先日堤防沿いをバイクで走っていたところ、
突然ガックンガックンエンジンがしどろもどろに！
あー、ガス欠来たなこりゃー。
冬の間ガレージに入れっぱなしで残ってたガソリン腐っちゃってたっぽいし、燃費悪かったんだろうなー（揮発成分が飛ぶと変なにおいがして腐ると表現します。。。
でも、路肩狭い上に車飛ばす道路で止ってらんないぞこりゃー。
燃料タンクの構造をご存知の方ならわかると思いますが、
ガソリンの吸い込み口はタンクの底からタケノコのように生えていて、
吸い込み口と油面とツライチになるとこの症状がでます。
実はもう一本短いタケノコが生えていて、コチラにコックを切り替えると次の油面に達するまでは走れるのです。よくサブタンクとか言いますけど、実際はタンクは一つで吸い込み口が二つ。
でもカウルに隠れたコックの切り替えは走行中は無理な作業。でも止ると車に突っ込まれそう。
若旦那は考えました。
バイク揺らしまくって油面波立たせりゃちょっとは走れるべよと。
んで、ステップがっちり踏んでストンピング！ストンピング！
公園のバネ木馬みたいに前後左右ゆらゆら！
とにかくありとあらゆる手段で油面を揺らしまくり、エンジンが止ったり動いたりしながらなんとか無事バス停までたどり着き、切り替えました。
おそらくこの様子を見た人は「君子危きに近寄らず」モードだったと思います。
お陰で皆さん避けてくださり助かりました。
と、面倒くさいバイクですが、実走でリッター６０ｋｍを誇る燃費の良さはたまらんのです。
突然ガックンガックンエンジンがしどろもどろに！
あー、ガス欠来たなこりゃー。
冬の間ガレージに入れっぱなしで残ってたガソリン腐っちゃってたっぽいし、燃費悪かったんだろうなー（揮発成分が飛ぶと変なにおいがして腐ると表現します。。。
でも、路肩狭い上に車飛ばす道路で止ってらんないぞこりゃー。
燃料タンクの構造をご存知の方ならわかると思いますが、
ガソリンの吸い込み口はタンクの底からタケノコのように生えていて、
吸い込み口と油面とツライチになるとこの症状がでます。
実はもう一本短いタケノコが生えていて、コチラにコックを切り替えると次の油面に達するまでは走れるのです。よくサブタンクとか言いますけど、実際はタンクは一つで吸い込み口が二つ。
でもカウルに隠れたコックの切り替えは走行中は無理な作業。でも止ると車に突っ込まれそう。
若旦那は考えました。
バイク揺らしまくって油面波立たせりゃちょっとは走れるべよと。
んで、ステップがっちり踏んでストンピング！ストンピング！
公園のバネ木馬みたいに前後左右ゆらゆら！
とにかくありとあらゆる手段で油面を揺らしまくり、エンジンが止ったり動いたりしながらなんとか無事バス停までたどり着き、切り替えました。
おそらくこの様子を見た人は「君子危きに近寄らず」モードだったと思います。
お陰で皆さん避けてくださり助かりました。
と、面倒くさいバイクですが、実走でリッター６０ｋｍを誇る燃費の良さはたまらんのです。
