先月買った電動アシスト自転車だが、ようやくその使い方がわかりつつある。
最初は、ずっと“スウィッチ・オン”で運転していたのだが、これだと事務所への往復がもたない。
大抵、帰りの一番長い坂の手前で電池切れになる。
それに毎日バッテリーをチャージするのも、バッテリーの寿命がドンドン短くなるばかり。
う〜ん、かなり暗澹とした気分に…。
でも、マニュアルをよく読んでみると、「走行中にバッテリーを操作する事は、脇見運転の危険が生じますので、お止めください」という注意書きが…。って事は、機械的にはスウィッチのオン／オフに関しては問題ないわけだ。
バッテリーとかモーターに問題がなければ、ドンドンやってしまおう！
っというわけで、これ以降は平地では電源を入れずに普通に走り、上りのキツいところだけ、電動アシストを使う、という戦法にした。
次に、下り坂について。
僕の愛車は、サンヨーのエネループバイクというもので、下り坂では充電するタイプ。普通だと「おお、いいじゃん」と思うのだが、これもちょっと問題がある。
まず、充電モードになった時のモーターは、かなり重くなる。ブレーキを半分くらい握った感じ。おっつけ、下り坂と言うのにスピードはドンドン落ちて行く。だらだらとした坂だと、ほとんど止まりそうになる。で、そこで漕ぐとまた電池使っちゃう…。う〜ん、何とも悩ましい。
まあ、この辺りの兼ね合いがとても難しいのだが、徐々にこつを掴んで来た。
下り坂にかかる手前で、ある程度チャリを漕いで加速（電源off）。そして坂にかかった時点で電源を入れ、充電モードに。この時、うまく充電モードに入らない時は、後ろのブレーキを軽く握ると、充電が始まる。道が空いていたら、ジグザグに走って、少しでも距離を稼ぐ…w。
充電が終わるまでは漕がずに我慢して、通常に戻ったところで電源を切り、普通に漕ぐ。
う〜ん、こうしてみると、通勤の間にほんの少しだけある“急な上り坂”のためだけに、こんな大きなお買い物をしちゃった事になるww。
しかも、これを使いこなすには、これだけ頭を使うし、普通の自転車として走る時間の方が圧倒的に長いので、どうなの？って気もする。
さらに、通勤に要する時間は、かなり伸びたww。以前は遅くとも25分では着いていたが、最近は35分は間違いなくかかる…。Ammm....
ということで、若干腐っていたのだが、ちょっとした事件が起こり、僕の気持ちも一気に変わった！
その事件というのは、すぐ身の回りで起きた２件の事故だ。
両方とも事務所の同僚で、一人は53歳のおっさん。もう一人は22歳の女の子。両方とも“二輪車”での事故だ。
詳細はともかく、おっさんの方は慶応大学病院のICUに二日間はいり、顔や肋の骨を折り、右目が失明状態、と言う重傷。
いや〜、何にしても、自転車も結構スピードでるし、人を引っ掛けてもまずい。ここは、スピードダウンを甘んじて受けよう。
っというわけで、
かなりKnowHowがたまって来た感じのある「電動アシスト自転車」君。そろそろなんか名前でもつけてやろうかな、と思う今日この頃だw。
最初は、ずっと“スウィッチ・オン”で運転していたのだが、これだと事務所への往復がもたない。
大抵、帰りの一番長い坂の手前で電池切れになる。
それに毎日バッテリーをチャージするのも、バッテリーの寿命がドンドン短くなるばかり。
う〜ん、かなり暗澹とした気分に…。
でも、マニュアルをよく読んでみると、「走行中にバッテリーを操作する事は、脇見運転の危険が生じますので、お止めください」という注意書きが…。って事は、機械的にはスウィッチのオン／オフに関しては問題ないわけだ。
バッテリーとかモーターに問題がなければ、ドンドンやってしまおう！
っというわけで、これ以降は平地では電源を入れずに普通に走り、上りのキツいところだけ、電動アシストを使う、という戦法にした。
次に、下り坂について。
僕の愛車は、サンヨーのエネループバイクというもので、下り坂では充電するタイプ。普通だと「おお、いいじゃん」と思うのだが、これもちょっと問題がある。
まず、充電モードになった時のモーターは、かなり重くなる。ブレーキを半分くらい握った感じ。おっつけ、下り坂と言うのにスピードはドンドン落ちて行く。だらだらとした坂だと、ほとんど止まりそうになる。で、そこで漕ぐとまた電池使っちゃう…。う〜ん、何とも悩ましい。
まあ、この辺りの兼ね合いがとても難しいのだが、徐々にこつを掴んで来た。
下り坂にかかる手前で、ある程度チャリを漕いで加速（電源off）。そして坂にかかった時点で電源を入れ、充電モードに。この時、うまく充電モードに入らない時は、後ろのブレーキを軽く握ると、充電が始まる。道が空いていたら、ジグザグに走って、少しでも距離を稼ぐ…w。
充電が終わるまでは漕がずに我慢して、通常に戻ったところで電源を切り、普通に漕ぐ。
う〜ん、こうしてみると、通勤の間にほんの少しだけある“急な上り坂”のためだけに、こんな大きなお買い物をしちゃった事になるww。
しかも、これを使いこなすには、これだけ頭を使うし、普通の自転車として走る時間の方が圧倒的に長いので、どうなの？って気もする。
さらに、通勤に要する時間は、かなり伸びたww。以前は遅くとも25分では着いていたが、最近は35分は間違いなくかかる…。Ammm....
ということで、若干腐っていたのだが、ちょっとした事件が起こり、僕の気持ちも一気に変わった！
その事件というのは、すぐ身の回りで起きた２件の事故だ。
両方とも事務所の同僚で、一人は53歳のおっさん。もう一人は22歳の女の子。両方とも“二輪車”での事故だ。
詳細はともかく、おっさんの方は慶応大学病院のICUに二日間はいり、顔や肋の骨を折り、右目が失明状態、と言う重傷。
いや〜、何にしても、自転車も結構スピードでるし、人を引っ掛けてもまずい。ここは、スピードダウンを甘んじて受けよう。
っというわけで、
かなりKnowHowがたまって来た感じのある「電動アシスト自転車」君。そろそろなんか名前でもつけてやろうかな、と思う今日この頃だw。
