MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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Z400FX Z550 Z750FX

Kawasaki Z550 ブレーキホース クラッチケーブル 交換 取回し修正 1983 A4

キャブレター編からの続きです・・
ハンドルを交換している為、取回しが危険なブレーキホースと重いクラッチの改善をします・・
 出来れば現在の一文字ハンドルを活かしたままでトライします・・

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まずは採寸とアイデアを絞り、その後部品を手配します・・・

 
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ブレーキ側はうまくかわせました・・・
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クラッチケーブルの出口、延長線上にはメーターがあります。
かわすには ハンドルを上げる・・  メーターを移動する・・ などですが・・
 それか、都合の良いブラケットがあってケーブル出口方向を都合の良い方向に・・なんてのがあると良いのですが・・

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P1130556 色々な車種のブラケットを比較、採寸して
都合の良いブラケットを探し出すことが出来ました。
こちらを取付けた上で採寸し、最適な長さのクラッチケーブルを探し出します・・
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↓ オイル漏れ?にじみ??が、あるかもれません ↓
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クラッチ側も上手くメーターを避けて取付け出来ました。 操作性も良く、軽くなりました。


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完成です!!

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バッテリーは弱いままですので出来ればユアサ製などの信頼できる物に交換お願いします。
ハンドルの重いステアリングステムも次回以降に見直しお願いします。
マスターシリンダーも出来ればO/Hを・・。
(2)shop

Kawasaki Z550 キャブレター オーバーホール 同調 調整オーバーフロー 修正 1983 A4

とりあえず、キャブのオーバーフロー修正&同調です。ご予算内でやっていきます(でもなにかあったら連絡します)。

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キャブ、オーバーホール、同調後、フィルターなし、フィルター取付け、完成後です。
 タコメーターはダンパーが抜けて、脅威のレスポンス?になっています・・・
直キャブ

パワフィル付き(パイロットスクリュー調整後)

完成後


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後期型のため↓燃調キット、不適合でした、、、残念。。。 このモデルの設定は無いようです・・
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↓ 作業内容は下記から確認できます ↓

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↑K&Nパワフィル、ひどく目詰まりしています。 とりあえずエアブローしますがこの状態ではキャブレーションが濃くなりますので交換したほうが良さそうです。
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油面はだいぶ狂っていますのでしっかり合わせます・・・
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合わせ面のオイルストーン研磨、フロートバルブシートのラッピング・・・
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外観も綺麗にしてリンク周りのルブリ・・・  動きもスムーズにします。
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スロットルバルブのダイアフラムは伸びきっておりますが残念ながら廃盤です・・
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バッテリーもだいぶ弱っているようです。 できれば交換したほうが良さそうです。
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同調、パイロットスクリュー調整・・・
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フュエルフィルターを追加、取回しが楽になるL型を使用し、コック側と内径が合っていなかったホースも交換しました・・・
P1130502 もちろんオーバーフローも直りました・・

  
長時間、間を開けてから始動すると煙吐き(オイル下がり)があります。大きな問題ではありませんがヘッドのオーバーホールで改善出来ます。程度の良い車輌ですので、一般的な旧車と同じように劣化した樹脂、ラバー部品、電装系配線などの交換等で末永く乗れると思います・・・
もちろん定期的なメンテが必用なのは現行車と一緒です・・・
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クラッチケーブル、ブレーキホースの取回しに問題がありますので修正編に続きます・・
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実走距離が間違いなく少ない美車です。
大切にお乗り下さい・・

(2)shop

Kawasaki Z400FX (KZ400E)電装系 修理 他

Z400FX(E3)、ハンドル周辺のディテーリング、セミレストアも行います!!

追加受付にて、下記おこないました。
リンクはこちら
オイル&オイルフィルター交換
前後ブレーキ整備&タコドライブオイル漏れ
持ち込みBEETアルフィンカバー取付

上記の作業及びディテーリングも完了で美しくなりました!!完成です!!

 

CIBIEのライトとリレーでカッコいい上に光量も申し分ないです!!

エンジン始動時にブースター接続間違い後にショートし、かからずとのこと。
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 作業前はこちら
作業後は↓になりました

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メーター周りも綺麗に、マスター交換、ホースはシックな黒のメッシュホース、ライトはCIBIEです!!
 乗車した時に見える範囲が綺麗だと気持ちがいいです。

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ストッパーもハンドルロックが掛けれるギリギリで作成しました・・
 

イグニッション系の配線までは終わり、無事エンジン始動は出来ました。
その後、チャージング系、保安部品系の電気系も出来ました!! 型違いしか入手出来ないスイッチとハーネスのマッチングも完了し電装系は完了、取り回しハンドル切れ角調整等の煮詰も終わりこの部分は完成です・・・

 




 ※作業はこちらから

おもにハーネス他電装系を中心に点検&修理整備交換と、進めていきます。
 あとはハンドル周辺も綺麗に仕上げて行きます・・・ 行く行くはレストアして行きたいとの事です・・





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F,ウインカー&ヘッドライト&パイロットBOXカバーほか
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DSCN0015タコメーター割れ、を接着修正跡あり。
※ただしケース内におさまっていません。

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メーター廻りも可能な限り綺麗に仕上げていきます。
R,ウインカー
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イグニッションコイル&プラグキャップ
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プラグ&プラグホール No2 のネジ山の感触がよろしくないので仮修正です。 ヘッドO/H時にしっかりと治す必要があります。
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バッテリー まずはフル充電
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↓翌日
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こちらの社外バッテリーは新しいとの事ですが少し弱いようです・・・ また、ターミナル取付け部もフレームに接触しそうで危険ですので改善していきます・・・

メインーハーネス
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P1120275P1120281各コネクターに焼けが見られますので治していきます・・

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P1120284 ※リレーや他の配線にも焼けが見られましたので追加発注中です。
 FXの部品で調べると廃盤部品もちらほら・・・またもう既に他機種の部品が使われている部分もありますので調べながら
進めています・・・  CIBIEのヘッドライトも入荷しました。  出来るところから進めていきます。

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  オイル漏れ等も見られますが今回は電装、フロント、上部のディテーリング〔綺麗に仕上げる)をメインに作業を行います・・
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ヒューズボックスは社外のブレーカータイプです・・・ ノーマルの配線図を辿っていくとこちらのブレーカーとの組合せでブレーカーを通さない系統がありましたので安全性向上の為、改良しておきました・・・
DSCN1101DSCN1137 レギュレーターは取付け前に単体のチェックをしておきます。
いちどショートした車輌ではこの作業を怠ると付けたとたん又ショート、なんて事にもなりかねません。

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ディテーリング及びカスタムでは
ハンドルバー+ブレーキマスター、クラッチホルダー、グリップ&左右スイッチBOXほかヘッドライトなどなど…
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ステアリングステムDSCN1046

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ねじ山の状態が良くない箇所は修正です。

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P1120554ガタガタだったステアリングステムはこの機会にグリスアップ、調整をしておきます・・

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ハンドルストッパーは切れ角が大きすぎ、タンクに干渉しますのでワンオフでストッパーを製作し調整します・・
 もちろんハンドルロックも使えるようにします。
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DSCN0415DSCN1134 DSCN1136 ※仮あわせです。

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サブハーネスも交換、ステーター側のギボシは作り直しました。
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ステーターも出来れば巻きなおし、配線交換をしたほうが良さそうです。
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マスターは今風のタイプですのでそれに合わせた専用のブレーキスイッチハーネスも作成しました。 配線色はもちろん純正色です。 のちのちのメンテの為にも・・・
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テールレンズねじ
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テールカウルねじ&カラー
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洗車、洗浄、ライトディテーリングも・・・


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しっかりチャージもしています・・・

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DSCN4010完成!

整備完了、納車前のエンジン始動確認動画です!



(2)shop

Z400FX 前後 ブレーキ タコドライブ タンク グロメット Kawasaki (KZ400E)

Z400FX(E3)、追加受付にて前後ブレーキ引きずり修正・タコドライブからのオイル漏れ修正、

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それとフューエルタンクのラバー交換取付です。
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フューエルタンクマウントラバー
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F,ブレーキキャリパー
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R,ブレーキキャリパー
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DSCN3902 キャリパーピストンも腐食、傷も少しあります。またマスターシリンダーも次回以降オーバーホールをお願いします・・


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タコドライブ
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 引きずりも無く取回しで感じれる程、軽くなりました!!


DSCN3921 次回はリアマスターのオーバーホールと出来ればキャリパーピストン交換もお願いします・・
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(2)shop

Z400FX  BEET アルフィンカバー 取付け  Kawasaki (KZ400E)

Z400FX(E3)、持ち込みサイドカバー取り付けです。
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BEETアルフィンカバー、右はそのまま取り付け可です。
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左は、取り付けを考えます!
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今回はノーマルステーを改造の上、錆除去、塗装を施しレイアウトを変更してアルフィンカバーを収めます・・・

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スマートに取り付けが出来ました!!



(2)shop

Z400FX オイル オイルフィルター 交換 Kawasaki (KZ400E)

Z400FX(E3)、エンジンオイル&オイルフィルター交換です。

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(2)shop

kawasaki Z400J キャブレター オーバーホール 同調 他

Z400J   ヤフオクに出品があった車輌をお客様の希望で代理落札しました。
 個人取引で購入した車輌もコンディションの確認から整備をする事も可能です。
気になる方はご相談下さい・・・   もちろんレアな絶版車を車輌を探すことから整備渡しも可能です!!


まずはキャブ、点火系点検等から開始します・・・
 現時点、始動性も悪く、またアイドリングもせず、全く吹けあがりません。

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ニードル、ジェット類も含めセッティングも施します・・
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キャブセッティング等下記の作業で綺麗にまわるエンジンになりました!!



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kawasakiの旧車は全体的に部品供給も良いですね。
長く乗り続けるには大切なポイントです・・・
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DSCN5252DSCN5253こちらにはボルトが入っていた為ステー部分にクラックが入ってきています。

DSCN5342本来はクッションラバーが入り振動を防止します・・・

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動きが悪いガバナーは錆を除去し、グリスアップします・・・
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テンショナーの固着修正、動作確認も行います。ゼファーやZRXの物よりもこちらの方が信頼性、耐久性は高いです・・・


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怪しいプラグコードも交換します・・・
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 試乗確認もOKです。 納車準備完了です !!

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※今後整備が必要な箇所は下記になります・・・
要交換、又は点検、修正箇所

ワイヤーハーネス、スイッチブロック他電装系全般
スロットルケーブル、クラッチケーブル(アジャスターストッパ含む)
フュエルタンク(内部、防錆処理不良、ステー部クラック有り)
ブレーキマスターダイヤフラム
キャリパー、マスターオーバーホール
メインスタンド(オリジナルでない物?曲がり、ガタ、バネ張力なし。
今回危険なので取り外しました)サイドスタンドガタ修正(溶接肉盛)
マフラー(社外品、オイルフィルター交換時に干渉、メガホン部の位置低い)
シリンダーヘッド及びベース部よりオイル漏れ少あり。メタルの混入もありましたので
何れオーバーホールを考慮したほうが良さそうです。当面オイルの消費に注意して下さい。

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(1)info(2)shop

kawasaki Z400J 入庫しました!!

Z400J    です。   ヤフオクに出品があった車輌をお客様の希望で代理落札しました。
 個人取引で購入した車輌もコンディションの確認から整備をする事も可能です。
気になる方はご相談下さい・・・   もちろんレアな絶版車を車輌を探すことから整備渡しも可能です!!

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(1)info(2)shop(3)summer

Z550FX(KZ550) オイル&オイルフィルター交換 スタッド修正

Z550FX、オイル&オイルフィルター交換です
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kawasaki Z400 FX KZ400E カム 脱着 タペット調整 シム 交換 ポイント 調整

Z400FX  タペット調整 シム交換です・・・

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タペット調整はアンダーバケット シム タイプですのでカムシャフトの脱着が必要ですがカワサキの2バルブは作業性が非常に良いです。 優れた設計です。

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kawasaki Z400 FX KZ400E オイルパン ストレーナー 清掃

オイルパンの清掃。 ストレーナーの点検、清掃です。  新たに中古車を購入した場合、購入してからやった覚えがない、そんな方はまずはこちらから点検して下さい。 それまでどんな使い方をされていたか? 前のオーナーさんのオイル交換頻度は?? クランクメタルは大丈夫? オイルパンの中にはそんなバロメーターの役割もあります。
 そして何よりこれからの潤滑系の深刻なトラブルストレーナー清掃、リリーフバルブの点検とうで防ぐ事ができます・・
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フラッシング&オイル+フィルター交換。。。 



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エムシークラフト、サマータイム中!
よろしくおねがいしまっす!!

MC Craft MOTORCYCLE

営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時  

kawasaki Z750 FX 2 絶版 メンテ 車輌も探せます・・

以前販売しましたZ750FX 2です!!   ホイールベースもショートでキビキビ走れます・・車輌価格も高すぎず
絶版、旧車 入門にピッタリの車輌です。   FX3   Z750GPでキャブレター仕様にした物もお勧めです!!
z750fx-2


 こちらのようにレアな絶版車など車両をお探しの方、探し出すところから、しっかりとした整備、納車まで可能です。     絶版車輌をお探しの方はご連絡を・・・・
         

エムシークラフト
MC Craft MOTORCYCLE
〒510-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033 / mail.mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft

kawasaki Z550FX (KZ550) オイル交換

Z550FX、オイル交換です
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次回、オイル交換は2000Km走行後又は6ヵ月後になります。
 
その際、オイルフィルター交換をお願い致します
(上記、フィルター交換時マフラー脱着必須)

必要な箇所→ワイヤーハーネス、スイッチブロック等電装部品、ヘッドカバー、タコドライブオイル漏れ修正、
カムチェーン及びガイド交換、タペット調整他   ブレーキ周り整備 等 




夏時間_20150593802033野村町120-1

 

kawasaki Z550 FX (KZ550) キャブ OH プラグコード オイルパン 清掃など

キャブ・プラグコード、キャップ・オイルなどなど!
 購入したばかりとの事ですので優先順位の高い順番から整備、点検していきます・・・

全体的に綺麗でコンディションの良い車両です。  
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P1040210P1040211プライマリーチェーンは少し延びてます・・

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P1040218P1040219曲がりは修正しました。DSCF6851


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DSCF6861DSCF6862DSCF6863プラグキャップはBプラグ用の物でしたのでDタイプに交換DSCF6864

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各部のまし締め給油・・

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DSCF6899全体的に緩んでいる場所が多かったです。P1040236

DSCF6906DSCF6907DSCF6908舐めてしまっているスクリューは交換・・
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P1040237P1040249思いのほか大変だったのがテール不点灯。
ハーネスのどこかで断線の疑いがあります。 ハーネス等は次の機会に交換して頂くとして今回はバイパスを作りました。

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アドバンサーは焼きつきのため進角しません。
修正、グリスアップを行いました。
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キャブのパーツ入りましたのでO/Hとセッティング、調整中です・・・
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imageキャブの詰めの作業をしています。油面、ジェット類、ニードル、
同調、などなど・・・
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本日はここまでです。あとはスロー系を詰めたらいけそうです・・・

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imageスロー系も合わせてさらに同調、ASの調整など・・・

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欠品ねじ取り付け
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ナンバープレート取り付けました!・・・DSCF7044



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なんとか形になりました。 エンジン調子が良くなりました!!
後日、オーナー様に試乗してもらいます・・・
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次回以降、必要な箇所
ワイヤーハーネス、スイッチブロック等電装部品、ヘッドカバー、タコドライブオイル漏れ修正、
カムチェーン及びガイド交換、タペット調整他
ブレーキ周り整備 等

オーナー様により、試乗確認OK。DSCF7169DSCF7170



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kawasaki Z400FX (KZ400E) 負圧キャブ 加工 取付け セッティング

夏用オイルへの交換からのZ400FX、キャブのセッティング,低速の扱いやすさを狙って負圧キャブも試してみようと思います・・・
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P1020180P1020181P1020183P1020184
P1020327P1020328まずはベースのキャブをO/H,下準備をしてます。

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P1020583P1020584多数のインシュレーターを合わせて
なるべくキャブ側のピッチ加工を少なく済ませれる様トライしてます・・・・
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P1020672入手でき得る限りのインシュレーターを用意して採寸、なるべく加工が少なくてすむ物を組み合わせて行きます。
シリンダーヘッドに対してのピッチ合わせは完了しました。
後はインシュレーター取り付けネジの幅合わせをフライス加工して取り付けます。
P1020766P1020782P1020783P1020784取り付けスクリューもテーパー加工します。
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P1020889P1020890P1020891今回はゼファーのキャブでいってみます。  自然な感じにつきました。 後はワイヤーの加工取り付け、同調、吸気系に合わせてセッティングします・・・・  これで街乗りでの扱いやすさ、安定性が増すと良いのですが・・・

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低速、アイドリングの安定性が格段に良くなりました。
エアフィルを決定後、メイン系を合わせスロットルのストローク合わせ、試乗、セッティングをしてこの仕様は完成です。 
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 ノーマルパーツ梱包済みです
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HONDA ape エイプ改 CB-F Z FX

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50cc仕様やボアアップ82cc仕様さらに125ccフルチューンエンジンや4バルブヘッド、6速クロスミッションなども在庫あります。 オプション多数で色々な仕様が製作可能です。 気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
 他にZ2 CBX CB400four 仕様等も作れますよ・・・・

kawasaki Z400FX (KZ400E) オーバーヒート対策 キャブセッティング

Z400FX、オーバーヒートです。  エンジンが熱い時にアイドリングが安定しません。 夏用のキャブセッティングが必要かもしれません。
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夏オイル、MOTUL7100.20w50・・・SN3U0049

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当店でオイル交換2回しましたが、オイルフィルター未交換のため今回交換します
(※マフラー脱着必須です)


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SN3U0057歪んでるの修正しましたSN3U0059

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SN3U0071エンジンかけ始め、うすいのでエアスクリュー調整。 
 これで始動性は改善しましたがエンジンが熱い時には逆に薄い方向にしたいのですが・・・・





※オーナーさんに試乗確認していただきました※
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前後タイヤ割れあり→P1010824P1010825
次は足回りの整備もしたいですね。
予算と相談しながらより安心して乗れるようにしていきましょう・・・ 

 2014-夏

kawasaki Z400 FX (KZ400E) タペット ポイント 調整 キャブレターOH  など

400FX、タペット調整などなど
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タペット調整、アンダーバケットシムの交換等、ヘッドカバー内の作業は完了しました。

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完成P1010741
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2014-夏

 

kawasaki Z400 FX (KZ400E) motul7100 交換

Z400FX、オイル交換です。
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オイルはMOTUL 7100 10w40 ・・・140218_160544140218_161103


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それと、エキゾーストパイプとフロントフェンダーが接触する、ということで修正。
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完成SN3U0006
次回は、タペット調整ですね。。。


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kawasaki Z400 FX (KZ400E) プラグキャップ コードなど交換

Z400FX、バッテリーとプラグ、プラグキャップ&コードなど交換します
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それと、キャブオーバーフローを点検&ドレンします
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 2014-2013mccraft1

kawasaki Z400 FX (KZ400E) オイル交換 です・・

Z400FX、オイル交換です。
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次回オイル交換はフィルターとともに、
2000Kmまたは半年(メーター24100Kmまたは2014年6月)でお願いします。

完成SN3U1120
要,バッテリー交換、ステーター点検(弱い)、ワイヤーハーネス交換など電機廻りの整備をおこなったほうがよいでしょう。
※マフラー脱着時にオイルパン清掃しましょう(オイルフィルター交換時などに)






kawasaki Z400 FX (KZ400E) キャブレター オーバーフロー 修正

遠方のショップさんで購入したばかり、とのこと。
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キャブオーバーフロー&ヒューズが切れてしまいます。SN3U1114

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※オーナー様にご連絡。
先ずはキャブレター、オーバーフローを修正したあとエンジン始動に関係した配線を一部手直ししてエンジンを始動しました。 調子は良いようです。今の所ヒューズ切れはありません。 これから保安部品に関連した配線を一つずつ見直して繋げて行き最終的にヒューズ切れが無いようにしていきます。  地味な作業で時間がかかりますがしばしお待ち下さい・・・・

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ライト等、電流消費が多い状態ですと充電電圧が低いです。 配線の劣化、ステーター辺りでしょうか。 回転高めでライト オフの状態だと正常値です。

フレームなどしっかりした固体だと思います。 旧車を維持して行く中で難しいところもありますがリプロパーツも豊富になってきておりますのできっと長くつきあえますね・・・・

※あとはオーナーさま自身で試走確認です。






 

kawasaki Z400 FX (KZ400E) オイルパン 清掃

『エンジン』篇から追加受付させていただきました、『オイルパン』篇です。
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フラッシング&オイル+フィルター交換。。。 

20110715 (5)20110715 (6)20110715 (20)20110715 (21)

20110715 (29)
20110715 (30)20110715 (31)20110715 (32)20110715 (33)20110715 (34)20110715 (35)20110715 (36)20110715 (37)20110715 (38)


CA3H0732
CA3H0733 ⇒CA3H0734CA3H0735

CA3H0731CA3H0737CA3H0736


CA3H0739CA3H0740CA3H0741CA3H0742

20110716 (1)20110716 (2)

20110716 (5)20110716 (4)

SN3U000220110719 (2)


20110719 (3)20110719 (4)SN3U0003



足回り』篇でブレーキフルード交換してまーす。
※※今回、こちらのZ400FXは
エンジン』篇・足回り』篇、それに追加受付で『オイルパン』篇となっています。※※
 

エムシークラフト、サマータイム中!
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kawasaki Z400 FX (KZ400E) 足回り 整備 メンテ

エンジン』篇から、今回は『足回り』篇。。。。
CA3H0658CA3H0659



20110708 (18)20110708 (17)

20110708 (16)


20110708 (12)20110708 (8)

20110715 (7)
20110715 (8)20110715 (9)20110715 (10)20110715 (11)20110715 (12)20110715 (13)20110715 (14)20110715 (15)20110715 (16)20110715 (17)20110715 (18)20110715 (19)


20110715 (22)20110715 (23)20110715 (24)20110715 (25)20110715 (26)20110715 (27)20110715 (28)

20110716 (3)

20110717 (2)20110717 (4)20110717 (5)20110717 (6)20110717 (7)20110717 (8)20110717 (9)20110717 (11)20110717 (12)20110717 (13)20110717 (14)20110717 (15)20110717 (16)20110717 (17)20110717 (18)


20110717 (19)20110717 (20)20110717 (21)20110717 (22)20110717 (23)20110717 (24)20110717 (25)20110717 (26)20110717 (27)20110717 (28)20110717 (29)20110717 (30)20110717 (31)



※※今回、こちらのZ400FXは
エンジン』篇・足回り』篇、それに追加受付で『オイルパン』篇となっています。※※


↓ちょっと、気になる箇所。。。
20110708 (6)


20110708 (11)
20110708 (10)20110708 (9)



エムシークラフト、サマータイム中でーす!

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2011s

kawasaki Z400 FX (KZ400E)FCR キャブレター OH 同調 タペット調整

CA3H0658CA3H0659

こちらは『エンジン』篇。。。

20110706 (1)20110706 (2)20110708 (14)20110706 (3)20110708 (13)スロットルケーブルASSY、要交換です。


20110706 (4)20110706 (5)20110708 (19)20110708 (21) 
20110708 (22)20110708 (23)20110708 (24)20110708 (25) 
20110708 (26)20110708 (27)20110708 (28)20110708 (29) 
20110708 (30)20110708 (31)20110708 (32)シムもほとんど交換しました。

20110708 (33)
20110708 (34)20110708 (35)20110708 (37) 20110708 (38)20110708 (39)20110708 (40)20110708 (41) 20110708 (42)


20110708 (43)20110708 (44)

20110708 (45)
20110708 (46)20110708 (47)20110708 (48)
↓プラグのねじ山、修正しました。

20110708 (49)
20110708 (50)20110708 (51)20110708 (52) 
20110708 (53)


入庫時、オーバーフロー?でした、、、、
CA3H0660CA3H0661CA3H0662

20110708 (54)20110708 (55)20110708 (56)20110708 (57)20110708 (58)20110708 (59)20110708 (60)20110708 (61)

20110708 (62)20110708 (63)20110708 (64)20110708 (65)

20110708 (66)
20110708 (67)20110708 (68)20110708 (69)

20110708 (70)
20110708 (71)

20110708 (72)
20110708 (73)取付修正。

20110708 (74)


20110708 (76)20110708 (77)20110708 (82)20110708 (83)キャブレター同調。。。

20110708 (78)20110708 (79)20110708 (84)20110708 (85)


20110708 (3)20110708 (80)20110708 (81)アイドリング時、低いです・・・・。要バッテリー交換。

20110708 (86)20110708 (87)20110708 (88)ホース交換。

20110708 (89)
20110708 (90)20110708 (91)20110708 (92)
エンジンかけまして、オイル漏れなしを確認!

20110708 (93)


足回り』篇に続きまーす!

※※今回、こちらのZ400FXは
エンジン』篇・足回り』篇、それに追加受付で『オイルパン』篇となっています。※※


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kawasaki Z400 LTD (KZ400H) クラッチケーブル 交換

クラッチケーブル切れ、とのことJAFさん入庫しました。
101226_141047101226_141041
なんとラッキーな事に当店、Z400LTDのクラッチケーブルを在庫してました。

クラッチケーブルASSY給油しまして交換
101226_141309101226_141327

完了!

・・・・ですが、ちょっといろいろ危険箇所や整備しましょうなところ↓がありますね。
101226_141551101226_141556

101226_141621101226_141742

101226_141843101226_141754

101226_141807101226_141822

101226_152738101226_142916

101226_142923101226_142010

101226_152723101226_152731


ぼちぼち順番にやっていきましょう!


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