札幌
2009年05月11日

今回が第1回となる、Python札幌勉強会に参加してきた。
Pythonは普段使っていないものの、Pythonを通じてプログラミングにおける新しい話題に触れたかったこと、そして(私のよく出ている)Ruby札幌とは異なる方々と交流できる機会であることもあり、参加を決めた。
Pythonをまともに触ったのは勉強会2日前からで、Pythonは全くの素人である私だが、今回の勉強会における読書会やコードリーディングを通じて、Pythonの基本への取り掛かりとすることが出来たのは有意義だったと感じた。
終了後懇親会。ここで色々と激論(?)が発生。PythonとRuby・Perlの違いが一番興味深い点だった。
要約すれば「Pythonは読みやすい。Rubyとかは書きやすいかもしれないけど、読みやすいとは限らない。」というところだろうか。
私の正直な印象としては、コードそのものの読みやすさは間違いなくRuby>Pythonだと信じていた。ただ周りの方々曰く、「他人のRubyのコードを読むのは難しい」ということ。
よく考えてみると、Rubyの読みやすさは言語そのものに拠るものでなくて、人の力に拠るものなのかもしれない。たぶん、「読みやすくしようとすれば出来るけど、実際にはそうとも限らない」ということなのだろう。それに対してPythonは、言語自体が読みやすさを高めるよう設計されているのかもしれない。
なので、PythonはRubyなどよりも業務利用に適している、という結論であった。今回の懇親会は仕事でプログラムを書いてらっしゃる方が多かったこともあってか、(私の愛用している)Rubyが劣勢だったのは仕方ないこととはいえ面白くなかったけど(ぉ)、こういう話を通じてPythonの特質を知ることが出来た。
皆様またよろしくお願いします。
2009年04月26日
札幌だと4月中旬に大雪になることはたまにあるのだが、まさかこの時期で大雪になるとは…
路面に雪が積もってる件。

この日の北海道開発オフが終わったあとが大雪で、普段なら地下鉄で帰るところを、歩く距離が短くなるようバスで家へ向かった。しかしそのバスは雪の影響か、普段の1.5倍の時間がかかっていた。早く溶けてくれ…。
路面に雪が積もってる件。

この日の北海道開発オフが終わったあとが大雪で、普段なら地下鉄で帰るところを、歩く距離が短くなるようバスで家へ向かった。しかしそのバスは雪の影響か、普段の1.5倍の時間がかかっていた。早く溶けてくれ…。
新年度札幌Twitterオフを、私主催で開催した。
今回のオフは、セッティングに改良の余地は色々とあったが、コンセプトとして掲げた「札幌のTwitter-erで、クラスタとか色々な枠を超えて集まり、新たな交流が生まれれば面白いかも?」は達成できたかな、と考えている。
お互いにもともとTwitterでしか接点のない人も多いという中で、いろいろなテーマ(例:Twitterそのもの(遅延の発生についてとか)、コンピュータシステム全般、本、音楽など)で楽しく話すことが出来て、Twitterの力の大きさを改めて感じた。
今回は中規模なオフとなったが、このような形で札幌のTwitter-erという中で意外な交流が起きたことは面白いことだと感じた。
参加して下さった皆様ありがとうございました。
次はいつになるか分かりませんが、また開催したいと思います。
今回参加出来なかった方々、また別の機会がありましたらよろしくお願いします。


今回のオフは、セッティングに改良の余地は色々とあったが、コンセプトとして掲げた「札幌のTwitter-erで、クラスタとか色々な枠を超えて集まり、新たな交流が生まれれば面白いかも?」は達成できたかな、と考えている。
お互いにもともとTwitterでしか接点のない人も多いという中で、いろいろなテーマ(例:Twitterそのもの(遅延の発生についてとか)、コンピュータシステム全般、本、音楽など)で楽しく話すことが出来て、Twitterの力の大きさを改めて感じた。
今回は中規模なオフとなったが、このような形で札幌のTwitter-erという中で意外な交流が起きたことは面白いことだと感じた。
参加して下さった皆様ありがとうございました。
次はいつになるか分かりませんが、また開催したいと思います。
今回参加出来なかった方々、また別の機会がありましたらよろしくお願いします。


2009年01月30日
今日は札幌市営地下鉄で利用できるICカード、SAPICAの発売日である。
私は冬季は地下鉄通学をしているので、従来型の磁気定期券をSAPICA定期券に切り替えることにしていた。SAPICA定期券の発売開始の時間(大通駅の朝8時が最も早い)に合わせて大通駅に向かった。
大通駅にて。この日は朝8時からパスケース付き無記名SAPICAを限定発売していた。ざっと見て100人近く並んでいた。


私は無記名SAPICAは購入しないのでここは飛ばし、定期券売り場へ。
定期券売り場にもかなりの人数が並んでいた。ざっとみて60人ほど。

発行に手間取っていたのか、自分の前に並んでいた人数は7人ほどだったものの、20分ほど待った。
そしてSAPICA定期券入手。

その後、大通駅から大学へSAPICA定期券で移動。
使ってみて、触れるだけで改札を通れるのは腕や手の動きが減らせていいな、と感じた。
ただ現時点では改札機の一部がSAPICAに対応してないので、どの改札機を通ればよいか探すために、改札機の前で一瞬立ち止まってしまった。普段使う駅の、SAPICA対応の改札機の位置を覚えるまではこんな状況になってしまいそうだ。
私は冬季は地下鉄通学をしているので、従来型の磁気定期券をSAPICA定期券に切り替えることにしていた。SAPICA定期券の発売開始の時間(大通駅の朝8時が最も早い)に合わせて大通駅に向かった。
大通駅にて。この日は朝8時からパスケース付き無記名SAPICAを限定発売していた。ざっと見て100人近く並んでいた。


私は無記名SAPICAは購入しないのでここは飛ばし、定期券売り場へ。
定期券売り場にもかなりの人数が並んでいた。ざっとみて60人ほど。

発行に手間取っていたのか、自分の前に並んでいた人数は7人ほどだったものの、20分ほど待った。
そしてSAPICA定期券入手。

その後、大通駅から大学へSAPICA定期券で移動。
使ってみて、触れるだけで改札を通れるのは腕や手の動きが減らせていいな、と感じた。
ただ現時点では改札機の一部がSAPICAに対応してないので、どの改札機を通ればよいか探すために、改札機の前で一瞬立ち止まってしまった。普段使う駅の、SAPICA対応の改札機の位置を覚えるまではこんな状況になってしまいそうだ。