サマータイム(夏季営業時間)のお知らせ【8月31日まで】

6月1日から、8月31日まで営業時間が下記へ変更となります。

 = = = 夏期営業時間のお知らせ = = =

 

6月1日～8月31日の3ヶ月間はサマータイムです。

 AM11:00~PM3:00までは不在です　

鈴鹿市野村町120-1 MC クラフト

Phone：[phone]

予約優先です。まずはお電話を！
メールやSNSメッセージ、FAXなど送信された際、確認しますのでお電話ください。

（来店の際には車輌の登録証や車検証をご持参ください）
まえもっての予約・問合せ・点検をお願いいたします。

なにとぞよろしくお願い致します。

GL400 C キースイッチ 修理

'81 GL400カスタム、メインキースイッチの接触不良を修理します。

   

  

   
    
  
  
   

AC電圧､上がりません。

 

水温ｾﾝｻｰ?接続先がありません。

 

 

CBR400F ブレーキホース ケーブル類 交換

スロットル・ブレーキなど適正長さへ交換。
   
まずは採寸。
  
  
入荷しました↓ 
   

   
各ワイヤーケーブルが長すぎるため、折れ曲がり迂回した取り付けで各部が重ったるくなっています。

     
     
   
  
→ここからさきはキャブほか取り付け後の調整です。
   
   
   
     

 

DUCATI 900SS タコ足 配線 見直し

ドゥカティ 900SS、バッテリーに接続されている多数の端子をシンプル化します。　絶縁､アースの見直しも・・
   
  
    

  
燃料ｺｯｸ漏れあります。Rｼﾘﾝﾀﾞｰﾍﾞｰｽ要確認です。

 

DUCATI 900SS スピード タコ メーター 純正 戻し

ドゥカティ 900SS、デジタルタイプのタコメーターが動かなくなってしまいました。電源は大丈夫の様です。
↓この動画撮影時は問題ありませんでした。純正の機械式へ戻します。


   
  
  

  

  
   
  
 

   
コネクターを通過するたびに配線色がかわりどれが本物の色なのか判断できません。
  
  
 

 

  
燃料ｺｯｸ漏れあります。Rｼﾘﾝﾀﾞｰﾍﾞｰｽ要確認です。

 

CBR400F シリンダーヘッド 交換

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みのヘッドヘ入換えます。
  
  
   
  ←樹脂欠け、修正痕あり。
  
  
   
  
   
   
  
　 
   
  
   
  
  
   
タペットアジャストスクリュー､Oｲﾝｸﾞなども新品へ交換。
  
  
  

 

CBR400F オイルパン 清掃 交換

オイル交換が容易になる、後期型のオイルパンへ交換します。
   
  
  
  
   
取り付け逆さま↑スプリング＆ワッシャ欠品↓
      
↓金属片あり＆オイルクーラーホース取り付けねじ部欠けてます。
       
     
      
   

 

CBR400F ネジ折れ 修理 他

  
 
リヤブレーキマスターマウントねじ折れにて、
小さいねじで取り付けされています。
 スロットル・ブレーキなど適正長さへ交換も。
  
  
  
   
   
  
     ←ケース欠け。
   
    
   
   
↑ねじ舐め↓樹脂部、ひびあり。
  

 

 

DUCATI 900SS アジャスタブル プーリー

ドゥカティ 900SS、ベルトの延びなどの変化にも対応し、バルブタイミング調整､補正可能なアジャスタブルタイミングプーリーです。中古品ですので分解、グリスアップを行います。
  
   
ポリッシュして綺麗に仕上げてから使用します。
  
   
         

  
燃料ｺｯｸ漏れあります。Rｼﾘﾝﾀﾞｰﾍﾞｰｽ要確認です。
 

 

DUCATI 900SS フロントウインカー ステー

ドゥカティ 900SS、アンダーカウルに装着されるｳｲﾝｶｰをカウル取外し時に固定できるステーを製作します。
   
試乗確認などをする際に便利です。
   

↓現在、作業中です。

　
　

  

GL400 custom ウインカースイッチ ノブ 修理

'81 GL400カスタム、ウインカースイッチノブの修理です。
 ⇒  

     
  
ﾒｲﾝｽｲｯﾁ接触不良あり。

   

 

DT50 チェーン スプロケ 交換

DT50 ､チェーンとスプロケットを 交換します。RKのOﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝを使用します。
   
  
  
   
     
  

  

   
   
   
     
   
  
     
  

  
ホーンスイッチ修理


ラジエターステー等修理
 

 
 
FRともブレーキ調整範囲､maxです。

 
ｺｯｸ漏れ､ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ跡あります。
  

ｼﾌﾄｼｬﾌﾄとｷﾞｱｼｬﾌﾄのオイル漏れあります。 

 

DT50 ラジエーターカバー 修理

割れたラジエーターカバー修理と曲がってしまったステーを修正します。
   
   

   

カバーのツメ折れ＆欠け?あり。
   
→    
折れた部位は薄く強度が出ずらいのでｽﾃｰﾌﾟﾙも溶着､ﾂﾉが無い部分はｽｸﾘｭｰで止めれるようにしました。
  
ステー曲がり↓
  
→    
   
  
前後スプロケ&チェーン交換､ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ修理も・・・

   

FRともブレーキ調整範囲､maxです。

 
ｺｯｸ漏れ､ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ跡あります。
  
ｼﾌﾄｼｬﾌﾄとｷﾞｱｼｬﾌﾄのオイル漏れあります。

 

DT50 ホーンスイッチ 修理

左ハンドルスイッチのホーンボタンを修理します。
      
   
 
来られる途中でドライブチェーン切れ、にて前後スプロケ&チェーン交換も。

   

   
↑カバーのツメ折れ＆欠け?あり。ステー曲がり↓
  

 

 

CB750 RC42 ウインカー 交換 点検 増締め 調整 給油

RC42 CB750、ウインカー交換と、外側からできる範囲で点検・増し締め給油調整を。
   
  

 

      
    
   
      
      
   
  
  
  
  
                

  

 

CX500 点火系 変更 改善

CX500、中期の点火系を少しモダンでトラブル時にも対応しやすい
後期のピックアップ、CDI,機械進角式にアップグレードします。
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スタータークラッチ等も経たりの少ないほうへ・・
     
  
   
    
→      

   
   
  
 
   
  
   
  
ポイントカバーが後期型でリザーバーに干渉しますので思案します。

 

【まとめ】KLX125 LX125C '11 足回り 整備

KLX125、前後あしまわり整備です。それとエアエレメント交換も。
  
   
      
    

 

 

 

 

　

　

 

   
   

後付け品の重ね付けは脱着困難＆危険です

  

 

KLX125 リアショック 交換 YSS

KLX125、YSS製のショックへ交換します。　ﾘﾝｸ周りのグリスアップも・・・
  
   
     
  

 

KLX125 FR タイヤ ホイールベアリング 交換

KLX125、前後タイヤ+チューブ+リムバンド交換バランス､,Fホイールベアリングも交換します。
   
   
   
  
               
  
     
   

 

KLX125 エアフィルター 交換 各部 給油 調整

KLX125、エアフィルター交換,各部 給油 調整 等です。