MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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copylight(c) MC Craft MOTORCYCLE All Rights Reserved

2013年10月

トゥデイ(AF67)

トゥデイ、転倒とのこと。
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※必要パーツなど見積もり問い合わせ&確認中です~・・・
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Dioチェスタ (AF68) 新車 の納車です

新車販売です!お買い上げいただきありがとうございます。
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ヘルメットも⇒SN3U0020


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SN3U0125完成
来月の初回点検忘れずにお願いしまっす! 
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トゥデイ(AF61)

トゥデイ、オイル・R,タイヤ+ブレーキシュー・ベルト+ウェイトローラーなど交換していきます。
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SN3U0088SN3U0089完成


次回、F,タイヤ&ブレーキシュー、それとダストブーツ交換しましょう
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※ブレーキは今回調整しましたが、ほぼ残なしです。


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レッツ4(CA45A)

レッツ4、リヤバスケット取り付けとオイル交換です。
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SN3U0029SN3U0040完成
今回、オイル汚れ大でしたので年内中にチューニングサービスとあわせて交換して下さい 
(その際に、リヤバスケットの増し締めをおこないましょう)
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マグナム80(AR080K)

タイカワサキ、水冷verのAR80です。長期放置のため、まずはエンジン始動など。。。
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SN3U0026エンジン始動OK!ただし、要キャブセッティング。


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※まだ途中です



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kawasaki Ninja GPZ900R キャブレター オーバーフロー 修正(ZX900A/A14)

キャブレターオーバーフローです。
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↓オーバーフロー中、、、キャブO/H+エアエレメント・プラグ(コード&キャップ)交換です。
20131013  (5)20131013  (6)20131013  (8)
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※整備前の動画です↓↓

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SN3U0037劣化したプラグキャップ、コードも交換します。

SN3U0045SN3U0046SN3U0047


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エアエレメントには吹き返しの後があります。



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要,スロットルケーブル交換(次回キャブ脱着時など)

131026_142528細かいサビが入り込んでます。131026_142939131026_143306131026_143314131026_144211131026_144408スロットルバルブが磨耗してガタがでています。
131026_151936131026_151947131026_152256131026_152303SN3U0043フロートバルブのシート側は圧入式なので修正します。

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131026_155337131026_160409131026_160420フロートのバルブ当たり面は常に当たる場所だけが凹んでしまいます。本来交換が必要ですが今回は修正しました。
 この凹みにバルブがはまり込んでこれもオーバーフローの原因になります。

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まずはオーバーホールし、標準の状態で取付け、その後同調や、調整、方向性を見たあと再びキャブを取り外しセッティングしていきます。


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SN3U0022


↓↓キャブO/H&セッティングをおこなった、動画です↓↓

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完成
シートリンク部要交換修理、要バッテリー交換※弱いです(始動性悪い一因です)、
F,ブレーキホース取り回し修正、スロットルケーブル要交換、 

次はリアサスでしょうか? それともエンジンO/Hが先でしょうか?

要修理→SN3U0061

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ディオ(AF18)

エンジン始動できず、とのことで引き取り入庫です。
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エンジン始動できました↓↓・・・ただ、エンジン(駆動系も?)異音大です。 


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SN3U0022完成※ただしエンジン異音他多々あり


SN3U0033バッテリー要交換&セルモーター回らず
SN3U0031マフラー詰まり大、要交換
割れ大SN3U0071
ヘッドライトはローが点灯しません+全体的にメンテナンス不足です、
全体的にこれから修理交換整備をおこなっていくよりも買い(乗り)替えを検討したほうが良いでしょう。

・・・ちなみにマフラー、現時点で在庫1あり 20131025 (7)

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JOG(SA16J)

納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!

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キャブ・プラグ・エアエレメントなど整備交換済み↓↓
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SN3U0038131025_171414131025_171430131025_171437131025_171737131025_171903SN3U0040SN3U0047

SN3U0048131025_184327131025_184334SN3U0050
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完成!





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2013/10/24


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

注文品・・・・20131024  (3)

↓から、在庫です。
KTC・・・20131024  (2)

NGK CR9E・・・20131024  (4)


kijima ウインカーレンズ・・・SN3U0025

BALIUS(ZR250B)・・・SN3U0026SN3U0027


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バリオスⅡ(ZR250B)

納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!
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131019_174542131019_180500131019_180002131019_180657131019_181453131019_181515131019_184402131019_185035131019_191323SN3U0015


SN3U0046SN3U0047SN3U0049

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SN3U0013SN3U0014SN3U0015
SN3U0048



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SN3U0006SN3U0009131020_145229

131020_145229131020_145237131020_150359131020_150635131020_151132131020_151312

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SN3U0003SN3U0007SN3U0004SN3U0008SN3U0014


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オーナー様よりリクエストで後にナビ等のアクセサリーが使えるように予備配線を作っておきました。

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131023_201220←登録OKです!


SN3U0042試乗OK


131024_175220完成!
台風が過ぎたら納車です!!
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オイル交換は2000Km走行または半年ごとで、
タイヤ空気圧は基本ひとり乗り&一般道で前2.0・後2.25です。
始業点検(クーラント・ブレーキランプなど)お忘れずに!



-2013mccraft1

 

ミント(1YU)

ミント、スロットル戻らず&エンジンかからない、とのこと。
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SN3U0002SN3U0003
撮り忘れましたが、キャブドレンもしました。
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エンジン始動OK。スロットルケーブルは出来るかぎり給油しました※今は動きます。

前後タイヤ空気圧調整・・・SN3U0007SN3U0008
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エンジン始動します&スロットル動きます。とりあえずここまで。
20131018
ミントのスロットルケーブルは3本あります。メーカー在庫あり。
(↑訂正です、2本でした。3本目はチョークケーブル)

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チョークケーブル取り回し修正・・・SN3U0046
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完成※要,各部グリスアップしてください。




-2013mccraft1
 


シャリー75(CF50)

シャリー、オイル交換他いろいろです。
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R,タイヤバルブも交換しました。SN3U0081SN3U0085
ストレート⇒L型へ。SN3U0093SN3U0092SN3U0095

131022_181308完成


SN3U0080フォーク漏れ有




 

Dio(AF62)

オイル交換です。
SN3U0037SN3U0035

SN3U0038SN3U0040131022_145959オイル汚れ大

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前後タイヤ空気圧調整131022_145830

SN3U0034完成

オイル交換、F,タイヤ交換、左ミラー交換※曲がり大などあり+要,チューニングサービスです
SN3U0046SN3U0047SN3U0044





-2013mccraft1

CB900HORNET(SC48)

ホーネット、車検です。それとオイル+フィルター、F,ブレーキフルード交換なども。
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SN3U0031SN3U0032

SN3U0033SN3U0035SN3U0036SN3U0038SN3U0039SN3U0041SN3U0044

SN3U0046


SN3U0037SN3U0043



SN3U0008SN3U0009

SN3U0010
完成!


-2013mccraft1

 

シグナスX-SR(SE44J)

シグナス、カバーやブレーキアーム、それとR,スポイラーを社外品へ交換していきます。
SN3U0002SN3U0003SN3U0004

cygnus125xsr-se44j20130910ws (1)SN3U0001SN3U0009

SN3U0024SN3U0029SN3U0041


SN3U0025SN3U0030SN3U0031SN3U0032


SN3U0026SN3U0036SN3U0033SN3U0037
多少、取り付けの加工↓必要でした。
SN3U0039SN3U0040SN3U0043SN3U0044SN3U0045SN3U0046SN3U0047

オイル交換、追加受付いただきました⇒SN3U0001今回、MOTUL300V(5w40)です。

SN3U0013SN3U0014SN3U0015
SN3U0017SN3U0018
SN3U0004
次回、オイル交換は2000Km走行後(メーター表示30500Km)です。
※エンジン廻りの整備(カムチェーンなど)をおこなったほうが良いでしょう※

SN3U0010SN3U0016・・・ねじ取り付けました



SN3U0008SN3U0011SN3U0012
SN3U0002
完成

次回要交換です
SN3U0034
SN3U0035SN3U0038





-2013mccraft1

 

2013/10/17


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

12V18/5W・・・SN3U0002

ビラーゴ250、DS250・・・SN3U0004

NC31、39他・・・SN3U0005

KTC・・・SN3U0003


-2013mccraft1
 

VINO(SA26J)

VINO、オイル交換と前後タイヤ空気圧調整、それとバッテリー充電です。
SN3U0003SN3U0004SN3U0005


SN3U0006SN3U0007SN3U0008SN3U0009SN3U0010SN3U0012
SN3U0022次回オイル交換は来年4月頃です。

SN3U0014SN3U0015SN3U0016SN3U0017

SN3U0013
★今回充電しましたが、たくさん走行してください。


SN3U0023
完成

 



 -2013mccraft1

2013/10/13 入荷部品 FZR1000 R1-Z など


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

FZR1000⇒SN3U0003


R1-Z⇒SN3U0002


※お客様からの取り寄せ注文分です。







XV250Virago(3DM)

先日納車したビラーゴ、オイル漏れとのこと。
SN3U0006SN3U0007SN3U0008
※納車したてですので、保証内にておこないました※
洗浄・・・SN3U0009SN3U0010

クラッチカバーの上部から漏れ有・・・SN3U0011

ガスケット交換・・・SN3U0013SN3U0014
こちらも在庫がありましたので直ぐに対応出来ました・・・。 

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今日はTWスカチューン達!! F1日和・・!?

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今日10月12日は鈴鹿ではF1の予選が行われています。 当店にも高周波なF!サウンドが無料ライブで届いてます・・・。  鈴鹿市民の特権ですね・・・。   先日、F1を観戦するためにバイクを購入されたお客さまがおりました。 8耐やF1などの通行規制があるようなイベントの時には2輪特権で近くの駐車場に止めたり便利でお得な事があるようです。  普段4輪しか乗らない方、1台バイクいかがですか・・・?? 普通自動車への積み込みが出来て便利なモトコンポもありますよ・・motocompo
http://biketime.web.co.jp/search-sys/search/detail.php?id[]=2282
後は近場に行くにもツーリング気分が味わえる子達の代表選手、ZOOK(これ割りと速いです) GAG(向かい風にも負け、上り坂にも負け続け・・・) そして極めつけはピープル(最高速約20Km、エンジンを解除すれば後はあなたの脚力次第)  
zook
gag
peaple

JOGポシェ(SA08J)

ブレーキランプ不灯との事。電球交換です。
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エンジン異音大、ブレーキ要O/H、駆動系要整備(クラッチ交換)他多数ありそうです。
、、、、乗り(買い)換えを考えたほうがよいでしょう。




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2013/10/11


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

プレスカブ(AA01)⇒20131011  (1)20131011  (2)
※お客様からの取り寄せ注文分です。



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スーパーDio(AF27)

AF27ディオ、バッテリー交換です。
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SN3U0014完成
※エンジンクランク(腰下)から異音&振動有
※駆動系の整備(ベルト&ウェイトローラー交換など)をまだであればおこないましょう(1万Kmごとの交換です)
F廻り曲がりあり。
 

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VT250Z(MC08)

VT250Z、さらにオイル漏れとのこと。
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店内に移動後は漏れず、、、⇒SN3U0007

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SN3U0019←脱脂
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SN3U0026←プッシュロッド曲がりあり※純正廃盤部品です
エンジンを始動して水温、油温が上がるまで回しても漏れてきません。 おそらくプッシュロッドの曲がりが原因の為、走行時のクラッチを握った時だけ出てくると思われます。 こちらの部品、廃盤となっているので対策を考えます。 シールは現在も入手可能ですので発注しました。

洗浄・・・SN3U0027SN3U0028


プッシュロッド(※純正廃盤部品)の曲がりは修正します。
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131009_181005131009_181102131009_183804131009_185923 プッシュロッドは修正にて約3mmあった振れを2/100mm以内に修正しました。

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シールの当たり面もだいぶ段付きが出てます。下の画像の光ってる部分が修正後です。
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修正済みロッドを取り付けて実走行後カバーを開けて再確認。
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漏れは止まっているようです・・・ 一晩おいて明日も確認してみます。

10/11本日確認しましたが大丈夫のようです。後はオーナー様に乗り込んで様子を見ていただきます。
 純正部品は手に入らないものでしたが今回はなんとかなったようです・・・

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要バッテリー、スプロケット、チェーン交換、FフォークO/H※ライトケース割れの為交換
※転倒の影響でしょうか?スピードメーター誤差があるように感じました。 

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DAIHATSU MIRA(L200S/TRXX)

ミラ、ブレーキフルード交換です。
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R1-Z (3XC)タイヤバルブ交換 ガソリン漏れの修理

R1-Z、R,タイヤバルブ交換とガソリン漏れの修理です
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ガソリン満タンで漏れ大!だったので、急きょ全部抜き取り洗浄しました⇒

ガソリンコックはジンワリと漏れがあるのと内部でカラカラ言ってます(多分ストレーナーの外れ?)があるので交換お願いします。 2013/10現在メーカ在庫ありです。 タンクは’91の白のみ残っているそうです。
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クランクケース内部にもそんなに生ガスは残ってないようです。

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完成
 
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2013/10/8 部品 入荷 


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

FZR1000・・・PAP_0002


↓当店在庫分です。
APE50(AC16) ・・・PAP_0005SN3U0004

ゼファー400(C1)・・・SN3U0007SN3U0006

KITACO プラグキャップ ・・・PAP_0001

 
 (2)
⇒用のO-リングです。AF67他フィラーキャップ・・・SN3U0080



ドラッグスター400(4TR)

ドラッグスターオイル漏れの修理です。あとシフトリンケージも。
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漏れはエンジンカバーからがいちばん多いです。
厄介なのがストレーナーカバー、こちらフレームが邪魔してエンジンをずらさないと替えれません・・ 
20130927  (1)20130927  (3)20130927  (2)
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シフトリンケージ、修正130926_154904130926_154911

パーツ揃いました・・・SN3U0002

SN3U0047SN3U0002SN3U0003SN3U0004131005_172246131005_173254131005_175806

SN3U0005SN3U0006←サビあり、要グリスアップ

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←オイル交換したてですが。。。
エンジン内部の汚れが移っています。 短いサイクルで交換を数度して下さい。

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ドラッグスターを整備するにはまず皮むき?(ダミーのカバー)を剥いてビラーゴにします。
400,600に限らず250、1100もそれぞれ皮剥きするとビラーゴのエンジンが出てきます。 他のメーカーさんも一緒ですが時代に合わせてエンジンや車格を大きくみせて豪華にする手法ですね。 欠点は本題に入るまでに余分に手間がかかって整備性が悪化して維持費が上乗せされる事でしょうか・・・? でもそれには替え難いカッコ良さが人気の秘密なんでしょうね・・・

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SN3U0016こちらが問題のストレーナーとカバー。スラッジが溜まっています。
交換にはエンジンを外す必要がありますのでオーナーさんに出来ることはオイル交換の頻度を上げる事くらいしか出来ません。 ヤマハさん、ダウンチューブを脱着式にするとかなんとかなりませんか? このストレーナーの詰まりが原因のクランク焼き付きなど事例が出てますよ・・・
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SN3U0049SN3U0051完成


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トゥデイ(AF61)

トゥデイ、オイルトップアップです※通常、交換です。。。
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要,オイル交換、前後タイヤ+前後ブレーキシュー、駆動系(ベルトなど)交換しましょう。
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・・・要チューニングサービス


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ホーク(CB250T) バッテリー 補水 点検

ホーク、オイル&フィルター交換、それとバッテリー補水&充電です。
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次回オイル交換、2000Km走行後(メーター表示42000Km)または半年後(2014.4月頃)にお願いします。




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ドラッグスター1100(VP10J)

マフラー変更後に走行中アクセル戻したら、パンパン破裂音がする・・・、とのこと
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キャブセッティングです。

20130928
まずは試乗確認してみたところアクセル開度1/16のあたりが薄いようでしたので主にスロー系統、ニードル辺りのセッティングになります。

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そしてキャブを開けてみたところまずはセッティング以前に燃料、エア通路、フロート室の
洗浄が必要のようです。 
 こちらをしっかりしてからでないと方向性も解りませんので・・・・



プラグ交換
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※ 試乗確認OKです ※
SN3U0001
オーナー様にも乗って頂き満足していただけました・・・

エンジンの調子がイマイチ、こんなものかな?という方おられましたらご相談下さい。
ケイヒン、ミクニを始めデロルトなどのキャブのセッティング、O/Hなども行えます・・

 
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要,取り回し修正・・・SN3U0046

F,タイヤ要交換、至急です。SN3U0001
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R,タイヤはまだ大丈夫です。


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エイプ50(AC16)

エイプ50、アップハンにします。
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各ケーブル給油・・・SN3U0083SN3U0084SN3U0085

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SN3U0007SN3U0008SN3U0009SN3U0013リヤ左ウインカー球切れ、交換です。
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SN3U0016SN3U0017
完成※あとはオーナー好みに合わせます。


↓↓いろいろとアレなかんじです。要修正!↓↓
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トゥデイ(AF61)

R,タイヤ、パンク?とヘッドライト不灯とのこと。
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タイヤは、タイヤバルブとともに交換です。
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電球とヘッドライトリムも交換します。SN3U0013SN3U0020
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オイル、乳化??要,フラッシング交換します(フィラーキャップもねじ山つぶれてダメになってます)。 
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オイル、量も少ない以前にほとんど入ってません&汚れ大(異常です)。
 これで全量です。 とっくに焼きついていても不思議ではない量です。 まだ壊れていなくてラッキーでした。
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フラッシング交換、第1回目でこの汚れです。    もう一回!

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                      やっと正常な色になってきました・・・

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フィラーキャップ交換。SN3U0066SN3U0067
こちらもねじ山潰れにて交換です。 在庫に在りましたので良かったです。

テール球、ポジションもブレーキも電球切れです。危険!交換です。
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SN3U0045SN3U0046SN3U0083SN3U0084 少しオーバーチャージ(過充電)ぎみです。 更に電球切れなどありましたらその時にはレギュレーターなどの点検、交換が必要になりますので心の準備お願いします。
ライト、切り替えスイッチも接触不良気味ですので交換お願いします・・・




SN3U0006完成
 
要,前後ブレーキ調整、スイッチ(ヘッドライト切り替え)接触不良、
各部点検給油調整+チューニングサービス、F,タイヤ固い要交換+タイヤバルブも、シート破れあり他いろいろ。
* 
通常はオイル交換は年2回(半年ごと)または2000Km走行ごとです。
前後タイヤ空気圧は1ヶ月ごと点検(前1.8/後2.0)してください。
定期点検整備は半年ごと※予約優先制です。

※もうすぐ自賠責保険の更新です
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スイッチ接触不良あり(ヘッドライト切り替え)SN3U0048

ビニール紐はダメです、危ないです。要取り付け修正。
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ブレーキもせめて調整給油しましょう。SN3U0039SN3U0040

F,タイヤ固いです。シート破れあり。SN3U0016SN3U0015



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XV250Virago(3DM)

在庫ビラーゴ、納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!
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ほぼ整備済みです↓↓
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チャージング、充電系の点検も大切です。 こちらは改良型のレギュレーターがついたタイプですがビラーゴ唯一の泣き所でした。   エンジンは本当にタフで10数万キロ走行した車輌も多数見て来ましたがほとんどトラブルが出ません。 90年代中頃のあるロッドでテンショナーのトラブルが出る物もありましたが。
 でも同じエンジンなのに何故かSRV250ではトラブルがでてエンジンを開けることもままありました。 
ツインキャブのせいなのかはたまた車体とのマッチングなのか??   ビラーゴはバランスが絶妙なのでしょうね・・・・  

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フォークオイルも綺麗でしたが交換しておきました・・・

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タペット調整、各部の増し締め、給油なども行っていきます。
 整備性の良さもビラーゴの良いところですね。 整備性が良いという事は購入後も維持費が安く済むということですから大事なポイントですね・・・・・

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SN3U0011SN3U0086※あとは試乗確認です

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※ ※ 試乗しましたら、クラッチ滑り発覚!クラッチ板など交換です ※ ※

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再度、試乗確認!クラッチの滑りもなし、完成でーす!
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トゥデイFI(AF67)

トゥデイ、新車の納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!
 当店、国内4メーカーを始め逆輸入車、外車の取り扱いも行っております。 気になる車輌がある方はお問い合わせ下さい。
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基本は、バッテリー充電に各部点検給油増し締め調整です。 ラインで組んでる新車は時間の制約があるのでしっかりとした給油等は行えませんので・・・・・
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SN3U0042SN3U0043SN3U0044SN3U0045SN3U0046SN3U0047SN3U0048SN3U0049SN3U0062



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タイヤ空気圧は、フロント1.8・リヤ2.0で指定より少し高めにいれておきました。
 これからの季節、気温が下がるとタイヤ空気圧も下がりますので空気圧点検はまめに行って下さい。
毎年これからの時期タイヤのミミが外れてホイールを曲げてしまう方が訪れます。  高くついてしまう前に普段から点検して下さいね。

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自賠責保険は、48ヶ月(4年)加入ですSN3U0019


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完成(試乗確認もOKです)。


※初回点検必須!~1ヶ月(2013.11月3日)または1000Km走行以内に。
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※作業代金は当店負担にて、オイル代と洗浄などケミカル代、実費のみでだいじょうぶです
(初回点検ほか定期点検時にはメンテナンスノートを忘れずに)




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2013/10/02


在庫パーツ&入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
(値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません)

CRF100Fタイヤ・タイヤチューブ・リムバンド・チェーン⇒SN3U0087


↓↓在庫他↓↓
ヤマハ、ブレーキレバー(黒)・・・SN3U0074

ホンダ、ヨコ型50cc用・・・SN3U0075


エイプ、ブラケット・・・SN3U0079


ホンダ、AF67他フィラーキャップ・・・SN3U0080
※キャップ用のO-リング、品番間違えてしまったので入荷遅れます。ごめんなさい・・・・

ホンダ、AF67他オイルポンプのOリング・・・SN3U0081
(・・・・↑まちがえちゃったO-リングです、どなたか必要な方いませんかね、、、【●´Д`】=3



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「'84 ゴールドモンキー・ホンダ純正の燃料タンク」

ホンダ、ゴールドモンキーのガソリンタンクです(未使用長期保管品、箱なし)。
SN3U0001SN3U0008
ホンダ純正のタンクです。SN3U0007
レストアだったり、これからも維持したいきたいなどのオーナーさんへおすすめです。
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長期保管品です。カメラに写らない、うっすら小キズ??はあります(目視でも、よく見ないとわからないレベルです)。
あと、ビミョーにサビあり⇒ SN3U0004
(できるかぎり、直接見てから購入を検討していただけると良いかと思います)
価格は、¥65.000-です。

※送料手数料別途、ヤマト運輸代金引換にて発送対応もします。
※もちろん店頭売りOKです。まずはご連絡ください。


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エイプ50(AC16)

在庫エイプ50、納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!
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SN3U0021


SN3U0033SN3U0034SN3U0035SN3U0036SN3U0039

SN3U0001SN3U0011SN3U0012
SN3U0010

SN3U0008SN3U0009

SN3U0004SN3U0006

SN3U0009SN3U0010

SN3U0015SN3U0017130913_191457130913_192619SN3U0022SN3U0023SN3U0024

SN3U0038131001_165645


SN3U0019SN3U0020SN3U0021
SN3U0003SN3U0005SN3U0008

SN3U0016SN3U0018SN3U0019SN3U0020SN3U0020SN3U0021



SN3U0021130926_140156130926_141017SN3U0013
SN3U0014




SN3U0033SN3U0035SN3U0036

SN3U0037



ape50(white)-ac16ws20130910 (7)SN3U0003完成
タイヤ空気圧は一ヶ月ごとに点検やオイル交換は、2000Km走行ごとまたは半年ごとなど
チェーンの調整給油も忘れずに。

-2013mccraft1

リトルカブ(C50)

R,タイヤパンク、とのこと。
20131001  (1)20131001  (3)20131001  (2)20131001  (6)


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R,タイヤチューブ交換します。20131001  (7)20131001  (15)

20131001  (18)
20131001  (19)リムバンドも交換です。

ちょっとサビありました⇒20131001  (20)

20131001  (21)20131001  (22)20131001  (23)20131001  (25)


20131001  (24)

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20131001  (29)完成



要,チェーン&前後スプロケ交換(早急に・・・)⇒20131001  (10)
あとは各部グリスアップなど。 




-2013mccraft1
 

今日は新旧ホンダ ミドルです!!

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新は85年のCBR400F 旧は75年CB400fourと79年Hawk2 です。 85年製は今となっては新じゃないか・・・^_^;
 70~80年代はいろんな物の開発、進歩のスピードが早かったですね。 
2000年代になってからも基本設計がしっかりしてる80年代のものをベースにしたエンジンもたくさん残ってますね・・・。  ここに写ってる3台のものは完全に滅びてますが・・・  個性の強い時代でしたね・・
最近のモデルは何処のメーカーさんのもエンブレムと色しか違わないのではと思えるものばかりですね・・・

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