夏季休暇のおしらせ

誠に勝手ながら8月11日から16日まで夏季休暇させて頂きます。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

セカンドギヤの焼付き

エンジンのO/H時ミッションを分解するとたまにこのように
セカンドギヤが焼付きを起こしている時があります。
良品の中古品で対応していたのですが


























そのパーツも無くなりつつありますので


























作る事にしました。















対策としましてオイル穴を1個から2個に増やして
オイル溝も新設しました。
価格は85000円（税別）
エンジンＯ／Ｈ時にミッションのチェックもお忘れなく

埼玉県より腰上O/Hのご依頼です。

埼玉県より車に乗せて持って来て頂きましたT様のＣＢ


























ヘットとシリンダーの間からオイル漏れがありまして



























腰上分解です


























今回、ピストンはリングのみの交換で対応


























ヘットはかなり歪んでおり
これが原因だと思われます。


























バルブはすり合わせだけで漏れは無くなりました。


























下処理が終えましたので


























組立開始


























です。


























マフラーにクラックを見つけましたので
それの修理もいたしました。


























もうすぐでちぎれる所でした。















無事に組み上がり















試乗開始です。

愛媛県よりフルＯ／Ｈのご依頼

カフエレーサータイプのカスタムをされている
H様のCB400です。


























早速ヘットを外して


























ヘットの歪を測定


























おお！クリップが抜けかけです。


























ケースオープン















なんと、なぜかメタルとケースの間にも
液体ガスケットが塗られてました。
ガスケットがクランクのオイルラインに回ってたかもしれませんね


























ブラスト処理とカバー類のバフも終わらせました。


























ミッションは分解点検
カウンターシャフトは交換となりました。















プライマリーダンパーの交換


























クラッチハウジングのダンパー交換
ディスクは8ディスク


























ポンプも全バラ、点検で組み直しです。


























セルモーターも分解点検
Oリング等の交換


























ケースに


























具を入れて組み上げていきます。


























内燃機作業が仕上がってきましたので腰上組立開始


























後、もう一息でエンジン始動できます。















FCRは今回、共立工芸のガイドローラーを装着しました。















少し乗ると減速、加速時に違和感が・・・


























スイングアームのブッシュが減って
左右に動いていましたので
ブッシュ交換です。















新品メーターを付けてから走行を始めたので
ちょうど200ｋｍ走行、当たりも出だしたので















ベンチでパワーチェックです。















フラットで乗りやすそうなカーブです。

堺市よりエンジンＯ／Ｈとフレーム加工のご依頼です

作業開始















まずはエンジンを分解していきます。















はい、スプリングが逆さまです、よくあります。


























ヘットを降ろして















シリンダーを抜きます。
ピストンの程度は良いです。


























ヘットは歪んでますね















ポジティブは折れてます。















腰下を降ろして


























オープン！
腰下もさほどヤレてません。


























今回はブラストナシなので
ミッション、クランクを点検、メタル、チェーン、
シールを交換して組立開始です。















腰下が仕上がりましたので















車体に積んで組み上げていきます。















腰上も内燃機屋さんから戻ってきましたので















組立致します。















エンジンはほとんど組み上がり















お次はフレームの加工です。
408マフラーステーを















398ステーに交換、位置決めはノーマルマフラーで行います。















後はペイントして 完成















ブレーキローターは


























ウェーブローターに変更


























スプロケットも新品装着です。















完成です。