MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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copylight(c) MC Craft MOTORCYCLE All Rights Reserved

NSR250R SP SE TZR KR

Kawasaki KR-1 サスペンション オーバーホール

KR-1のリアサスペンションオーバーホールです。
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ダンパーのアジャスター、無段階プリロードなどこのクラスの純正サスとしては
かなりコストの掛かったサスペンションです。 
 
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(2)shop 

TZR250R 3XV クランク リビルド (RS)

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P1100209P1100210大端のクランクピンは何故かメーカーでも部品の設定自体がありません。どのようにするか悩みどころです。1番はなんとか規定値内ですが出来ればフルリビルドしたいのですがコストが掛かってしまいます。 
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修正を試みましたが一部は打痕が大変深くこの部分を何とかしなくてはなりません。
P1100227P1100228一体構造でピンだけ交換は出来ません。
肉盛、マシニング又は中古良品をベースに組み立てするかですが・・・
P1100344クランクピン、修正しました。


3XV・TZR250RSです。
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クランク
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分解前に測定しておきました。振れはL0.04 C0.03 R0.06でした・・
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こちらの修正にとりかかります・・・


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(1)info(2)shop

NSR250R エンジン オーバーホール OH

 NSR250R エンジンオーバーホール.
 以前、廃盤になっていた純正パーツが復活しました。
オーバーホールの受付も可能になりました!!


 各メンテナンス、オーバーホール、レストアをお考えの方はご相談ください・・・・


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DSCF6328P1030964P1030965ピストンとシリンダーのマッチングの確認も大切です。


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 mccraft

MC Craft MOTORCYCLE

営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日

〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
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YAMAHA TZR250R オーバーホール  3XV

3XV・TZR250RSのエンジン点検の続きです。(3XV8,1992)RS

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     試乗確認も終了、完成しました!!   2ストとは思えない低速トルクです。これならナラシ運転も楽々です。  クランク、シリンダー、ピストンなどもフレッシュになっていますのでナラシは確実にお願いします・・



↓↓作業は下記から画像とともに確認できます
↓↓

DSCN7909 DSCN78922番のビッグエンドのトラブルが発端でシンリンダー及びヘッドにダメージを受けたと思われます・・・

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2番シリンダー・ピストン
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F,スプロケまわり洗浄
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クラッチ
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ミッションOIL
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ミッション
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ステーター
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1番シリンダー
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エンジン降ろしました!

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クランク、ケース
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DSCN7893DSCN7896ケースにビックエンドが少し触れてますが修正で使用できそうです・・

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2番シリンダー
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固着スタッドボルト抜き取りP1100203P1100204

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シリンダーヘッドデトネリング挿入
&再メッキ済
シリンダー
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ケース洗浄
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クランク
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パーツ入荷!
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クランク
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ピストン          各部のバリ取りも一つ一つ慎重に行います・・  
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シリンダ
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排気バルブ
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排気バルブの同調、調整は非常に大切なポイントです。 出来れば基準プレートの合わせだけでなく実測で行いたい箇所です・・・
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シリンダーヘッド
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リードバルブ
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クラッチケーブル
DSCN8174DSCN8190こちらも新品に交換しました・・
 

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クラッチカバー
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ドライブチェーン  ※こちらは出来ればスプロケットと共に交換した方が良さそうです!!
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              今回は給油、調整しておきました・・

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バッテリー充電
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ギヤOIL
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チャンバー
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クーラント
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エンジン始動
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エアクリーナーBOXほか取付
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エンジン始動
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フューエルタンク&シートカウル
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エンジン始動
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試乗確認後、アンダーカウル取付
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完成!


 フレッシュなエンジン、低速からもりもりトルクがでてます・・・

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※次回はこちらの整備をお願いします!DSCN8200DSCN8298

(1)info(2)shop

NSR250 R SP 車体 メンテ 整備

エンジンオーバーホールからの、車体編です


ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
下記URLからドウゾ。。。
②エンジン…http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946372.html
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ(ブレンボ)… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html


ブレーキまわり
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試乗確認OK。
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DSCF6774フォーク周り等の部品が入荷しました・・・
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DSCF7194 DSCF7195 新品の純正インナーチューブです。
現在、再販されて手に入ります。
DSCF7198カーボン製Fフェンダーです・・・
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F,ブレーキ引きずり小あり※ブレーキディスク交換+キャリパーO/Hが必要です!
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 野村町120-1

【リプロ】YAMAHA TZR250 3XV クランクセンターシール


純正部品の廃盤により難しくなっていましたクランクオーバーホール。
待望のセンターシール、販売開始です。
yamaha_93101-40163  (6) 
3XV クランクセンターシール
yamaha_93101-40163  (1)yamaha_93101-40163  (3)
純正品番:ヤマハ 93101-40163 対応
8,500円(税別)/1個



 3XV TZR250R  4DP TZ 専用の位相合わせジグ使用で高精度クランクシャフトリビルドも受付しております。
お気軽にご相談ください!!



(1)info(2)shop 

YAMAHA TZR50R ③エンジンオーバーホール&70ccボアアップ (4EU)ギヤ比変更&バッテリー交換

4EU・TZR50Rオーバーホール&ボアUPしましたので走行させるためにギヤ比セッティングです。
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DSCN072970cc用に、ギヤ比を変更です。

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ブレーキキャリパーは引きずりが大きくオーバーホールが必要です。 今回は潤滑しておきました。

ブレーキディスクが緩んでグラグラしてましたので締めておきました・・
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DSCN0781バッテリー、充電してますが全然ダメです。交換必須!

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※ただし現状の取り付けが、とても危険です。


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追加受付にて、バッテリー交換と端子の取付をおこないます
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※バッテリーの配線自体が細く脆弱です、適正な配線への変更をよろしくお願いいたしします。

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 タコメーター、だいぶ誤差があるようです・・・ 2~4000回転くらい多めに表示されている感じです・・


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新品チェーン初期伸びあります、調整給油忘れずに!

下記、要交換修理メンテナンス取付修正ほか多数あり
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完成!
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(1)info(2)shop(2)2017-2018

YAMAHA TZR50R ②エンジンオーバーホール&70ccボアアップ (4EU)組立て・交換・修理調整など

4EU・TZR50Rオーバーホール&ボアUPです。分解、点検・確認、部品手配はコチラへ

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新品部品はしっかりバリ取りします・・・
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オーナー様へ  中古のエンジンをお持ちとの事でしたので出来れば割れてしまっているエンジンカバー、欠品のスタータークラッチの部品を使用したいので持ってきてください。 そちらを組み込みエンジン始動、調整で完成です!!

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エンジン持参いただきました。
こちらから取り外しまして組んでいきます。
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※ギヤ比変更とともに、チェーン&FRスプロケも交換します※

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ならし運転必須です→DSCN0824
よろしくお願いします!


下記、要交換修理メンテナンス取付修正ほか多数あり
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(1)info(2)shop(2)2017-2018

YAMAHA TZR50R ①エンジンオーバーホール&70ccボアアップ(4EU)分解、点検・確認、部品手配など

二次エア、腰下異音、オイル漏れなどあります。
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見積もり&オーナーさまと相談しましてオーバーホール&ボアUPをおこないます!
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まずは外装を外し洗浄から始めます・・・・
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スプロケット、チェーンは限界を超えていますので交換が必要です。
 リアブレーキディスクも少し曲がりがあります。
 また、ミッションベアリングも違和感がありますのでチェックが必要です・・
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エンジン降ろします
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エアフィルターDSCN0250

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P1100589こちらは本来、ドライの場所ですがオイルまみれです・・

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ネジ舐め⇒P1100593抜き取りは手強いです・・

シフトシャフトシール
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スタータークラッチDSCN0257
※欠品部品がメーカー廃盤です※
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クラッチ
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ハウジングのガタも出てきてます・・
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     バランサーの合わせマークもずれてました。 振動がでてしまいますので後ほど修正・・
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キャブ
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シリンダーヘッド
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ピストンP1100594

クランク
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ミッションベアリング   クランクケース側に残るはずなのですが・・
  プレスにて抜き取りしました・・・
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※ケース割れてます バランサーシャフトシールとこちらの割れがオイルまみれの原因の様です・・
 割れてしまった原因はドライブチェーン切れではないでしょうか?・・・
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ピストン・クランクシャフトASSY※今回新品へ!
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クランクケース
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DSCN0284クランクベアリングから何か出てきてます・・

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シフトフォーク&ドラム
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※オイル通路が溶け出した液体ガスケットでふさがれてます・・・
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オーバーホール&70ccボアUPへの組立て・交換・修理調整はコチラへ


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TZR125 エンジン オーバーホール(3TY)

TZR125、オーナーさまと相談しましてO/Hさせていただきます。

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※作業完了しました!!

アイドリングも安定し、低速からトルクが出ています・・・










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↓オーバーホール作業は下記からとなります↓


クランク、メインベアリングは粉々になっています・・・
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DSCN9157ピストン、入荷しましたのでシリンダーボーリングの手配をしました!!

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エンジン点検確認の作業はコチラから確認できます
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ピストンKIT入荷しました!DSCN9153DSCN9157


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純正部品等も入荷しましたDSCN9211DSCN9214

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キャブDSCN9592DSCN9593

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排気バルブDSCN9594DSCN9595

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腰下DSCN9142DSCN9150

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 クランクは分解前にも測定しておきます・・
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 シャフトのベアリング面、かじりも修正します・・・


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芯だし 完了です・・・

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 メインベアリングの圧入には専用ジグを使用します。
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フリクションが少なくスムーズに回るクランクが出来ました・・


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 ドライブチェーンは今回、調整、給油を行いましたが次回は交換をお願いします!!


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P1100555P1100556クラッチハウジングのガタは大きくなっています。 次回以降こちらの見直しもお願いします・・


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ガソリンタンクには錆や水がたくさん沈殿していました・・

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新品のピストンです、慣らし運転をおこなってください。
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↓下記要点検交換修正整備ほか給油調整などなど
要,ガソリンタンク&コック+キャップ交換(サビ大他)、シフトペダルリンケージ点検交換、ステムベアリング等フロントまわり点検修正整備、チャンバーリベット修正取付、テールライトLED不灯部分あり、カウリング等外装類取付見直し修正、ほか消耗品等要交換整備などメンテナンスをおこなってください。
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TZR125 キャブレター オーバーホール YAMAHA (3TY)

TZR125、ガソリン漏れとのこと。 タンクからキャブまでの経路の見直し、及びキャブレターのオーバーホール、オーバーフロー修正をしていきます・・・

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下記、要,点検整備交換メンテナンスを。
ガソリンタンク&コック、キック、チャンバー、R,ブレーキマスター、タイヤ+チェーン&スプロケ、F,ブレーキ
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(2)shop

TZR125 ブレーキ キャリパー オーバーホール YAMAHA (3TY) 

TZR125、ブレーキ引きずり&ガソリン漏れとのこと。

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引きずりもなく軽い取回しになりました!!  作業は下記より確認できます。





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下記、要,点検整備交換メンテナンスを。
ガソリンタンク&コック、キック、チャンバー、R,ブレーキマスター、タイヤ+チェーン&スプロケ、F,ブレーキ
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今となってはフロント側の引きずりが気になります。
また、出来ればリアマスターシリンダーも交換するとフィーリングが改善されます・・


(2)shop

TZR250R クランク 芯だし  3XV

クランク 芯だしです!!
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メーカー出荷状態 0.02 0.01 0.02 から 0.01 0.00 0.00まで精度をだせました・・
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TZR250R 3XV シリンダー再メッキ ・ シリンダーヘッドデトネリング挿入


3XV・TZR250RSです。
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シリンダー再メッキ・シリンダーヘッドデトネリング挿入
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※シリンダーは残念ながら傷が深すぎて再メッキは不可能との旨、加工屋さんより回答がありました。 ヘッドの再生、デトネリング挿入は可能との事です・・

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シリンダーはこちらの再生済み品を使用します・・



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シリンダーは傷が深すぎて再メッキは不可能との回答がありました。
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再メッキ済シリンダー
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シリンダーヘッドデトネリング挿入
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(1)info(2)shop

TZR250R 3XV ピストン、シリンダー、排気バルブ

3XV・TZR250RSです。
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ピストン、シリンダー、排気バルブの洗浄&カーボン除去


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ピストン、シリンダー、排気バルブ
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これから洗浄、カーボン除去を行います・・・


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YAMAHA TZR250RS 点検 (3XV8,1992)

ツーリング先にてエンスト頻発走行できず、とのこと
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配送着!

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      これから原因を特定します・・・

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まずは異音の激しかった右側を点検しましたところビッグエンド、シリンダー、ピストンなどが焼きついていました。   これからその他の不具合、パーツの入手、可否などを調べていきます・・





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NSR250 R SP ディマスイッチ 交換 ロスマンズ(MC21)

MC21SP
ディマスイッチ(ハイ、ロー切替)が戻らず。。。

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 (2)shop 

NSR250 R SP(MC21) エンジン始動 & キャブレター OH

MC21SP、 長期、放置してしまいましたのでキャブをオーバーホール、排気バルブ作動確認をしてエンジン始動します・・・・
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DSCN3517古くなったガソリンの入れ替えも・・・

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久しぶりに始動が出来ました。 排気バルブ作動もOKです!




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硬化したフュエルホースも交換します・・・


DSCN3572スイッチブロックのディマスイッチ(ハイ、ロー切替)が戻りません。 交換または修理が必要です・・





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TZR250R SP (3XV) Fフォーク オーバーホール です・・

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TZR250R SP (3XV) キャブレター OH リードバルブ まわりなど

CA3H064701番、レーサーに近いレプリカ??TZR250R SPです!!
CA3H0640殆どレーサーのようなSP,キャブの口径もレーサー、シリンダーはTZその物です。

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2011s

NSR250 R エンジン オーバーホール OH motor rebuild MC21 MC28

本格レーサーレプリカ NSR250R エンジンオーバーホールです。 レーサーレプリカと言うより殆どレーサーです。  バブルの時代だからこそ出来た本物の作りこみです。 開発に携わった方達の魂を感じます。
 MC18生産から28年が経過した2016年でも世界中でまだ愛されています。 Fフォーク周りのパーツ、シール類、キャブレターのパッキン類、まだ入手できます。   クランクシャフト、MC18用はメーカー廃盤ですがリビルドは可能です。 MC21/28用はメーカーより入手、可能です。 エンジン周りのパーツも以前より入手可能な物が増えました。 各メンテナンス、オーバーホール、レストアをお考えの方はご相談ください・・・・
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腰下クランクASSYほかです⇒DSCF6242DSCF6330DSCF6323
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DSCF6328P1030964P1030965ピストンとシリンダーのマッチングの確認も大切です。


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エンジンが載りました。

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MC Craft MOTORCYCLE

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〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033
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HP http://www.mccraft.net/
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twitter suzuka_mccraft 

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NSR250SE MC28 プロアーム

MC28  NSR250  の販売、整備も行っております。  探している、購入したが何処でメンテをしたら良いか迷ってる方、ご相談下さい・・・・・
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(2)shop 

NSR250 R シリンダー スタッドボルト折れ 抜取り 修正(MC18)

MC18、スタッドボルト折れにて抜き取り交換です

オーナーさまにシリンダーはずして来てもらいました
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NSR250 R 前後ホイール タイヤ & タイヤバルブ 交換(MC18)

MC18の前後タイヤをGPR-300へ!タイヤバルブも交換します
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NSR250 R (MC18) 販売しました

本格レーサーレプリカ NSR250Rです。 エンジンの元気の良さはこのMC18が一番でした・・
 生産から28年が経過した2016年でも世界中でまだ愛されています。 Fフォーク周りのパーツ、シール類、キャブレターのパッキン類、まだ入手できます。   クランクシャフトはメーカー廃盤ですがリビルドは可能です。 MC21/28用はメーカーより入手、可能です。  各メンテナンス、オーバーホール、レストアをお考えの方はご相談ください・・・・

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NSR150SP 新車   

今はもう新車では手に入らないNSR150SPの中古車販売、整備も行っております。  探している、購入したが何処でメンテをしたら良いか迷ってる方、ご相談下さい・・・・・

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NSR250R(MC18) フロントフォーク オーバーホール

MC18、フロントフォークオーバーホールです
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(※2013,3月に現状にて販売しました)


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フォークシールも当時物、'88製?? かなり手強かったです・・・


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NSR250R 等 KIJIMA クラッチレバー 入荷

入荷しましたよー!
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文句なしにカッコいい!!  NSR250R SP NSR500カラー

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ついに完成 !!    かっこ良過ぎです・・・・・・ 

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NSR250R SP (MC21) フェアリング Ohlins ショック 他

エンジンO/H車体からの外装です。
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ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
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下記URLからドウゾ。。。
R,フェンダー入荷!DSCF8401

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R,サス入荷!
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まずは、フィッティング
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DSCF8858ペイントが完成しました。 デカールも忠実に再現されています・・DSCF8859DSCF8861

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【入荷しました】OHLINS(オーリンズ)R,サス

お待たせしました、ご注文のオーリンズ入荷しましたー!
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外装ペイントできました!
取り付けは、リヤサス→リヤフェンダー→FRP外装一式になります。



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【入荷しました】RISE・ON(ライズオン)フェンダー

お待たせしました、ご注文のNSR250R(MC21)ガルアーム用カーボンリヤフェンダー入荷しましたー!

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これで前後フェンダーはOKです、外装ももうすぐです。



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NSR250R SP アイドリング 不良(MC18)ロスマンズ

アイドリング不良?です
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キャブレター調整しました※要キャブほか点検しましょう
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NSR250 R SP ブレンボ ブレーキ キャリパー OH(MC21)

MC21SP、F,ブレーキ引きずりのためオーナーさま相談後、キャリパーO/Hです。
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ただいま、こちらのNSR250R SP三部作+外装、+今回追加のF,ブレーキキャリパーO/Hになってます。
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ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
下記URLからドウゾ。。。
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html


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ブレーキパッドサビ大&はく離にて交換します
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野村町120-1

NSR250 R SP 車体 メンテ 整備(MC21)ロスマンズ

エンジンオーバーホールからの、車体編です


ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
下記URLからドウゾ。。。
②エンジン…http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946372.html
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ(ブレンボ)… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html


ブレーキまわり
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試乗確認OK。
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DSCF6774フォーク周り等の部品が入荷しました・・・
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DSCF7194DSCF7195新品の純正インナーチューブです。
現在、再販されて手に入ります。

DSCF7198カーボン製Fフェンダーです・・・


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F,ブレーキ引きずり小あり※ブレーキディスク交換+キャリパーO/Hが必要です!
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 野村町120-1

NSR250R SP (MC21) エンジン オーバーホール

キャブO/Hから、オーナーさまと応談してからのエンジンオーバーホールしていきます!

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フロント側のシリンダーの焼きつき・残念ながらクランクベアリングも終了です。

   
さらに腰上の見積もりをし、オーナーさんと応談。


ここからは男前コースのオーバーホール(O/H)
      大量の高価な純正新品パーツを投入していきます・・・・



 
あと、オーナーさん持参のパーツ・・・DSCF6243 (1)DSCF6205


腰下クランクASSYほかです⇒DSCF6242DSCF6330DSCF6323

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ロータープーラー用のねじ山も塞がってます
錆や固着した物を除去します・・・
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P1030940DSCF6291DSCF6292ガスケット剥がしや洗浄作業、あわせ面の仕上げ、オイルストーン掛け等、地味で時間が掛かりますが大切な作業です。

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クランクアッパーケースは2日間洗浄剤でコトコト煮こんでキレイになりました。

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DSCF6328P1030964P1030965ピストンとシリンダーのマッチングの確認も大切です。


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P1040010P1040011P1040012フロント側シリンダーの短いほうのスタッドは廃盤です。 こちらは古い方から外して綺麗にして使用します。P1040013P1040014P1040015

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エンジンが載りました。

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P1040016P1040017後からでも交換可能なリードバルブ等は今回はキレイに洗浄して再使用し、様子を見ます。

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ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
下記URLからドウゾ。。。
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ(ブレンボ)… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html

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NSR250 R SP 長期放置車 エンジン 始動(MC21)

まず、エンジン始動します!  最後にエンジンを始動してから4年程との事・・・・
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DSCF5538DSCF5539DSCF5542DogFightのステンレスチャンバー・・・
DSCF5540ブレンボ製ブレーキなど豪華仕様のSPです!!

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P1030727P1030757P1030758もしかしたら廃盤ではと思われたパーツもでました。  助かります・・


P1030728P1030729P1030730 P1030731P1030732P1030746 P1030747P1030751キャブレターO/H・・
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P1030736P1030756フロートバルブ、パッキン、ジェット類も交換していきます・・・

P1030753フロートバルブシートのラッピング・P1030754



P1030743長期間始動してないNSRはRCバルブがスムーズに動くようにしてからスイッチをONにしないとPGM,サーボ等が壊れてしまいます。P1030744P1030745ワイヤー類,各ピボット部も給油、グリスアップ!!



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P1030748DSCF5649腐食した部位もきれいに錆落とし・・P1030750 
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DSCF5652なんとクランクケース内に古いガソリンが満タンです。DSCF5653



memo・・・・DSCF5856

ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
下記URLからドウゾ。。。
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ(ブレンボ)… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html

 野村町120-1

 

NSR250 R SE 点火系 トラブル(MC21)

MC21SE、点火系トラブルです・・・
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DSCF1833DSCF1834PGMも当店在庫のものと交換して様子をみます。




とりあえずバッテリー充電DSCF2031DSCF2053


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ホンダお客さま相談室からいただきました・・・P1030263

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(純正廃盤)中古良品のピックアップコイルです⇒DSCF3682

P1030285P1030286P1030287 P1030288パルシングジェネレーター(ピックアップコイル)新、旧です。


点火しました。 後は始動確認して外装を元に戻していきます・・・


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完成DSCF3905DSCF3906

(2)shop


NSR250 R SE MC21 片肺 吸気系 電装系 チェック ダイアグ

NSR250、片肺です
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(2)shop






NSR250 R SE ホイール 交換 MC21

NSR250、F,ホイール曲がりです。 ホイール交換します。
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完成SN3U0026

グリップ回っちゃうでのワイヤーロックしましたSN3U0027
SN3U0028SN3U0029


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