car_jidouunten_man


1: 2018/11/08(木)22:27:18 ID:NWT
もう諦めりゃいいのになって思うんだけど

2: 2018/11/08(木)22:28:13 ID:f8D
インフラ進めばかなり安全なやつができる
現状はまだ

4: 2018/11/08(木)22:29:24 ID:Gbp
いまある自動運転ではご不満?

6: 2018/11/08(木)22:31:23 ID:0oE
バスなんかは導入した方がいい
どこを走るかは解ってるんだしやりやすいだろ

9: 2018/11/08(木)22:33:14 ID:wC7
専用レーンなら成立する
路面電車やBRTみたいな感じで

10: 2018/11/08(木)22:33:39 ID:Fzd
全車一斉に自動にしないと無理や
こっちだけ安全にしてても、
高速逆走するジジババとかアクセルとブレーキ間違えるジジババいるからな…

13: 2018/11/08(木)22:35:19 ID:WKr
歩行者とかいうバカを自動化しよう

14: 2018/11/08(木)22:35:44 ID:f8D
車側からのセンサーだけじゃだめ
道路にもセンサーを付けて、交互のやりとりがないと、安全な自動運転は不可能

25: 2018/11/08(木)22:41:27 ID:kMo
技術的・理論的には実現可能だが

「安全」と「効率」と「現時点での現実的な実現性」
を兼ね備えた実現は無いだろうな

28: 2018/11/08(木)22:45:13 ID:Gbp
車道を隔離するしかねーな
高速道路みたいに

31: 2018/11/08(木)22:46:24 ID:kMo
歩道と車道を完全分離すればいいけど

但し、それを実効的に実施するためには
全国の道路インフラすべてを、それ用に作りなおさなけりゃならない
つまり、理論的にも技術的にも可能だが
現実的には無理、って話

34: 2018/11/08(木)22:46:54 ID:NWT
>>31
せやね

32: 2018/11/08(木)22:46:28 ID:NWT
物陰に隠れて自動運転車が近付いて来た時に飛び出せばバゴーンって跳ねられるよ

37: 2018/11/08(木)22:47:32 ID:Loz
>>32
それって人でも同じじゃね?

39: 2018/11/08(木)22:48:45 ID:NWT
>>37
100%安全が実現出来ないから不可能って事

33: 2018/11/08(木)22:46:33 ID:f8D
専用レーンでない限り運転席に座ったやつが事故の責任者
メーカーの責任なんてあり得ない

35: 2018/11/08(木)22:47:20 ID:NWT
>>33
そんな人生破滅マシンを誰が買うんだよwwwwwwwwww

38: 2018/11/08(木)22:48:29 ID:f8D
>>35
え?オートクルーズとか知らないの?

36: 2018/11/08(木)22:47:30 ID:f8D
あくまでセミオート運転
イレギュラーが起こればドライバーの責任

41: 2018/11/08(木)22:49:24 ID:NWT
あれは高速道路の話だろ
お前は一般道の話をしてただろ?

44: 2018/11/08(木)22:50:05 ID:f8D
>>41
同じ事だろ
イレギュラーがあればドライバーの責任

60: 2018/11/08(木)22:55:53 ID:f8D
数年内ノロノロ運転の自動運転にイライラさせられるのは間違いない

66: 2018/11/08(木)22:58:03 ID:wc9
完全自動運転がリリースされたときに、保険会社が値引きするか割増するか面白そう

71: 2018/11/08(木)22:59:59 ID:f8D
しばらくは専用レーンで自動運転
基地外が飛び出してもメーカー負担は無い

77: 2018/11/08(木)23:01:16 ID:Gbp
つまり100%安全ではなくても可能

80: 2018/11/08(木)23:02:37 ID:BDi
100%安全である必要はない
人並みに安全なら後はどちらが便利か

http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541683638/

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