０７北ショートコース選手権

まいど

昨日、本コースのミニバイク走行会に参加されたみなさんお疲れ様でした〜
今回もたくさんの走行ができ、目標タイムにとどいた人、そうでなかった人も
いろんな課題がでてよかったと思います。

さて、話題は０７北ショートコースのお話になりますが、今回、なかなか
レギュレーションがHPにUPされないので、痺れを切らしてモータースポーツ課に
電話をいれて催促しておきました。

その際に出てきた話題として何点か書いておきます。

・スプリントにはNSF100クラスが追加。
・DE耐クラスは本コースと同様に100ccと125ccの2クラス制になり、
　キャブレータの変更も同様に22パイ制限。

で、問題は100ccと125ccが混走だということです。

ただでさえ既に10秒近い差があるレースなのに、100ccクラスを設けて
さらに混走させてしまうということは、はっきり言って昨年いろいろ
オフィシャルに注文をつけた速度差解消の件がまったく考慮されて
いません。

100ccと125ccの混走は危険が増すばかりである旨を電話口で今一度
意見を申し伝えておきました。

タイムスケジュールの問題もあるとは思いますが、是非検討してもらい
たいものです。

2007年度もてぎスケジュール発表

まいど
もてぎさんのHPに来年のスケジュールが乗りましたのでお知らせします。

3月11日　もてぎショートコース選手権　第1戦
3月18日　もてぎロードレース　第1戦
4月8日　もてぎショートコース選手権　第2戦
4月28,29日　小さなバイクの大きなお祭り 2007 誰でもエンジョイ耐久 “DE耐！”
5月27日　もてぎロードレース　第2戦
6月17日　もてぎショートコース選手権　第3戦
7月8日　もてぎロードレース　第3戦
9月16日　もてぎショートコース選手権　第4戦
10月14日　もてぎロードレース　第4戦
11月11日　もてぎショートコース選手権 第5戦
11月18日　もてぎロードレース　第5戦

Q耐のスケジュール（未定）はもてローのどこかの枠に２戦入るはずですので
一応乗せておきました。

北ショートとDE耐のスケジュール感は悪くないですね。今年は１週間後って
壊したらどうするの？状態だったのでちょっとはましになったみたいですね〜

もて耐が８月１８・１９日にありますが、暇なら見に行ってもいいかな〜

表彰写真

まいど(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

ゆみちゃんが取ってくれた表彰式の写真が届きました〜
当日の5時台って真っ暗だったんですが良く撮れてますね〜
次こそは高いところで写真Getと行きたいところですね〜

いよいよ最終戦

まいど(￣ー＋￣)
今日はもて北の最終戦です〜

昨日の練習では予定どおり前半練習エンジンで長島ちゃんがセッティング、
後半広報Ｂが新エンジンに乗せ変えて最終調整をしました〜
タイムは長島ちゃんが４５秒８、広報Ｂが４６秒台４のタイムをマークして
まずまずの仕上がりをみせました〜ライディング中の課題も意識していた
ようでよかったと思います。

さあ今日は今シーズン最後のレースですので昨年のチャンピオンらしい戦い
を展開させてシャンパンファイトを味わいましょう〜（＾ｏ＾）／

明日は北ショート第５戦（の前日）

まいど(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
いよいよ明日出発します〜
幸いに明日は天気がよいらしいのでバッチリ練習できそうですね〜
8時半に北ショート入りの予定でいきます。
日曜日は来られる方は是非応援しにきてくださいね〜
月曜日は連休なのでで本当だったら打ち上げしたいんですが、
なんかわしがこんな状態になっちゃって無理もできないっす。
申し訳ないですが今シーズンの打ち上げは別にやりますね〜
でわでわ(≧▽≦)／

もう一丁つくった

まいど！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

うちのチームは前回よりDe耐クラスとワンメイクのエントリーをしていますが、
今回の５戦も幸いにde耐とワンメイクのエントリーができました〜(^^)//゛゛゛パチパチ
そこでこまっちゃうのが前日練習のエンジョイチームの練習マシンです。
今回は表彰台に乗ってもらいたいので是非練習もバッチリやってもらいたいので、
１００ｃｃのエンジンを作ってみました〜
で、せっかくだから桶川のSP100レギュレーションにあわせてつくってみたので、
次々週の関東ロードにでも参加してみようかしらとおもってます〜

ではまた〜(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ

本番エンジン完成！

まいど！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
昨日しのちゃんにお願いしたうちのNo1エンジンのOHが出来上がってきました〜
さっすがProの仕事の速さに脱帽ですm(_ _)m。1年使ったヘッドのバルブの
すり合わせと、腰上でやれるところの研磨もばっちりやってもらいました〜
あとは載せる前に電気とカムチェーンテンショナーの調整と
タペットクリアランス作業で完成です。

なんだか今回順調すぎでこわいっす。f^^;) ポリポリ

もて北練習

まいど！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
バイクいじり三昧の夏休みだったですが、とうとう最終日となりました。

今日は仕上げということで、広報Bこと第2ライダーさんの特訓デーとしました〜
12時のEクラス走行枠が取れたので走行早速スタート、いままで48秒台コンスタントの
広報Bでしたが、いきなり47秒台連発し、幸先の良いスタートをきりました〜
また初めて46秒台に入れることができ確かな手ごたえを感じました。

次のBクラスの走行枠では、50秒台の遅い流れにどれだけ対応できるかが勝負でした。
広報Bはパッシングが課題で、このクラスでコンスタントに47秒台が出れば合格、
そうでなければ前日土曜日はまた特訓と考えていました。結果は48秒台でしたので
この時点ではまだ合格点はあげられません。走り終えた広報Bに聞くといろいろ
言いたいことがあったので、「とにかく次のE枠では45秒台をだすように」とだけ指示。

45秒はもちろん勝算あってのこと、Bクラスでクリアラップ46.7秒がでていたので、
Eクラスの早い流れでラインをつかめれば必ず出るはずです。本日最終の走行枠も
幸いにして雨が落ちてきませんでした。走行がスタートすると最初から47秒台の
マーカーを見つけてペースに入りました。ただし、目標とするのは45秒台ですので
これでは追いつきません。早く気が付いてくれ〜とサイン出すのをやめました。
マーカーが退き、ペースUPのサインを出すと46秒台が出始めました。数周すると
46.3秒がでて今日の最高タイムとなりました。

目標に少し足りなかったですが、最終練習がありますので期待しています。
来週の土曜日は長島ちゃーんも参加ですので、前半はサスセット、後半は
本番エンジンをつけてのタイムアタックでジャンプアップしましょう！

メカニックは、監督、イセメカ、本番エンジン担当しのちゃんと万全の体制で
望みますのでみんなお立ち台めざした頑張りましょう〜

まいどの桶川

まいど！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
昨日の作業の仕上げに桶川で2機のアソートエンジンのシェイクダウンとマル秘チューンのテストをしてきました〜
ご存知の通り監督は肋骨にヒビが入っていて、腰にたんこぶがあり、頭がわるいという重症のため、走るのは長島ちゃーんが担当となりました。

1本目は「コーナーでつっぱり感がある。リアの動きが固いようですね」とリアサスの動きを指摘されました。第４戦で調整したリアダンパーがやはり固いようで、元のセッティングにもどしました。だめだった練習用エンジンも載せ換えて、次の走行には「気になるところがあったらいつでも戻ってきて調整するよ〜」と長島ちゃんを送り出しました。

2本目からかえってきた長島ちゃんから「結構面白くて、ずっと走ってましたよ」とナイスなコメント。タイムを計っていなかったのですが、本人曰く47秒台位で走っているとのこと。外から見ていても車体で気になる挙動も少なくなっていました。よく動いて吸収している様子です。まだフルボトムまでは余裕がありましたのでさらにプリロードを弱側に調整することにしました。

3本目は念のためタイムを取ることにしました。すると3周目では47秒台に入り、次の周回で46秒台をマーク。走り終えて結局47秒フラットから46秒後半でタイムがまとまりました。積んでいた練習用アソートエンジン1号は、１世代前のエンジンパーツの寄せ集めなので、このタイムからみれば期待していた車体のパフォーマンスUPは図れた模様です。

走り終えて「突っ込んだときに不安感なくいける」とのコメントから課題の北ショート1コーナーの突っ込み不安を払拭できそうですね。レース前日の北ショートでの調整では是非45秒台を狙っていきたいです。

ロッカーズさん

まいど！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

きょうはロッカーズさんで、マル秘作業をしてきましたよん〜
店チョーさん朝から晩まで１日もおつきあいいただきありがとうございました。
明日は桶川いってきてせってぃんぐしてきますよ〜

もて北のみなさま、１コーナーの突っ込み頑張れるようやってみたけど
どうなるかは、、、Σ(〃▽〃；)