MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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2018年12月

VFR400R キャブ オーバーフロー HONDA (NC30)

VFR400R、キャブレターオーバーフローとのこと。 遠方よりのご依頼ありがとうございます。 
 当社提携の定期トラック便にて入庫いたしました。  当社が一部の輸送費を負担し、なるべくお客様の負担が少なく済むように考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!! 冬の間のオーバーホール、レストア等の重整備も受付しております。


キャブOH 同調後です。
 こちらの社外マフラーとの組合せでは少し中間が薄い感じはあります。 キャブセッティングでもっと良くする事は可能です。


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スロットルケーブル入荷しましたので再度キャブを外し交換です・・
※純正廃盤品(今回、社外品STDにて)
新品のケーブルもインジェクターでオイルを通してから使用します。
操作性も良くなり定期的な給油で寿命も格段に長くなります。
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   作業開始からの過程はこちらからです・・・・

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 DSCN5350 ←オーナーさま自身で購入されたパーツと、

DSCN5305  入荷しましたフロートバルブです!

続いてフェルコック、タンクマウントラバー等も入荷。
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スロットルケーブル純正廃盤のためアフターのSTDものです

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↑ネジ欠品あり

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タンクのマウント部はピッチ違いのボルトが入っておりましたのでねじ山を修正いたします・・・
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もう一つ問題が・・・ 外装を取外し確認しましたところ燃料コックの負圧バルブが作動しておらずエンジン停止状態でも燃料が流れっぱなしになっております。 こちらもオーバーフローの原因の一つになっております。 コックはメーカー在庫有り 16950-mr8-003 税抜き¥11,300 です。 なんとか年内の発注間に合いそうですが如何いたしましょうか??
20181227_145208 こちらは相談しまして部品発注しました。

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さっそく洗浄作業からスタートしております。
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洗浄
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エアエレメント   綺麗ですのでエアブローのみ行って再使用します。
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オーバーフローでシリンダー、クランクケース内まで燃料が入り込んでしまっています。
この状態でセルを回しクランキングするとハイドロロックでコンロッドが曲がったり、万一エンジンが始動してしまうと燃料で薄まったオイルによりクランクメタルの損傷や最悪ミッションロックなど危険な状態になりますのでプラグを外してシリンダー内の生ガス抜き取りとオイル交換は必須となります。 

クーラント
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エンジンオイル
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ケース内にガソリンが入り込み量が増えています・・DSCN5406
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プラグ
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キャブ
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※キャブが完成し始動を試みましたが火の入る気配なし
点火系見直しはこちら↓
※バッテリー充電
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※点火チェック
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※ヒューズBOX、バッテリーターミナルほか増し締め潤滑
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※エンジン始動!
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同調
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ここまででとりあえず一度火が入りエンジン始動と同調、調整まで完了しましたが・・
  だんだんカブリだし、停止、再度点火を確認するとやはり点火していません・・・
イグニッション系の電装見直しをいたします・・・

イグニッション系編に続きます



クラッチケーブル
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チョークケーブル※純正廃盤品
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スロットルケーブル※純正廃盤品(今回、社外品STDにて)
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前後タイヤ空気圧
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フューエルタンクグロメット&コック
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サイドスタンド、エキゾーストに干渉ありますDSCN5378


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(2)shop

アメリカンDAX 強化オイルポンプ 取付け HONDA (ST50) 

DAX88、強化オイルポンプ取付けます。

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 ポンプ交換のみでしたらクラッチカバー側の取外しのみで良いのですがオイル通路(オリフィス)の
  拡大加工もしますので腰上の取外しも必要です・・・
P1130068 ストレーナー清掃も・・

P1130067 オリフィスを拡大し・・

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DSCN5334DSCN5335 強化オイルポンプを取付けです!!

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 これで以前、カジリ気味だったロッカーアームなども消耗しなくなると良いのですが・・。
 オイルも粘度の低いものを使用してましたが夏だけでも、もう少し固めを使用したほうが良さそうです。


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(2)shop

HONDA ディオFI(AF68) フロントバスケット

Dio FI、前カゴ交換です。
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またしばらく走りましたら、増し締めお願いしまっす!







(2)shop

MBX50 ステアリングステム ベアリング 調整

MBX50ステアリングステム調整です。
以前交換しましたベアリングが馴染みましたので再調整です・・

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 ハンドルを切ると遊びが無く吹けあがってしまい危険ですので・・
スロットルケーブル取回し修正調整&ジョイント取付け修正
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(2)shop

MBX50 リヤサス 交換  HONDA(AC03)

MBX50、R,サス交換です。 こんな時にしか出来ないリンク周りのグリスアップも行います・・・
YSSのリバウンドダンピング調整も付いたゴージャスバージョンです!!
DSCN5238 コストパフォーマンスも高くお勧めなショックです。


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外観を比較するとバネ外径なども大きいのですが、果たして干渉無く加工不要で収まるのでしょうか・・・



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 干渉なく収まりそうです。 さすが車種専用設計です・・・
 専用設計の物でも加工が必要な場合も多々ありますので今回はラッキーでした。
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リンク周りの脱着、洗浄は少し手間が掛かりますが大切な部分です。 
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リンクグリスアップ
P1130061P1130062 グリス切れでロッドは焼付き気味です。
新車当時の’82年に周り
の友人が乗っていたMBXのリンク周りがキーキーいっていたのを思い出します。  量産のラインで限られた組み立て時間でしっかりグリスアップするのは至難の業です。  こういった部分は時間をかけてしっかりグリスアップする必要があります。  
 35年以上経過した今もメンテナンスをする事で乗り続けられるのはすばらしい事ですね。
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前後タイヤ空気圧調整※点検調整をおこないましょう!
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(2)shop

CB750 手曲げ ショート管マフラー  HONDA (RC42)

RC42・CB750に集合マフラーを取付けます!!

  
少し谷があり、キャブセッティングまたはサイレンサーでの調整が必要のようです・・・
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                      作業はこちらより




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(2)shop

Triumph ストリートツイン900 2016 タイヤ交換

ストリートツイン、フロントタイヤ交換です。それと、チェーン給油も。
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F,タイヤ交換バランス
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R,タイヤ空気圧調整
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チェーン給油
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(2)shop

モンキー 前後タイヤ・チューブ オイル交換 HONDA(AB27)

モンキー、前後タイヤ&チューブ交換です。それと追加受付にてオイル交換も。
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追加でオイル交換も・・・

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(2)shop 

キャブレター オーバーホール

並列4気管のキャブレターオーバーホールです!!


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(2)shop 











ワンオフ ジェットニードル 作成 キャブレター セッティング

マフラー交換などで、もう少しスロットル開け始めを薄く(濃く)したい・・
 そんな時に必要なのがストレート径、テーパー等が異なるジェットニードルですが比較的新しい(”90年代中盤~”08位)のニードルはクリップ調整なども出来ない車種が多く、また社外キットも無い・・・

 こんな時はしかたがありませんのでワンオフで製作します・・・

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 キャブセッティング用のセット等が入手できる場合はそちらを購入したほうが安上がりになります・・・





(2)shop 

CB750 集合マフラー 取付け(RC42/1992)

RC42・CB750に集合マフラーを取付けます!!


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(2)shop

【納車整備】HONDA CB750(RC42/1992)

ホンダ、RC42・CB750です。

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※今回、オーナーさまと応談しましたご予算内での納車整備になります。


洗車
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オイル交換DSCN4982DSCN4983DSCN4984 
+オイルドレンボルトワッシャ交換
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キャブドレンDSCN4987P1130004

バッテリー増し締め接点復活
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&チャージングチェック
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R,ブレーキフルード交換エア抜きDSCN5001P1130007
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F,ブレーキフルード交換エア抜きDSCN5002P1130011P1130012P1130013P1130014 P1130015

各部増し締め調整グリスアップDSCN4988DSCN4989DSCN4990DSCN4991DSCN4992 DSCN4993DSCN4994DSCN4995 DSCN4999DSCN5000DSCN5004 DSCN5006P1130005


欠品ネジ+クリップ取付けDSCN5005DSCN5018

チェーン調整給油P1130006DSCN5017

前後タイヤ空気圧調整DSCN5015DSCN5016




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※次回オイル交換(2019.6月又はメーター37,900Km)時に、オイルフィルターの交換をお願いします。
※Fフォーク、ブレーキキャリパー廻りなど、ゆとりが出来ましたら順次メンテナンスをお願いします。
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スタータークラッチ(セルモーター)異音少あり、滑りが出た時には交換が必要です(当面大丈夫そうです)


名変完了!DSCN5066DSCN5068








(2)shop2018-2019

【販売中※現状】HONDA スーパーカブ50 格安 ベース車  かもめハンドル&くじらエンジン ※店頭確認必須【ForSALE!!!!】

ホンダ スーパーカブ50(6Vポイント、かもめハンドル・くじらエンジン)
※格安のベース車輌です。旧車、バイクいじりが好きな方、如何でしょうか? もちろんこちらをベースに当店でレストア作業も可能ですのでお気軽にご相談下さい。


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本体価格(税込) ¥ 4. 80 万円
※上記に別途、販売証明&登録書類作成料金[\3000+税)がかかります。

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2016.9月時点、エンジン始動確認済※現時点かからず(要,ポイントキャブほか点検整備必須)
 ※別途、約2万円ほどでエンジン始動まで可能です・・・
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(2)shop

Z1000Mk2 オーバーホール 見積もり kawasaki kzt00

部品入手の可否、価格の見積もり出来ました!!・・・
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遠方からのご来店、ありがとうございます!! フレームナンバーからA4モデル、80年製の車輌の様です。
 
 
  

Z1  KZ900  1000 も価格は大きくは変わりませんが年式、モデル毎に違いがありますのでご注意下さい。 オーバーホールをご検討の方でご自分の乗っている車輌の部品入手の可否が知りたい方はお知らせ下さい。 その際フレームナンバー、エンジンナンバーが必要です。


 車両の状態やコンディション別に3通りの見積もりを作成しました!!
 

①多走行の車輌
オーバーサイズピストンを挿入する場合に必要な部品
及び加工費、工賃は下記となります。(廃盤部品やガスケットなど純正品が高価な箇所を社外品のなかで信頼できるパーツに置き換えて,なるべくコストが抑えられるよう工夫してみました。

zオーバーホール、osピストン z.oh.parts.os0.5.1 
                                     z.oh.parts.os0.5.2 


②ピストンリング、バルブ擦り合わせ
カーボン除去、シール、ガスケット等を交換する簡易オーバーホール。

zオーバーホール簡易 z.oh.parts.ring.gaskets

部品はリング、シール、ガスケット等のみですので約3万円強で済みます。
 合計では25万円弱でしょうか・・・。

・・・が・・カムチェーンや,ガイド等の樹脂部品等は含みませんので長年、部品交換をしていない車両ではなんの為に開けてるのか解りません。  数年以内にカムチェーンやアイドラー、バルブ周りの整備、その他ガイド等樹脂部品交換を終えている車両はこちらのコースでも大丈夫かと思います・・・


③一般的な車輌
オーバーサイズピストンが不要の場合
長年オーバーホールした形跡は無いがシリンダーボアが減っておらずOSピストン不要、タコドライブからのオイル漏れなしの場合。

zオーバーホールos,tachoなし z.oh.parts.no.os

※価格は何れも消費税を含みません。

   その他に必要なのは、フレッシュエンジンに合わせたキャブセッティング、またオイルパンを開けた事が無い車両は取り外し、ストレーナー清掃などです!! また、一般的にねじ山が全て大丈夫な車両は稀で数箇所のねじ山修正等は覚悟する必要があります。
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DSCN3746  DSCN1060 少し前にメーカー在庫があったものも廃盤品がでているようです。


(2)shop 



RVF400 タイヤ交換 HONDA(NC35)

RVF400前後タイヤ交換です。 エアバルブも・・・
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(2)shop 

CB750  キャブ 清掃 同調  HONDA (RC42)



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 (2)shop 

アメリカンDAX  オーバーホール HONDA (ST50)

DAX88、エンジン腰下からの異音ありにてオーバーホールです。
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 エンジン完成!!
ウェットブラスト及び、塗装で外観も美しくなりました・・・
 異音の主な原因はビッグエンドでした・・・ クランク及びその他の消耗部品も交換、
ヘッドのオーバーホールも施してフレッシュになりました。
DSCN4577  DSCN4909完成です!!


パワーも格段に上がりオーナー曰く(怖いくらい早くなった)そうです。
ギア抜けも無くなりスムーズなミッションになりました。


 作業は下記より

                     
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作業前の異音です。

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                       バルブのカーボン除去、当り面の研磨・・・

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P1120950 4ストエンジンの要、バルブ周りです。 バルブ研磨、シートカット、
すり合わせを行い組込み後、クリアランス調整です。
 カム、ロッカーアームの段付きがある場合は交換です・・
 今回はどちらも交換しました・・・

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P1120957 ロッカーアームも段減りありで交換です・・

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DSCN4714DSCN4717P1120940 P1120941 ピストンスカートの当りが強かった部分も修正しました・・ホーニングも完了!!


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この機会にチェーン、スプロケットも交換です。 チェーンはRK製のOリング入りです・・・
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オイルはMOTUL300V・・・
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ポイント交換、点火時期も合わせて・・・

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DSCN4909完成です!!


パワーも格段に上がりオーナー曰く(怖いくらい早くなった)そうです。
ギア抜けも無くなりスムーズなミッションになりました。




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