2011年02月28日

レッドブル、エンジン名をインフィニティ（日産ブランド）に変更

Red Bull budget boosted as engines renamed Infiniti

今シーズン、レッドブルのルノーエンジンがインフィニティと変更され、チームの予算は少なくとも700万ポンド（9億1,956万円*）増額する。

ルノーが一部所有する日本の日産の高級ブランドであるインフィニティは、世界的プロフィールを高めるためにF1を利用する。

エンジンは、ブランド名を除いて同じであるが、この計画によりレッドブルはエンジンを無料で提供される。

これによって、チームは年間800万ユーロ（8億9,784万円*、F1におけるカスタマーエンジンのコスト）を節約することができる。

ルノーと日産がレッドブルにさらなる財政的支援を提供するのかどうかは不明であるが、この契約が無料のエンジン提供のみであっても、チームにとっては大きな後押しになるだろう。

すなわちこれは、全予算の約4～5％を、他の分野、おそらくパフォーマンス改善に利用できることを意味している。

レッドブルは、タイトル争いをするチームのなかで唯一エンジン料を支払わなければならないチームだった。エンジン料は、FOTAを通じて全F1エンジンメーカーとの協定により800万ユーロに固定されている。

レッドブルのセバスチャン・ベッテルは2010年ドライバーズ・タイトルを獲得してF1史上最年少チャピオンになり、チームもコンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝した。

新マシンRB7はこれまでのシーズン前テストで別格の貫録を見せており、チームは優勝候補として新シーズンに臨む。

レッドブルの最強のライバルはフェラーリと見られている。フェラーリのフェルナンド・アロンソは昨シーズン、惜しくもタイトル争いでベッテルに敗れた。

レッドブルとインフィニティの契約は、3月1日ジュネーヴ・モーターショーで正式発表される予定。

日産とルノーは、アウディ、BMW、ジャガー、メルセデスなどの大手がひしめく競争の激しい市場で、インフィニティの存在感を高めようとしている。

両者は1999年以来提携しており、フランスのルノーが日産の44.3％の株式を、日産がルノーの15％の株式を所有している。

-Source: bbc.co.uk
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INFINITI（インフィニティ） - 日産自動車
米国、カナダ、欧州、ロシア、中東、中国、韓国などで展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目される高級車ブランドです。
洗練された感性と感動を呼ぶ高性能が、より魅力的で価値あるドライビングを約束します。

　日産自動車公式プレスリリース - 2011年2月15日

日産自動車、2011年ジュネーブモーターショー出展車両
「INFINITI ETHEREA（インフィニティ　エセレア）」を公開

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区　社長：カルロスゴーン）は欧州現地時間14日、2011年ジュネーブモーターショー（プレスデー：3月1日～2日、一般公開日：3月3日～13日）の開幕に先駆け、同モーターショーの出展車両の1つであるコンセプトカー「INFINITI ETHEREA（インフィニティ　エセレア）」の写真を公開した。

同コンセプトカーは、「インフィニティ」ブランドが提案する、これまでの高級車のイメージに囚われない、特に若い世代のドライバーに向けた、新しいラグジュアリーカーであり、全長4.4ｍの取り回しの良いサイズのボディに、クーペのようなエレガントなスタイル、セダンのような快適な室内、ハッチバックの持つ合理性など、複数の異なった車型が持つ長所を備えている。

また、同コンセプトカーは、日本の伝統的な美意識やクラフトマンシップをモダンに再構成して表現している。躍動的なボディデザインや、特徴的な三日月状のCピラーなどとあわせて、今後のインフィニティデザインの方向性を示唆している。

インフィニティブースでは、同車のほかに欧州における同ブランドの商品ラインアップを幅広く展示する。
以　上