地域
2024年02月04日
詳細は私のサイトで書いてます。2024年3月改正におけるJR北海道の一部特急列車の全車指定席化の影響 - <新 領 域>
JR北海道が2024年3月改正で一部の特急列車を全車指定席化するわけですが、「普通列車の本数が少ない区間であるにもかかわらず、特急の短距離利用者の負担増が大きすぎるうえに救済もない」という区間が多く、その区間での短距離利用者がJR離れすることが容易に想像できるレベルです。
せめてJR北海道は特急を全車指定席化するなら、「すべての」特急停車駅間でえきねっと割引を設定するか、それをしないなら特急料金を最低でも
・25kmまでの区間は300円引き（850円→550円）
・50kmまでの区間は200円引き（1160円→960円）
にしないとと思いました…
2020年05月18日
【2020.5.23追記】【2020.6.14追記】共通部分をなるべく長くしたしりとりを計算して求めました。
2010.1.9 一日散歩きっぷで駅名しりとり - <新 領 域>
以前、上記の通り「JR北海道の駅名でしりとりを組んだとき、利用できる最大駅数を求める」プログラムを実装していた（プログラム自体はこちら）。
これの大事な性質として、もし最大駅数のしりとりに入っていた駅が廃止される、あるいはその中に割り込める駅が新設された場合、しりとりが全体で大きく変わることもあるというものがある。（なのでこの問題は手作業で解けるほど簡単ではなく、プログラムに頼りたくなるのである。）
さて、札沼線の北海道医療大学〜新十津川間が2020年5月6日の運行をもって終了…の予定が実際には4月17日の運行が最終運行となるという形で廃止に。このとき16駅が廃止となったのだが、これが最大駅数しりとりにどう影響したのかを調べてみた。
以下に結果を示すが、大事なのは、元の最大駅数しりとりでは「◆」付きの駅（廃止された駅）が結構多く含まれていること。これらが使えなくなったことを、別の駅を使ってどうやって しりとり として繋いだのかに注目していく。
図にするとこんな具合
札沼線部分廃止前の最大駅数しりとり（116駅/全408駅）
札沼線部分廃止後の最大駅数しりとり（109駅/全392駅）
- (1: や-ち) やすくに → にしさまに → にしみずほ → ほしみ → みどりがおか → かぐらおか → かみほろむい → いそぶんない → いとい → いしや → やすうし → しろいし → しんふじ → しかうち → ちょうしぐち → ちとせ → せとせ → ぜにばこ → ことに → にき → きたひので → ていね → ねっぷ → ふかがわ → わっかない → ▽いくの → のだおい → いけだ → たかさご → ごりょうかく → くんぬい → いくとら → らべんだーばたけ → けんぶち
- (2: ま-も) まるせっぷ → ふたまた → たいせい → いのう → うたない → いしかりぬまた → たいへい → いくたはら → らんる → るもい → いしくら → らんこし → しおや → やまこし → しべちゃ → やくも
- (3: か-ほ) かわばた → たくほく → くりおか → かみほろのべ → べっとが → かつらだい → いかうし → しんことに → にせこ → こうしゅない → いしかりふとみ → みずほ
- (4: わ-え) わにし → しんはこだてほくと → とよさと → ▽とおや → やまさき → きたみ → みさき → (ききょう|きよさとちょう) → うす → すながわ → わっさむ → むさ → さまに → にしきたみ → みなみわっかない → いなほ → (ほそおか|ほろぬか) → ◎:か-ま → ますうら → らんしま → まっぷ → ふじやま → ましゅう → うえなえ → えふえ
※廃止前については、「うす」の代わりに「◆うらうす」も可 - (5: え-ろ) えんがる → るべしべ → べっぽ → ほしおき → きたけんぶち → ちかぶみ → みなみびふか → ◎:か-ま → まれっぷ → ふらの → のっぽろ
- (A|B|C)：A, B, Cのうちから1単語選ぶ
- 「◎:か-ま」：「かかりま」「かなやま」「かぶとぬま」「かやぬま」から、廃止前は3単語、廃止後は2単語を選ぶ
- ▽：「いとしの」と「いくの」、ならびに「とうや」と「とおや」は、しりとりとしては同じであるため、その両者間であれば立場を交換しても結果が同じ
- ◆：「札沼線部分廃止後」では選べない駅
- ★：最大駅数しりとりを求めた結果、両者に共通で現れた駅で、なおかつ(1)〜(5)にはないもの（それ以外の駅は、片方にしか現れていない）
結果を見て
かなりの部分は共通しているということが確認できた。すなわち、廃止される駅とその前後の数単語には入れ替わりなどが発生するが、それ以外はおおむね元のしりとりを保持している、というもの。これは想定通りの結果であった。
ちなみにこの結果、最大駅数しりとりから外れた駅が廃止駅5駅のほかに11駅あった（(1)〜(5)でも★付きでもない駅）一方で、最大駅数しりとりに新たに加わった駅が9駅あり、最大駅数しりとりは差し引き7駅の減少であった。
補足
2つの最大駅数しりとりの共通部分をなるべく増やすという作業は手作業である。現状のしりとりプログラムは「2つの結果の共通部分を多くする」ような機構は設けていないので。ゆくゆくはこれも自動化したい。
【2020.5.23追記】共通部分をなるべく長くしたしりとり
93単語を共通で繋ぐことができた。方針としては、「両方のしりとりで使われた単語」（これは100単語あった）すべてでもう一度最長しりとりを計算すればよかった。
【札沼線部分廃止前の最大駅数しりとり（116駅/全408駅）】
【札沼線部分廃止後の最大駅数しりとり（109駅/全392駅）】
まとめた部分
(6: ま-ろ): ますうら → らんる → るもい → いそぶんない → いとい → いしかりふとみ → みなみわっかない → ▽いくの → のだおい → いけだ → たいせい → いけだ → たいへい → いくたはら → らべんだーばたけ → けんぶち → ちょうしぐち → ちとせ → せとせ → ぜにばこ → こうしゅない → いくとら → らんしま → まっぷ → ふかがわ → わっさむ → むさ → さまに → にしさまに → にせこ → ことに → にき → きたみ → みさき → きたひので → ていね → ねっぷ → ふじやま → ましゅう → うたない → いのう → うす → すながわ → わっかない → いしや → やまさき → (ききょう|きよさとちょう) → うえなえ → えふえ → えんがる → るべしべ → べっとが → かぐらおか → かわばた → たくほく → くりおか → かみほろのべ → べっぽ → ほしみ → みずほ → (ほそおか|ほろぬか) → ◎:か-ま → まるせっぷ → ふたまた → たかさご → ごりょうかく → くんぬい → いしくら → らんこし → しろいし → しんふじ → しおや → やすうし → しべちゃ → やまこし → しんことに → にしきたみ → みどりがおか → かつらだい → いかうし → しんはこだてほくと → とよさと → ▽とおや → やすくに → にしみずほ → ほしおき → きたけんぶち → ちかぶみ → みなみびふか → ◎:か-ま → まれっぷ → ふらの → のっぽろ
【2020.6.14追記】共通部分をなるべく長くしたしりとり・再計算
上記の追記に加えてさらに、「2つの単語集合を与えて、それぞれで最長しりとりを求めるのだが、同じ長さの最長しりとりが複数見つかる場合は2つの単語集合で共通で使う単語数を多くするものを選ぶ」という条件で計算した（結果、しりとりに選ばれた単語集合も変わっている）。結果、106単語を共通で繋ぐことでできた。
なおこれのためには、整数計画ソルバーの数式をかなり変更する必要があった。数式まとめたものを公開しなければ。
【札沼線部分廃止前の最大駅数しりとり（116駅/全408駅）】
【札沼線部分廃止後の最大駅数しりとり（109駅/全392駅）】
まとめた部分
(7: か-ろ): かぐらおか → かみほろのべ → へいわ → わにし → しろいし → しんふじ → しおや → やくも → もこと → とうや → やすくに → にき → きたけんぶち → ちかぶみ → みなみちとせ → せとせ → ぜにばこ → ごりょうかく → くろまつない → いくたはら → らんこし → しんはこだてほくと → とよさと → とおや → やすうし → しべちゃ → やまこし → しんことに → にしさまに → にせこ → ことに → にしきたみ → みなみほろのべ → べっとが → かわばた → たきのうえ → えふえ → えんがる → るべしべ → べっぽ → ほしみ → みずほ → ほしおき → きたみ → みさき → きたひので → ていね → ねっぷ → ふたまた → たくほく → くりおか → かつらだい → いそぶんない → いとい → (いくの|いとしの) → のだおい → いけだ → たいせい → いのう → うたない → いしかりぬまた → たいへい → いくとら → らんる → るもい → いしくら → らべんだーばたけ → けんぶち → ちょうしぐち → ちほく → くんぬい → いしや → やまさき → きよはた → たかさご → こうしゅない → いかうし → しらたき → (ききょう|きよさとちょう) → うす → すながわ → わっかない → いしかりふとみ → (みどりがおか|みなみびふか) → かみほろむい → いなほ → ほそおか → ◎:か-ま → ますうら → らんしま → まっぷ → ふじやま → ましゅう → うえなえ → えびしま → まるせっぷ → ふかがわ → わっさむ → むさ → さまに → にしみずほ → ほろぬか → ◎:か-ま → まれっぷ → ふらの → のっぽろ
2009年07月05日
第1回は都合により行けなかったが、先日のオープンソースカンファレンスでSAMIT運営の@onodes氏・@hokkai7go氏とお会いしたこともあり、今日の第2回に参加することにした。
現地に到着すると、中は室工大の学生を中心に大盛況。他に札幌からはLOCALより@smokeymonkey氏(*3)・澤田氏が来ており、また北見からの遠征組も来ていた。25人程度までを想定した部屋に30人近く入っていた。
当初はPython・Rubyを使って行う予定だったものの、環境のインストールに手間取っていた参加者も多く、急遽Rubyのみに変更し内容も変更。
と中身は慌ただしかったが、参加者の参加態度や雰囲気という面では活気があって、学生の勢いという意味では室蘭も札幌に全く負けていないのではと感じた。今後の盛り上がりにも注目していきたいと感じた。
SAMIT本体の内容とは関係なく、個人的に感じた今後の課題。
LTの内容をひねり出したい。
皆さんLTが素晴らしくて・・・私はLTという場で話すこと自体は苦手には感じないのですが、いかんせんネタがない。話したい！
(*1)Muroran Institute of Technologyです。念のため
(*2)旅行記は、他の旅行記と同様「新領域」内に掲載しています。→2009.7.4 一日散歩きっぷ SAMIT参加の旅 - <新 領 域>
(*3)現地にて：@smokeymonkey氏「言ってくれれば車に乗せたのに」私「！！！！」
2009年04月26日
路面に雪が積もってる件。
この日の北海道開発オフが終わったあとが大雪で、普段なら地下鉄で帰るところを、歩く距離が短くなるようバスで家へ向かった。しかしそのバスは雪の影響か、普段の1.5倍の時間がかかっていた。早く溶けてくれ…。
2009年01月30日
私は冬季は地下鉄通学をしているので、従来型の磁気定期券をSAPICA定期券に切り替えることにしていた。SAPICA定期券の発売開始の時間（大通駅の朝8時が最も早い）に合わせて大通駅に向かった。
大通駅にて。この日は朝8時からパスケース付き無記名SAPICAを限定発売していた。ざっと見て100人近く並んでいた。
私は無記名SAPICAは購入しないのでここは飛ばし、定期券売り場へ。
定期券売り場にもかなりの人数が並んでいた。ざっとみて60人ほど。
発行に手間取っていたのか、自分の前に並んでいた人数は7人ほどだったものの、20分ほど待った。
そしてSAPICA定期券入手。
その後、大通駅から大学へSAPICA定期券で移動。
使ってみて、触れるだけで改札を通れるのは腕や手の動きが減らせていいな、と感じた。
ただ現時点では改札機の一部がSAPICAに対応してないので、どの改札機を通ればよいか探すために、改札機の前で一瞬立ち止まってしまった。普段使う駅の、SAPICA対応の改札機の位置を覚えるまではこんな状況になってしまいそうだ。
2008年12月24日
食べてみて美味しかったけど、Web上にほとんど情報がないので記事を書くことにした。それくらいお勧めである。先日、研究室の同期が名寄に行ってきたときに、研究室へのおみやげとして買ってきてくれたお菓子「なよろ生サブレ」。
何が生かというと、まず生地は完全に焼いて硬くなっているのではなく、少し柔らかい状態になっている。研究室の他の人は「カントリーマアム」とも表現していた。ただ生地自体はカントリーマアムと比べれば非常に薄い。
また中には生チョコが挟まれている。なので、全体としては非常に柔らかい。
作っているのは、名寄市中心部の菓子店「喜信堂」。インターネットショップも設けられているのだが、なよろ生サブレはなかった。これだけ良い商品なので、紹介ページを是非作っていただきたいところである。
http://www.kishindo.co.jp/
2008年06月14日
面倒なので、出先で投稿したTwitterログだけ貼っておきますｗ
From Twitter (clipped by TwitterClip)
お祭り L:幌平橋駅付近 http://f.hatena.ne.jp/twitter/20080614135901
Sat Jun 14 04:59:00 +0000 2008 from movatwitter
札幌まつりをまともに見るのはいつ以来だろう。高1のとき以来かな？ [もつ]
Sat Jun 14 05:00:28 +0000 2008 from movatwitter
揚げプリンって何ぞ？食べてみたいけど行列が長いので後で。 http://f.hatena.ne.jp/twitter/20080614140558
Sat Jun 14 05:05:57 +0000 2008 from movatwitter
今年はフレンチドッグに砂糖をつけるのが流行りのようだ。 http://f.hatena.ne.jp/twitter/20080614143211
Sat Jun 14 05:32:11 +0000 2008 from movatwitter
思ったほどミスマッチな味ではなかった。ミスマッチだけど。 [もつ]
Sat Jun 14 05:34:12 +0000 2008 from movatwitter
祭りの会場がマリオの強制スクロール状態。止まることも出来ないし、速く進むことも出来ない。 L:中島公園 [もつ]
Sat Jun 14 05:41:43 +0000 2008 from movatwitter
@s13324 本当ですか！今度某道東人に聞いて見ますね。 [もつ]
Sat Jun 14 05:44:32 +0000 2008 from movatwitterin reply to s13324
揚げプリン http://f.hatena.ne.jp/twitter/20080614150053
Sat Jun 14 06:00:52 +0000 2008 from movatwitter
駄菓子屋とかで売ってるミニプリンを、ワンタンの皮か何かで包んで揚げてあるのか。美味しいんだけど、この量で350円か…。 [もつ]
Sat Jun 14 06:06:29 +0000 2008 from movatwitter
2008年05月14日
※Maraigue's room - 三笠市の初音町に行ってみたをご覧になっていない方は、一度ご覧になることをお薦めします。
ゼミ準備が思うように進まなくて若干苛立っているときに、アホみたいなネタ思いついたので書いた。しかもバス会社の案内を模して書いた。今は反省している。
----- 以下ネタです。路線は実在しません。 -----【高速バス 初音号】2008年夏 運行開始 ＜停留所・時刻・運賃＞ ※中央バス「高速みかさ号」の乗車券はご利用になれません ↓は初音行きは乗車のみ、札幌行きは降車のみ ↑は初音行きは降車のみ、札幌行きは乗車のみ 札幌→初音 初音→札幌 運賃 ↓中央区役所前 0900 1900 0805 1805 1200 ↓西11丁目駅 0902 1902 0800 1800 1200 ↓札幌駅前 0910 1910 0755 1755 1200 ↓時計台前 0912 1912 0753 1753 1200 ↓ファクトリー 0915 1915 0750 1750 1200 ↓東橋通 0917 1917 0748 1748 1200 ↓菊水元町７条 0923 1923 0742 1742 1160 ↓野幌（道央道） 0929 1929 0736 1736 960 ↓栗沢（道央道） 0937 1937 0728 1728 札幌 780 ↓東山（道央道） 0945 1945 0720 1720 から 440 ↑三笠インター前 0950 1950 0713 1713 1100 初音 ↑総合病院前 0956 1956 0707 1707 1150 から ↑三笠市民会館 0958 1958 0705 1705 1150 ↑クロフォード公園 1000 2000 0703 1703 1150 ↑三笠本町 1001 2001 0702 1702 1200 ↑初音町入口 1002 2002 0701 1701 1200 ↑初音営業所前 1005 2005 0700 1700 1200 ※中央区役所前＝クリプトン・フューチャー・メディア本社前 ※札幌駅前＝ターミナルのりば13 往復券 2380円（有効期限なし） 回数券 4160円（4枚綴り、有効期限なし） みくみく回数券 3900円（4枚綴り、購入日より6日間のみ有効） お問い合わせ： 初音バス 初音営業所 01267-X-3939（三笠市） 初音バス 札幌営業所 011-XXX-3939
2008年05月12日
From Twitter (clipped by TwitterClip)
maraigue / H. Hiro
http://r.tabelog.com/hokkaido/rstdtl/1007050/ 「千歳・石狩・夕張・深川」って括りは変だろ。地域分けも変だし、代表都市の選び方が微妙。 [TWNv71]
Fri May 09 15:13:21 +0000 2008 from web
maraigue / H. Hiro
「札幌より東の道央全域」と言いたいだけなのかもしれないが。地元民としては不自然さを拭えない。 [TWNv71]
Fri May 09 15:14:14 +0000 2008 from web
ayucat
@maraigue をfollow。そう、エリア分けがめちゃくちゃ、代表都市選択もめちゃくちゃなのが弱点。 http://twitter.com/maraigue/statuses/807301882
Sun May 11 04:54:00 +0000 2008 from web
レストラン等の情報サイト食べログにて、北海道地区のページの区域分けのひとつに「千歳・石狩・夕張・深川」というものがある。
恐らく「札幌市以外の石狩支庁・空知支庁全域」ということなのだろうが、それを表す代表都市としてこの組み合わせは果たして適切なのだろうか。
（食べログに限らず）いくつかの代表都市を以てある地域を表現する際、その代表都市の選び方にはいくつか基準が必要となるであろう。私が思いつくのは
(1)その地域で中心的な役割を担っている
(2)都市の位置がその地域を表現するのに適切である
(3)知名度が高い
(4)情報提供の対象となるもの（食べログであれば飲食店）が多い
といったところであろうか。
この考え方からすると、「千歳・石狩・夕張・深川」というのは(1)(3)の観点では問題ないのだが、どうも(2)で引っかかる。（(4)は判断しかねます）
考えてみれば、地図を見ていただくと分かるのだが、どれもエリアの外縁部の都市なのである。
エリアの中央付近にあたる岩見沢や滝川が抜けているのが不自然なのである。
私としては「千歳・石狩・岩見沢・滝川」といった組み合わせを薦めたいところである。
【余談】
その「千歳・石狩・夕張・深川」のページではさらに細分化された地域分けがあるのだが、その中の「夕張・芦別」って区域分けはどう考えても良くない。地図上は近いが、両市の中心部の間は山地であり経済的にも近くない。夕張は「長沼・由仁周辺」と、芦別は「深川・赤平・滝川」と統合すべきだろう。
