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 タントが大きく変わったらしい。
 「良品廉価」をキーワードとしたダイハツの新しいクルマ造りコンセプトDNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)。その第1弾が新型タントだ。
 発売日の7月9日はコペンの車検完了日。乗ろうと思ったが試乗車未到着のため1ヵ月遅れの本日となった。

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 可愛い女性店員Sちゃんに見せたくて、コペンじゃなくGT-Rでドドドドドッと登場。
 「格好いいクルマが来た~って思ったら青木さんでした。真っ赤なんですね!」
 「はい!」

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 「ファッションすごいでしょ!」
 ZARAの面積狭小超セクシータンクトップで驚かす。
 「涼しそうですね。あはははは!」
 「セクシーでしょ!」
 「はい、あははははっ!」
 今日はスタッフが少なくて同乗できないからおひとりで、と単独ドライブ。

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 タントカスタム。ターボ付き。
 速い!滑らか!コペンを凌ぐと思われなくもない動力性能。
 ブレーキングが良い。特に止まる寸前。すーっと速度も動きもゼロに向かって収束する。ストレスも慣性もざらつきも感じない。すばらしい。
 ボディもしっかり感アリ。

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 試乗を終え、Sちゃんから新機能や便利装備について説明を受ける。
 「走りが良かった。進化してますね!」
 「はい、あたしが欲しいくらいです!」
 軽自動車はダイハツだ!の感を強くした。(2019.8.9)