MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
PH059-380-2033 email mccraft@nifty.com ホームページは→http://www.mccraft.net/
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カスタム&ワンオフ製作

ZX-9R ブレーキ キャリパー マスターシリンダー交換 ニッシンZX900E 2000

ZX-9R、フロントブレーキマスターとブレーキキャリパーの交換です。
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新品状態は仮組の様なものですのでグリスアップ、面取り等を行ってから組み込みます・・・
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このモデルのニッシン製キャリパーはブレンボと同じピッチのバンジョーが必要でした・・・
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通常の割りピンが入っていた箇所はベータピン+ワイヤーロックで整備性、安全性を両立します。
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完成です!!
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ハーレー NightRod ビキニカウル 取付け 他

ナイトロッド、カウル取り付けほか
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BUBU503 ギアボックス ジョイント

BUBU503、エンジンとギアボックス をつなぐジョイント部分を製作します・・
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野村町120-1 

CBX400F スイッチブロック 交換

GPZ400Fに付いているCBX400Fのスイッチブロックを交換します・・・
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 野村町120-1

アメリカン DAX ST50 ヘッドライト ウインカー LED

DAX88、H4ヘッドライト取り付け&ウインカーレンズ交換です。
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DSCN7273 DSCN7275…仮合わせ。 
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KAWASAKI Z1 車検

Z1、車検です。
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KAWASAKI Z1 マフラー サイレンサ- 交換

Z1、サイレンサ-交換です。
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野村町120-1 



Mitsuoka BUBU503 エンジン 積載 調整編

ドライブデフ系駆動系排気系等、ワンオフ尽くしの BUBU503、いよいよエンジンを積載し、テスト走行、細部を煮詰めます・・・P1160848 P1160813 P1170349 
https://youtu.be/ZR6OW0H37ig
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完成です!!テスト走行・・ 楽しい♪♪ 乗り物ですね!!


リア、右側ホイールとフロント周りに曲がりがある様です。
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野村町120-1 

Mitsuoka BUBU503 マフラー 製作 スタッド 修正

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特殊な取回しの為、ステーやマフラーをワンオフ製作、仮合わせしては取回しを変更し、なんとかうまく収まりそうです・・・   作業は↓ 下記より・・・
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ミツオカ BUBU503のマフラーのお問い合わせをいただきました。
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 なんとか入手出来ないか、確認作業をして・・・・ 
オーナーさま所有ホンダ・スカイのマフラーをお試しで
取り付けてみたとのことですが、やはり無理があったようです
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こちらがBUBUのマフラーです 
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スタッドボルトも修正が必要です・・・  
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仮あわせ ベースにするマフラーを選び出します・・・
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取回しが特殊な為エキパイ部、ワンオフ作成の為材料を調達、合わせ加工をしていきます・・・
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 取回しがスクーターとは全く異なりますのでフレーム干渉を避ける為、
出口のアールから消音機部までパイプとステーを作り直します・・・
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マフラーステーも手曲げで作ります・・・
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ジョイント部のエキスパンダーも製作しました。
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DSCN6962 P1180400 ガスケットも特殊なサイズですのでワンオフです。
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  野村町120-1 

APE50 社外 アルミ ワイド ホイール HONDA AC16

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タイヤバルブの差込径は小さく通常のラバーバルブは使えません。
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幅が違いすぎてエアインフレーターを使ってもミミが上がりません。
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 野村町120-1 

ZEPHYR 1100 削出しステアリングステム Over製 ZRT10A 05

ゼファー1100、ステム交換とロワーベアリング、レースも交換します。
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配線の修正も・・・
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ライトステーとタンクが干渉する為ハンドルストッパーのワンオフ製作等が必要です・・
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ハンドルロックが使え、尚且つライトステーが干渉しないようハンドルストッパーを製作しました。
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ライト光軸調整ステーも削りだしでスペーサーを作りました・・・
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削り出しトリプルとホイールで更に精悍になりました‼

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スピードドライブは厳密には幅調整が必要です
 
野村町120-1

ZEPHYR 1100 ゲイルスピードホイール 17インチ化 ZRT10A 2005

ゼファー1100、ゲイルスピードのホイールで17インチ化へ! 
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DSCN4934 タイヤ&ホイールとステムKit、
+リヤスプロケ&スピードギヤを持参いただきました
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 (ちなみに、現在装着中のチェーン&スプロケ交換はコチラのページに掲載あります) 
DSCN5570 DSCN5571 フル満タン…!

※整備時にはガソリンタンク内の燃料を極力少量にしてから入庫をお願い致します※
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 車高の補正もします。
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車高も補正し、バランスはそのまま、前後共に以前より10mmアップです!!
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ブレーキロッド、チェーン側共にクリアランスはギリギリです。
次回以降のタイヤ交換は大変です。
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チェーンガードは干渉の為付きません。
野村町120-1 
 

ライヴ Dio AF34 ファイナルギヤ 交換 抜き取り 圧入

AF34 Dio をハイギア化します・・
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スーパーカブ 50 6V→12V化 各電装取付け加工 (C50/1979年)

 完成です!! 
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大切な形見のカブ、おじいちゃんもビックリ、いかしたトレッキングカブに生まれ変わりました。
世代を越えて、ずっと受け継がれるといいですね・・・
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昭和54年のスーパーカブ50エンジンオーバーホール+強化クラッチスポーク張り替え&タイヤほか交換シート張替え&ウレタン交換をおこない、車体へエンジン載せ替えしビックキャブ取り付け&ギヤ比セッティング
トレッキング仕様へカスタムとともに12Vへ電装加工取り付けです。
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ライトにはリレー装着で光量バリバリです!!
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そして各電装取付け加工などなどP1160117 DSCN6276
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リヤサスとハイビーム青のインジケーターランプをご持参いただきました↓
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バッテリーケース 
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バッテリー配線、リレー追加
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リヤウインカー 
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DSCN8023 DSCN8024 P1160158 P1160159 P1160160 P1160161 P1160163 ウインカー、テールなどLED化します・・・
劣化したプラグコード&キャップ の交換・・
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ヘッドライト・フロントウインカー&スイッチ・メーター・インジケーター・ホーン
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ヘッドライトもLED化
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可変抵抗追加でウインカーインジケーターのちらつきを修正しました・・・
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DSCN8755 DSCN8756 ライトONではチャージ不足です。
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課題だったチャージング不足を改善できました!!
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 完成です!! 
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野村町120-1 

スーパーカブ50 4速 トレッキング カスタム レストア C50 1979年

山道トレッキングも可能でイカしたカスタムCubを目指します!!
20191019 (17) 
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エンジン載替え完了!! アップマフラーを仮着けしてイメージが見えてきました・・
ステー等を製作し、順次、取り付けていきます・・・
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ホイールレストア、詳細はこちら P1140773 
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トレッキングカブっぽくなってきました!!
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※オーナー自身により、ここまで↑カタチにし、パーツ↓も揃えました※
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 スポークもキレイにDSCN9661  DSCN9662  
シートもキレイに!
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※そのほか適合確認&パーツ手配中です※
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ステップバー
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サイドスタンド 
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アップマフラー 
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リヤサス
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20191019 (16) DSCN8928 
DSCN8929 DSCN8934 マフラー.ショック部、逃げ加工・・
20191019 (17) ショック、オフセット変更フライス加工・・20191019 (18) 
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クラッチケーブル&ホルダー  削り出し製作・・・
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チョークケーブル&ステー 
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パワフィル 
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フューエルホース&ガソリンフィルター 
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ホイールレストア、詳細はこちら DSCN3572 
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ステアリングステムを調整・・・・
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クラッチレバーホルダー・ケーブルASSY
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社外外装、サイドカバーなどの加工、取付け・・・・
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 完成です!! 
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 P1170268 P1170270 
 大切な形見のカブ、おじいちゃんもビックリ、いかしたトレッキングカブに生まれ変わりました。
世代を越えて、ずっと受け継がれるといいですね・・・

次回要交換→  DSCN3694  DSCN3696 
 (2)shop   

XJR400R セパハン 取付け YAMAHA(4HMD) 00

XJR400Rへセパハンを取付け、カフェレーサー風に仕上げて行きます・・
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精悍な顔つきになりました・・・
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セパハン、グリップ、レバー、それとプロジェクタータイプのライトも・・・・
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ステムベアリングもグリスアップ、調整・・・ 
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DSCN9000 DSCN9001 
(オーナーさまのご指示で付属のステーでなく、純正を使用です)
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DSCN9105  DSCN9106 
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DSCN9121DSCN9120 
レバーが短くピストンとのクリアランスも違う為、フロントブレーキのタッチがずいぶん変わりました
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左右ともタンクに干渉せず、取り付けできました。
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精悍な顔つきになりました・・・
野村町120-1  

XJR400R バックステップ 取付け YAMAHA(4HMD) 2000

XJR400R、バックステップの取付けを行います・・
DSCN8940 
DSCN8947 ⇒P1160430 
DSCN8948 ⇒P1160427  

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左側
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DSCN9038P1160430 
右側  フレーム側のステーも曲がっておりましたので修正しました・・・
P1160423 P1160425 
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DSCN9015 取り付け完了です!! 
野村町120-1 

ZXR400 スタンドフック KAWASAKI ZX400 L4

ZXR400、メンテナンススタンドを使えるようにします!
前回整備時の画像です↓
右側 DSCN5163 
左側DSCN5158 DSCN5156 DSCN5157 
スタンドを掛けれるスペースがありませんので今回はボルトを使用し固定します・・・
20mmほど長いボルトとスペーサー挿入で使いやすくなると思います・・・
DSCN5164 
下記、作業中です。
DSCN7494 問題の左側です。短いです。
ボルト DSCN7486 
スペーサーカラー P1150936 DSCN7495
 DSCN7496 DSCN7500 
試用テスト DSCN7501 DSCN7502 

DSCN7504 完成!
ブレーキマスター交換は、取り付け&ブレーキフルード交換エア抜き完了しました!
DSCN7503
~ 下記、ただいま作業中です~


野村町120-1

スーパーカブ 50 12v化 エンジン 載せ替え ビッグキャブ セッティング(C50/1979年)

昭和54年のスーパーカブ504速MT付エンジンを載せて12V化、 
DSCN9683 ⇒P1150082 
こちらのオーバーホール済みエンジンに乗せ替え、12V化し
ビックキャブ、アップマフラーを装着し、セッティングします・・
DSCN9892 DSCN9837 DSCN9704 
ホイールレストア、詳細はこちら P1140773 
P1150655 DSCN6206 P1150656 
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P1150658 P1150659 P1150660 
ドライブチェーンはRK製のOリング入り、ギア比もボアアップ、ビックキャブに合わせた比率にします・・・
P1150662 

カバー洗浄 
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MOTUL_10W40 (2) DSCN6213 DSCN6214 
DSCN6219 
カプラー
P1150683 DSCN6272 DSCN6247 
ビッグキャブKit、スロットルケーブルASSY
DSCN6230 DSCN6231DSCN6232 
P1150680 P1150681 
DSCN6234 P1150682 
DSCN6246 DSCN6248 
フロントブレーキレバーホルダー 
DSCN6233 DSCN6249 
12Vバッテリー
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 DSCN6243 DSCN6276 
リレー
DSCN6238 DSCN6239 DSCN6240 DSCN6241 DSCN6244ケースは要加工です・・。 
レギュレーター
DSCN6251 DSCN6252 DSCN6253 DSCN6257 DSCN6271 
DSCN6277 スパークOK!!DSCN6278 
フューエルホース交換・・   エンジン始動出来ました・・・・
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(2)shop 

ZXR400 NITRON リアサス 換装 ナイトロン KAWASAKI ZX400L 1994 ZX400 L4

ZXR400、ナイトロンサスへの交換です。
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DSCN0800 ⇒ DSCN3840 
DSCN0799 ⇒ DSCN3842 

DSCN0797 

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まずは外装を取外し、洗浄を行います・・・
DSCN3832 DSCN3833 DSCN3834 P1140937 P1140938 P1140939 
リンクのグリスアップも・・・・
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  DSCN3842 腰があってしっかりとしたリア周りになりました!!

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完成です!!
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ZXR400 ステムベアリング 調整 KAWASAKI ZX400L 1994 ZX400 L4

ZXR400、ステアリングステム調整,グリスアップです。

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(2)shop 

YZF-R1 AKRAPOVIC スリップオン サイレンサー 取付け YAMAHA 2018 RN49

2018 R1、転倒で傷が入ってしまったサイレンサー、この際、社外スリップオンでカスタム、グレードアップします!!

 
まるでMOTO GP マシンのようなサウンドです!!

  DSCN0576 DSCN0502 
 DSCN0572 
 パーツ,入荷しました!!
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DSCN3662 
馴染んだ後の増し締め忘れずに!
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アメリカンDAX 電装 12V 可 大容量 バッテリーへ HONDA(ST50)

DAX88、電装明るく!します。
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DSCN9299 P1140328 
・・・
作業中です・・・※
(2)shop 

ゼファー1100 FCRキャブ 交換 '05 KAWASAKI ZEPHYR ZRT10A

ゼファー1100、FCRキャブ、古くなり、くたびれてしまった物を新品へ交換です・・・(足回りの整備はコチラです)
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完成しました!!
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20190512_183735 
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同調用のニップルを加工、取付け・・ これにより同調、調整も可能になります・・

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キャブ同調
DSCN0328 P1140693 DSCN0330 
DSCN0331 P1140694 P1140695 
ラムエア取付け
DSCN0332 DSCN0333 DSCN0334 DSCN0335 
干渉、クリアランス確認・・
DSCN0337 DSCN0338 
増し締め、給油
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(2)shop 

ワンオフ ジェットニードル 作成 キャブレター セッティング

マフラー交換などで、もう少しスロットル開け始めを薄く(濃く)したい・・
 そんな時に必要なのがストレート径、テーパー等が異なるジェットニードルですが比較的新しい(”90年代中盤~”08位)のニードルはクリップ調整なども出来ない車種が多く、また社外キットも無い・・・

 こんな時はしかたがありませんのでワンオフで製作します・・・

    P1130031    P1130030  

 キャブセッティング用のセット等が入手できる場合はそちらを購入したほうが安上がりになります・・・





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モトコンポ QR50 キャブレター 取付け セッティング HONDA(AB12)

モトコンポ、ジェットセッティングが可能なQR50 用キャブレターを取り付けの上セッティングします!!
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P1120928 新品キャブも内部を点検、清掃後、取回しの確認等を行って取り付けます・・

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(2)shop

Z400FX  BEET アルフィンカバー 取付け  Kawasaki (KZ400E)

Z400FX(E3)、持ち込みサイドカバー取り付けです。
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BEETアルフィンカバー、右はそのまま取り付け可です。
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左は、取り付けを考えます!
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DSCN9786P1120598DSCN1283 

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今回はノーマルステーを改造の上、錆除去、塗装を施しレイアウトを変更してアルフィンカバーを収めます・・・

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スマートに取り付けが出来ました!!



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ヘビーウエイト ハンドルバーエンド 加工 取付 サイレンサーバンド Kawasaki NINJA GPZ900R (2000/A13)

ニンジャ900R、バーエンドウエイトが外れてしまったとの事・・ 改善、対策をして取り付けします・・・
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IMG_20181019_210652 モディファイ完了です!!








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P1120380こちらの特殊なバーに合わせ、奥の肉厚部分でホールド出来るような構造に出来ればと考えています・・・ 


重たいヘビーウェイトのバーエンドは加工の上、取り付けを見直します。
 ヘビーウエイトタイプのエンドはビリビリした振動が軽減される優れものです・・・
P1120607P1120608 

DSCN3713特寸のボルト、入荷しました。

P1120718 こちらを使ってマウント部の接地面を増やす加工をします・・

P1120744 IMG_20181019_210652 ※下準備が出来ました。
後は入庫後、径の採寸、微調整をして取付けします!!


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(2)shop

モトコンポ 6V レギュレータ 電球 HONDA(AB12)

モトコンポ、さらに追加受付でレギュレーター加工取付します。

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もともとはユアサ6Vバッテリーで、始動確認時に20V越えでした
※6Vの電球は切れました。
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P1110650P1110649
バッテリー交換後、社外6Vバッテリーで12V。。。

レギュレーター&アース追加します
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DSCN7205



切れた電球も交換です
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完成!
R,タイヤ交換時などに、L型
タイヤチューブ へ
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(1)info(2)shop

YAMAHA PW50 ステッププレート 溶接

転倒にて、左ステップステー溶接部分が剥離・脱落とのこと
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GWの休みにお子さんを乗せたいとの事※オーナーさまから許可をいただきエンジン積載のまま作業をおこないます※
DSCN6902DSCN6903中まで溶け込んでません。

DSCN6904

DSCN6905
溶接完了!
これでなんとか休日が楽しめそうです。 お気をつけて走行、楽しんで来てください!!
※サビ発生前に塗装をお願いします※

右側の溶接も簡単に剥離しそうです。
フレーム単体の状態で、裏側からも溶接取付を。
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(1)info(2)shop2018gw 

KAWASAKI ZXR250 R,サスペンション (ZX250-A1)1989

ZXR250、リヤサスをワンオフ対応にて交換します。  社外品も設定がなくオーダー対応が出来るメーカーも在るようですが干渉などの保証は出来ないとの事、 特に初期のA型ではスイングアームのショックのスペースが狭く難しそうです。   純正は溶接止めで非分解、割とコストダウンタイプのショックですのでなんとか良いものを干渉なく取り付けが出来るようトライしてみます・・・・


P1110510 P1110511 






P1110465真空引き、オイル圧送注入、その後、窒素ガスを封入します・・・

P1110466 


[画像:ddd4e1dc-s.jpg]  P1110474完成です・・

この後取り付けをして干渉のチェック、微調整、乗車での基本セッティングを施します・・







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 オーナーさんの装備体重を事前に測りプリロードの設定は事前にしておきました・・
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試乗確認完了! しっかりとした追従性でサーキットを走りたくなります・・
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良いサスペンション、足回りは大切ですね・・



(1)info(2)shop2018gw

RG500 ガンマ ブレーキマスター ホース 交換 γ

 RG500ガンマ、標準装備のタッチの悪いブレーキと頻繁に調整や交換が必要なスズキ式旧型ブレーキスイッチを改善します・・・ブレーキマスター ホース 交換などです。


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Nissinのマスターとメッシュホースの組み合わせでダイレクトなタッチになりました・・
  これなら思い通りにコントロールが出来そうです・・・




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入荷しました!
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こちらの配線を作り変えます・・

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(1)info(2)shop

CB1300SF CB750Fb 仕様 カスタムペイント



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             (2)shop  (1)info



YAMAHA RD125(404) バック ステップ 加工 取付け

RD125、 エンジン周りなどの整備が終わっていますRD125, オーナー様が購入された時点でステップがついてませんでした。 おそらく社外チャンバーを付けた為、ノーマルステップが取付け不可だったと思われます。

RD125はポン付け出来るステップの設定がありませんのでワンオフで製作しなければなりません。

 こちらの作業が終わればとりあえず乗れるようになると思います・・・



                   
P1090937DSCN6045



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サイドカバーも取り付け可でヒールガードもラインに合ってカッコ良いです・・ 位置もレーシーなカフェレーサー、バックステップ仕様にしました・・・


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左側はシフトロッドの長さ、位置合わせも終わり完成です。右側はドラムブレーキの為、ペダルを同軸にするなど、更に手間のかかる加工が必要になります・・・



DSCN6042DSCN6043
  



実際の作業は下記より・・

DSCN6045DSCN6046
レイアウトを考えながら加工していきます・・・
ヤマハ純正、他車種用の中から厳選して加工の上、取り付けます・・・
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DSCN6046P1090908フレーム側は溶接などの加工が不要なようにスリーブにて径を調整のうえクランピングしました。

P1090780P1090909P1090910

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P1090925ブレーキペダルはドラムブレーキ他車種用を内径ボーリング、スリーブを削りだし製作の上、圧入しました・・P1090927P1090929

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                                     ブレーキスイッチステーとリターンスプリングを作成すれば完成です!!
P1090939

P1100032リターンストッパーを追加しました・・ペダル高さ調整付です。


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DSCN7562ブレーキスイッチステーはヤマハ純正、他車種用をベースに加工して取り付けます・・・

P1100120純正のアースは元々脆弱な上に既に40年以上経過し劣化しています。ハーネス、スイッチ類ともレストアが必要です・・
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P1100123P1100124ブレーキスイッチも取付け出来ました。
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P1100131P1100132ヘッドライトなども仮に修正します。

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ミラー取付
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rd125_404-301567ws20171011  (2)rd125_404-301567ws20171011  (3)


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あとはチェーン、スプロケ、タイヤなどの消耗品、フォークなど足回り整備,バッテリー、ハーネス等の電装系、タンク錆取り、コーティングなどをお願いします・・
 ※エンジンは慣らしが終了後キャブレターセッティングの上プラグ番手の見直しをお願いします!
 
  その後、余裕があればクランクリビルド等も行ったほうが確実に調子は良くなります。(1次圧縮が低い状態です。)その際ラビリンスシール等、ワンオフで製作が必要かもしれません。 絶版車の中でも世界的に現存数の少ない希少車を維持するのは大変ですが変えがたいカッコ良さがありますね・・・



(1)info(2)shop

Zephyr χ  カスタム  (ZR400C)

SN3U0016←エンジンカバー、絶版部品のZ400FX用を取り付けます・・


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エムシークラフト



MC Craft MOTORCYCLE

営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日

〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/

twitter suzuka_mccraft 

 

Kawasaki Z1000LTD カスタム インチアップ (KZT00B)1978/B2

Z1000LTD、R,ホイール入替え取り付けです。

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※パーツ揃いました、作業開始です・・・
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   リア18インチ化でより当時のスーパースポーツの様な感じにしていきます。
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基本設計は一緒なのでKZ1000   Z1-R  風など色んな可能性のある良いベース車輌ですね・・


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              スプロケットハブもそれぞれオフセットが違います
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 カラーも内径は一緒ですが外径、幅はそれぞれ違いますので利用しながら採寸、・・・加工調整します・・
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ホイールセンターを合わせて・・  チェーンライン、ブレーキディスクのオフセットを合わせて行きます・・
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DSCN6786ダンパーもメーカー在庫有りです・・

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新品のディスクは気持ちがよいですね・・

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ドライブスプロケットには本来あるロックワッシャーの替わりにスプリングワッシャーが入ってました・・

こちらが純正品です・・
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持ち込んでいただきましたスプロケットの肉厚が厚くロックワッシャーが
掛かるスペースがありません。 どうしましょうか・・? 方法はマシニングするかサイズが合う物にするかですが・・・

信頼性の高いサンスター製の物を取寄せましたがこちらでもワッシャーのスペースがありません・・
LTD専用のコンバートの製品は探せませんでした・・
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       ※次回整備必要箇所はこちら
左ステップナット要ねじ山修正…今回ナット交換のみ
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ステアリングステムベアリング交換&シリンダーヘッドオイル漏れあり
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SUZUKI GSX1100S 刀 katana エンジンガード取り付け

カタナ1100、エンジンガードを取り付けます。
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Zephyr χ ゼファー カスタム ペイント 外装 塗装 


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エンブレムはこっち!⇒SN3U0005




もとの外装はこちらです
  ↓




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エムシークラフト



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〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
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kawasaki Zephyr χ ゼファー 改 カスタムシート 製作

こだわりのカスタムシート 製作です・・





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GSX1100S katana シート加工  足付き性 改善

カタナ1100


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