山梨県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 その2

洗浄、ブラストメタル合わせが終わり

組立致します。




























はい、完成






























フレームに搭載して






























ヘット、シリンダーも仕上がりましたので

一気に組上げます。




























カムも組付けて






























Ｏ／Ｈしたキャブを付けて

エンジン始動、同調も完了
















追加の作業のフロントホークＯ／Ｈと

バフ加工も出来上がりです。

後はマフラーとリヤフェンダーのメッキ待ちとなりました。

本日のクイック作業

貝塚のＭ様の車両です。

今回の作業は
















右ハンドルスイッチと

















左ハンドルスイッチの交換

で入庫です。

ハザードも使えるようになりました。

操作性は良くなりました。
















メインハーネスの交換と

メーターステーをＵＰタイプに

変更しました。

高知県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 その3

内燃機作業あ仕上がってきましたので

腰上の組付けです。




























マフラースタッドボルトも入替完了

このボルトは定期的に交換した方が

よいパーツです。

















ハイ、完成

クラッチカバーはラック＆ピニオン式

に変更いたします。

















ブレンボＷディスク仕様で

ブレーキ性能ＵＰです。

本日の納車

京都よりお友達と車両を引取り

に来て頂きました。

若いＣＢ乗りの誕生です。

帰りに初期トラブルが出て

大変な思いをさせてしまいました。

Ｎ君、安全運転でね

千葉県よりエンジンＯ／Ｈとフレームペイントのご依頼です その1

千葉県のＨ様の車両です。

エンジンフルＯ／Ｈとフレームペイントの

ご依頼です。
















距離はそんなに走っていない？

と思いつつ分解を始めましたが

















結構な距離を乗ってそうな

ピストン・・・















クラッチのロックナットも

ワッシャが無く逆さま状態

















オイルエレメントは

パネとワッシャが入ってませんでした。

















シリンダーは一度サビたみたいで

クッキリ後が残ってます。
















極めつけは

オイルラインの修理・・・

パスキャップも埋められているので

オイルラインの洗浄が出来ない状態ですので

ブラストをした後、メディアの掃除が出来ないのでブラストは不可能です。