F1マシン技術解説-2013年
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マクラーレンMP4-28： プルロッド・フロント・サスペンション |
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フェラーリF138： プルロッド・フロント・サスペンション |
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メルセデスF1 W04： フロント・ウィングの渦発生器 |
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レッドブルRB9： リア・ブレーキのセンサー |
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フェラーリF138： フロント・ウィングの改良 |
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メルセデスF1 W04： ハミルトンのブレーキ・キャリパー |
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マクラーレンMP4-28： 空力学的アップデートの動画解説 |
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ロータスE21： フロアたわみテスト不合格 |
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レッドブルRB9： リア・ディフューザーのチャネリング |
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ウィリアムズFW35： 排気管のアップデート |
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フェラーリF138： ターニング・ベーンの改良 |
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レッドブルRB9： フロント・ウィングの改良 |
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マクラーレンMP4-28： 車載カメラ搭載位置の変更 |
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ロータスE21： ロングホイールベース・マシンの動画解説 |
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ザウバーC32： 空力学的パッケージのアップデート |
