画像を見ただけでコキ下ろしたマイナーチェンジ版カマロの顔。
改良前と比べマヌケで下品な印象を持った。
年末に届いたシボレーのボウタイ。
強烈な青のカマロが異形のハガキに印刷されている。斬新な便り。ニューカマロデビューフェアのお誘いだ。こんな粋なモノが来たんじゃ訪問せずにいられない。
画像のみでコキ下ろしたカマロのツラ。現物はどうだろう。興味津々。
「青木さん、改めまして明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします！」
「おめでとうございます。よろしくお願いします。・・・下品な顔になったと思ったけど、迫力だねぇ！」
「はい、より男性っぽくなりました！」
シボレー高崎ショールームに２台のローンチエディション。ＳＳとＬＴ ＲＳ。伝統あるオレンジ色にぶっとい黒ストライプ。もの凄く目立つ。
「格好良さじゃコルベットに負けてないね！」
「はい、特にこのローンチエディションではそう思います！」
「黒のボウタイは不気味だねぇ～！」
「はい、ワルに見えますよね！」
本来は金色。ブラックは、悪魔にだけ与えられたような烈しい特別感に満ちている。さすが特別仕様だ。
「ＧＭジャパンの車両をお借りしているのでご一緒させていただくのはＧＭジャパンの者なんですよ～」
「わかりました」
「それで誓約書とアンケートも書いていただきたいんですが・・・」
書き終わる頃、ＧＭジャパンのヒトが現れた。
Ｃ６コルベット、キャデラック・コンコース２台、第４世代カマロＺ２８、第３世代カマロ・スポーツクーペ。２４年間もＧＭ車を愛用したことを披露。
コルベットを事故で失った時、ＺＯ６も検討したがマニュアルトランスミッションしかないのでＧＴ-Ｒに決定したことを告げる。ＧＴ-Ｒスピードジマンはお約束。
「そろそろ（ＧＭに）戻りましょうよ～」
「あはははっ」
試乗車は青のＬＴ ＲＳとＳＳローンチエディション。
何も言わないのにＳＳがウォームアップされている。ＧＴ-Ｒ乗りなら、２０００ｃｃじゃなくＶ８-６２００ｃｃのＳＳが順当なセンって事か。
良い造りの車内。ス～ッと長く伸びるダッシュボード。上質な雰囲気。
走り出す。ドワッと凄い音。スッと出る。
「これ（メーター上のふたコブ）が邪魔ですねぇ」
「あ、そうですか。カマロは伝統的に視界があまり良くないんですよ」
「でも囲まれ感が良いですね！」
「ありがとうございます」
空いた。周囲にクルマ無し。ガバッとアクセルを床まで踏んづける。ガガガガガガッと強烈サウンド。
「良い音ですねぇ！」
「はい！」
「ケツが暴れますね！」
「タイヤがまだ温まってないからですね」
「痛快なクルマだ。ゴロゴロ言う排気音は、後ろに猛獣がいてもっと速く走れ！って急かされてるようだ。シビれますね！」
「ありがとうございます。ＧＴ-Ｒにお乗りの方にそう言っていただけて嬉しいです」
マグネライドのおかげで良い乗り心地。
試乗は無事終了。
「ブラックペイントホイールなのにナットが銀色じゃダメですね。黒でないと！」
「あーこだわる方はそう思うかも知れません」
こんな指摘は予想しなかったみたいだ。
オレはコペンのブラックホイールを買った時、ナットもわざわざ黒を別途購入。中途半端は良くない。一周してる赤はステキ。
あり得ない目立ち方のカマロ・ローンチエディション。超カッコイイ。押し出しが凄い。あふれる風格。下品でイヤらしくエロい爆音。
グラマーなアメリカねぇちゃんだ。
ブルーカマロもステキ。クールだ。マイナーチェンジ前より青が濃くなった気がする。もし買うならこのブルー。
お土産にアメリカンデニムの手帳。
「青木さんにＳＳ第１号に乗っていただいて良かったです！」
「あ、１０時に予約のふたりのヒトはＬＴ ＲＳだったん？」
「はい、色々お話伺ったら２リッターの方がイイようでしたので」
「良いクルマ乗せてくれてありがとうございました！」
「いえ、ありがとうございました！」
ＧＴ-Ｒに乗り込む。
「おぉ、視界が良い！」
普段乗ってるとわからないが、ＧＴ-Ｒはこんなに視界が良かったのか。
とっても驚いた。（２０１９．１．１２）
