MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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2スト エンジンO/H

RG500 ガンマ カセットミッション オーバーホール HM31A 

RG500ガンマ のカセットミッションを オーバーホールします・・
DSCN7740
2020/06/23…持参預かり
 
野村町120-1  

RG500 テスト走行 細部 調整 SUZUKI HM31

DSCN6863 DSCN6865 
2ストオイルのエア抜き・・
P1170892 DSCN5544 
フュエルコック交換
P1170862 DSCN5510 
こちら↓のねじ山修正が必要です・・
P1170885 P1170886 
DSCN6580 DSCN6581 P1180323 
DSCN6582 DSCN6583 
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
DSCN5525 ⇒ P1180351 P1180352 
DSCN6592 DSCN6593 
DSCN6594 DSCN6595 
DSCN6617 DSCN6618 P1180336 
 DSCN6587 P1180344 
DSCN6585 DSCN6584 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです!!
DSCN6597 DSCN6600 
 DSCN6598 DSCN6599 DSCN6611 
DSCN6608 DSCN6610 
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
DSCN6591  P1180327 
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です!!
DSCN6646 DSCN6647 DSCN6648 
バッテリー交換でウインカー、点滅しました。
DSCN6649 DSCN6657 
 DSCN6663 DSCN6665 
試乗点検、確認してきました!!
P1180353 P1180354 P1180355 
オーバーフローや漏れも直っています。

DSCN6864 DSCN6863 DSCN6865 
DSCN6866 DSCN6867 DSCN6868 
P1180356  
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします!!
 野村町120-1 

RG500 エンジン 積載 補記類 調整 編 SUZUKI HM31

エンジン始動!! 各部を調整後、試乗確認します・・・

試乗点検完了!!2スト500の加速は凄まじいです・・・
集計をしていよいよ納車です・・
DSCN6598 DSCN6599 
 DSCN6585 DSCN6584 
作業は↓ 下記より
 エンジンが完成しいよいよ車体に積載します・・
P1170839 DSCN5493 
P1170840 DSCN5492 
P1170846DSCN5498DSCN5499 
DSCN5502 P1170850 
P1170851 P1170852 DSCN5503 
シフトシャフトも錆、汚れを除去してから組み込みます・・
DSCN5504 DSCN5505 
DSCN5508 
DSCN5507 P1170853 
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
 重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
P1170871 P1170872 
仮修正しました。ですが交換は必要です。
DSCN5506 P1170854 
P1170860 P1170861 P1170864 
ディスクバルブも出来れば交換したいのですが錆を除去し仮組します。
P1170871 P1170872 
オーナー様に部品を持ち込んでもらい交換しました。アウター交換はコチラから 

 P1170858 P1170859 P1170865 
DSCN5501 DSCN5511 DSCN5469 
P1170863 
DSCN5512P1170866 
P1170873 P1170874 
 P1170879 P1170877 
キャブのオーバーホールはこちらから・・・
DSCN5527 DSCN5553 
キャブの同調や排気バルブの調整を行います・・
P1170890 DSCN5535 DSCN5536 
DSCN5554 DSCN5555 
P1170867 P1170868 
 DSCN5530 DSCN5537 
DSCN5528 
 DSCN5529 P1170887 
DSCN5539 DSCN5540 DSCN5541 
2ストオイルの入れ替え、エア抜き・・
P1170892 DSCN5544 
DSCN5526 DSCN5543 
いよいよ始動!! と思いきや、スパークしません。原因を探っていきます・・詳しくはコチラ
DSCN5545 DSCN5546 
P1170893 P1170894 P1170895 
P1170896 P1170897 
P1170898 P1170899 
P1170900 P1170901 
P1170902 P1170903 
P1170904 P1170905 
アース追加 DSCN5567
フュエルコック交換
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こちら↓のねじ山修正が必要です・・
P1170885 P1170886 
ナットリベットの入れ替え修正 ↓ を行いました。
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P1170911 P1170912 
P1170913 P1170914 
DSCN6596 タンクのマウントも舐めてました。 追加で修理します・・。
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P1180341 P1180343 
油脂類を入れてエンジン始動です!!
DSCN6580 DSCN6581 P1180323 
DSCN6582 DSCN6583 
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
DSCN5525 ⇒ P1180351 P1180352 
DSCN6592 DSCN6593 
DSCN6594 DSCN6595 
DSCN6617 DSCN6618 P1180336 
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DSCN6585 DSCN6584 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです!!
DSCN6597 DSCN6600 
 DSCN6598 DSCN6599 DSCN6611 
DSCN6608 DSCN6610 
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
DSCN6591  P1180327 
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です!!
DSCN6646 DSCN6647 DSCN6648 
バッテリー交換でウインカー、点滅しました。
DSCN6649 DSCN6657 
 DSCN6663 DSCN6665 
試乗点検、確認してきました!!
P1180353 P1180354 P1180355 
オーバーフローや漏れも直っています。

DSCN6864 DSCN6863 DSCN6865 
DSCN6866 DSCN6867 DSCN6868 

P1180356  
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします!!
 野村町120-1 

RG500 ガンマ キャブレター オーバーホール SUZUKI HM31 85

 RG500 ガンマのキャブレターオーバーホール、ケーブル交換、ルブリ等の
エンジンオーバーホール、下準備です・・・
DSCN4512 DSCN4513 DSCN4514 
DSCN4515 DSCN4516 DSCN4517 
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DSCN4555 DSCN4556 DSCN4557 DSCN4558 DSCN4559 
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DSCN4523 DSCN4526 
DSCN4544 DSCN4547 DSCN4548 
P1170875 P1170876 P1170877 
P1170878 P1170879  P1170881 
錆だらけの燃料流路を清掃し本来フィルターが入る部分には挿入します。
P1170882 DSCN5551 DSCN5554 
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DSCN4527 DSCN4528 
クラッチケーブル給油 
DSCN4531 
排気バルブのアクチュエーター周りも・・・
DSCN4518 -DSCN4519 DSCN4530 
DSCN4536 DSCN4549 DSCN4549 
DSCN4539 DSCN4540 
DSCN4542 DSCN5551 
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(ご持参いただいたガソリンコックのガスケットワッシャーとボルトも交換です)
入荷しました!→ DSCN4601 DSCN4619 
DSCN4610 DSCN4617 DSCN4620 
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野村町120-1 

RG500 エンジン オーバーホール 組立編 SUZUKI HM31

クランクシャフト、ミッション、ウォーターポンプのオーバーホールが完了し組立てに入ります。 
P1170834  P1170828 
P1170644 P1170593 P1170613 
 P1170626 P1170793 
DSCN5418 DSCN5419 
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 P1170825 P1170826 
当りのきつい箇所は全てラッピング修正をしてから組み込みます・・・
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P1170829 P1170830 
同期をチェック、オーバーホール済みのウォーターポンプを組込みます。
P1170834 P1170835 
DSCN5466 DSCN5467 
P1170836 DSCN5470 
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エンジン完成です!!積載、補記類調整へ続きます・・

積載 補記類 調整 編 SUZUKI HM31

   野村町120-1 

RG500 ガンマ クランクシャフト リビルド SUZUKI HM31 85

RG500 ガンマ のクランクシャフトを リビルドします・・・
P1170784 P1170786 
 P1170760  ⇒ P1170766 
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当店でストックしてました廃盤品のコンロッドもこれで最期です・・
P1170635 ⇒P1170637 P1170639 
P1170630 P1170631 P1170632 
ビックエンドはかなりダメージがあります。メインベアリングもご臨終です・・
P1170633 P1170634 
ウェブのダメージ、錆も修正です。
P1170635 P1170636 
ビッグエンドのクランクピンは一体型でピンのみの交換は出来ません。
サブASSYも廃盤ですので修正します・・・
P1170637 P1170639 P1170640 
ガンマ専用、位相ジグにてプレスインします。 正確な位相合わせが出来ます。
P1170641 P1170642 
P1170643 P1170644 
2本目のクランクシャフトもクランクピン、センターシール当り面の修正が必要です・・・
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P1170761 P1170762 P1170763 
P1170764 P1170765 P1170766 
クランクピン、センターシール当り面の修正は4箇所全て必要でした・・
 このクランクも歴史を刻んできたのでしょうね・・・。
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P1170780 P1170781 P1170782 
 P1170783 
P1170784 P1170784 
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4方向、全て1/100mm以下の精度で仕上がりました。純正、出荷状態の4倍以上の精度です。
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P1170799 
 
野村町120-1 

RG500 ガンマ トランスミッション カウンター シャフト オーバーホール SUZUKI HM31

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P1170586 P1170585 
P1170583 P1170582 
P1170593 
P1170577 P1170578 
P1170602  P1170603 
ブラインドベアリングの抜き取りは厄介です・・・
P1170604 P1170605 
P1170606 
P1170609 P1170610 
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ブッシュやシール類も交換です・・
P1170579 P1170580  
P1170626 
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 ブッシュはガタが出てきてますが今回はこのまま組み込みます。
部品が入手可能になりましたら交換お願いします。
  野村町120-1 

RG500 ガンマ オーバーホール 腰下 分解 点検 SUZUKI HM31 1985

RG500ガンマエンジン点検シリンダーボーリングから腰下です。
P1170053 P1170055 P1170056 
リアバンクは特にクランクシールが抜けて、ミッションオイルが入り込んでします・・
↓入荷しました純正部品↓
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DSCN0242DSCN0262 
現在廃盤、当店でストックしてましたコンロッド↓ 
DSCN4863 
DSCN0275 
DSCN0272  DSCN0275 DSCN0276 
DSCN0277 DSCN0278 
DSCN0279 DSCN0280 DSCN0281 
P1170040 P1170041 
ミッションベアリング、プライマリーシャフトのO/Hも必要の様です・・
DSCN0282 
DSCN0285 DSCN0286 DSCN0287 
P1170052 P1170053 P1170054 
P1170055 P1170056 
DSCN0302 DSCN0303 
P1170060 P1170061 
P1170062 ウォーターポンプメカニカルシールも漏れがある様です。
クランクケース洗浄 
DSCN0335 DSCN0336 
各部品の洗浄、点検、測定中です・・・
DSCN3566 DSCN3567 
DSCN3568 DSCN3569 
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DSCN3657 DSCN3663 
DSCN3666 
DSCN3665 DSCN3702 
DSCN3703 DSCN3779 
 
野村町120-1 

NSR250R エンジン オーバーホール HONDA MC21

MC21、オーナーさま自身でクランクケースを分解の上、リビルド済みのクランクシャフト等を持ち込んで頂きました。 遠方よりのご来店、ご用命ありがとうございます!!
  
P1160917 P1160918 P1160919 
P1160921 P1160928 
エンジン完成です。作業は より
DSCN4256 ⇒ DSCN4284 
DSCN4248  DSCN4126 DSCN4127 
DSCN4122 DSCN4115 DSCN4123 
バラバラ状態にてやってきましたNSR250をオーバーホール、エンジン積載、始動、調整までを行います。 
DSCN4119 DSCN4120 DSCN4121   
DSCN4126 DSCN4127 
DSCN4124 DSCN4125 
持ち込んでいただいた部品で不足している分を洗い出しながら発注して行きます・・・ 
DSCN4294 DSCN4295 
DSCN4361 DSCN4362 DSCN4363 DSCN4364 
DSCN4248 
 DSCN4252 DSCN4253 
DSCN4279 
DSCN4255 DSCN4256 
まずはケースの洗浄、合わせ面の面出しを行って行きます・・・
DSCN4284 DSCN4289 
 DSCN4273 
DSCN4275 DSCN4276 DSCN4278 
DSCN4283 
DSCN4290 DSCN4292 
DSCN4298 DSCN4303 
DSCN4304 DSCN4305 DSCN4306 
DSCN4286 DSCN4302 DSCN4301 
リードバルブも少し開いてます・・・
DSCN4249  
DSCN4427 DSCN4428 
 DSCN4433 DSCN4434 DSCN4435 
DSCN4429  DSCN4430 DSCN4431 
DSCN4935 DSCN4936 DSCN4946 
DSCN4938 DSCN4942 DSCN4940 
DSCN4948 DSCN4952 DSCN4946 
DSCN4954 
P1160964 DSCN0052 
次は各ケーブル、インシュレーター等のゴム部品、リードバルブ等消耗品交換を優先的に、
ゆとりが出来ましたらシリンダー等の交換もお願いします・・
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  野村町120-1 

NSR250R オーバーホール エンジン 搭載 補記類 調整 編 MC21

オーバーホールが完了しましたエンジン、補記類を搭載 取付け、 調整していきます。
  
P1160963  P1160962 
キャブもオーバーホール、必要に応じてセッティングもします・・
P1160935 
P1160937 P1160938 
ドライブチェーンや何故か狭い所に迷い込んでいるギアポジションセンサーなどの救出も・・
P1160939 P1160940 P1160941 
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シリンダーまわりの修正はこちらから・・  
P1160884 P1160883 P1160885 
 P1160918 P1160919 P1160928 
P1160963  P1160962 
DSCN0029 
各シーリングワッシャー、パッキン、合わせ面の修正、オイルライン等の交換も・・
DSCN0005 DSCN0006 DSCN0007 
DSCN0010 P1160967  
DSCN0030 DSCN0031 
DSCN0032 DSCN0033 DSCN0034 
キャブレター編はこちらから・・
DSCN0011 DSCN0012 DSCN0013 
キャブ
DSCN0050DSCN0052 DSCN0053 
ホース 
DSCN0055 DSCN0073 DSCN0074 
DSCN0017 DSCN0018 
DSCN0019 DSCN0020 
排気バルブは合わせマークだけではなく実測であわせます・・
P1160964 P1160965 P1160966 
クラッチ 組込み・・
P1160969 P1160970 
P1160971 P1160972 
2ストOIL は純正のGR2です・・・
P1160973 P1160974 
P1160975 P1160976 
ホース取回し修正
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ドライブチェーン  廃盤になってましたカシメリンク、なんとか入手出来ました。
P1160982 P1160983 
P1160984 P1160985 P1160986 P1160987 
純正エキゾーストチャンバー取り付け  
DSCN0039 DSCN0040 DSCN0041 
DSCN0042 DSCN0044 
エアエレメント もバラバラ寸前です・・・ 幸い、社外品ですがストックがありました・・
DSCN0045 DSCN0066 
DSCN0070 DSCN0079 
DSCN0077 DSCN0076 
ミッションOIL 
DSCN0037 DSCN0038 
バッテリー充電 
DSCN0084 DSCN0160 
P1170019 劣化で割れてきているバッテリーカバー
修正を試みましたがきちんと直せませんでした。ご了承下さい。
クーラント 
DSCN0064 DSCN0065 
DSCN0080P1160995 
P1160996 P1160997 
DSCN0081 DSCN0059 DSCN0058 
エンジン始動 
DSCN0051 DSCN0057 
DSCN0056 DSCN0063 



P1160964 DSCN0052 
次は各ケーブル、インシュレーター等のゴム部品、リードバルブ等消耗品交換を優先的に、
ゆとりが出来ましたらシリンダー等の交換もお願いします・・
DSCN4286 P1160909 
 野村町120-1 

NSR250R エンジン オーバーホール 組立て編  MC21

洗浄、不足部品の手配など下準備からの続きで
いよいよ組立てに入っていきます・・・
P1160928 
エンジン単体、完成です・・
シリンダーまわりの修正はこちらから・・  
P1160893 P1160894 P1160898 
P1160896 P1160909 P1160899 
腰下は完了しました。 ですがシリンダー側はカーボンによるRCバルブの動きの悪さや、一部剥がれているメッキ、ノックピンなどの固着、錆などまだまだ下準備が必要です・・・ 
P1160884 P1160883 P1160885 
 P1160886 P1160891 P1160887 
P1160890 P1160888 
P1160922  P1160923 
RCバルブの逆ネジスレッド、ベースのねじ山あがりもありましたので修正します・・・
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P1160917 P1160918 P1160919 
P1160921 P1160923 
P1160928 
搭載、補記類調整編へ続きます・・
野村町120-1 

RG500 ガンマ エンジン フル O/H 分解点検編2 SUZUKI HM31 85

ピストンに穴の開いてしまった500ガンマ、オーバーホールに際して必要な箇所を洗い出していきます・・
DSCN4388 DSCN4391 DSCN4389 
 DSCN4228  DSCN4239 

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オーバーサイズピストン、入荷しました!
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シリンダーボーリングの手配、いたしました・・・ 
 DSCN4416  DSCN4421 

野村町120-1 

RG500ガンマ 1985 エンジン フル O/H 点検編1 SUZUKI HM31

500ガンマ、走行中に焼付き停止とのこと。遠方よりのご来店、ご用命ありがとうございます!!
※まずはシリンダーと現在のピストンサイズを確認します・・・・
DSCN4229 DSCN4247 
3番のピストンは溶けて大きな穴が・・・ 現在のピストンサイズは0.5OSですので1.0OSをボーリングの上、組込みします・・・ 原因は目視で解るほどのクランク位相のずれだと思います。
2番3番は同爆なのですが2番BDCで3番は下死点に達していません。これら位相ずれでのトラブルは組立てクランク(2スト全般)でRZ350などのピックアップコイルを共用のエンジンでは起こり得る事です。スクエア4は更に前後クランクの同期も絡んできますので非常に高度な組込み技術が要求されます・・・ クランクシャフト周りの管理は非常に重要です。
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(これを機にいっそのことフルオーバーホールを!とロードサービス入庫していただきました)

DSCN3820 オーナーさまがお持ちのパーツもいっしょにやってきました。
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タンクからガソリンを抜いていただき、ありがとうございます…!
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ホイールはPVM製??  いかしています・・・
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外装や足回り、吸排気にLED?ライトなど、いろいろカスタムされてます。 
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DSCN4001 DSCN4002 DSCN4003 DSCN4016 イグニッションコイル取付けボルトとカラーが紛失していますので
発注しておきます!!
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オーバーサイズピストン、入荷しました!
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ミッションオイルにもキラキラがあります。
野村町120-1 

NS-1 エンジン フル オーバーホール 分解編

NS-1 のエンジン オーバーホール、クランクシャフト等も新品パーツで交換します・・ 
 ガスケット剥がし、洗浄等はオーナー様自身が行い、コストを安く抑えて作業の予定です。
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作業は↓ 下記より
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メインベアリングはかなりキテます。出来ればシフトドラム、ミッション、バランサーの各ベアリング、シフトスプリング等も交換したほうが良さそうです・・・
野村町120-1 
 

Vespa PX125 FL2 焼付き シリンダーボーリング 1stオーバーサイズ ピストン

2006年、当店にて新車販売させていただきましたベスパの焼付きです。
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ボーリング完了しました!DSCN4261 DSCN4262 
リングギャップ調整とバリ取りも行います・・・
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完成しました!! ポートのバリ取りをしてから組込みをお願いします・・・
野村町120-1 

TZR250R 3XV クランク リビルド (RS)

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P1100209P1100210大端のクランクピンは何故かメーカーでも部品の設定自体がありません。どのようにするか悩みどころです。1番はなんとか規定値内ですが出来ればフルリビルドしたいのですがコストが掛かってしまいます。 
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修正を試みましたが一部は打痕が大変深くこの部分を何とかしなくてはなりません。
P1100227P1100228一体構造でピンだけ交換は出来ません。
肉盛、マシニング又は中古良品をベースに組み立てするかですが・・・
P1100344クランクピン、修正しました。


3XV・TZR250RSです。
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クランク
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分解前に測定しておきました。振れはL0.04 C0.03 R0.06でした・・
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こちらの修正にとりかかります・・・


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(1)info(2)shop

RG500 ガンマ エンジン オーバーホール 組立て+車検 SUZUKI Γ HM31A ⑦

ガンマ500⑥オーバーホールからの組立てです。
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車検も完了!! いよいよ納車です。 天気が良いといいですね・・・
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完成しました!!
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クランクのリビルド、芯だし・・ 精度は1/100以内で仕上げました・・・
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 ホーニング後ポート仕上げ、リングギャップ測定、調整・・・
【 ガンマ500は、 下記ページごとの作業内容となっております 】

①入庫から、各部点検確認&キャブオーバーホール、漏れ部洗浄点検確認

② クランキング確認からの10数年ぶりのエンジン始動

③ ガソリンタンクのサビ取り&コーティングほか

④ フロントフォークオーバーホール&タイヤ&ブレーキ
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52038656.html

⑤ 520コンバート 前後スプロケ&チェーン +タイヤ
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52038661.html

FYI, 当時モノ純正新品未使用アッパーカウルのペイント
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52037848.html

⑥ エンジン オーバーホール
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52039300.html

⑦ エンジン オーバーホール - 組立て+車検 -
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52039300.html

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DSCN8121DSCN8122DSCN8123 DSCN8126ガンマ、出来ました!!
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(2)shop  

RG500 ガンマ エンジン オーバーホール SUZUKI Γ HM31A ⑥

 ガンマ500、エンジンオーバーホールです。 クランクリビルドも行います・・・
一時、復活していた部品もちらほら廃盤品がでています・・。 末永くガンマに乗り続けたい方は部品の確保だけでも
しておいた方が良さそうです。 
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シリンダーは長年ピストンが静止していた場所に錆が出てますのでホーニングします・・
 P1130903 P1130902 
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クランキング、確認・・  フロント右のクランクシャフトシールが抜けて
ケース内にミッションオイルがまわっているようです・・・
P1130831 DSCN7601  まずは外観洗浄、その後、補記類の取外しです。。

【 ガンマ500は、 下記ページごとの作業内容となっております 】

①入庫から、各部点検確認&キャブオーバーホール、漏れ部洗浄点検確認

② クランキング確認からの10数年ぶりのエンジン始動

10数年ぶりにエンジンに火が入りました!!
  
③ ガソリンタンクのサビ取り&コーティングほか

④ フロントフォークオーバーホール&タイヤ&ブレーキ
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52038656.html

⑤ 520コンバート 前後スプロケ&チェーン +タイヤ
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52038661.html

FYI, 当時モノ純正新品未使用アッパーカウルのペイント
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52037848.html

⑥ エンジン オーバーホール
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52039300.html

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フロントDSCN7744 DSCN7745 DSCN7746 DSCN7757 DSCN7758 
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リヤDSCN7771DSCN7772DSCN7773 DSCN7774 
DSCN7811DSCN7812 DSCN7813 DSCN7814DSCN7810 DSCN7890 
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シリンダーは長年ピストンが静止していた場所に錆が出てますのでホーニングします・・
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DSCN7751 P1130888 P1130889 
P1130890 
P1130899DSCN7815
 
ここからは、ケースやカバー、シリンダほかのガスケットはがし・洗浄・オイルストーンなど下準備になります。
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車体側もリンク他、今のうちに洗浄しておきました・・
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(2)shop 

NSR250R エンジン オーバーホール OH

 NSR250R エンジンオーバーホール.
 以前、廃盤になっていた純正パーツが復活しました。
オーバーホールの受付も可能になりました!!


 各メンテナンス、オーバーホール、レストアをお考えの方はご相談ください・・・・


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DSCF6328P1030964P1030965ピストンとシリンダーのマッチングの確認も大切です。


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 mccraft

MC Craft MOTORCYCLE

営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日

〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft 

facebook   MCcraft suzuka  Japan

 

YAMAHA TZR250R オーバーホール  3XV

3XV・TZR250RSのエンジン点検の続きです。(3XV8,1992)RS

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     試乗確認も終了、完成しました!!   2ストとは思えない低速トルクです。これならナラシ運転も楽々です。  クランク、シリンダー、ピストンなどもフレッシュになっていますのでナラシは確実にお願いします・・



↓↓作業は下記から画像とともに確認できます
↓↓

DSCN7909 DSCN78922番のビッグエンドのトラブルが発端でシンリンダー及びヘッドにダメージを受けたと思われます・・・

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DSCN7845DSCN7846




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2番シリンダー・ピストン
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F,スプロケまわり洗浄
DSCN7851DSCN7853

DSCN7854DSCN7855DSCN7868

クラッチ
DSCN7856DSCN7857

ミッションOIL
P1100198P1100199

ミッション
P1100200DSCN7870DSCN7873

ステーター
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1番シリンダー
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エンジン降ろしました!

P1100201DSCN7872DSCN7874

クランク、ケース
DSCN7885DSCN7886

DSCN7887DSCN7888

DSCN7889DSCN7890

DSCN7893DSCN7896ケースにビックエンドが少し触れてますが修正で使用できそうです・・

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DSCN7898DSCN7897


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2番シリンダー
DSCN7900DSCN7901DSCN7902

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固着スタッドボルト抜き取りP1100203P1100204

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DSCN7922DSCN7923

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シリンダーヘッドデトネリング挿入
&再メッキ済
シリンダー
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ケース洗浄
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クランク
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パーツ入荷!
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クランク
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ピストン          各部のバリ取りも一つ一つ慎重に行います・・  
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シリンダ
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排気バルブ
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排気バルブの同調、調整は非常に大切なポイントです。 出来れば基準プレートの合わせだけでなく実測で行いたい箇所です・・・
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シリンダーヘッド
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リードバルブ
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クラッチケーブル
DSCN8174DSCN8190こちらも新品に交換しました・・
 

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クラッチカバー
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ドライブチェーン  ※こちらは出来ればスプロケットと共に交換した方が良さそうです!!
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              今回は給油、調整しておきました・・

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バッテリー充電
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ギヤOIL
P1100270P1100272

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チャンバー
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クーラント
DSCN8280P1100271DSCN8282

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エンジン始動
DSCN8289DSCN8288DSCN8285

エアクリーナーBOXほか取付
DSCN8290DSCN8291

エンジン始動
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フューエルタンク&シートカウル
DSCN8296DSCN8297DSCN8298

エンジン始動
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試乗確認後、アンダーカウル取付
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完成!


 フレッシュなエンジン、低速からもりもりトルクがでてます・・・

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※次回はこちらの整備をお願いします!DSCN8200DSCN8298

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RG500ガンマ エンジンO/H 慣らし完了後の調整 点検 SUZUKI(HM31A)

RG500Γ、エンジンO/H慣らし後の調整点検です。
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DSCN8349試乗確認

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完成

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RG500ガンマ エンジンO/H 慣らし中の調整 SUZUKI(HM31A)

RG500Γ、エンジンO/H慣らし中の調整です。

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ギヤOIL
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増し締め
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タイヤ空気圧
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2ストOIL
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クーラント
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キャブレター  現時点の気温、半慣らし終了を考慮してのセッティングを施します・・
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オイル漏れ
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オイルポンプ周辺からの漏れのようでした・・・
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 テスト走行後に再度、漏れなどを確認。


ミッションOIL
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クーラント
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 → → → 試乗確認!



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今のところ大丈夫のようです。
稀にポンプ本体から漏れる事もありますのでもっと走らせた後に再度確認する必要があります・・

   キャブは非常に良いフィーリングです。  しっかりと整備された足回りと共に非常に乗りやすく
  街乗りも楽々です・・・    もちろんパワーバンドに入れば500ガンマならではの恐ろしい加速をします・・

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※オイルポンプ周辺を注意してください※

慣らし完了(あと500Km走行)後、メーター表示:約41,300Km時点でキャブレターセッティング必須です。
その際にキースターのKITをご持参願います。






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SUZUKI RG500 ガンマ ③ エンジン オーバーホール Γ(HM31A) 組み立て・調整・始動

RG500Γ②部品手配、シリンダーボーリング・各種下準備からの続きになります。

エンジン 組み立て編です・・・

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キャブ、セットアップは慣らし時にも焼き付きづらく、尚且つ低速トルクも増す方向を目指します・・・


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シリンダー&排気バルブ
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①&③シリンダー
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②&④シリンダー
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ピストンリングギャップ測定・・
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オイルポンプ
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トランスミッション&インナーカバー
P1100912P1100913カセットミッションは全てロックワッシャ、ナットの組合せの安全設計です・・

P1100914P1100915ニュートラルスイッチ
減っていますのでニュートラルランプが付かなくなった時にはこちらの交換が必要になります。
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チャンバー・バッテリーケース・オイルタンク
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テール シートカウル
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オイルポンプ
DSCN3714DSCN3712P1100919エア抜きも慎重に・・

オイルフィラーキャップ
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クラッチ
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バッテリーも充電してエンジン始動、排気バルブ調整などに備えます・・・
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CCA178,バッテリーはまだまだ元気です!!

シリンダーヘッド
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ロータリーバルブ 周りも新品で組み込みます・・・  (メーカー廃盤品、海外の在庫を探しました)
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シフトシャフトペダル
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サイドスタンドDSCN3779


ウインカーリレーDSCN3778

クラッチ
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キャブ
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DSCN3780カチカチのホースは交換しました・・

スロットル同調・・・
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キャブはまず、静的な同調を調整します。   オイルポンプの吐出し量はナラシが終わるまでは少し多めにとります・・
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ラジエーターホース、クランプも交換です・・・

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ミッションOIL
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エンジン始動
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前後タイヤ空気圧調整
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エアクリBOX
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クラッチケーブル
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ミッションOIL
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外装取り付け※ねじ山修正+ヘリサート挿入
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試乗、確認してきました。 キャブセッティングも狙い通り全域でトルクフル!! 全く別物に生まれ変わりました・・
 これなら通勤にも使えそうな扱い易さでツーリング、慣らし運転も楽々です!!





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無事、納車完了しました。DSCN3901

作業前とは全く、別の車輌のような完成度になりオーナー様にも満足していただけました。
この貴重なバイクで走りを楽しんで下さい!!
    慣らし終了後の各部調整、点検をお忘れなくお願いします。
     いつもありがとうございます!! 



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RG500 ガンマ クランクシャフト  リビルド(HM31A)Γ

RG500 ガンマ の クランクシャフト リビルド レストア オーバーホールです!!

P1100880芯だし作業も完了!!・・P1100886
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位相合わせはガンマ専用ジグにて行っています・・
 NSR  RS  TZR  RZ  RZV  TZ    ガンマ RG  KR 等の他、 マッハ SS  スズキ GT   RD 系 の絶版車にも対応可能です。 (レプリカ系も既に絶版車ですが・・笑・) お気軽にご相談下さい・・ 4ストでは XS  GS  Z系 などの組み立てクランクにも対応可能です・・


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SUZUKI RG500 ガンマ ② エンジン オーバーホール Γ(HM31A)クランクシャフト OH シリンダーボーリング & オーバーサイズピストンなど

RG500Γ①分解、点検・確認からの続きになります。シリンダー、ボーリングも完了!
 腰下、ミッション クランク周りの作業に入っています・・

クランクシャフトも完成しました・・・
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ガンマ専用位相合わせジグにてクランクリビルド・・・



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エンジンオーバーホール、作業は下記より・・・・

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パーツ入荷しましたDSCN0612DSCN0613

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オーナーさまにお渡ししてました部品も持参いただきました


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廃盤になってますディスクバルブ、やはり減りはあります・・
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クランクシールは抜けていた様でケースにミッションオイルがまわっています。
 もちろんこちらも修正、クランクリビルドいたします・・・

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①&③
シリンダー
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シリンダー:固着折れスタッドボルト抜き取りP1100683

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②&④シリンダー
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排気バルブ
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NewピストンDSCN0611


ピストン&シリンダー、ケース、排気バルブの洗浄・ボーリング完了!
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シリンダーのスタッドボルトほか入荷しました!
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ガスケット剥がし・洗浄&脱脂・オイルストーンがけなど
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シリンダー バリ取り・ねじ山修正・スタッドボルト挿入
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ねじ山のコンディションが良くない箇所はヘリサートの挿入、Oリングが入る箇所は
 機械加工します・・・
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ピストン
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ヘッド&サーモスタット
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ベアリング
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エンジンマウント
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ミッション

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クランクシャフトリビルド
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ブレーキマスター&ホース交換完了しました!
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ブレーキのタッチが劇的に良くなりました!!

フレーム洗浄※今のうちに綺麗にしておきます・・・
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SUZUKI RG500 ガンマ トランスミッション  オーバーホール Γ(HM31A)

P1100897カセットミッションASSYも完成です!!








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量産車初の非常に凝ったカセットミッション、オーバーホールします・・
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シフトフォークは三つの内、一つしか入手出来ませんが減りも少なく良好でしたのでこのまま使用します。

P1100812P1100810クランクケース側のメクラの箇所も無事抜き取り、圧入完了です・・・
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P1100838ミッション単体は完了です!!


P1100839シフトドラムのベアリングもガタが出てましたので追加発注しました!!

P1100895入荷しましたので交換!!
P1100896P1100897ミッションASSYの完成です。






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YAMAHA TZR50R ③エンジンオーバーホール&70ccボアアップ (4EU)ギヤ比変更&バッテリー交換

4EU・TZR50Rオーバーホール&ボアUPしましたので走行させるためにギヤ比セッティングです。
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DSCN072970cc用に、ギヤ比を変更です。

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ブレーキキャリパーは引きずりが大きくオーバーホールが必要です。 今回は潤滑しておきました。

ブレーキディスクが緩んでグラグラしてましたので締めておきました・・
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DSCN0781バッテリー、充電してますが全然ダメです。交換必須!

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※ただし現状の取り付けが、とても危険です。


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追加受付にて、バッテリー交換と端子の取付をおこないます
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※バッテリーの配線自体が細く脆弱です、適正な配線への変更をよろしくお願いいたしします。

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 タコメーター、だいぶ誤差があるようです・・・ 2~4000回転くらい多めに表示されている感じです・・


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新品チェーン初期伸びあります、調整給油忘れずに!

下記、要交換修理メンテナンス取付修正ほか多数あり
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完成!
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(1)info(2)shop(2)2017-2018

YAMAHA TZR50R ②エンジンオーバーホール&70ccボアアップ (4EU)組立て・交換・修理調整など

4EU・TZR50Rオーバーホール&ボアUPです。分解、点検・確認、部品手配はコチラへ

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新品部品はしっかりバリ取りします・・・
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オーナー様へ  中古のエンジンをお持ちとの事でしたので出来れば割れてしまっているエンジンカバー、欠品のスタータークラッチの部品を使用したいので持ってきてください。 そちらを組み込みエンジン始動、調整で完成です!!

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エンジン持参いただきました。
こちらから取り外しまして組んでいきます。
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※ギヤ比変更とともに、チェーン&FRスプロケも交換します※

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ならし運転必須です→DSCN0824
よろしくお願いします!


下記、要交換修理メンテナンス取付修正ほか多数あり
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(1)info(2)shop(2)2017-2018

SUZUKI RG500Γ ①エンジンオーバーホール (HM31A)お見積り、分解、点検・確認、部品手配など

RG500Γ、オーナーさまと相談しましてエンジンオーバーホールおこないます!

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DSCN6829ですのでオイル漏れ
O/H作業と同時に。

それと
ブレーキマスター&ホース交換
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↓作業は下記からです、まずはピストンサイズなど現状の確認をしていきます↓
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DSCN0512プラグの焼けはこんがりキツネ色です!!

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 ピストンヘッドの焼けも無鉛ガソリンでよい感じです・・・
  (使用するガソリン、オイルにより適正な焼け色も変わります)

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             こちらが世界初の量産市販車カセットミッションです・・
  随所に最高の拘りと技術が使われているリアルロードゴーイングレーサーです。
   その後に登場した2サイクルエンジンと比較してもシリンダー幅がコンパクトに設計されています。  たいへんな技術とアイディアの結晶ですね・・・
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クランクピン 修正

P1100227 クランク大端部、ピンを修正します。 多くの絶版車やメーカーによっては新車時から部品販売の設定のない物もあり再生にお困りの方も多いのではないでしょうか?
 修正も可能ですのでご相談下さい。


P1100344こちらが修正後の大端ピンです・・・

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TZR250R クランク 芯だし  3XV

クランク 芯だしです!!
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メーカー出荷状態 0.02 0.01 0.02 から 0.01 0.00 0.00まで精度をだせました・・
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TZR250R 3XV ピストン、シリンダー、排気バルブ

3XV・TZR250RSです。
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ピストン、シリンダー、排気バルブの洗浄&カーボン除去


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ピストン、シリンダー、排気バルブ
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これから洗浄、カーボン除去を行います・・・


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