1: 2016/01/15(金) 16:13:18.101 ID:jKzrOnR00.net
ギアチェンジとか半クラッチとか全然できん

http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1452841998/

2: 2016/01/15(金) 16:13:36.185 ID:+BdhRALR0.net
すぐ慣れる

6: 2016/01/15(金) 16:14:15.142 ID:jKzrOnR00.net
>>2
マジで?あと教科書通りのハンドルの回し方もできん

3: 2016/01/15(金) 16:13:39.510 ID:JjEMVRKId.net
難しいと思うから難しいんだよ

10: 2016/01/15(金) 16:15:18.797 ID:jKzrOnR00.net
>>3
簡単だと思っても難しいぞ

14: 2016/01/15(金) 16:16:07.688 ID:JjEMVRKId.net
>>10
そういうもんだと思えばいい
なんちゃないよ

4: 2016/01/15(金) 16:13:48.897 ID:ILLM23tod.net
がんばれよ

5: 2016/01/15(金) 16:13:56.085 ID:OsehaZfra.net
慣れてしまえばそうでもないよ

7: 2016/01/15(金) 16:14:21.594 ID:ds0eso2S0.net
とにかくアクセル踏みまくりゃ大丈夫

8: 2016/01/15(金) 16:14:58.749 ID:jKzrOnR00.net
>>7
アクセルはそんなにふんじゃダメなんじゃないの?

19: 2016/01/15(金) 16:18:55.050 ID:v4rAZBpyd.net
>>8
最初はうるせえって思うくらい踏んでいい
んでアクセルは一定のままクラッチ繋げばエンストはしない
踏んじゃいけないのはこのアクセル一定から更に踏もうとすること
エンストなんて要は踏んでないから起こるんだしな

11: 2016/01/15(金) 16:15:34.261 ID:k4i60ZBap.net
最初だけ最初だけ
中盤になってきたらできるようになる

13: 2016/01/15(金) 16:15:42.978 ID:HpFBidLyd.net
最初はエンストしまくってたがなんとかなった
慣れれば平気

15: 2016/01/15(金) 16:17:08.369 ID:xV2U9um30.net
クラッチ操作が大事
それさえ気をつければ大丈夫

16: 2016/01/15(金) 16:17:17.171 ID:XIwaocZe0.net
数回やれば慣れるってみんな言うよ

18: 2016/01/15(金) 16:18:15.061 ID:jKzrOnR00.net
ずっと20kmぐらいで走ってるから40kmとかでもすげー速く感じるんだけど慣れるんかね

20: 2016/01/15(金) 16:19:47.060 ID:B+n0vrlF0.net
>>18
路上出たら40kmが遅く感じるぞ

21: 2016/01/15(金) 16:20:20.540 ID:HZJqErEp0.net
最初はアクセルどうでも良いからハンクラ操作だけ意識しろよターコ

22: 2016/01/15(金) 16:22:19.387 ID:/Xs/EoGQa.net
左足に全神経を集中するんじゃ
あとはシフトすこーんてする自分に浸るのがコツ

24: 2016/01/15(金) 16:25:14.376 ID:Q+vYP0RRd.net
ダブルクラッチの構造教えてクレメンス

26: 2016/01/15(金) 16:26:26.347 ID:xV2U9um30.net
>>24
デュアルクラッチでなく?
ダブルクラッチは操作方法のことだぞ

34: 2016/01/15(金) 16:47:38.143 ID:xIhLWWAZ0.net
>>24
まずクラッチ切る(1回目)と、エンジンの回転からギアが切り離される

ここでシフトレバーを動かして、タイヤ側の歯車と、ギア側の歯車の噛合を外す

このとき、次に入れたいギアの歯車と、タイヤ側の歯車の回転が合ってないから
噛合させることが出来ない

そこで一旦クラッチをつないで、ギアの回転をタイヤ側の回転数に合わせる

またクラッチ切って(2回目)シフトレバーを動かし
タイヤ側の歯車と、ギア側の歯車を噛合させる

ここでクラッチをつなぐとギアチェンジ完了
そんな感じ

今の車はシンクロっていう機械が歯車の回転を同調させてくれるので
ダブル・クラッチする必要は無い

28: 2016/01/15(金) 16:31:55.758 ID:G4DZJLBF0.net
割りとマジで仕組みをちゃんと理解してからの方が上達早い

30: 2016/01/15(金) 16:35:27.650 ID:jlMJW6oT0.net
ぶっちゃけ車の性能にもよるよな

31: 2016/01/15(金) 16:38:55.239 ID:jF7S16ND0.net
半クラの時、アクセル一定?じわじわ踏み込んでく?
教官にもよるのかな

32: 2016/01/15(金) 16:43:11.792 ID:OOUpLn9Ep.net
おいらは一定
半クラ繋ぐ時に吹かしてもそこまで変わらないからね
ただダンプに砂利積んでる時とかはちょっと吹かしながら繋ぐけど

35: 2016/01/15(金) 16:56:18.340 ID:sCyRQ8BD0.net
止まったらローギア
きつい坂はセカンド
ゆるい坂はサード
まっすぐな道はトップ

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