MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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2018年11月

モトコンポ QR50 キャブレター 取付け セッティング HONDA(AB12)

モトコンポ、ジェットセッティングが可能なQR50 用キャブレターを取り付けの上セッティングします!!
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P1120928 新品キャブも内部を点検、清掃後、取回しの確認等を行って取り付けます・・

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(2)shop

Hyosung RX125SM Rサスペンション 交換

ヒョースンRX125SM、Rサスペンションを交換します・・・
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フロントまわりもチェーンもキュルキュルキイキイ音が激しいです。
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要メンテナンス,交換が必要です!!

ねじ山修正DSCN4636P1120934P1120935


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リンクのグリスアップ・・・
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下記危険です。要メンテナンス・点検整備修理交換をおこなってください。
チェーン・スプロケ・クラッチケーブル・ブレーキ・ステアリングステム・フォークほか各部点検給油調整交換などなど
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(2)shop

【納車整備】 RVF400 (NC35) HONDA  初年度登録 2000【-SOLD_OUT-】

お買い上げいただきありがとうございます!RVF400の納車整備です。
 
※今回もお客様の御要望で欲しい車輌を探し、当店自慢の納車整備を行い試乗確認、調整後、納車します!!
乗り出し価格は一般的な価格ですので実質、部品、整備、ディテール代金等、数十万円分お得な上に、何より安心して本来の性能を楽しむ事が出来ます。  絶版車をお探しの方は遠方の方も当ブログで整備内容を確認することが出来ますので遠慮なくご相談ください。 MCクラフト 059-380-2033

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車検も完了。 試乗確認し、いよいよ納車です!!

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キャブの同調も完了!! V4サウンドで気持ちよく吹けあがります・・・
 整備は完成です。 

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作業、詳細は下記より確認出来ます。


更に洗浄、ディテール後,リア周りも完了!! スムーズな動きです・・・

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フロント周りできました!!  滑らかな動きになりました。


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DSCN4309   フォークオーバーホール、ステムベアリング交換、チェーンスプロケット等の消耗品、足回り、エンジン周りなどの整備を行い、納車の予定です!!

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バッテリー充電、CCA測定
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エンジンオイル&オイルフィルター
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エアエレメント
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クーラント
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リザーバータンクのホース交換
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プラグ
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マフラーサイレンサー
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ステアリングステムベアリング
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ステムベアリング交換、グリスアップ調整・・
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錆がでていた三叉はディテール及び焼付塗装しました・・
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フロントフォークオーバーホール
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フロントブレーキキャリパー清掃グリスアップ
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フロントブレーキフルード交換
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チェーン&前後スプロケット
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※新品チェーンですので、初期伸びあります→ナラシ後、調整必須です※

リヤブレーキキャリパーオーバーホール、ブレーキフルード交換エア抜き
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クラッチケーブル給油調整
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キャブドレン、同調、パイロットスクリュー調整・・
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チャージングシステムチェック
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各部の増し締め、給油など
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フューエルタンク
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 コックの点検、ストレーナー清掃、Oリング等も交換します・・・


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DSCN4617メーター作動OK、ご来店お待ちしております!

(2)shop

CB750F バルブクリアランス 調整



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ザンザス キャブレター オーバーホール  同調 kawasaki  XANTHUS ZR400D 

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(2)shop 














KYMCO レーシングキング180i ABS+Motocam リアキャリア

リアキャリア(純正品)の 取り付け交換です。

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一般的な社外品よりかなりガッチリとした作りですが・・・
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純正品にもかかわらず取り付け穴があいませんので修正して取り付けです。
 量産に際してジグは使っているようですが溶接の歪み取りが出来ていない様です。量産メーカーとしては検査体制があまいようです・・・ 
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完成!
数百キロ走行後、新品ボルトが馴染んだ頃にキャリアの増し締め必須です、よろしくお願いします。



(2)shop

ヨシムラ ミクニTMRキャブレター for GPZ900R

GPZ900Rへの取り付けになるTMRキャブのオーバーフローがなおらない、とのこと。
(オーナーさまにて、パーツは新品交換済みとのこと)。


P1120891 P1120893タンクからの 錆が燃料経路に残っています。 燃料タンクの錆取り、コーティング、コック周りの見直しも必要です・・




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中古のキャブとのことなので、磨耗したヘタレた各部の見直しもします。

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メンテ用外部燃料タンクを接続し確認。

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オーバーフロー、治りました!!

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(2)shop

ESTRELLA キャブ スライドバルブ ニードル KAWASAKI  250RS (BJ250A)  

エストレアRS、キャブ周りの整備です。

DSCN4349回転落ちの悪い症状を改善します・・・P1120881 

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P1120888 レスポンスも良くなり回転落ちの悪さも改善しました!!


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※カムチェーンノイズとステアリングステムの違和感が気になります。 ゆとりが出来ましたら整備をお願いします・・・


(2)shop

Z2 ゼッツー ポイント 調整    価格

カワサキ、ゼッツーのポイント 及びバルブクリアランス測定、調整とカムチェーン調整です・・・
 Z2などポイント式点火、マニュアルテンショナー車のメンテナンス3種の仁義、定期的に調整必須箇所です!! 

 Image088    こちらにプラスしてキャブ同調、車体周り点検、まし締め調整、簡易給油も含めたお得なセットメニュー、チューニングサービスST1の価格は基本代金32000円〔部品代別途)~です。是非、ご活用下さい。Z1,KZ1000等の他のZ系、GS750、1000等も同価格です。 スポークの増し締め、調整は別途5000円~です・・ KZ1300(6気管)は36000円 ~ です。作業代金も当時のまま"/(;-_-) です。(※何れも部品代、消費税別途です)
 インラインエンジンに携わり国内外で35年の経験と実績があります。 安心してお任せ下さい!!       
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【ForSALE!!!!】VFR750F RC24 ワンオーナー レストア車 販売 !!

新車を購入されてから大切にメンテナンスをされてきましたVFRをオーナー様が手放すことになりました。
お値打ちに購入できるチャンスです。 ご興味のある方はお急ぎご連絡ください!! 
  
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部品代、作業代だけでも気の遠くなるような愛情が注ぎ込まれた美車です。

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【 For SALE !!!! 】在庫車、赤字覚悟のセールです!!

徹底的なリサーチを行い、同年式、走行距離、整備内容を考慮し
日本一??お買い得な価格です!!

■YAMAHA ドラッグスター400クラシック ■
初年度登録:2003

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参考店頭乗り出し価格(税込) 34. 8 万円


■HONDA CB750 (RC42)■
初年度登録:2006

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参考店頭乗り出し価格(税込) 60 万円

■HONDA CB750FC (RC04)■
初年度登録:1982 ※FB黒カラー、車検H31.6月迄あります。

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参考店頭乗り出し価格(税込) 74. 9 万円


■HONDA VFR750F (RC24)■
初年度登録:1987 ※1オーナー・メーター実走、美車

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参考店頭乗り出し価格(税込) ASK. 万円

■HONDA APE100 (HC07)■
※ただいまカスタム製作中!詳細はお問い合わせ下さい※

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参考店頭乗り出し価格(税込) 42. 8 万円



その他の在庫車もお問い合わせ下さい。 当店では1台1台、徹底した納車整備を施し販売しております。 こちら⇒納車整備にて詳しく確認出来ます。 また、整備は自分で行うのでとにかく安くベース車が欲しい方もお気軽にご相談ください・・・


(2)shop

Z1000 LTD  ヘッド オイル漏れ ねじ山 修正 Kawasaki (KZT00B)1978/B2

Z1000LTD、シリンダーヘッドオイル漏れやねじ山修正など

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カーボン除去も完了・・・・





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それとリヤブレーキ引きずり修正も。⇒コチラのページへ掲載済みです(Click!)
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※ボルトは実際のエンジンへ合せるため、2又は3mm単位の長さで入手可能なホンダ製にて追加手配入荷しました※

追加受付にて、ピストンリング交換もおこないます。DSCN3999 



洗浄
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オイル&オイルフィルター
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プラグ
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タペット、シム
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ヘッド&シリンダーDSCN3777

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カーボン除去
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ヘッドの歪み測定、修正・・ 出来れば平面研磨をしたいのですが次回以降に・・

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ねじ山の修正、もう既に掘ってある箇所は肉厚が薄く、特に難しいです。
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P1120790 ねじ山修正は左画像からリンク

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初めての修正箇所はヘリサートを挿入し規定トルクをかけて・・
修正完了。
 



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カムチェーンも交換、センターカムチェーンの交換は専用のジョイントとカシメの技術が必要です・・
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ピストンリングギャップ測定→P1120733P1120734 
 規定値を遥かに超えていますのでオーナー様と相談し、交換します・・
(現在入手出来るのはSTD及び0.5mmO/Sです・・・)
STDピストンリング入荷しました→DSCN4000

※O/Sピストン、ボーリング、ヘッドのオーバーホール、腰下、ミッション等は次回以降に・・・

P1120787 シリンダーボアの磨耗は僅かで新品のリングではギャップは規定値内です・・・

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DSCN4285 バッテリー弱いようです。現在、充電中です。 チャージングも弱いですがバッテリー充電後、再度チェックしてみます・・・

一晩充電しました→DSCN4289DSCN4290


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次回のオイル交換は1,000Km走行以内、又は1ヵ月後くらいを目途に交換お願いします。
1000~1500Km走行時にはシリンダーヘッド、アイドラーのリトルク、カムチェーン調整等をお願いします。







(2)shop

SUZUKI RG500 ガンマ(HM31A) キャブ オーバーフロー

RG500Γ、ガソリン臭?とのこと。

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(2)shop

KZ1000 シリンダーヘッド ネジ山 修正 kawasaki 78 B2 LTD

 ねじ山の修正、もう既に掘ってある箇所は肉厚が薄く、特に難しいです。
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初めての修正箇所はヘリサートを挿入し規定トルクをかけて・・
修正完了。



ここからが大問題です。 もう既に掘ってある箇所は通常のヘリサートが使えず
また、肉厚のあるエンサートもヘッド側の肉厚が足りずバルブリセスがある箇所はさらに切削する事も出来ません。 さて、どうしましょう・・・・??

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左からヘリサート、エンサート、特殊寸法で発注したエンサートです。(どれもM6用です)
規格品のエンサートは明らかに外径が大きすぎ、
特寸の物でもヘッド側の肉厚が微妙ですのでヘリサートと特寸の中間サイズをワンオフ作成で対応します・・・



ワンオフにて規格サイズには無いインサーターと挿入工具を作成、リセスが無い外側は長さが確保出来るので多分、これで行けると思うのですが・・・内側もワンオフ作成中です・・・



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特殊サイズのタップ、ダイスも入荷・・
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ヘッド側の肉厚も確保しつつ修正出来ました。


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修正箇所、なんとか締めれるようになりました・・ 


(2)shop

  

ディオ オイルフィラーキャップ 6ヶ月点検 HONDA (AF62)

AF62ディオ、気付いたら白煙とともにオイルフィラーキャップを紛失とのこと。
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当店の在庫、ストックありました!→DSCN4214 

オイルフィラーキャップ+O-リング
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洗車・洗浄
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次回オイル交換をメーター4,300Kmまたは2019年5月ごろにおこなってください。
タイヤ空気圧・前1.8/後2.0前後を目安に・・(冬場は1ヶ月に一度点検調整を)

そろそろベルト&ウェイトローラーの交換(駆動系の整備)をお願いします。
各部転倒による傷・曲がり多数あり(ミラー曲がり大、要交換)F,フォークブーツ要交換、要洗車です。




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KZ1000 リア ブレーキキャリパー OH kawasaki 78 B2 LTD

Z1000LTD、リヤブレーキキャリパーオーバーホールです。

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DSCN4154 マスター側もフィーリングはよろしくないのですが、ASSY,ピストンシールキット共に廃盤です。 アフターパーツは出ているようです・・ 今回はルブリと調整、清掃をしておきました・・

キャリパー側は純正部品、入手できます・・
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チェーンルブはゴールドチェーンですのでヤマハの透明、ネバネバタイプを使用しました・・
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R,ブレーキスイッチ
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取り急ぎ、発注入荷いたしました→DSCN4198

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