埼玉県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 その3

ボーリングも仕上がり














ヘッドの面研磨も完了














早速

組上げ

後もう少しでエンジン始動致します。

キックシャフトのトラブルと車検のご依頼 その2

キックシャフトのフタを作って

シャフトをキャンセル

で、エンジン始動したのですが

今までに聞いた事の無い音が発生

オーナーさんに聞いた所Ｏ／Ｈ後

まだ一度もエンジンを掛けてませんとの事

で、相談の結果、エンジン全バラシが決定














ヘットカバーを開けてみる

何故かノーマルカムなのに強化バルブスプリングが入ってます。














ヘットカバーの６ｍｍもあちこち

こんな事になっていてほとんど締まってません















エンジンを降ろして














ケースをオープン！














メタルはまあ使えない事もないのですが

張力も無く裏返すと落ちるような状態ですので

交換ですね

テンショナーロックボルトのネジもぶち切れるので

修正が必要です。

年末、年始のお休みは

こんにちは　ナッツです。

来年は僕の干支です。

さて、年内は28日まで業務して29日は大掃除

年始は6日より営業致します。

よろしくお願いします。

キックシャフトのトラブルと車検のご依頼 その1

キックシャフトのトラブルと

車検のご依頼です。















クラッチを外すと

ワッシャが一枚入ってません















リテーナーに目をやると

こんな所に入ってるやん！















肝心の場所

欠けてます、これを修理するには

フルオーバーホールになります。

今回は予算的にキックレスにする事になりました。
















クラッチアウターですが















これだけ動きます。

このガタはアイドリング時にコトコト音が鳴り

クラッチを切ると音が消えるといった症状になります。














ドリルで

リベットをモミモミして















プレートを外して

ダンパー交換です。














クラッチカバーの内部を点検して

組上げます。

あ、そうそうオイルパンも外して

欠片の救出も致しました。

リヤディスク 公認車検

リヤディスクの公認の為

カーフィクッスさんで

テスターを借りて

ブレーキテストです。

























数値を計測して

必要書類を製作します。