 20mm f 1.7」

20161221-PC210001

トリミング
20161221-PC210001-2

スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」
20161221-DSC_0029-2

トリミング
20161221-DSC_0029

今回のように明るい室内での撮影では、スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 の方が 「m4/3サイズ ミラーレス デジタル一眼カメラ 「OLYMPUS OM-D E-M5 + LUMIX G 20mm f 1.7」 よりも画質は上だと思います。 スマホ 「SONY Xperia XZ SO-01J + 24mm f 2.0」 の画質は優秀だと思います。




「Xperia AX SO-01E」 と 「Xperia XZ SO-01J」 のカメラ画質比較

4年前に購入した 「Xperia AX SO-01E」 と 先日購入した 「Xperia XZ SO-01J」 でカメラの性能が向上しているのか同じ被写体を 「メインカメラ」 と 「フロントカメラ」で撮影して画質の比較をしてみました。 撮影条件を同じにするため、プレミヤムおまかせオート、タッチ撮影にて撮影しました。

メインカメラ    Xperia AX SO-01E  1/3インチ 約1300万画素 裏面照射型CMOSセンサー
                            焦点距離4.48mm (35mm換算;32mm) f 2.4 
                                    
           Xperia XZ SO-01J   1/2.3インチ 約2300万画素 裏面照射積層型CMOS
                            焦点距離4.23mm (35mm換算;24mm) f 2.0
                           
フロントカメラ   Xperia AX SO-01E  1/13インチ 約31万画素 CMOSセンサー
                             焦点距離1.18mm (35mm換算;37mm) f 2.8

           Xperia XZ SO-01J   1/3インチ 約1320万画素 裏面照射積層型CMOS
                             焦点距離3mm (35mm換算;22mm) f 2.0

ディスプレイ    Xperia AX SO-01E   4.3インチ HD Reality Display HD:1280×720            
                                             
           Xperia XZ SO-01J    5.2インチ Triluminos Display  Full HD:1920x1080
                            
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「メインカメラ」での撮影

Xperia AX SO-01E  1/3インチ 約1300万画素
1/60s  f2.4 ISO125 4.48mm (35mm換算;32mm)  
20161215-DSC_0001-2

トリミング
20161215-DSC_0001

Xperia XZ SO-01J  1/2.3インチ 約2300万画素
1/50s  f2.0 ISO40 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161215-DSC_0007-2

トリミング
20161215-DSC_0007


Xperia AX SO-01E  1/3インチ 約1300万画素
1/500s  f2.4 ISO50 4.48mm (35mm換算;32mm)
20161215-DSC_0002-2

トリミング
20161215-DSC_0002

Xperia XZ SO-01J  1/2.3インチ 約2300万画素
1/800s  f2.0 ISO40 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161215-DSC_0008

トリミング
20161215-DSC_0008-2


Xperia AX SO-01E  1/3インチ 約1300万画素
1/1000s  f2.4 ISO50 4.48mm (35mm換算;32mm)
20161215-DSC_0003-2

トリミング
20161215-DSC_0003

Xperia XZ SO-01J  1/2.3インチ 約2300万画素
1/1250s  f2.0 ISO40 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161215-DSC_0009

トリミング
20161215-DSC_0009-2

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「フロントカメラ」 での撮影

Xperia AX SO-01E  1/13インチ 約31万画素 
1/25s f 2.8 ISO32 1.18mm (35mm換算;37mm)
20161218-DSC_0005

トリミング
20161218-DSC_0005-2

Xperia XZ SO-01J  1/3インチ 約1320万画素
1/50s f 2.0 ISO80 3mm (35mm換算;22mm)
20161218-DSC_0024

トリミング
20161218-DSC_0024-2


考察
 ‐播正離については、「Xperia AX SO-01E 」 と 「Xperia XZ SO-01J 」 では 「Xperia XZ SO-01」の方が、メインカメラ、フロントカメラ、共にかなり広角に撮影されます。 イメージセンサーサイズの違いも関係しているようですね。

◆_鯀度については、「Xperia AX SO-01E (メインカメラ1300万画素、フロントカメラ31万画素)」 に比べ 「Xperia XZ SO-01J (メインカメラ2300万画素、フロントカメラ1320万画素)」 がメインカメラで1000万画素、フロントカメラで1289万画素も多いため明らかに解像度が高く、クッキリとした画質だと思います。
特に 「Xperia XZ SO-01J」 のフロントカメラは、「Xperia AX SO-01E 」 のメインカメラと同等以上の1320万画素なので自分撮りやグループショットが美しく撮影できますね。

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追記

「Xperia XZ SO-01J 」 のメインカメラにより夜間撮影も行ったので写真をUPします。
1/8s f 2.0 ISO4000 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161216-DSC_0018

1/15s f 2.0 ISO2000 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161216-DSC_0019

1/15s f 2.0 ISO1250 4.23mm (35mm換算;24mm)
20161216-DSC_0021

1/8s ~ 1/15s の低速シャッタースピードでもほとんど手ブレを起こしていないのは、5軸手ブレ補正効果だと思います。

スマホを 「Xperia AX SO-01E」 から最新型の 「Xperia XZ SO-01J」 に買い換えました

2012年に購入した「Xperia AX SO-01E」 が、リチュウムイオン電池と充電器を新品に交換したにもかかわらす、電池容量が急速に減少するとともに、かなり発熱してしまうため、 最新型の 「Xperia XZ SO-01J」 に買い換えました。

「Xperia XZ SO-01J」
https://www.nttdocomo.co.jp/product/smart_phone/so01j/
http://www.sonymobile.co.jp/xperia/docomo/so-01j/spec.html
特長
● 3つの最先端カメラセンサーで見たままを撮影
   CMOSイメージセンサー (約2300万画素) を補助する、レーザーAFセンサー ( 暗いシーンでの高速オートフォーカスを実現 ) と RGBC-IRセンサー ( 撮影時の光源を正確に認識・調整し、目で見たままの色彩を再現 ) を新たに搭載。暗所での高速オートフォーカスと見たままの自然な色合いを再現。

● スマホ初の5軸手ブレ補正搭載
    近接撮影でもブレずに動画の撮影が可能 4K動画の撮影も対応。

● 約1320万画素のインカメラ。カメラに向かって手のひらをかざすだけで、自撮りができる機能を搭載。

● 大容量の動画や音楽のダウンロードも快適
    受信時最大速度が約500Mbpsに進化。音楽・動画のストリーミング視聴やダウンロードも、高速で快適に楽しめる。

● 最新の高速CPUに加え、アプリの使用頻度に応じ、ストレージやメモリを最適化。常にサクサク。

● 高音質なハイレゾに対応。
    MP3などの圧縮音源もソニー独自のDSEE HXでハイレゾ相当の高音質に。

● 長寿命バッテリーと高輝度メタルのデザイン
    バッテリーの状態に応じた最適な充電により、長寿命化を実現。 2年使っても劣化しにくい。

● 背面パネルには、新開発の高純度メタル素材ALKALEIDORを採用。美しく輝きあるデザインに。

● 新規格のUSB Type-CTM 充電端子を採用。上下どちらからでも挿し込めるのでコネクタの破損も防止。

● サイズ ; 146mm x 72mm x 8.1mm 重量 161g  

● ディスプレイサイズ ; 約 5.2インチ  Full HD(1080×1920)

● バッテリー容量 ; 2900mAh  充電時間 約 160分

ドコモショップ川崎駅前店で購入しました。
左から microSDHC UHS-I カード32GB、AC アダプタ 06、Xperia XZ SO-01J 本体
20161212-DSC04130

20161212-DSC04131

左から別途購入した、衝撃吸収フィルム、ブックケース
20161212-DSC04128

20161212-DSC04129

Xperia XZ SO-01J 本体
左から「フロントカメラレンズ」、「受話口/スピーカー 」、「近接/照度センサー 」
20161212-DSC04134

上から「メインカメラレンズ」、「レーザーAFセンサー 」、「RGBC-IRセンサー 」、「フラッシュ/フォトライト」
20161212-DSC04135

ボタンは左から、「電源キー/画面ロックキー/指紋センサー」 、「音量キー/ズームキー」 、「カメラキー」
20161212-DSC04136

左から「USB Type-C接続端子 」、「送話口(マイク) 」
20161212-DSC04137

「ドコモnanoUIMカード/ microSDカード挿入口 」
20161212-DSC04138

左から「ヘッドセット接続端子」、「セカンドマイク 」
20161212-DSC04139

手で持った感じはそれ程大きくありません
20161212-DSC04141

20161212-DSC04145

「Xperia XZ SO-01J 本体」 を 「ブックケース」 に納めました。
20161212-DSC04146

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20161212-DSC04148

「AC アダプタ 06」 と 「テレビアンテナケーブル SO01」です。
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「Xperia XZ SO-01J 」 を購入後、100%に満充電し、インターネット検索、YouTube、メール、電話などを普段通り使用しましたが12時間後に10%になりました。 通常使用では、電池容量は問題ないと思います。
10%に低下後、2時間で100%に充電できました。
満充電100%から、スマホの電源を入れたままで使用せず、6時間経ったときの電池残量は96%で、4%の減少でした。

「Xperia XZ SO-01J 本体」 と 「microSDHC UHS-I カード32GB」 の支払いを24ヶ月の分割で支払うことにしました。 分割支払金は、1回目¥3,886、2回目以降¥3,874 となり、月々サポートが¥2,052 で割引してもらえるので、実質の分割支払金は2回目以降¥1,822 になるようです。

純正色のドアハンドルに、「BRIGHTZ メッキドアハンドルカバー AFV-46-KFF」 を貼り付け

純正色のドアハンドルは、「C6Z スティールシルバー色」 で塗装されていますが、「BRIGHTZ レガシィツーリングワゴン BRG BRM BR9 メッキドアハンドルカバー ノブ フルカバータイプ 」 を購入し、上から両面テープで貼り付けて、ドレスアップすることにしました。

注文した、【BRIGHTZ レガシィツーリングワゴン BRG BRM BR9 メッキドアハンドルカバー ノブ フルカバータイプ 】【AFV-46-KFF】 送料.税込¥5, 324 です。
http://item.rakuten.co.jp/brightz-shop/10000396?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=265833-20161202-049032139
タイプはA〜H の8種類有りますが、注文したのは 「タイプC」 です。
imgrc0075267413

3日で到着しました。
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20161206-DSC04106-2

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裏面に3M両面テープが張って有ります。
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ドレスアップ前の、純正色のドアハンドルです。 「C6Z スティールシルバー色」 で塗装されています。

右側ドア
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右側フロントドアハンドル
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右側リアドアハンドル
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左側ドア
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左側フロントドアハンドル
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左側リアドアハンドル
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「BRIGHTZ レガシィツーリングワゴン BRG BRM BR9 メッキドアハンドルカバー ノブ フルカバータイプ 」
を貼り付けました。

右側ドア
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右側フロントドアハンドル
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右側リアドアハンドル
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左側ドア
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左側フロントドアハンドル
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左側リアドアハンドル
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「BRIGHTZ レガシィツーリングワゴン BRG BRM BR9 メッキドアハンドルカバー ノブ フルカバータイプ 」 は、特に取り付けに困るようなことはありませんでした。僅かにバリがあるようですがメッキは良好で作りもしっかりとしています。 コストパフォーマンスも高くドレスアップにはお勧めです。

駐車場東側の雨よけのために「透明糸入りシート」 を取り付け

1 階駐車場東側の壁が一部空いているため、雨風が吹き込んで愛車が濡れると共に汚れていました。
そこで、雨風よけのために「透明糸入りシート」 を取り付けることにしました。

購入した資材は、
 透明糸入りシート ; まつうら工業製 MF-1000 サイズ1.8m x 3.6m  材質/塩化ビニール・糸部分はポリエステル 価格¥6.458
    ● 室内・倉庫等の保温・保冷
    ● テントや屋台などの風よけ、雨よけに
    ● 温室やハウス栽培などの園芸に

アルミ平板  ;  FM136S 3mm x 25mm x 1000mm 2本  価格¥1,188

 ALC用(軽量気泡コンクリート) ヒットビス ;  皿4mm x 35mm  入数5 2個  価格¥406  
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1 階駐車場東側のALCパネル壁に、「透明糸入りシート」 を 「アルミ平板」 と「 ALC用(軽量気泡コンクリート) ヒットビス」 を使用してビス止めしました。 
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「透明糸入りシート」 の下端は、折り返してホッチキスで止めてあり、少しの風ではブラブラしないように塩ビパイプを通してあります。 
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駐車場の中から撮影しました。
空いている壁の寸法は、幅1,500mm X 高さ2,550mm
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取り付け後に実際に雨が降りましたが、雨の吹込みが無く良好でした。

「STI ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) 」 に交換

純正の「アクセル&ブレーキペダル、フットレスト」 から STI スポーツパーツの 「STI ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) 」 に交換することしました。

STI ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) ¥15,174 (お客様感謝デー15%割引+取付費+消費税)
http://sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/SG317AJ010.html
〇 スポーティドライビングのために徹底的に実験を繰り返し、ペダル操作性を考慮した形状を実現。
〇 滑り防止のために配置したラバーパッドにより安定したペダルワークが可能。
〇 アクセルペダルからフットレストまで、足元をスポーティに演出。
〇 ステンレス製、ヘアライン加工、STIロゴ入り、アクセルペダル+ブレーキペダル+フットレストの3点セット
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お客様感謝デーの10月16日に行き、STI ペダルパッドセット (リニアトロニック/AT) を当日に取り付けできないか相談した所、在庫が無く取り寄せした上で、交換作業日を連絡してくれることになりました。
取り付けは、細長いピンの取り付けにかなり苦労するらしいのと、取付費が3,000円でそれほど高くないため、お願いしました。

こちらが、純正の「アクセル&ブレーキペダル、フットレスト」 です。 
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交換した 「STI ペダルパッドセット(リニアトロニック/AT) 」 です。
発注した 「STI ペダルパッドセット」 がなかなか届かず、11月22日 にようやく取り付けてもらいました。
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フットレスト
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ブレーキペダル 
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アクセルペダル
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取り外した純正の 「ブレーキペダルのゴム製カバー」 です。
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STI ペダルパッドセット(AT) 取付・取扱説明書
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とても足元がスポーティになり、交換した価値がありました。Very Good だと思います。 ペダル操作性も良好です。
今後は、来年1月に開催される 「お客様感謝デー」 にて 「フレキシブルドロースティフナーLH(NA車用) 」 と 「フレキシブルサポートリヤ」 を取り付けてもらう予定です。

電動アシスト自転車の ヤマハ「PAS ナチュラM」 を購入

ホームセンターのコーナンで電動アシスト自転車の ヤマハ「PAS ナチュラM」 を購入しました。
本体価格 77,800円 防犯登録 515円 消費税込み総額 84,539円
別途後カゴ 消費税込み 2,180円
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/natura-m/

ヤマハ「PAS ナチュラM」 本体
◾ バッテリー ; リチウムイオンバッテリー6.2Ah 充電時間約2.0時間
◾ 走行距離 ; オートエコモード36km  標準モード25km  強モード21km
◾ 型  式   ; 26型
◾ 総重量   ; 23.6kg
◾ 適応身長の目安 ; 144cm以上

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変速機
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故障の原因になるため、ペダルをこいでいるときは変速レバーを操作しない。
変速レバー1 ; 急な登坂路を走る時
変速レバー2 ; 平坦路をゆっくり走る時や、緩やかな登坂路を走る時
変速レバー3 ; 平坦路を速めに走る時

メインスイッチ
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走行モード 強 ; パワー重視で上り坂や積載時に使用
走行モード 標準 ; パワーと距離の両立
走行モード オートエコ ; 距離重視

切り替えボタン % ; バッテリー残量
切り替えボタン 残Km ; 残りアシスト走行可能距離
切り替えボタン Km/h ; スピード表示

ライトボタン ; このPASはオートライトシステムを装備しています。 また、ライトボタンを押すと手動で前照灯の点灯と消灯を繰り返します。

パーキングストッパー
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駐輪時の荷物の積み下ろしなどで、ハンドルの旋回やふらつきを抑えたいときに使用します。
かけかたは、ハンドルを直進状態にして片手で支えます。パーキングストッパーのリングを反時計方向(とまるの方向) へいっぱいまで回します。

サークルロック
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施錠のしかた----施錠用つまみにあるノブ (オレンジ色) を下に押しながら施錠用つまみをキーの方向へ 「カチッ」 と音がするまで押し下げます。施錠後はキーを抜き取ります。 

開錠のしかた----キーをキーホールに差し込み、時計方向に回します。開錠されるとキーは抜けません。

バッテリーの取り扱い
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バッテリーの取り外し方
 .瓮ぅ鵐好ぅ奪舛療展擦入っていないことを確認します。
◆.機璽ルロックを施錠して、キーを取り外します。
 バッテリーロックにキーを差して、時計方向に回します。
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ぁ.丱奪謄蝓爾離哀螢奪廚鮖ち、斜めに倒しながら上に引き出してバッテリーを取り外します。
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ァ.丱奪謄蝓爾鮗茲螻阿靴泙靴拭
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バッテリー
6.2Ah リチウムイオンバッテリー-----完全に放電してしまうと消耗を早めるので、残量ランプ1 ~ 2 で充電するようにする。
側面
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底面
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上面
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バッテリー充電
充電器
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充電のしかた
 ―偲鉄錣療展札廛薀阿魏板輙僂離灰鵐札鵐 (100V) に接続します。

◆.丱奪謄蝓爾鮗个瓩砲靴董■殴所のツメを充電器のガイドに沿わせ、充電器に差し込みます。

 バッテリーの上部をAの方向へ押すようにして、確実に接続します。
確実に接続されると自動的に充電を始めます。

ぁ.丱奪謄蝓爾了栂魅薀鵐廚よび充電器の充電ランプが充電状態になっていることを確認します。 
正常に充電している時は、充電器の充電ランプは緑色に点灯します。
バッテリーの残量ランプは現在の残量分の一番右側のランプが点滅します。 充電が進むと、バッテリーの残量ランプが 1 灯 ずつ増えていきます。 充電が完了すると、バッテリーの残量ランプおよび充電器の充電ランプは消灯します。

バッテリーを残量ランプの1灯点滅まで使用したとき、満充電までの充電時間は、約2時間です。

実際に平坦地で、変速レバー3 (平坦路を速めに走る時) 、走行モード 標準 (パワーと距離の両立) で走行してみましたが、停止した状態から漕ぎはじめると、あっという間に加速しますね。 電動アシストの効果はとても高いと思います。  

会社への通勤に自転車を使用していますが、途中なだらかな坂道と急な坂道があり、これまでの自転車では立ち漕ぎをしてもなだらかな坂道しか登れませんでしたが、この電動アシスト自転車の ヤマハ「PAS ナチュラM」 では、途中なだらかな坂道では 「変速レバー2」、「走行モード 強」 を使用し、急な坂道は「変速レバー1」、
「走行モード 強」 を使用して楽々登ることができるようになりました。


なだらかな坂道では 「変速レバー2」、「走行モード 強」 を使用
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急な坂道は「変速レバー1」、「走行モード 強」 を使用
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熱川温泉に行ってきました

11月2日 伊豆熱川温泉の 「ホテル 志なよし」 に泊まりました。
http://www.shinayoshi.com/
自宅 (川崎) を出て、首都高「浅田」から入り、横浜新道、保土ヶ谷バイパス、東名高速(横浜町田→厚木)、小田原厚木道路、西湘バイパス、真鶴道路 (現金払い200円) 、熱海海岸自動車道 (現金払い300円)、135号線経由で伊豆熱川温泉に到着しました。 休憩を含めて約4時間でした。

「ホテル 志なよし」 静岡県賀茂郡東伊豆町奈良本983−1
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部屋 「大島 505 号室」
プラン名 :鮑・伊勢海老板盛! 金目鯛 (宴会場で食事)、 海側の部屋
宿泊料 : 9,980円 × 2名 (別途入湯税 :大人150円)
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夕食です
3F 宴会場
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旬彩玉手箱
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鮑・伊勢海老板盛
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サーモンのマリネ
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蒸し物
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金目鯛
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料理は質、量、共に十分でとても美味しかったです。

夕食後、部屋に戻り外の景色を撮影
熱川ほっと ぱぁーく
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熱川シーサイドホテル
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朝に、部屋から外の景色を撮影
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熱川ほっと ぱぁーく
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熱川シーサイドホテル
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朝食の前に、ホテルの外に出て散歩しました
熱川ほっと ぱぁーく
海岸沿いにある足湯公園。裸足になって流れる温泉の中に足をつけながら海を眺めることができます。また、公園内には足裏を刺激する凸凹歩道もあり健康散歩も楽しめます。バリヤフリー対応のトイレも完備されています。
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足湯ができます
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熱川温泉街
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太田道灌像
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太田道灌と熱川温泉 故事来歴
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道灌乃湯
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ホテルに戻って朝食です
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まご茶
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漁師飯の 「まご茶」 はとても美味しかったです。

塩化物泉 源泉掛け流しの展望貸切風呂です( 無料 )。  空いていれば何時でも入れるのでお得です。

展望貸切陶器風呂 「大島」
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展望貸切桧風呂「太平洋」
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海側の客室からは、目の前に太平洋が拡がり大島が見えて景色はとても良いと思います。
夕食は鮑、伊勢海老、金目鯛など新鮮で美味しく、朝食も鯵の干物、漁師飯のまご茶など美味しく、質、量共に十分に満足しました。
ジャングル大岩風呂 の浴槽は「あつい」と「ぬるい」の二つに分かれていてGood、「打たせ湯」 と 「お茶風呂」 もあります。 屋上にある展望貸切風呂 (太平洋 と 大島) が無料でお得でした。
残念なのは給排水が全般的に弱く、特にトイレの排水が弱く心配になった。 
 

細野高原のススキを見てきました

11月3日 伊豆稲取町にある細野高原のススキを見てきました。
稲取細野高原 秋のススキイベント
http://www.e-izu.org/site_susuki/

伊豆稲取町の山側、標高400m付近から821mの三筋山まで拡がる広大なススキの原、それが細野高原です。
面積は、125ヘクタールと、箱根仙石原にあるススキの原の7倍も有ります。
この草原の特徴は、海の見える草原であることです。草原の先に太平洋が拡がり、そこに伊豆大島、利島、新島、式根島、神津島、そして運が良ければ、噴煙を上げる三宅島や御蔵島まで望むことができるのです。
細野高原ネイチャーガイドクラブ
http://www.e-izu.org/_images/pamphlet/pdf/2016/nature_guide_club2016.pdf

細野高原入山受付 大人600円
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ガイドが案内してくれました
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イベント広場
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稲取高校ブラスバンドが準備中 11:00から演奏
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無料シャトル送迎タクシーで三筋下まで約10分です 10:30に乗りました
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三筋下に到着しました
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右から左に少しずつアングルを変えて撮影しました
うっすらと利島、鵜渡根島、新島、式根島、神津島が見えます。
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中央下に見えるのが稲取町です
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稲取町をトリミング
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稲取ゴルフクラブ
うっすらと大島が見えます。
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三筋山山頂へは歩いて約15分です
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三筋山山頂
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無料シャトル送迎タクシーに乗ってイベント広場に戻ってきて、稲取高校ブラスバンドの演奏を聴きました
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帰りに 「道の駅 伊東マリンタウン」 に寄りました
初島が良く見えました
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初島をトリミング
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伊東マリンタウン 祝開業15周年 伊東の芸者さんが踊っていました 
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沖合いに、自衛隊の艦船が停泊していました
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自衛隊の艦船をトリミング
海上自衛隊の潜水艦救難母艦の 「405 ちよだ」 です。
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潜水艦救難母艦 ちよだ型 (AS"CHIYODA"Class)
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/ships/as/chiyoda/405.html

まだ有名とは言えませんが、4年前から稲取細野高原 秋のススキイベントを開催しているそうです。 ススキの原の規模が箱根仙石原の7倍も大きく、晴れていれば伊豆諸島まで見えるのでお勧めの観光地だと思います。

「STI コットンキャップ」 を購入

STI コレクション カーアクセサリーの WEAR & GOODS の中から 「STI コットンキャップ」 を購入しました。

「STI コットンキャップ 品番:STSG15100930」-----¥4,309 (スバルカード5%割引、税込
  STI ロゴとツバ前面のチェリーレッドのラインが印象的な、コットン100%のキャップ
https://www.subaruonline.jp/sti/cap/STSG15100930/
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生地は使い勝手のいいコットン素材を採用。前面部分に大きな布を使用することで、日本人の頭の形にあった、かぶりやすいフォルムを実現しました。
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サイズは、後方部のベルトで調整が可能です。
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ブラックに、3D刺繍であしらったSTI ロゴが映えるキャップ。
ツバ部分はボディとなるブラックの上に、チェリーレッドを、その上にグレーを置くことで、挟み込まれたチェリーレッドが前面やサイドから見えるデザインになっています。
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帽子のサイドにカーブをつけ、サングラスやメガネをかけたときのストレスを軽減します。
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バックルと一緒についているナスカンは、キャップを使用しないときにベルトループなどに引っ掛けるために付属しています。
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サイズ調整は、キャップをかぶった後でも可能なので便利です。バックルと一緒についているナスカンが揺れると音がするため気になることがありますね。


「STI リバーシブルネックウォーマー」 を購入

STI コレクション カーアクセサリーの WEAR & GOODS の中から 「STI リバーシブルネックウォーマー」 を購入しました。

「STI リバーシブルネックウォーマー 品番:STSG12100520」-----¥3,283 (スバルカード5%割引、税込)
  シーンにあわせて使い分けできる STI ロゴ入リバーシブルネックウォーマー
https://www.subaruonline.jp/sti/lifestyle/STSG12100520/
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リバーシブルネックウォーマーは、肌触りがよくて暖かなポリエステル100%のフリース素材を使用。
STI 商品のイメージカラーでもあるチャコールグレーとブラックのリバーシブル仕立てです。
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チャコールグレー面にはSTI ロゴの刺繍をしました。
ドローコードを調整すれば、首元からの冷たい外気もシャットアウトできます。
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ブラック面にはチェリーレッドのSTI ロゴ入りラムスワッペンを貼付けました。
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「STI シザーズバッグ」 を購入

STI コレクション カーアクセサリーの WEAR & GOODS の中から 「STI シザーズバッグ」 を購入しました。

「STI シザーズバッグ 品番:STSG15100890」-----¥3,898 (スバルカード5%割引、税込)
  チェリーレッドのステッチとネームタグがアクセント、小物がすっきり入る3WAYシザーズバッグ
https://www.subaruonline.jp/sti/lifestyle/STSG15100890/

シザーズバッグとは・・・・・・
シザーは鋏(はさみ)の意味で、美容師が腰に着ける用具入れ、また、それを模した小型のバッグをシザーズバッグと呼ぶそうです。
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貴重品やペットボトルなどが入り、荷物の少ない外出のときやサブバッグとして最適なシザーズバッグ。
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バッグ本体の素材は、使いやすい綾織ナイロン。
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デザインは、ブラックの生地に、チェリーレッドのステッチとスエード素材のSTI タグがアクセントになった、シンプルなデザイン。
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付属のストラップは強度を考えて、シートベルトと同じ織り方の素材を使用しています。またSTI ならではの特長として、バッグや付属のストラップについているナスカンやDカンには、プラスチック素材を採用。クルマへの傷つき防止します。
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付属のストラップを裏面又はサイド面に取り付ければショルダーバッグとして、付属ストラップを使わないで裏面のベルトループにベルトを通せばベルトポーチとして、3WAYでお使いいただけます。
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収納は、外側にサイズの異なるポケットが3つあります。外側のポケットの1つ (上ポケット) には蓋をつけ、スマートフォンなど大切な小物が落ちにくいように設計。 チェリーレッドステッチの右側の細長いポケットは筆記用具を入れます。
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内側にはジッパー付の内ポケットが1つあります。
出し入れのしやすさを優先して、バッグの口の留め具はスナップだけにしています。
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内ポケットには鍵などを取り付けられるDカンを用意しました。
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銀行や病院などに行く際に重宝しています。 しっかりとした造りで、デザインもGoodです。

「STI 2WAY ポンチョ」 を購入

STI コレクション カーアクセサリーの WEAR & GOODS の中から 「STI 2WAY ポンチョ」 を購入しました。

「STI 2WAYポンチョ 品番:STSG12100400」-----¥3,283 (スバルカード5%割引、税込)
  雨の日のレース観戦を楽しむファンのために作られた、2WAYポンチョ。
https://www.subaruonline.jp/sti/lifestyle/STSG12100400/
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雨の日にはポンチョとして、晴れの日には大きく広げてレジャーシートとしてもご使用いただけます。
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付属のポーチにコンパクトに収納可。
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厚手のポリエステルの一枚布を使用し撥水加工。
広げたサイズは187cm×140cm。
胸元にはクレデンシャル (入場パス) を収納する蓋付きクリアポケットを完備。
フロントとフード部分にSTI ロゴをプリント。
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バックにもSTI ロゴをプリント。
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フードの縁にゴム紐が通してあり、ゴム紐を引張りストッパーで止めれば風でフードが飛ぶようなことがありません。フード下の胸の部分にはチャックがあり、下げるとフードが被り易くなります。 また、チャックにはゴム紐が付いており、手袋をした手でも動かすことができて便利です。
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雨の日に実際に使用してみた結果は、防水加工は Very Good でした。

ドレスアップのため、「エーモン No.6800 アヤメローレットタイプ エアバルブキャップ」 から 「STI バルブキャップセット EC28102ST030 」 に交換

ドレスアップのため、スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9 の タイヤエアバルブキャップを、「エーモン No.6800 アヤメローレットタイプ エアバルブキャップ ¥597」 から 「STI バルブキャップセット EC28102ST030 」 に交換しました。

現状の、「エーモン No.6800 アヤメローレットタイプ エアバルブキャップ ¥597」 です。
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右前輪
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右後輪
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左後輪
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左前輪
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購入した、「STI バルブキャップセット EC28102ST030 」 です。 税込¥3,580
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右前輪
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右後輪
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左後輪
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左前輪
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「STI アクセスキーカバー STSG07100471」 を購入

スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9 の 「アクセスキー」 をカバーするために 「STI アクセスキーカバー STSG07100471」 を購入することにしました。

こちらが、「アクセスキー」 です。
電池 ----- CR1632
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購入した、「STI アクセスキーカバー STSG07100471」 です。 税込¥4,13120160905-DSC03026

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「LED アイラインテープ」を取り付けてもらいました

神奈川スバルのサービスメニューに設定されている 「LED アイラインテープ」 を取り付けてもらいました。

「LED アイラインテープ」  ¥13,338 (スバルカード5%割引 税込)
http://www.kanagawa-subaru.com/service/led_eyeline/

〇 光が拡散!柔軟性があり切れにくい
LEDアイラインテープは非常に明るく、消費電力の少ないLEDでファッション性もアップ。
〇 対応車種も増加
タイプは長さ2種類(30cm、44cm)44cmはレガシィBM、BRにジャストフィット。新型インプレッサにも対応。
色は2色(白/青)からお選びいただけます。
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「LED アイラインテープ」 の取り付け
● 「フロントワイパーのリコール 平成28.9.23届出」 と  「LED アイラインテープの取り付け」 を一緒に行なってもらいましたが、両方で約3時間掛かりました。
● 取り付けてもらった長さ44cm 白色の 「LED アイラインテープ」 は、ヘッドライトとフロントバンパーの間に取り付けられており、日中であれば取り付けられているかほとんど判りません。
●  「LED アイラインテープ」 は、点灯していてもデイライトとは違い強烈な明るさではないため、点灯しているのか日中では判らないかもしれません。

エンジン運転時 (LEDアイラインテープ点灯時)
日中 4:24
日中で明るいため LEDアイラインテープの点灯があまり目立ちません。
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夕方 5:12
夕方で暗くなったので LEDアイラインテープの点灯がはっきりしてきました。
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エンジン停止時 (LEDアイラインテープ消灯時)
柔軟性があるためヘッドライト下部の形状に LEDアイラインテープがうまく収まっています。
日中 4:24
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「純正バッテリーホルダー」 を 「STI バッテリーホルダー ST82182ST000」 に交換

スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9 の 「純正バッテリーホルダー」 を 「STI バッテリーホルダー ST82182ST000」 に交換しました。

「STI バッテリーホルダー ST82182ST000」
http://sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/ST82182ST000.html
〇 フレキシブルタワーバーをデザインモチーフとしたユニークなバッテリーホルダーです。
〇 重量物であるバッテリーを保持するのはもちろんのこと、エンジンルーム内を鮮やかに彩ります。
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こちらが現状の、「純正バッテリーホルダー」 です。
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購入した、「STI バッテリーホルダー ST82182ST000」 です。  税込¥8,078
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取扱説明書
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「STI バッテリーホルダー ST82182ST000」 を以下の手順で取り付けました。
 .丱奪謄蝓爾離泪ぅ淵甲嫉劼魍阿靴泙后 10mmのレンチを使用します。
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◆.丱奪謄蝓璽蹈奪匹らバッテリーケーブルホルダーを外す。
   マイナスドライバーを差し込んでバッテリーケーブルを保持しているバンドを外します。
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   バッテリーケーブルホルダーを左回転させて外します。
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 締付けナット (2ヶ所) を外し、純正バッテリーホルダーを外す。
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ぁ.丱奪謄蝓爾涼羆に 「STI バッテリーホルダー」 を置き、添付のワッシャーを挟んで、締付けナットを左右均等に手で軽く締付ける。
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ァ10mm レンチを使用して交互に締付けナットを締付ける。 
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Α〆限Δ猟付けナットの上に添付の緩み止めナットを締付ける。
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А.丱奪謄蝓璽院璽屮襯曠襯澄爾魃Σ鹽召気擦謄丱奪謄蝓璽蹈奪匹房茲衂佞韻泙后
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─ .丱奪謄蝓璽院璽屮襯曠襯澄爾離丱鵐匹妊丱奪謄蝓璽院璽屮襪鯤飮します。
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 バッテリーケーブルをバッテリーのマイナス端子に取り付けます。
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作業完了しました。
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「純正ラジエターキャップ」 を 「STIラジエターキャップ ST4511355010」 に交換

スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9 の 「純正ラジエターキャップ」 を 「STI ラジエターキャップ ST4511355010」 に交換しました。

「STI ラジエターキャップ ST4511355010」
http://sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/ST4511355010.html
〇 開弁圧を標準の1.1barから1.3barに変更。
〇 スポーツドライビングやサーキット走行など過酷な条件でも冷却水の熱膨張によるオーバーフローを防止する。
〇 開弁圧1.3bar。
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現状の、「純正ラジエターキャップ」 がこちらです。
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開弁圧1.08bar
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購入した、「STIラジエターキャップ ST4511355010 」 です。  税込¥3,121
開弁圧1.3bar
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純正ラジエターキャップの開弁圧は1.08bar です。 STI ラジエターキャップの開弁圧は、1.3bar (1.3kgf/cm2) で高めなため大丈夫なのか調べました。 ピンクパッケージの適応車種には、 レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイトが表示されていませんが、下記のサイトでは適応車種になっているため購入しました。
http://sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/ST4511355010.html 適応車種記号B
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「STIラジエターキャップ ST4511355010 」 に交換しました。
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「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 に行ってきました 4

阪急交通社 (trapics) 主催の 「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 3泊4日に行ってきました。 新幹線を除いて通過した都市は、大阪、兵庫、鳥取、島根、山口、広島、岡山の7県にもわたりました。
旅行代金は。傷害保険を含めて夫婦二人で、163,600円でした。

今日は、4日目 (最終日) です。
4日目 ;  広島 7:40 → → 宮島口   日本一 安芸の宮島 ・ 世界遺産 巌島神社   宮島口 → → 倉敷美観地区散策 → → 岡山 16:32 のぞみ40号 品川駅 19:47  東京駅 19:53
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広島 「グランドプリンスホテル広島 7F」 の部屋から朝方に撮影
右は金輪島で、奥に広島大橋が見えます。
4:53
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5:40
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7:02
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ホテルロビーにある安芸の宮島・嚴島神社のミニ大鳥居
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宮島口のフェリー乗り場
宮島までフェリー (JR西日本 片道180円) に乗って約10分の近さです。
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大鳥居が見えてきました
雨が降っていたため霞んで見えます。
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日本鹿 ----- 宮島には、日本鹿が生息しています。現在、約500頭が島内に生息し、その内,街中に約200頭が生息しているといわれています。
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日本一 (世界一) の大杓子 (おおしゃもじ) ----- 宮島の特産品といえば杓子 (しゃもじ) が知られています。長さ7.7m、最大幅2.7m、重さ2.5t、樹齢270年のケヤキで2年10ヶ月かけて造られた大杓子を、表参道商店街の一角に展示しています。
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安芸の宮島
日本国内の名所・旧跡の中でも抜群の知名度を持っているのが、日本三景と呼ばれる名所、松島(宮城県)、天橋立(あまのはしだて、京都府)、宮島(広島県)。
宮島は、広島市の西隣、廿日市(はつかいち)市の瀬戸内海に浮かぶ島。本州とは狭いところで1キロメートルも離れていません。その宮島の一画に嚴島(いつくしま)神社があります。 
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世界遺産  嚴島神社
日本一の大鳥居 -----海上に浮かぶ朱色のあでやかな大鳥居は、安芸の宮島・嚴島神社のシンボルで、その高さは木造の鳥居としては日本一を誇っています。
大鳥居は、棟の高さ16.6m、柱間は10.9m、幅24m。奈良の大仏とほとんど同じ高さで、鳥居が自重で安定できるよう、鳥居の下部には7トンもの玉石が使われていて、総重量は約60tにもなる。
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嚴島神社 ----- 1400年の歴史があり、ユネスコの世界文化遺産に登録されていて、日本三景のひとつ「安芸の宮島」に浮かぶ古社。平清盛が一族の繁栄を祈って建てたもので、島全体を神として信仰したことによって栄えたといわれています。海上に建ち並ぶ美しい建造物群は、平安時代の住宅建築様式・寝殿造りを取り入れたもので、背後の自然と一体となって素晴らしい景観を作っています。

嚴島島神社の境内図
嚴島島神社・境内の地図(マップ)

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屋根は檜皮葺(ひわだぶき)で、文字通り檜 (ヒノキ) の皮が用いられています。これは平安貴族の屋敷である寝殿造の特徴。
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回廊の床板は柱と柱の間に8枚敷いてあり、板と板の間が少しずつ空いていて高潮や台風から守るための工夫がされています。ここでも「8」という数字が出ましたが、「108」や「88」とたくさんの8の数が使われていて、回廊は108本の柱、間隔が8尺、灯篭の数が108個など多くの所で末広がりの縁起がいいとされている数字の 8 が使われています。
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本殿
特長は、神社の屋根にある定番の千木 (ちぎ---- 屋根に交差して伸びている2本の板木) と鰹木 (かつおぎ---- 水平に並べて置かれた丸太状の木) がありません。
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能舞台
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反橋
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反橋
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能舞台
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能楽屋
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大願寺 (嚴島辨財天)
宮島町にある高野山真言宗の寺院。山号は亀居山。院号は放光院。本尊は薬師如来。
本堂には神仏分離令によって嚴島島神社から遷された弁才天像(秘仏で開帳は毎年6月17日)など、多くの仏像を安置する。
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大願寺の九本松
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倉敷美観地区散策
倉敷物語館
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廣栄堂本店
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大原美術館 -----  倉敷紡績の2代目、大原孫三郎氏が1930(昭和5)年に創立した日本初の私立西洋美術館。ギリシャ神殿風の本館が特徴で、設計者は薬師寺主計と渡辺要。
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有隣荘 ----- 1928(昭和3)年築。大原孫三郎が別邸として建てさせたもの。
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旧・倉敷町役場(現・倉敷館)【国登録有形文化財】 ----- 1916(大正5) 年築。倉敷考古館の向かい側に建つ、木造の元・町役場。 現在は観光案内所、休憩所として使われています。
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中国銀行倉敷本町支店 【国登録文化財】 ----- 1922(大正11)年築。大原美術館と同じく、薬師寺主計の設計で、ルネッサンス風の銀行建築。
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旅館 鶴形
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加計美術館 ----- 美術館を兼ねたギャラリー。
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星野仙一記念館 / 倉敷デニムストリート
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備前焼 陶慶堂本店
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倉敷民藝館
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土産
もみじまんじゅう (嚴島神社 だいこんや)
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生もみじ (小谷SA にしき堂)
しっとりとした食感のもみじまんじゅうです。 絶品のお土産です。
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「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 に行ってきました 3

阪急交通社 (trapics) 主催の 「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 3泊4日に行ってきました。 新幹線を除いて通過した都市は、大阪、兵庫、鳥取、島根、山口、広島、岡山の7県にもわたりました。
旅行代金は。傷害保険を含めて夫婦二人で、163,600円でした。

今日は、3日目 です。
3日目 ;  長門湯元温泉 7:45 → → 世界遺産 松下村塾・松陰神社  → → 萩城下町散策 → → 日本一 秋吉台・秋芳洞 → → 安富屋 で昼食 → → 日本一 岩国・錦帯橋 → → 世界遺産 原爆ドーム → → むさし 土橋店で 「あなご御膳」 の夕食 → → 広島 「グランドプリンスホテル広島 泊」
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山陰道 明石地区の集落
山あいの町並みが綺麗、海も見えます。
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世界遺産 松下村塾・萩城下町
松下村塾 (しょうかそんじゅく) は、江戸時代末期(幕末)に、長州萩城下の松本村 (山口県萩市) に存在した私塾である。 吉田松陰が同塾で指導した短い時期の塾生の中から、幕末より明治期の日本を主導した人材を多く輩出したことで知られる。
29歳で刑死した師匠の吉田松陰はじめ、本塾の主要な関係者の多くが、幕末の動乱期に若くして死んだ。
しかし生き残った伊藤博文、山縣有朋、品川弥二郎、山田顕義、野村靖、松本鼎、岡部富太郎、正木退蔵など多くの卒業生が師や先輩の遺志を継ぎ、幕末の動乱を経て成立した明治新政府の首脳となり、明治期の日本で活躍して、近代日本国家の基礎を築いたのである。

松陰神社 鳥居
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吉田松陰歴史館
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松下村塾 (しょうかそんじゅく)
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松下村塾の講義室 (8畳間)
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松陰神社
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社務所
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萩城下町散策
1604年に毛利輝元が萩城を築いて以来、260年間にわたって36万石の城下町として栄えた萩市は日本有数の史跡都市。重厚な武家屋敷、夏みかんがのぞく土塀やなまこ壁、鍵曲など、町並みには今なお城下町の風情が色濃く残っています。
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江戸屋横丁
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日本屈指の蘭学者 青木周弼旧宅
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旧佐伯丹下家屋敷
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木戸孝允 (桂小五郎) 誕生地
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御成り道
菊屋家住宅
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旧久保田家住宅
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菊屋横丁
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田中義一 昭和2年内閣総理大臣
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高杉晋作誕生地
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高杉晋作像
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日本一 秋芳台・秋芳洞
秋芳台
秋吉台は、山口県美祢市の中・東部に広がる日本最大のカルスト台地で、はるか約3億年もの年月をかけて自然が造られました。 この台地の地下には、雨水により石灰岩台地が侵食を受けて造られた鍾乳洞が、秋芳洞をはじめ約450もあります。
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秋芳洞
秋吉台の地下100mにある日本屈指の大鍾乳洞「秋芳洞」は、年間通じて平均17度という洞内には、一般観光ルートが約1kmまで整備、途中には皿を何枚も並べたように見える「百枚皿」、高さ15mに及ぶ巨大な鍾乳石「黄金柱」、「傘づくし」、「青天井」、「五百羅漢」 など見所もいっぱいあります。
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黄金柱
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大黒柱
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傘づくし
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洞内富士
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百枚皿
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出口
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日本一 岩国・錦帯橋
日本三名橋のひとつ「錦帯橋」 (きんたいきょう) は日本を代表する木造橋です。他に例を見ない特異な姿の五連の反り橋が特徴で、1922年 (大正11年) には国の名勝に指定されています。橋の長さは、橋面にそって210m、直線で193.3m。また幅5m、橋台の高さ6.64mです。
2001年(平成13年)より2004年(平成16年)に26億円をかけて、約50年ぶりに橋体部分の架け替え工事が行われた。
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世界遺産 原爆ドーム
原爆が投下される前は、特産物の展示などを行なう施設だった原爆ドーム。現在は、世界に対し核兵器の廃絶を訴え恒久平和の実現にむけて発信する、広島市民と日本国民の平和への願いの象徴となっています。
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広島県産業奨励館 (原爆ドーム; 爆心地から約160m )
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平和の時計塔 ----- 毎日8時15分に、この時計塔のチャイムが鳴ります。
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平和の鐘
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原爆の子の像 ----- 佐々木禎子さんは、2歳のときに被爆しましたが外傷もなく、元気に成長しました。しかし、11歳のときに突然白血病となり広島赤十字病院に入院しました。回復を願って包み紙などで鶴を折り続けましたが、8か月後に亡くなりました。同級生らによる募金運動の呼びかけで全国からの募金により作られた像。
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平和の灯 ----- 灯は1964(昭和39)年8月1日、全国十数宗派から寄せられた「宗教の火」などによって点火された。平和の灯火は核兵器廃絶まで絶えず燃え続けます。
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原爆死没者慰霊碑 ----- ここに眠る人々の霊を雨露から守りたいという気持ちから、埴輪(はにわ)の家型に設計されました。中央には原爆死没者名簿を納めた石棺が置かれており、石棺の正面には、「安らかに眠って下さい 過ちは繰返しませぬから」と刻まれています。
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原爆ドーム、平和の灯、原爆死没者慰霊碑が一直線に造られています。
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広島平和記念資料館
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三輪車
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溶けた瓦
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夕食は「むさし 土橋店」にて「アナゴ御膳」 を頂きました。とても美味しく満足でした。 それに前日、広島カープがリーグ優勝したため、ビールが450円のところ250円にてサービスしてもらいラッキーでした。
広島の路面電車
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「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 に行ってきました 2

阪急交通社 (trapics) 主催の 「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 3泊4日に行ってきました。 新幹線を除いて通過した都市は、大阪、兵庫、鳥取、島根、山口、広島、岡山の7県にもわたりました。
旅行代金は。傷害保険を含めて夫婦二人で、163,600円でした。

今日は、2日目 です。
2日目 ;  大山 7:40 → → 日本一 「足立美術館」 → → 日本一 「出雲大社」 → → 観光センターいずも で昼食 → → ゆうひパーク浜田休憩 → → 津和野・殿町 → → 長門湯元温泉 「湯元観光ホテル 泊」
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大山ロイヤルホテルの朝焼け
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日本一 「足立美術館」
島根県安来市出身の実業家、足立全康が長年にわたって蒐集した美術品をもとに昭和45年(1970)11月に開館しました。 広大な日本庭園と近代日本画コレクションを有し、中でも、横山大観の作品は初期から晩年に至るまで120点余りを所蔵し、質量ともに充実しています。
その他にも、北大路魯山人と河井寛次郎の陶芸や童画、木彫、漆芸、さらには近年蒐集に力を入れて いる現代日本画など、所蔵総数は1,500点に及びます。これらの作品を庭園の四季の変化に合わせ、 年4回に分けて順次公開しています。
庭園は撮影できますが、美術品はすべて撮影禁止です。
新館
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本館
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足立美術館 H.P
https://www.adachi-museum.or.jp/garden

歓迎の庭
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庭園日本一 2003年から13年連続
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苔庭
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北村西望作の「将軍の孫」像
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枯山水庭
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生の額絵
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生の掛軸
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富田憲二作の 「女と猫とヴィオロン弾き」像
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白砂青松庭
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池庭
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「喫茶室 翆」 で枯山水庭を撮影
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日本一 「出雲大社」
神々の故郷・出雲のシンボル「出雲大社」は、日本を代表する “縁結びの神様”。
縁というのは、男女の仲だけなく、すべてのものが幸福であるために縁で結ばれていることを指し、お参りすれば、あらゆる良縁に効果をもたらすと伝えられています。

さざれ石
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神々が出雲に来る木彫りの彫刻
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神楽殿
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掲揚塔の高さは47メートル。平安時代のご本殿の高さは48メートルなため、それよりも少し低く作ってあります。 「 日の丸 」の旗は、13,6 m×9 m、畳75畳分の大きさ。
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社務所
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因幡の白ウサギ -----  白ウサギが、サメをあざむいて並ばせ,それを橋にして渡ろうとして失敗し毛皮をはがされる。通りかかった八十神 (やそがみ)にさらに痛めつけられて泣いていると,大国主神 (おおぬしのみこと) に治療法を教えられ救われる。そこで白ウサギは、八十神ではなく大国主神が因幡の八上比売(やかみひめ)と結婚すると予言し,的中する。
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波上の玉は、幸魂奇魂(さきみたまくしみたま)で、大国主神は、この玉からパワーを頂き、すばらしい国を造り上げました。
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出雲大社での参拝は、二礼四拍手一礼です。
4拍手をする理由は、当社で最も大きな祭典は5月14日の例祭(勅祭)で、この時には8拍手をいたします。「8」は無限を意味する数字で、8拍手は神様に対し限りない拍手をもってお讃えする作法です。
平素、日常的には半分の4拍手で神様をお讃えする4拍手の作法としています。

出雲大社境内図
http://www.izumooyashiro.or.jp/keidai/other/index.html

銅鳥居
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拝殿 ----- しめ縄は長さ6.5m・重さ1t 
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本殿 ----- 拝殿の後ろにあります。
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御守所
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上の建物が本殿、下の青色の建物が拝殿
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神楽殿 ----- しめ縄は長さ13.5m・重さ4.4t 
神楽殿は、拝殿の左側にあります。
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神光満殿 (しんこうまんでん) -----神の光で満ち足りている事
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しめ縄にお賽銭が入っていますが、投げ入れるという行為は、神様に対して失礼にあたることです。従って縁起が良いことではありません。
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出雲国造 千家国造館(せんげ こくそうかん)」 は、出雲大社の宮司の住まいです。 門には、大きなしめ縄がかけられています
出雲国造家の祖は天照大御神の第二子である天穂日命(あめのほひのみこと)です。皇室の祖は天照大御神の第一子の天忍穂耳尊(あめのおしほみみのみこと)ですから系図としては
  天照大御神−−−天忍穂耳尊−−−−−皇室
           |−天穂日命−−−−−−出雲国造家  
  ということになり、出雲国造家は皇室と同じく、神話の世界から今なお続く家系になります。

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ゆうひパーク浜田休憩
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津和野・殿町
津和野駅前の 蒸気機関車 「D51 194」 を車中から撮影
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津和野は、山陰の小京都といわれています。 なまこ壁の武家屋敷と掘割に泳ぐ錦鯉が有名な「殿町通り」です。
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大岡家老門
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柵で仕切って錦鯉が1ヵ所に集まらないようにしています。 観光客が買ってくれた100円/袋の餌しか与えていないそうです。
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津和野藩校養老館
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鷺舞 ------ 津和野の弥栄神社に伝わる古典芸能神事。毎年祇園祭りの7月20日(ご神幸の日)は町内11ヶ所、27日(ご還幸の日)は町内9ヶ所の昔から定められた場所で舞います。
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旧津和野藩家老多胡家表門
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奥に見える山に津和野城跡があるそうです。
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津和野町役場
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津和野カトリック教会 ----- 内部は畳敷きで、鮮やかなステンドグラスが印象的な石造りの教会。
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津和野で購入したお土産
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「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 に行ってきました 

阪急交通社 (trapics) 主催の 「山陰山陽デラックス紀行 4つの世界遺産と5つの日本一」 3泊4日に行ってきました。 新幹線を除いて通過した都市は、大阪、兵庫、鳥取、島根、山口、広島、岡山の7県にもわたりました。
旅行代金は。傷害保険を含めて夫婦二人で、163,600円でした。

3泊4日のスケジュールは、
1日目 ;  東京駅 9:20 <のぞみ217号> 品川駅 9:27 新大阪 11:53 → → 両備バス → → 世界遺産 「姫路城」 → → 大山 「大山 ロイヤルホテル 泊」

2日目 ;  大山 7:40 → → 日本一 「足立美術館」 → → 日本一 「出雲大社」 → → 観光センターいずも で昼食 → → ゆうひパーク浜田休憩 → → 津和野・殿町 → → 長門湯元温泉 「湯元観光ホテル 泊」

3日目 ;  長門湯元温泉 7:45 → → 世界遺産 松下村塾・松陰神社  → → 萩城下町散策 → → 日本一 秋吉台・秋芳洞 → → 安富屋 で昼食 → → 日本一 岩国・錦帯橋 → → 世界遺産 原爆ドーム → → むさし 土橋店で 「あなご御膳」 の夕食 → → 広島 「グランドプリンスホテル広島 泊」

4日目 ;  広島 7:40 → → 宮島口   日本一 安芸の宮島 ・ 世界遺産 巌島神社   宮島口 → → 倉敷美観地区散策 → → 岡山 16:32 のぞみ40号 品川駅 19:47  東京駅 19:53
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まずは、1日目 です。
品川駅 のぞみ217号 14号車
私たちは川崎からの参加なので品川駅から乗りました。
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のぞみ217号 14号車内
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両備バス
新幹線を終点新大阪で降りて、これからは両備バスで観光地を巡ることになります。
両備バスは、ベテランのガイドさんで、観光地の案内がわかりやすく、お勧めのお土産の紹介、勉強になる話題など、とても良いガイドさんだったとおもいます。
阪急交通社の添乗員の方も、抜かりがなくとても安心して任せておける方でした。
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世界遺産 国宝 「姫路城」
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大手門
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三の丸
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菱の門
櫓門と呼ばれる型式の二の丸の入口を固めた門で、両柱の上の冠木に木彫りの菱の紋のあることから、この名前が付いています。門全体に安土桃山時代の様式を残しており、城内で最も大きな門です。
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まずまずのアングルの「姫路城」
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はの門
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にの門
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姫路城室内です。
姫路城は、地上6階建てでかなり急な階段で怖いため2階までしか上がりませんでした。
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軸組構造模型
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ぬの門
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天守群
西の丸から見る天守群
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姫路城の入場券と同じアングル
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西の丸 長局
千姫に仕えた侍女たちが居たところで、千姫は毎朝この廊下から男山を拝んでいたと伝えられています。
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西の丸ヌの櫓
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「姫路城」 のお勧め撮影場所からの撮影
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車中から大山を撮影
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大山 ロイヤルホテルから大山を撮影
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大山 ロイヤルホテルにて購入したお土産
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「純正アルミホイール センターキャップ28821SA030」 を 「純正アルミホイール センターキャップ28821VA000」 に交換

ドレスアップを目的に、レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9 の「純正アルミホイール センターキャップ28821SA030」 を 「純正アルミホイール センターキャップ28821VA000」 に交換しました。

現状の 「純正アルミホイール センターキャップ 28821SA030」 です。
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シルバー色で味気ないです。
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外径59mm
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爪外径52mm
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購入した 「純正アルミホイール センターキャップ 28821VA000 レヴォーグ/レガシー用」 です。 税込¥5,616
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外径59mm
とても綺麗でドレスアップできますね。
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爪外径52mm
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「純正アルミホイール センターキャップ28821VA000」 を取りつけました。 サイズ的には、Goodで問題ありません。
右前輪
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右後輪]
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左後輪
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左前輪
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フロントグリルに 「 STI スバル グリルエンブレム 」 を取り付け

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 のフロントグリルに 「 STI スバル グリルエンブレム 」 を取り付けました。

オークションで購入した 「 STI スバル グリルエンブレム 」 です。 送料込み¥1,640
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「 STI スバル グリルエンブレム 」 をナンバープレート下の右横から手を差し込んで取り付けようとしましたが手が届かず無理でした。 
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また、フロントグリルの上からも取り付けしようとしましたが、これもカバーが邪魔して無理でした。
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そこで、フロントグリルの上にあるカバーを外すことにしました。 
カバーを止めているクリップを全て抜き取ればカバーを外すことができます。
クリップは、マイナスドライバーを差し込むと浮き上がるので引き抜くことができます。

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全てのクリップを外しました。
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フロントグリルの上にあるカバーを引き抜いて外しました。
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引き抜いたカバーとクリップです。
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「 STI スバル グリルエンブレム 」 をグリルの網に取り付けました。
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カバーを元に戻して、クリップで留めました。
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「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i 」 のフューエルキャップを 「MAGICAL CARBON FUEL CAP EMBLEM」 でドレスアップ

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 のフューエルキャップは、いかにも味気なく、また油種であるレギュラーの表示がありません。 そこで 「MAGICAL CARBON FUEL CAP EMBLEM レギュラー」 でドレスアップしました。

購入した 「MAGICAL CARBON FUEL CAP EMBLEM レギュラー」 です。 税込み¥1,080
CFER-1R レギュラーレッド マジカルカーボンフューエルキャップエンブレム
  DO NOT USE FUEL ADDITIVES = 燃料添加剤を使用しないでください
  RFGULAR GASOLINE = レギュラーガソリン
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現状のフューエルキャップです。 全く味気ないです。
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「MAGICAL CARBON FUEL CAP EMBLEM レギュラー スバル用」 を貼り付けました。
貼り付ける前に、フューエルキャップの汚れやホコリ、油分をよく拭き取ります。
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フューエルキャップのドレスアップと、油種の間違い防止に効果があると思います。

カーナビ「Panasonic Strada CN-HDS960D」にサンバイザーを取り付け

愛車には、カーナビゲーション 「Panasonic Strada CN-HDS960TD」 が取り付けられていますが、液晶モニターへの日射しをカットし、見やすい画面をキープするためサンバイザーを取り付けました。

購入した、「TechVision VP-72 ポータブルナビ用バイザー 大」 です。 税込み¥1,598
特長
● 液晶モニターへの日射しをカットし、見やすい画面をキープします。
● 5.8 ~ 8.0 インチクラスの ポータブルナビゲーションに対応します。
● コンパクトに折りたたむことができます。
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赤い部分は両面テープです。
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カーナビゲーション 「Panasonic Strada CN-HDS960TD」です。
7V型ワイド VGA インダッシュ TV / MD AV システム
DVD / CD 内蔵 HDD カーナビステーション
車載用地上デジタルチューナーセット
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カーナビゲーションの前面枠の上部にサンバイザーを貼り付けました。
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カーナビゲーションは、インダッシュチルトタイプなので本来は液晶モニターを収納できますが、サンバイザーを取り付けたため収納させることができなくなりました。
そこで、誤って収納させることがないよう 「OPEN / CLOSE」 「TILT」 の操作ができないようにカバーを付けました。
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日射しのカットは良好で、サイズ調整が可能であり、コストパフォーマンスも高い製品だと思います。

「 STI エンブレム 」 と 「スバル WRC エンブレム 」 を貼り付けてドレスアップ

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 の 「バックドア」 と 「左右のフェンダー」 にエンブレムを貼り付けてドレスアップしました。

バックドアに、ヤフオクで購入した 「STI エンブレム インプレッサ GC8 GDB レガシィ フォレスター 送料込み¥1,200」 を貼り付けます。
バックドアの左端より70mm 離れた位置、SYMMETRICAL AWD の下端より40mm 離れた位置 に貼り付けることにしました。
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マスキングテープで囲こみ、油脂、ワックス、汚れ等をきれいに取り除きました。
洗浄剤は、カメラ用の 「Hyper Clean EE-6310 500mL 炭化水素 / エチルアルコール」 を使用しました。
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「STI エンブレム インプレッサ GC8 GDB レガシィ フォレスター」 の裏面にある「3Mの両面テープ」 の剝離紙を剥がしてしっかり貼り付けます。
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マスキングテープを剥がしました。
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左右のフェンダーに、ヤフオクで購入した 「スバル WRC エンブレム 3Dロゴ 金属製 2枚セット 送料込み¥1,480」 を貼り付けます。
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裏面に「3Mの両面テープ」 が貼られています。
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フロントドアより35mm 離れた位置、フェンダーのプレスラインより80mm 離れた位置 ( ドアハンドルの中心ライン と一致) に貼り付けました。
右フェンダー
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左フェンダー
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「SEIWA BT630 Bluetooth モノラルハンズフリーME2UD」 を購入

車の運転中にスマホの「SONY XPERIA SO-01E」 で電話するために 「SEIWA BT630 Bluetooth モノラルハンズフリーME2UD」 を購入しました。
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=BT630

特徴
●Bluetooth搭載のスマートフォン/携帯電話にワイヤレス接続(リンク)できるハンズフリーヘッドセットです。
●音声がクリアで、通信性能・省電力性能に優れたBluetooth規格ver.4.0を採用。
●マルチポイント接続に対応。2台のBluetooth搭載携帯電話を同時に待ち受け可能です。
●1マイクCVCノイズキャンセリング機能搭載で、送信/受信の双方のノイズを軽減します。
●手軽で耳にやさしいインイヤータイプ。2種類のイヤーピースを同梱しており、耳に合わせて交換できます。
●A2DP(SCMS-T)対応で音楽やワンセグの音声出力も楽しめます。
●接続完了や電源ON/OFFなどを音声で案内。
●脱落予防のイヤーフックを付属。左右どちらの耳にも装着可能です。
●メインスイッチ1回押しの簡単操作で着信応答・終話が可能。
●ラストナンバーリダイヤルも可能。
●使いやすい2ボタン式(プラス/マイナス)のボリューム調節機能付き。
●iPhoneの画面上ステータスバーに電池残量アイコンを表示。
●iPhone5/4Sに搭載されているSiri起動に対応。
●お車のシガーソケットから充電できるDC充電器を付属。DC12V/24V車対応です(マイナスアース車に限る)。
●パソコンなどで充電できるUSB充電ケーブルを付属。
●充電中も待ち受け可能。

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セット内容
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左から、DC充電器、ヘッドセット本体、説明書、イヤーピース(大)、USBケーブル
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ヘッドセット本体 製品仕様 (左耳装着時)
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使い方
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ヘッドセットを充電する
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イヤーフックとイヤーピースを準備する
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ペアリングする
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所有している携帯電話 「SONY XPERIA SO-01E」 とのペアリングは、問題なくできました。

フロントバンパーの接触による塗料の剥げを修理

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 のフロントバンパーの左に接触による塗料の剥げがあり、とても目立ちます。 黒い下地まで出てしまっているためタッチアップペイントにより修理することにしました。
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パウチフィルムをフロントバンパーに仮止めして、塗料の剥げた部分を写し取りました。
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パウチフィルムにマスキングテープを貼り付けてカッターで切り取った後、パウチフィルムからマスキングテープを剥がしてフロントバンパーに貼り付けました。
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プロスタッフ 「キズ消し三兄弟」 の 「小キズ用コンパウンド B」 と 「艶出し保護コーティングwax C」 で塗料の剥げた部分を磨いて下地処理を行ないます。
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タッチアップペイント 「01G プレミヤムシルバーM」 で塗料の剥げた部分を塗りました。
車体の何処かに塗装色の表示があるそうですが、なかなか見つからないため止むを得ず 「01G プレミヤムシルバーM」 を購入してしまいました。
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マスキングテープを剥がしましたが、タッチアップペイント 「01G プレミヤムシルバーM」 の色が白っぽくて違和感があります。
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このままでは、目立つので徹底的に塗装色の表示を探したところ、左側のフロントドアとリアドアの境目に塗装色の表示があり 「C6Z」 でした。早速インターネットで購入しました。 ¥1,056円 (送料込み)
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形式:DBA - BR9  車台番号:BR9 - 046919  オプションコード:LIC
アプライドモデル:BR9B579  トリムコード:J20  外装色コード:C6Z
エンジン形式:EJ253JUAFE   ミッション形式:TR690JHBAA

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タッチアップペイント 「C6Z」 にて再塗装します。
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パウチフィルムにマスキングテープを貼り付けてカッターで切り取った後、パウチフィルムからマスキングテープを剥がしてフロントバンパーに貼り付けました。
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タッチアップペイント 「C6Z」 を塗りました。
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マスキングテープを剥がしました。 完全に一致した色とは言えませんが、目立たなくなったと思います。
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駐車をサポートするため 「星光産業 EW-69 サポートミラー」 を購入

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 の左ドアミラーに、白線/ 縁石/ 側溝を視認して駐車をサポートするため、「星光産業 EW-69 サポートミラー」 を購入しました。

星光産業 EW-69 サポートミラー ¥1,256
特長
● ドアミラーの視界を妨げない、吊り下げタイプのサポートミラーです。
● バックでの駐車時に、白線/ 縁石/ 側溝を視認できます。
● 取り付け後も微調整が可能な鏡面可動タイプです。
● 見やすい広角R300曲面鏡を採用しています。
● 取り付けは簡単な両面テープです。
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本来は、ドアミラーに吊り下げるタイプのサポートミラーですが、ドアミラー下部には85mm x 25mm の平らな面が無いため、ドアミラー上部に取り付けることにしました。
サポートミラーの取り付け前です。
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ドアミラー上部の黒いプラスチック部分にサポートミラーを取り付けました。 
サポートミラーに貼り付けられた 両面テープ (3M VHB) は中央部には無くて両端だけだったため、より完全を期すため中央部にも両面テープ (3M VHB) を貼り付けて取り付けました。
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「JMR-R01 JDM ミラー ウインカーリム」 でドアミラーをドレスアップ

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 のドアミラーをドレスアップするため、「JMR-R01 JDM ミラー ウインカーリム」 を購入しました。

JMR-R01 JDM ミラー ウインカーリム ¥2,780 (送料込み)
● 簡単取り付け 接着面のフィルムを剥がすだけ!
● 光沢、強度に優れたABS樹脂製!!
● 後方車からのウインカー発光確認OK!
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赤い部分が 3M の強力両面テープです。
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左ドアミラー
取り付け部分の油脂、ワックス、汚れ等をきれいに取り除きました。
カメラの洗浄剤 「Hyper Clean EE-6310 500mL 炭化水素 / エチルアルコール」 にてきれいにしました。
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JDM ミラー ウインカーリムの形状は、ドアミラーの形状にジャストフィットとは言えません。 ABS樹脂のため無理に曲げると折れてしまうため形状の修正は不可能です。そこで強力な両面テープの粘着力で貼り付け、よく圧着させます。
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右ドアミラー
取り付け部分の油脂、ワックス、汚れ等をきれいに取り除きました。
カメラの洗浄剤 「Hyper Clean EE-6310 500mL 炭化水素 / エチルアルコール」 にてきれいにしました。
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JDM ミラー ウインカーリムの形状は、ドアミラーの形状にジャストフィットとは言えません。 ABS樹脂のため無理に曲げると折れてしまうため形状の修正は不可能です。そこで強力な両面テープの粘着力で貼り付け、よく圧着させます。
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「SEIWA K267 フロント & リアナンバーフレームセット2」 でナンバープレートのドレスアップ

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 のナンバープレート ドレスアップのため、「SEIWA K267 フロント & リアナンバーフレームセット2」を購入しました。

SEIWA K267 フロント & リアナンバーフレームセット2 ¥2,243
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● ナンバープレートのキズ・曲がりを予防
● 純正ボルトだけでしっかり固定
● リアの封印そのままで取り付け可能

フロントのナンバープレートです。 美的ではありません。
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説明書の手順に従い、(図5) 取り付けボルト2本を外す → (図6) ナンバープレートをフレームの裏側からはめ込む→ (図7) 取り付けボルト2本でナンバープレートとフレームを固定。
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ナンバープレートがフレームによりドレスアップできました。
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さらにドレスアップするため、「SEIWA K272 ナンバーボルトプロテクター2」 を購入しました。 ¥494
● ナンバーボルトに貼り付けるだけで手軽にドレスアップできるボルトカバーです。
● ABS樹脂に高品質クロームメッキ仕上げでナンバープレートをさりげなくグレードアップします。
● ナンバーボルトを傷や汚れから守り、盗難予防にもなります。
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ナンバープレート取り付けボルトに上から被せて取り付けました。
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リアのナンバープレートです。 やはり美的ではありません。
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説明書の手順に従い、(図8) 取り付けボルト1本を外す(封印は外さない) → (図9) フレームのU字形金具部をナンバープレートの裏側に差し込む → (図10) フレームを左に移動させる。 → (図12) フレームを右に移動させる。 → (図13) 取り付けボルト1本でナンバープレートとフレームを固定。
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ナンバープレートがフレームによりドレスアップできました。
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さらにドレスアップするため、「SEIWA K272 ナンバーボルトプロテクター2」 をナンバープレート取り付けボルトに上から被せて取り付けました。
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駐車券等のキャッチクリップ、電波クロック & 室内温度計、アヤメローレットタイプのエアバルブキャップを取付け

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 に、駐車券等のキャッチクリップ、電波クロック & 室内温度計、アヤメローレットタイプのエアバルブキャップを取付けました。

SEIWA W343 キャッチクリップ2  ¥410
高速券、駐車券、メモ等を差し込むとラバーフックがスムーズにしっかりキャッチ、適度なグリップがあるものの容易に引き抜くことができる。
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邪魔にならず、サッと取り出せるパワーウインドウの部分に取り付けました。
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EA−49 電波クロック & サーモ1  ¥1,991
ダッシュボードのインフォメーションメーターは、室外温度及び時計を表示できるが、室内温度が表示できず、また電波時計ではないため結構狂ううことがあるため、この 「EA−49 電波クロック & サーモ1」 を購入しました。 曜日の表示が英語ではなく日本語なのもGood。 
ダッシュボードのインフォメーションメーター
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表示は左から、室外温度、走行可能距離、時計 です。
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EA−49 電波クロック & サーモ1
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エアコン吹き出し口 と木目調パネルの繋ぎ目に金属ステーを差し込んで取り付けました。
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エーモン No.6800 アヤメローレットタイプ エアバルブキャップ  ¥597
ドレスアップのため、タイヤのエアバルブキャップを交換しました。
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交換前
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交換後
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車内の足元を照らすため「SEIWA F180 4x3 ブルーLEDフロアライト」を取付け

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 の夜間の暗い足元をブルーに照らすLEDランプを購入しました。
SEIWA F180 4x3 ブルーLEDフロアライト ¥1,680
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=F180

超高輝度LEDが3個内蔵されたライト部により、暗いフロア(足元)を4箇所ライトアップできます。
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ライトユニット
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カープラグ部
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コンソールボックス内の電源ソケットから電源を取ります。
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助手席下の AV拡張ボックスに、2個のライトユニットを前方 及び 後方に向けて取付けました。
前方(フロント側)
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後方(リヤ側)
配線は、「エーモン工業 1799 配線隠しクロス」 を使用して隠すと共に固定もしています。
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運転席下のパワード・サブウーファーに、2個のライトユニットを前方 及び 後方に向けて取付けました。
前方(フロント側)
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後方(リヤ側)
配線は、「エーモン工業 1799 配線隠しクロス」 を使用して隠すと共に固定もしています。
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前席フロアの照明
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後席フロアの照明
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車内の各ランプを 「スバル BR系レガシィ ツーリングワゴン H21.5〜4 専用LEDルームランプキット 5050 3チップSMD 2点セット」 に交換

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 の車内の各ランプを明るくて、白色光のLEDランプに交換することにしました。
購入したのは、 「スバル BR系レガシィ ツーリングワゴン H21.5〜4 専用LEDルームランプキット 5050 3チップSMD 2点セット」 です。

スバル BR系レガシィ ツーリングワゴン H21.5〜4 専用LEDルームランプキット 5050 3チップSMD 2点セット  ¥1,350
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01A7VS6UW/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
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上左---ルームランプ(23個LED)  上右---カーゴルームランプ(12個LED)  下2個---前席用スポットマップランプ(9個LED)
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まずは、前席用スポットマップランプの交換です。
20160711-DSC02631

点灯させました。
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ランプ交換のため 「エーモンの電球→LED交換工具セット」 を使用してカバーを外しました。
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前オーナーがPIAA製のLEDランプ (2個LED) に交換していました。
20160711-DSC02634-2

T10 x 31
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10_31&dc=16000077
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購入したLEDランプ (9個LED) に交換しました。 PIAA製のLEDランプを外した後、そのままだと購入した
LEDランプ (T10 x 28) の長さが3.5mm程 短かいために接触不良になってしまいます。
そこで電極を指で狭くする必要があります。

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カバーを戻して点灯しました。 とても明るくなり Good です。
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------------------------------------------------------------------
次は、ルームランプの交換です。
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ランプ交換のため 「エーモンの電球→LED交換工具セット」 を使用してカバーを外しました。
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前オーナーがPIAA製のLEDランプ (8個LED) に交換していました。
20160711-DSC02639-2

購入したLEDランプ (23個LED) に交換しました。 PIAA製のLEDランプを外した後、そのままだと購入したLEDランプ (T10 x 28) の長さが3.5mm程 短かいために接触不良になってしまいます。そこで電極を指で狭くする必要があります。。
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カバーを戻して点灯しました。 とても明るくなり Good です。
20160711-DSC02641

---------------------------------------------------------------------
次は、カーゴルームランプの交換です。
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ランプ交換のため 「エーモンの電球→LED交換工具セット」 を使用してカバーを外しました。
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やはり前オーナーがLEDランプに交換しておりましたが、購入したLEDランプに交換しようとしたところ端子形状が異なるため交換をあきらめました。
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10Φ x 33.5mm
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10&dc=16000077
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次は、バニティミラーランプの交換です
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ランプ交換のため 「エーモンの電球→LED交換工具セット」 を使用してカバーを外しました。
ランプはヒューズ型のランプで電球色でした。 暗いだけでなく電球色は化粧には向いていません。
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6Φ x 30mm ヒューズ型ランプ
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ランプキットには、LEDバニティミラー用のランプが入っていないため、前席用スポットマップランプの交換で外したPIAAのLEDランプを流用して取り付けました。
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PIAA製のLEDランプ (2個LED)
T10 x 31
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10_31&dc=16000077
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カバーを戻して点灯しました。 とても明るく白色光なので化粧に向いており Good です。
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「Negesu(ネグエス) 【ロゴなし!】 スバル ドア ストライカー カバー カーボン黒 / ストッパーカバー 黒 」を取付け

「スバル レガシィ ツーリングワゴン2.5i アイサイト 4WD H23.6 BR9」 の ドア ストライカー及びストッパーは、金具部分がむき出しのため汚れ易く、又 、見た目も美しくないため、カバーを取り付けました。

Negesu(ネグエス) 【ロゴなし!】 スバル ドア ストライカー カバー (カーボン黒) / ストッパーカバー (黒) ¥1,280
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01H70OQ78/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

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取り付けました。
ストッパーカバー (黒) 左側フロントドア
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ストッパーカバー (黒) 左側リアドア
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ドアストライカー カバー (カーボン黒) 左側フロントドア
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ドアストライカー カバー (カーボン黒) 左側リアドア
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ドアストライカー カバー (カーボン黒)には、切り込みがあるのでドアストライカー のネジを外すことなく取り付けができるのでGoodです。
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