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2011年F1新車技術解説


ルノーR31: 前方排気

メルセデスMGP W02: 2012年の排気管位置

フェラーリ150°イタリア: 排気管の垂直延長

ヴァージンMVR-02: 「サラミ」カット排気口

ウィリアムズFW33: 2012年排気管をテスト

ルノーR31: 新しいフロント・ウィング

レッドブルRB7:ブレーキ・ダクトとキャリパー

レッドブルRB7: 後方排気

フェラーリ150°イタリア: フロント・ウィングの改良

メルセデスMGP W02: 「Fダクト」フロント・ウィング

フェラーリ150°イタリア: 新しいフロント・ウィング

マクラーレンMP4-26: 新しいフロント・ウィング

ルノーR31: リア・ボディワークの改良

トロ・ロッソSTR6: 排気口の改良

メルセデス、フロント・ウィングのFダクトを発明

ウィリアムズFW33: フロント・ウィングの変更

フェラーリ150°イタリア: 2012年プロトタイプのフロント・ウィング

ザウバーC30: 空力学の大幅アップデート

ザウバーC30: 新しいフロント・ウィング

フェラーリ150°イタリア: 新しいフロント・ウィング

レッドブルRB7: フロント・ウィングのアップデート

マクラーレンMP4-26: リア・ウィングのアップデート