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2019年05月13日

F1スペインGP チーム分析

Team by team analysis of the Spanish Grand Prix

2019年F1スペインGPスタート、後方の争い

5月12日バルセロナで開催されたF1シーズン5戦目、スペインGPのチーム別分析(チームはチャンピオンシップ順に掲載)

メルセデス
ルイス・ハミルトン:1位
ヴァルテリ・ボタス:2位

ハミルトンは今シーズン3勝目、通算76勝目、スペインでは3連勝(合計4勝)。チャンピオンシップ首位を奪還し、最速ラップタイムによる1ポイントも獲得した。ボタスがポール・ポジションで、ハミルトンは2番スタートだったが最初のコーナーで首位に立った。ボタスはクラッチ・トラブルに見舞われた。メルセデスはこれで5戦連続の1-2フィニッシュで、これまでで最高のシーズン・スタートとなった。フェラーリとの点差は96ポイントになった。

フェラーリ
セバスチャン・ベッテル:4位
シャルル・ルクレール:5位

フェラーリは1位のメルセデスとの差が広がり、3位のレッドブルとの差が縮まった。フェラーリが表彰台に立てなかったのは今シーズン2回目。ベッテルは首位に立とうとして最初のコーナーでブレーキを遅らせたが、膨らみタイヤにダメージを受け、振動が発生した。両ドライバーは戦略的理由でチーム・オーダーに従い2度順位を交換したが、無駄だった。

レッドブル・ホンダ
マックス・フェルスタッペン:3位
ピエール・ガスリー:6位

フェルスタッペンは今シーズン2回目の表彰台で、総合順位ではベッテルを抜いて3位になった。彼は4番スタートだったが1周目にベッテルを抜いた。ガスリーは途中でデブリを拾い、セーフティカー出動後のリスタートでルクレールを抜こうとしたが、抜くことができなかった。

マクラーレン
カルロス・サインツ・ジュニア:8位
ランド・ノリス:リタイヤ

唯一のスペイン人ドライバーはポイント圏内でフィニッシュし、本物の興奮がほとんどないレースで何度かオーバーテイクした。ノリスはランス・ストロールをターン1のインサイドから抜こうとして接触し、ふたりともリタイヤ、残り20周でセーフティカーを出動させた。

レーシング・ポイント
セルジオ・ペレス:15位
ランス・ストロール:リタイヤ

レーシング・ポイントはペースに欠け、マクラーレンとの差が開き、ハースに迫られつつある。ペレスは忘れたいレースだったと述べ、チーム代表のオトマー・サフナウアーは、ノリスはストロールに対する動きが「楽観的過ぎた」と述べた。

ハース
ケヴィン・マグヌッセン:7位
ロマン・グロージャン:10位

ハースは今シーズン初のダブル・ポイント・フィニッシュ。グロージャンは今年初のポイント獲得。レース再開の53周目、両ドライバーは軽く接触し、マグヌッセンが7位になった。その後グロージャンはサインツとクビアトに抜かれたが、アルボンを抑えて10位を守った。

アルファロメオ
キミ・ライコネン:14位
アントニオ・ジョビナッツィ:16位

ライコネンの今シーズン毎戦ポイント獲得が途切れた。ジョビナッツィは依然として無得点。彼はグリッド18番、ライコネンは14番スタートだった。

ルノー
ダニエル・リチャルド:12位
ニコ・ヒュルケンベルグ:13位

ヒュルケンベルグはフロント・ウィング交換時の違反のためピットレーンからスタートした。リチャルドはアゼルバイジャンで受けたグリッド3番降格ペナルティのため13番からスタートし、序盤にサインツを抜いたが、ピットストップで硬いタイヤに交換して再び抜かれた。チームはハースに抜かれ、順位をひとつ落とした。

トロ・ロッソ・ホンダ
ダニール・クビアト:9位
アレクサンダー・アルボン:11位

クビアトがオーストラリア以来のポイントを獲得し、ホンダエンジンを搭載するチームはルノーとの点差を2ポイント縮めた。

ウィリアムズ
ジョージ・ラッセル:17位
ロバート・クビサ:18位

ハミルトンが19周でクビサを周回遅れにし、今回も最下位。セーフティカーが車列をまとめたにもかかわらず、両マシンともフィニッシュ時は1周遅れだった。ラッセルは19番、クビサは17番スタートだった。

-Source: Reuters.com

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markzu at 17:30│Comments(0)F1チーム分析 

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