2011年 第42回東京モーターショーへ行って来ました。全開まで幕張メッセでの開催でしたが、今年から会場がお台場のビッグサイトへ移り、うちからはとても行きやすくなりました。
というわけで、前売りも準備して朝早く起きてオープニングに行くぞ！と思ったわけですよ。
奥さんを乗せて車で出発。
大井埠頭までは順調に行ったのですが・・・
そこからが動かない。
青海のトンネルに入ったところからビタッと止まって全く進まない。
トンネルの中なので全く状況がつかめず。
そのまま1時間ほど超がつくほどののろのろでトンネルを抜ける。この時点で10時半。
おかしい。家を9時に出たのに・・・ 10時には会場入りしているつもりだったのに・・・
トンネルを抜けてものろのろは解消せず、しかも暴風雨。
バイクで来ればよかったと思う反面、車でよかったとも思う二律背反・・・
しかし車は動かない。
11時頃ビッグサイトに近づくと駐車場は晴海の駐車場に止めろと。
ビッグサイト及び付近の駐車場はすでに満杯・・・
1キロ以上遠くの駐車場に止め、シャトルバスで会場へ。
すでに11時半。
さすがに疲れたのと中に入るとご飯が食べられなくなることを想定して、入場前にファミレスでお昼を。
もう12時。
やっと入場するとすごい人。
初日なのに券売所はディズニーランド並みの行列。前売り買ってないのね。
で、まぁなんとか見たわけですよ。すごい人でしたが、やはり楽しい。
まず目を惹いたのはスズキのコンセプトカー「レジーナ(REGINA)」事前情報で知っていたとはいえ、実物を見るとかっこいい。
ぜひe:s→イースとデグレードしたのとは違って、このコンセプトのまま販売して欲しい一台です。
しかし、ちょっと前まではこんなデザインのまま出せるわけ無いだろと思っていましたが、さすが21世紀、このまま市販されても多分誰も驚かないと思う。
e:sがあのままでなかった事にびっくりされたくらいですからね。
バイクはこの二台がちょっと気になりました。
ホンダの新型700ccエンジンを搭載したマルチパーパス。
GSより軽量で軽快だったら素敵かも。
ヤマハのMOEGIはコンセプトバイク。
このまま出るとは思えないですけど、昔のカブのような自転車にエンジンを付けました的で優美なデザインがいいですね。
KTMブースには子供用の洗脳用具が（ｗ
バイクｘオレンジを根付かせたら、一生KTMだろうなぁ。
あ、カワサキにもあったっけ。
いずれもオフィシャルグッズとして販売中とのこと。
コンパニオンももちろん美人揃いですが、中でも気になったのがこちら。
日野のコンセプトバスにいた方ですが、髪型がレトロと言うかとても雰囲気がよかったです。
で、今回のモーターショーの一番の目玉は多分これ。
スバルBRZ／トヨタFT-86。
久々のスポーツクーペってことで話題でしたが、やっぱりかっこいいですね。
ハチロクの後継と公言されてますが、当然別物ですよね。
やっぱりクーペってかっこいいな。
なおFT-86は近づくことすらできませんでした・・・
戦利品はこちら。
三菱ふそうでもらったマグネット。
ローザとエアロミディを模しています。
かなり強力な磁石で下手にカバンに入れるわけにも行かずちょっと困った一品（ｗ
タイヤカフェに座ってちょっとお話ししたらもらえたメモ帳。
CMのタイヤカフェのような場所に座ってみたらメニューがあってタイヤトークをしましょうと。
「発泡ゴムとは？」なんてメニューでした。
三栄書房の物販で見つけたTopGearのDVD。
４，５はまだ書店で見かけるのですが１〜３は見かけないので思わず購入。
オフィシャル通販でも１，３は売り切れなので実は貴重？
アマゾンだと１，２が売り切れなのであるところにはあるようですが。
そのうち４，５も買わなきゃな。
そして、お約束の記念トミカ。
飾らないのはもったいないから飾る場所をつくろうかしら。
今月(12/17)発売の新車はカマロとウニモグとのこと。
カマロはトランスフォーマーでの提携があるからわかるのですが、ウニモグとは子供的にどうなんでしょ？
大人としては嬉しいですが(w
帰りは晴れて朝より温かいくらい。
行きは天気といい渋滞といい散々な目に会いましたが、総じて良かったです。
とにかく人が多くて歩きっぱなしで疲れましたが。
