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尻屋崎

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下北半島の右上のほうにある岬

到着したのが16時ちょうど。
尻屋崎灯台への道の入口にはゲートがある。
このゲートの閉鎖時間が16時45分。

のんびり散策なんとしてるヒマはない!
いい感じに灯台下に寒立馬がたむろしていたので撮影。即座に離脱。

これにて今回の東北旅行は終了となった。
大阪まで1200km。気合いを入れて帰ろう。

例のエンジントラブル?はさらに二度発生。
発生原因も復帰理由も分からぬままの運転となるのが気がかりなのだが。

赤い森

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青森県道122号 酸ヶ湯高田線にて

周辺の国道が八甲田十和田ゴールドラインと呼ばれているのなら、このダート県道はもちろんプラチナラインであろう。

栗駒山、八幡平、十和田と走り抜け枯れて変色した葉っぱはもうお腹一杯です。

黒いマンション

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八幡平アスピーテラインより松尾鉱山跡にある廃マンション群を見下ろす。

紅葉シーズンの日曜に走る道じゃない。おいジジイ!前見て走らんか!

でも今日のメインイベントはこっちだ。

岩手r202のダートを目指して移動中のこと。
道の駅でエンジン停止後に、クルマがウンともスンとも言わなくなった。ルームランプは点かないしドアロックもできない。
そしてエンジン始動を試みるも、なんとエンジンスイッチノブが回らない!

震える手で取説を読む。
スマートキーから内蔵キーを取り出す。エンジンスイッチノブの蓋を取って差し込む。
回ったあ!…でも警告灯がボンヤリ点くだけ。なんだこれは。

道の駅・三田貝分校はすんごい山の中にある。
生唾を飲みながら回すことさらに数回。


なぜだか分からんがエンジン再始動!
これで闘志は完全に萎えたが一応r202を目指す。

【通り抜けできません】

ああ、よかった。なんだかとても嬉しい。
その後は同様のトラブルは発生せず今に至る。
クルマ屋に電話して事情を話すもちょっと分からないとのこと。

オレは退かぬ!明日はいよいよ青森だ。

9年越し

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まつるべ大橋

2008年に発生した岩手宮城内陸地震の地滑りで崩落。

あの時は東北遠征出発4日前に地震発生。この橋も走行プランに入っていたので、100数十時間ズレていたらどうなっていたことやら…

明日も岩手県内を大移動する。
天気はイマイチとか書いたけどほどよく晴れてるじゃないの。
オレはいったいどこの予報を見ていたのだろうか…

アサヒスーパー○○○

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東北ダート県道一発目はココ。



概ねフラットな路面で問題なく走行できた。
泥まみれのなにわナンバーが明日も山形県内を徘徊する。

奇異の目で見られるのかと思うと興奮して眠れそうにありません!
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