淡路島より車検からのフルＯ／Ｈです

エンジン分解開始です。


























バルブスプリングが3ヶ所ほど逆さまでした。


























エンジンは398ですが408ピストンが組み込まれてます。
これでは圧縮が低くパワーがでません。
 



















アッパーケースの色が剥がれだしてます。
これはウエットブラストで仕上げます。


























ポジティブストッパーも折れてますね。


























これは


























こんな感じに修正しました


























腰下は分解した形跡はあるのですが
そのまま組んだ感じですね。


























アッパーの色をリムーバーで剥がし















ウエットで仕上げました。


























ピストンは良品の398ＳＴＤを用意しました。
ＥＸ表示があるのが398です。


























ヘットは面研磨仕上げしてオイル漏れ対策です。















腰上















組上げて行きます。















カムも乗せて















マフラー取付


























キャブもＯ／Ｈされているようですが
フロートを開けて調整、清掃致します。















無事にエンジン始動















点火系も不安ですので















ウオタニ















装着です。















試乗開始いたします。