2024年11月

2024年11月28日

京都よりエンジン異音での入庫です

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京都より緊急入院のT様の車両です。
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ヘットからの異音でして原因は
バルブの頭が凹んでいまして
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タペットアジャスターボルトも
この始末でして・・・
バルブを交換する為
腰上分解となりました
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ヘットと
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シリンダーを抜きまして
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三菱マーク入りの純正の良品に交換します。
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ピストンを綺麗にしてリングを新品に
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バルブのすり合わせも終わりましたので
組付けして行きます。
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2024年11月13日

徳島県よりエンジンオーバーホールのご依頼です その2


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左サイドカバーの中が
ギュウギュウ詰めでしたので
ウオタニのユニットの位置を左から
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右に移動させました。
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レギュレーターも熱対策の為
サイドカバーの外に取付
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ロッカーアームは8個とも傷が多いので
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良品に交換いたしました。
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カムもキズが多かったので
良品に致します。
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腰上を
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組上げて行きます。
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FCRは分解、清掃、リセッティングです。
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エンジン始動
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試乗開始致します。

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2024年11月09日

徳島県よりエンジンオーバーホールのご依頼です その1

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徳島県より持って来て頂きましたM様の車両です。
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腰上を分解
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シリンダーを測定した所
クリアランスは良好なので
今回はリング交換で対応いたします。
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ピストンは綺麗にカーボンを落としました。
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クラッチアウターのダンパーはガタが多く
ダンパー交換となりました。
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中身を洗浄、各部パーツを点検
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ミッションは分解、清掃、点検、ローギヤのブッシュ交換です。
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エンジン表面はウエットブラスト仕上げ
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腰下が組み上がりまして
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フレームに搭載
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致しました。

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2024年11月07日

関東よりフルO/Hのご依頼です その3

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エンジンを搭載する前にフレームの
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穴あき修理をしておきます。
右に錆穴が開くのは珍しいです。
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腰下を搭載
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ピストンを組付け
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シリンダー、ヘットを乗せて
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腰上完成
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マフラーは当社の手曲げを装着
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キャブレーターのO/Hも完成
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装着して同調を合わせます。
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追加注文でブレーキKIT
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マスターシリンダー
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オイルクーラー
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ウオタニ
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油温計
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レプリカメーター等を装着
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試乗開始です。




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2024年11月04日

関東よりフルO/Hのご依頼です その2

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エンジンのウエットブラストが
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完成しまして
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お次は内部の部品の点検です。
まずはミッションを分解
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焼付きがないかチェックして
ベアリング交換
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ポンプは分解、点検、Oリング交換です。
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分解前の点検で
充電不良もありましたので
ステーターは新品を組んで
おきます。
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セルも分解点検です、清掃、ブラシ点検です。
この部分は中々点検する事もないので
エンジンO/H時は必ずするようにしています。
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クランクはプライマリーギヤが変摩耗していたので
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スタータークラッチ側のギヤと一緒に良品にします。
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中身を入れて
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腰下完成です。




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