鹿児島の志布志よりレストアのご依頼です その1

志布志市より送られてきましたＣＢ400です。
中々やりごたえのある作業です。















分解開始


























キャブもフルリビルトが必要ですね















エンジンは塩が吹いている感じ


























ケースオープン















仕分けして行きます。


























ハブやクロパーツはブラスト行きです。















ブラストが仕上がってきてから
破損個所を修理して行きます。
ステムは曲がりを点検して
ストッパー修正















サイドスタンドはモリモリ状態でしてので




















補修ＫＩＴで付け直しました。















ハンドルロックはブレーキペダルを半分に切って
溶接されてまして




















これも補修パーツで溶接し直し















ストッパーもこんな感じですので




















付け直しました。

千葉県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 その2

テンショナーアームは結構こすれてますので
修正で対応いたします















ケース内もスラッジが酷い感じです。















スタータークラッチにはクラックが入っていましたので
良品と交換いたします。















チェーンが擦れていたのか
ケースが少し削れてます
特に問題ないのでこのままにしておきます















ミッションのＯ／Ｈです定番の焼付きも無いので
ローギヤのブッシュ交換とベアリング交換です















ブラストも仕上がりましたので















腰下組上げです















セルモーターＯ／Ｈです















セル内にオイルが混入していたので
このＯ／Ｃを交換いたします。















内燃機作業も仕上がってきましたので















腰上も組上げて行きます















カムはオーナー様が持込みされました
ＡＧＡＩＮカムの新品です















エンジン組み上がりましたので















キャブレーターＯ／Ｈです
全バラでインナーＫＩＴは新品を使用します















車両に取付て同調を調整します。















エアーエレメントは新品に交換いたしました

泉南市よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 ダイジェスト

泉南市のＴ様の車両です。


























早速分解していきます。
ピストン、シリンダーは減りも無く良好ですので
リング交換で対応いたします。


























腰下を降ろして


























オープン！とくに問題ないので
洗浄、メタル、ベアリング、シール交換をして
組立ます。
ブラスト処理がないので
作業は早いです。


























ヘットも早々に内燃機屋さんに出していたので
組上げています。


























セルモーターも分解、点検です。


























ステーターコイルはオーナー様が持込みされた
新品を装着


























キャブレーターはホース交換と調整


























外品のホイルのリヤスプロケットのボルトが
細いので純正ののボルトに加工交換します。


























これで折れる心配は無くなりました。




















試乗開始いたします。

千葉県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼 その1

千葉県より















送って頂きましたＴ様の車両















マフラーエンドは2サイクルのようになっています。















プラグはカーボンまみれです。















ヘットカバーを開けるとスラッジが結構溜まっております。















ピストンヘットもオイルリーです















ロックナットは何度も使い廻しされたうえドライバーで
シバかれてます。















ポジティブは爪もピンも駄目でした















ケースは修正後がありましたが















オイルライン側でないのでこのままにしておきます















オイルパンを開けると爪発見















ロアケースを開けるとヘットのシーリングＷ／Ｓが
出てきました

福島県よりエンジンＯ／Ｈと新規登録のご依頼

福島県よりオーナー様自身が持ってきて頂きました車両です。


























エンジンの分解から始めます。


























腰上分解できました。


























マフラーを外す時にスタットボルトが二本ポッキリと折れて
しまいました。


























上手く除去できました。


























シリンダーは減りが酷いので
オーバーサイズピストンを入れる為ボーリング致します。















腰下分解致しました。















さて、中身を確認していきます。















テンショナープッシュバーのゴムがポロリ
これは良品に交換いたします。















ローギヤが焼付きしておりまして















良品に交換してブッシュは新品を打ち込みました


























アウターはガタが酷いので
ブッシュ交換


























ディスクの当たりがキツイので


























綺麗に修正いたしました。


























エンジンを降ろしたタイミングで















サイドスタンドも修理いたしました。















腰下、ブラスト処理をして組上げましたので















フレームに搭載















内燃機も仕上がってきてますので















組上げて















いきます。


























セルモーターの分解点検です
セルあるあるでハーネスを緩める時にボルトを回してしまうと
中でハーネスがねじれます。


























真っすぐに修正して
ハンダし直します。















キャブはＦＣＲが付ついているのですが
ポン付けしたとの事でリセッティンしておきます。
ハーネスは新品に















交換しました。















マフラーは３Ｄのメッキを装着します。















チェーンは新品を装着


























メーター廻りのラバーとインジゲーターも新品装着
ヘットライトはマーシャルをチョイス



































ホークもＯ／Ｈです。















ナンバープレートも取得できましたので
試乗を開始いたします。
並行新規ですので3年車検になります。















タンデムステップは変わった感じのステーが付いて
います。