国内 ４０８

ベース車両が入荷しました。
2台とも国内408でとてもレアな車両です。
現存する国内408は398よりも少ないと思います。













アオは160ｋｍ？？？　(´−д−；`)













アカは16000ｋｍでこれは実走ぽいです。
2台ともフルレストしないと仕方ない状態ですね・・・
オーナー様、募集中です

モンキー クラッチＯ／Ｈ

本日の作業はこのモンキー６Ｖのクラッチレス車です。
走行中のクラッチ滑りはないのですが・・・













キックを踏もうとするとエンジンのコンプレッションが高いため
クラッチが滑ってクランクが回りません。
このタイプのエンジンはキックシャフトがローギヤーを回して
クラッチアウターを回転させてクランクを回します。
４００Ｆもこれと同じ構造ですのでクラッチを切るとクランクが回らなくなります。（故障ではありません）













カバーを開けてアウターをクラッチアウターを取出したところです。
モンキーはクランクにクラッチアウターが付いています。













ディスクプレートとクラッチスプリングを交換します。
スプリングは70用の強化タイプに変更
これで始動時の滑りはまったく無くなりました。
明日に試乗して納車いたします。

たこ焼き屋ケンチャン

12日にプレイオープンしましたが、やっとテントが仕上がってきたので
本日から本格始動です。














味はＧＯＯＤ！
ぜひお立ち寄りください。

ワンオーナーの398

ワンオーナーと思われれる車両が入庫しました。
初度登録は51年6月で車検が58年4月切れたまま
現在に至る状態です。
付いていたナンバーも（京）一文字のナンバーです。
形式指定番号も類別区分も残っているので記載変更も
されていません。
フレームＮＯの下3桁662
エンジンＮＯの下３桁676
と14番違いです。













タイヤも当時の物です。













キャブの整備とエンジン調整を行い本日20年らいからの眠り
から目覚めました。
調子は良好です。













チェーンはダメだったので交換しました。













これをベースにフルレストアで仕上げる？
ヤツレタた感じを残して仕上げる？
オーナー様　募集中です。

アイアンマン２

見てきましたよ！
久々に映画館でみて良かったと思える作品でした。
アクション好きにはお勧めです
http://www.ironman2.jp/