1: 2019/04/18(木) 15:57:39.59 ID:gQQuvoW70● BE:176295939-BRZ(12000)
2018年3月より走行試験を開始しているN700S確認試験車については、16両
編成での基本性能試験のほか、バッテリ自走システムによる走行試験や様々な両数の編成が可能である
「標準車両」として8両編成での走行試験を実施し、必要な性能を有していることを確認してきました。
このたびN700Sのポテンシャルを高い次元で確認するため、360km/hの速度向上試験を行いますのでお知らせします。

○速度向上試験の概要
・実施時期2019年5月中旬~6月中旬夜間
・走行区間米原~京都間(下り線)
・最高速度360km/h
>>5月中旬以降、順次速度向上し、最終的に360km/hでの走行試験を実施
※標準車両の特長を活かし、モーターを搭載する車両を14両から16両へ変更

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039531.pdf

2: 2019/04/18(木) 15:58:42.78 ID:BuH4yxgU0
やったー!これで函館から東京まで3時間位で行けそう!

3: 2019/04/18(木) 15:58:54.33 ID:kMxtbnC90
え、東海か

4: 2019/04/18(木) 15:58:57.22 ID:s2RdFEIQ0
そんな急ぐ必要ないだろ

7: 2019/04/18(木) 16:01:00.75 ID:gQQuvoW70
次世代新幹線車両「N700S」。写真の編成は確認試験車(2018年10月、恵 知仁撮影)。
no title


なんか顔面がキモいな

18: 2019/04/18(木) 16:07:32.91 ID:RP45Kwew0
>>7
どんどんキモカッコ悪くなるな
やっぱ機能美って嘘だわ

57: 2019/04/18(木) 16:23:24.01 ID:itNVQ9pb0
>>7
フルカウルミニ四駆みたい

60: 2019/04/18(木) 16:24:49.82 ID:ulFCIiCc0
>>7
こんなの海外に売れると思えんな
北米はリニアじゃなきゃダメっぽいわ

85: 2019/04/18(木) 16:55:07.64 ID:LdXEcvEA0
>>7
悪い意味で夢に出て来そう

181: 2019/04/18(木) 19:21:19.49 ID:yTPJOXmT0
>>7
子供が憧れねえぞこんなんじゃ…

8: 2019/04/18(木) 16:01:21.73 ID:JWCYmaxy0
頑張れば400キロくらいでそう

20: 2019/04/18(木) 16:08:50.85 ID:S/CSBiDA0
とはいえ東海道の線形の悪さからいって、実運用で300km/h
区間をちょっとだけ作るくらいだろ、実際には

27: 2019/04/18(木) 16:11:24.07 ID:5zdE/KN50
400km/hまで出せればリニア要らんな

41: 2019/04/18(木) 16:16:46.25 ID:H2DiOwpo0
もうリニア必要ないやん

48: 2019/04/18(木) 16:18:45.89 ID:S/CSBiDA0
>>41
東海道新幹線は近い将来大規模な補修が必要
その迂回区間としてリニアがある

133: 2019/04/18(木) 17:39:38.90 ID:iVrNzfXe0
>>48
それデマだから
JR東海自身が大規模修繕など必要ないと言っている
今のままでも十分持たせられるとね

231: 2019/04/19(金) 00:38:48.30 ID:rAoNrGtQ0
>>133
お前こそデマを言うな。

JR東海の葛西会長自ら、大規模修繕が必要とはっきり言ってる。少し前に本人が出した著書にも書いてあったぞ。

42: 2019/04/18(木) 16:16:50.53 ID:O/r5alef0
リニアは本気出したらもっと速いからなぁ

50: 2019/04/18(木) 16:20:18.81 ID:aiBQQ4tU0
リニアは600kmすでに出してるし700km目指すという話もある
これは鉄輪式では困難

52: 2019/04/18(木) 16:21:42.61 ID:6QwkXZTd0
いいこと思い付いた
飛行機繋げて電車みたいにしちゃえば時速1000キロ達成出来るぞ

56: 2019/04/18(木) 16:23:20.70 ID:aiBQQ4tU0
>>52
そういう乗り物も実験した国がある
底面から空気吹き出してプロペラで加速
騒音がうるさいので開発中止

192: 2019/04/18(木) 19:47:09.30 ID:qHI4Dsr00
>>56
ジェットエンジン搭載した列車も作られたらしいな

193: 2019/04/18(木) 19:48:06.13 ID:gQQuvoW70
>>192
no title

うーーんwww

75: 2019/04/18(木) 16:40:34.91 ID:K/OziTX10
転勤してから東海道新幹線に乗る機会が減って少し寂しい

103: 2019/04/18(木) 17:17:11.34 ID:BjQU25vk0
東北新幹線が370キロ目標に開発してるんだっけ。

114: 2019/04/18(木) 17:21:58.97 ID:ZHunC3tP0
>>103
営業運転360キロ目標だから、性能的には400キロまで出せるんだろう

162: 2019/04/18(木) 18:31:18.13 ID:VDoi2sF/0
のぞみ、1時間12本に拡大 20年春、東海道新幹線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000075-kyodonews-soci

JR東海は18日、2020年春のダイヤ改正で、東京―新大阪間の東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を現在の1時間に最大10本から12本に拡大すると発表した。
来春、全列車が最高速度285キロのN700系に統一されることや自動ブレーキの技術改良で可能になった。
ひかり2本、こだま3本は維持する。

165: 2019/04/18(木) 18:33:52.04 ID:6pzaeEyc0
>>162
5分毎に来るのか 
凄いな

169: 2019/04/18(木) 18:43:52.92 ID:etk9+tnQ0
>>165
しかも時間も早くなる!

東京―新大阪の所要時間は12本とも2時間半以内になる。現行の10本では3本が2時間半以内、7本が2時間33~37分だった。

217: 2019/04/18(木) 21:25:06.20 ID:YjFekAmP0
のぞみなんかもう増やさんでもええやろ。
静岡、浜松に止まるひかりを増やせ。
1時間に1本しかないねんで。

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555570659/

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