本日の納車

堺市のＩ様

本日無事に納車となりました。

ありがとうございました。

運送屋さんに入庫です

鹿児島県のＨ様の車両

本日、運送屋さんに入庫致しました。

ありがとうとうございました。

本日のクイック作業

和歌山よりクイック作業でご来店のＴ様

















ちょい短め目のハタ棒と


















ハンドルホルダーのカバー

これは少し加工して取付
















今、流行りの？ホタル取付

私も16才の時にゴリラに付けてました。

今みたな点灯の仕方ではなく光ったままだったと

思います。
















その後はＣＢ仲間とＡＧＡＩＮで合流して

ツーリングにお出かけです。

鹿児島県よりフルＯ／Ｈのご依頼です ダイジェスト版

鹿児島県のＨ様の車両の

エンジンＯ／Ｈです。
















分解開始です。


















オイルラインＯリングは完全に潰れていて

硬化しています。

ここのＯリングは当社では純正を使っているのですが

最近、硬化するのが早いような気がします。

材質が変わったのかも？

そのせいで、オイル滲みも早く始まるような気がします。
















シリンダーを抜くと

ノックピンが破損していまして

前回のＯ／Ｈ時にシリンダーを無理に入れた可能性があります。

















ロアケースは特に問題ありませんでした

ブラストして腰下を本組して

















車体に積込みました。


















内燃機作業も仕上がってますので

腰上も組上げます。
















キャブもフルＯ／Ｈで

















はい、完成です。

試乗いたします。

奈良県よりフルＯ／Ｈのご依頼 その1

奈良県のＳ様の車両です。

今回はフルＯ／Ｈでの入庫です。
















ヘビーユーザーの証です。

















全バラして

検証を始めます。
















二番ピストンは棚落ち


















三番ピストンはリング折れ
















二番シリンダーはキズが深く

オーバーサイズピストンとなります。
















プライマリーのスライダーは

硬化してクラックが
















最近よく見かける

セカンドギヤの焼付き

これは良品と入替ます。
















クラッチアウターは

















ダンパーがヘタッていて

これ位のガタが出ていました。

今回はブラスト処理ナシですので

洗浄して組立開始いたします。