2009年12月
2009年12月24日
ガンプラエキスポ

ろガンプラの博覧会が模様されてまし
た。

が展示されていました。
ガンプラは発売当時は沢山作りました。
現行の物の関節部分に可動量はすごい
です。

昔はポーズを取らせる為にあちこちカットしてポーズは固定するのが普通の製作方法でしたが・・・・



正直こんないもシリーズがあるとは知り
ませんでした。
自分ん中では劇場版の3作ほどまでの
記憶です。

これが最新作のユニコーンです。
帰りに開場限定モデルが有る様なので見てみると初期モデルはガンダムもザクも完売していました。
初期モデルしか興味がわかなかったので何も購入せずに帰ることに・・・
2009年12月08日
大阪モーターショー
出展台数は不況のあおりでしょね、少なかったです・・・
中国のモーターショーはすごい台数の出展があったとききますが・・・・・
最近、各メーカーは速さを求めてた内燃機の開発より低燃費車の開発に力をいれているようです。
前後2人乗りです。
昔のメッサーシュミットを思い浮べたのは私だけ・・・・・
LFAです。世界500台限定!日本人は限定に弱いですが・・・
乗り出し価格は4000万ほどかな・・・プレミヤ付くかな?
シャーシーはオールカーボンでF1そのものです。
しかし真横から見るとスープラに見えるのが残念
小型スポーツのFT86
若者気取りのおっちゃん連中にうけそうです。
mc_again at 11:20|Permalink│
2009年12月05日
CB750KO レストア
以前に聞いた事があるのですが、ホンダの考えでエンジンは降ろして整備するのが基本との考えがあったとか?なかったとか?
当時の葉巻型F1もタペット調整のためにエンジンを下ろさなければいけなかったようです。
エンジンは大きいのに中身はスカスカですね。
このケースは砂型です、当時は走行中によく割れたらしくクレームで金型に変更していたようです。
現在のこっている砂型はクレーム処理を受けていない車両とゆうことですね
組立て時に解りやすいようにパートごとに分けて管理しておきます。