look566

自転車トレーニング備忘録

●2007年に通勤のためにロードに乗り始めて1年くらいは一人旅。 ●2008年8月にロードが楽しくなって来て勢い余ってLooK566を購入してさらに火が付いた! ●2009年10月頃から朝ランに参加し始めるも・・あまりにも怪物じみて速い人たちの集まりに驚愕。。 ●おいて行かれるのは悔しいので2010年6月から本気でトレーニングをし始める。 ●座右の銘「Sクラスまで」を掲げて黒田氏とともに奮闘中!

17

早朝出勤と休日返上

2019年10月17日(木)

毎月第3木曜日はお休みのはずが社畜なので朝5時前からお仕事。

早めに一区切り付けてから8:30に第3工場へ向かい現場の指揮。

生産性を向上して赤字を解消しろと指令を受けて問題点を気づいた所から上げたけど全て却下されました😂

アレは出来ねーだのこれは難しいだの言い訳ばっかりしやがって直す気が本気であるのか疑わしい。

数字しか見てないやつが言いそうな事なのよね。

仕方ないので自分が率先して現場を走り回って洗い場の稼働開始を1時間半ほど遅らせて2時間早く作業を終える。

都合3時間半の短縮。

現場の人たちが機械の使い方を正しく理解してない管理者の役目は作業手順を簡素化して誰がやっても同じ品質になるように作り込む事だと思う。

ヤレヤレ😥

半日動き回って疲れ果てたので13時で現場を上がる。

4:30から働いて休憩なしなので死ねる( ̄∇ ̄)

帰宅したらヘロヘロ。

それでも実走とZwiftで小刻みに走ってTSS129ほど。

内容はほとんど意味がない程度の質。

ローラーは質が大事👍

飼い主と一緒で眠いらしい😪

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甘えん坊のかまってちゃん😍

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夕方にZwiftでレース

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頑張ったけど相変わらずの..w

おしまい。






16

水曜日練習

2019年10月16日(水)

一応仕事は休み。

今のペースだと丸一日休めるのは2週間に一日だけw 

ボケっとしていて集合場所を間違えて少し慌てたが何とかなった。

車をデポったところから20kmほど移動して土手上の反復練習。

パワーではなく速度決めて走る事で各々平均とさせる。

SHIMAさん、Nobunariくん、自分は4往復で女性陣と師範は2往復半。

15秒間隔でスタート!

4往復組で脚力的に低い自分が1番最初にスタートして走るも土手上なのでくねくねしていて場所によっては向かい風になったり追い風になったり🍃

2往復まではそこそこだったけど3往復入って盛大に垂れる。

パワーでなくなって大失速。

結局は3往復で止める。

腹減り過ぎて危険なのでみんなでうどんを食べに行く事になって移動開始。

移動中に地味だが重要な重心の位置についてレクチャーを受けて練習してたら仕事の電話が掛かってきた...イラッ

モヤモヤしてたら一人だけ迷子になるww

最後の最後にやっちまったよ😅😅

遅れて向かったらまた迷子になるという追加でやらかしたので仕方なくDNSの連絡して一人で出発地点に戻る😭

4:07:00 NP191W TSS232 2100KJ

60分のNP240Wで今期2番目の数字でした。

ザックリと往復区間を抜き出すと

1:42:52  NP233W IF0.91 TSS140

平地だけの数字にしてはまずまずだがうどんを食べ損ねた事だけが悔やまれるw

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帰りに蛇み見た!縁起が良いのか悪いのかは知らんが写真を撮る時には動きを止めてたが死んだふりだろうか😂

おしまい。




14

3度目の正直👍

2019年10月14日(月)

体育の日で世間的には祝日らしいが社畜にそんな物はないのでいつも通り早朝出勤。

SMART Higher Ground -4- Xert

3度目のチャレンジにてやっとやり切った。

途中でちょっと休んだけどw

まずは早朝出勤を自転車で往復してTSS51ほど獲得。

本番は夕方のローラー🚴

1:35:45 NP242W IF0.95 TSS126 1227KJ

ワークアウトはメインの部分で4つで1つ目が1番キツい設定。

ここで終わりなら何とかこなせるという所からプラスもう一つ付いてくるのがXert先生のやり方。

まぁ95 分間のNP245WでIF0.95なのでかなりキツいのにこれは星のレートでいうと2.5ほどw

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星4つとか絶対無理だろって思う😅

おしまい。











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