1: 2019/09/02(月) 21:51:16.66 ID:0fk+Krp+9
神奈川県内を走る相鉄線の車両が、初めてJR新宿駅に乗り入れた。

2日正午過ぎ、JR新宿駅に到着したのは、相鉄線の新型車両「12000系」。神奈川県内を走る相鉄線は、11月30日にJRとの直通線を開業し、海老名駅と新宿駅などを結ぶ直通列車が一日46往復運行することになる。

2日に行われたのは、JR線に乗り入れた際の車両や駅の安全装置の機能を確認するための試運転で、今後も運転士の訓練など準備が進められる。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17020786/
no title

3: 2019/09/02(月) 21:52:28.76 ID:L4tZ9owj0
なんか変な感じw

5: 2019/09/02(月) 21:52:56.40 ID:0nB4iXBP0
なんでもかんでも乗り入れすんなや
プラレールごっこやってるんじゃねえぞ

7: 2019/09/02(月) 21:54:26.04 ID:L7DCPA+70
これが相鉄だ
no title

9: 2019/09/02(月) 21:55:22.43 ID:6nTjTxBL0
>>7
これを新宿で見たい

93: 2019/09/02(月) 23:21:57.78 ID:JECcuOFc0
>>7
これが乗り入れなら乗りに行った。

8: 2019/09/02(月) 21:55:14.57 ID:HbTcu86g0
海老名から横浜経由で新宿ってスンゲー無駄じゃね?

12: 2019/09/02(月) 21:56:18.07 ID:whqfMpCT0
>>8
折り返す所が新宿しかないだけで
実際は大崎・恵比寿・渋谷辺りが需要のメインかと

32: 2019/09/02(月) 22:09:58.26 ID:8OX4rQqL0
>>12
赤羽線と東北線通って大宮まで来るけども…

21: 2019/09/02(月) 22:00:42.61 ID:T9fGEB0A0
湘南台から慶應藤沢キャンパスまで路線伸ばしてくれよ

47: 2019/09/02(月) 22:27:50.86 ID:2CpCgQME0
>>21
計画あるやろ。

53: 2019/09/02(月) 22:32:06.13 ID:T9fGEB0A0
>>47
ずっと計画だけじゃん

24: 2019/09/02(月) 22:03:28.83 ID:WMuTBg8W0
遅延の範囲が広がるんだよなあ

30: 2019/09/02(月) 22:08:08.51 ID:1NsgkE7z0
どういう客が便利になるのかわからん。

35: 2019/09/02(月) 22:11:29.90 ID:ZWRGbuwv0
海老名からっつうから小田急に乗り入れてんかと思ったら横浜経由か
スゲー旅だな

44: 2019/09/02(月) 22:24:38.06 ID:NmwOEKfo0
星川に住んでいるけど、横浜方面は数を減らされそうで嫌な予感

45: 2019/09/02(月) 22:26:49.26 ID:whqfMpCT0
>>44
西谷始発の各駅停車ができるっぽいよ

56: 2019/09/02(月) 22:34:42.53 ID:NmwOEKfo0
>>45
数が減らないのなら良かった

46: 2019/09/02(月) 22:27:16.99 ID:cpN9ykS10
おまいらには関係ないのよね

自宅の前に新たにできた羽沢横浜国大駅から乗ると次の駅が武蔵小杉

61: 2019/09/02(月) 22:36:22.58 ID:KpMttFTL0
都内に住んでいる人にはメリットはあるの?

127: 2019/09/03(火) 00:48:12.06 ID:az5imnmx0
>>61
都内完結なら無い、10両の迷惑乗り入れが増えるだけ

但し数年後の東急線直通なら恩恵あり
相鉄からの突き上げでようやく三田線と南北線、SRが8両化する
まあSRは8両化ゴネてるらしいけど、運用が面倒になるしあっちもマンション増えてるから8両化する方向にはなると思う
駅設備は元々8両化に対応しているし

68: 2019/09/02(月) 22:46:35.05 ID:StyBI/1B0
車両メチャかっこよくなったな
横浜行かなくなったから全然乗ってない

80: 2019/09/02(月) 22:52:53.53 ID:/3bLM4AD0
エブリーでやってた。
まさか相鉄が日テレで取り上げられる日がくるとは。

90: 2019/09/02(月) 23:08:08.28 ID:gj4ON8Pg0
新しい相鉄線かっこいいよな。

91: 2019/09/02(月) 23:10:57.22 ID:nKuxJDO60
こんなの走らせる隙間があるなら、湘南新宿ラインを増やせよ。

95: 2019/09/02(月) 23:24:59.30 ID:EG5dfdgD0
海老名からなら利点は渋谷直通くらいかな
下北で乗り換えるの辛くなってきた

97: 2019/09/02(月) 23:33:33.30 ID:YuBHJSDB0
湘南新宿ラインの高崎行きは新川崎にも停車しろ!

108: 2019/09/02(月) 23:46:48.40 ID:lP5kWHuy0
埼京線ホームやな
埼玉県池袋へも直通予定やもんな
なんか嫌な予感がw

112: 2019/09/03(火) 00:20:49.43 ID:2st3KR2x0
相鉄民にとっての一番のメリットは乗り換え無しで新横に行けること

123: 2019/09/03(火) 00:44:10.75 ID:Vm5fkijh0
なんでもかんでも乗り入れ直通は勘弁してほしい。
東海道線の事故で高崎まで電車止まっちゃうとかマジ勘弁。

130: 2019/09/03(火) 00:52:31.85 ID:az5imnmx0
あと相鉄東急線は東急線だけで新横浜に行けるようになる
新幹線使う時、場所によっては時間も費用もメリットがある

131: 2019/09/03(火) 00:55:52.09 ID:UjQ/UqDD0
これ海老名って言ってるけど
実際は緑園都市の住民が使うのが多いんだろうな
あの辺都心まで1時間半かかってたのが
1時間で行けるようになるから凄い

132: 2019/09/03(火) 00:58:06.78 ID:Nts1Z69Y0
今JR新宿に乗り入れてる私鉄車両はりんかい線と東武スペーシアくらいか?

停車駅案内も「新宿」でなく「JR新宿」にしないとわかりづらいよな。


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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567428676/

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