2009年02月06日

マックス・モズレー、USF1の関心を認める

Mosley comfirms USF1 interest

マックス・モズレーは、アメリカのグループがフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップ参戦に関心を示していることを認めた。

5日モズレーは、チーム名あるいは関係者の名前は明かさなかったが、このグループの代表者がチームの参戦についてFIAに連絡してきたことを認めた。

モズレーは5日ロンドンで記者らに「彼らは真剣だ」と語った。「しかし、彼らも皆と同じように、競争力を持ちたいならコストが下がらなくてはならないと考えているはずだ」

すでに多数のコスト削減イニシアチブが始まっており、今週FIAは参戦チームのコストを5,000万ポンド（66億5,047万円*）まで下げる大幅な削減計画を発表した。

現在の世界的金融危機以前から、モズレーはチームにコスト削減を求めており、支出が制御できないほど増加していると警告していた。FIA会長は、ショーの改善やテレビ視聴者にとって重要ではないので、支出の大半は無意味であると指摘した。

そして、ホンダにF1撤退を余儀なくさせた恐慌が訪れ、他のチームやスポンサーの将来が疑問視されている。

現在のグリッドは9チームにまで縮小しており、モズレーはコスト削減がこの流れを食い止め、新チームの参戦につながることを期待している。しかし、現状について彼は依然として懐疑的である。

「参戦は難しいが不可能ではないだろう。多くのことはどの程度の収入があるかに依存する」

彼はFIAではなくFOMの現行システムについて「今、新チームがF1に参戦すれば2年間は収入がない」と語った。「2年間は自費で輸送しなければならない。分配金を手にできるのは3年目からだ。これは参戦の大きな障壁になる」

彼は、F1がチームを集めるのではなく失っていることについて「F1に新しいチームが参戦しないのは非常に不健全だと思う。2チーム分の空白がある。ホンダが存続できなければ3チーム分が空いてしまう」と続けた。

「プレミア・リーグでは、2チームの空白など考えられない。F1は何かが間違っている。間違っているのは、参戦障壁があまりに高いことだ。プライベート・チームとして参戦して、5,000～6,000万ポンド（79億8,056万円*）のスポンサーシップを集められるような人はいない。F1に参戦するのは不可能だ」

「我々はこれを変えなければならない。エンジンとギアボックスのコストをすぐに下げなければならない。そして、あまりにも高価な部品を使うのをやめれば、シャシーを作れる人はたくさんいる」

米国がチームを持ちながらワールドチャンピオンシップ・レースがない（今年は1958年以来初めてF1の北米戦がない）という異例の事態について質問されると、モズレーは「競技上の観点からすると、絶対に北米でレースを開催するべきだろう。商業的観点については、わたしには答える資格がない」と答えた。

12月モナコで開催されたFIA授賞式のあと、米国自動車競技委員会（ACCUS）の会長で、11月にFIA競技副会長として選出されたニック・クロウが、USF1プロジェクトに関わっているひとりに「ケンたちによろしく伝えてくれ。1週間ほどで書類を用意するよ」と言ったことを、 "Pitpass" は偶然知っている。

-Source: Pitpass
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*日本時間2009年02月06日11:39 の為替レート：Yahoo!ファイナンス外国為替情報