MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
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レストア 再メッキ 再生 ボーリング

RG500 ガンマ メカニカルシール 交換 SUZUKI HM31

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シャフトのシールあたり面は深い段付きが・・。ですがコチラは廃盤です。 研磨で可能な限り修正します。
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研磨後・・。少し溝が残りましたがこれが限界です。

 P1170062 漏れているウォーターポンプメカニカルシールの交換です。
DSCN3666 まずは洗浄から・・
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ウォーターポンプのオーバーホール完了です!! 
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RG500 ガンマ 排気バルブカーボン除去 SUZUKI HM31 1985

 RG500 ガンマの排気バルブやシリンダー、ディスクバルブ周辺等のカーボン除去、洗浄、あたり面の修正、ポートのバリ取り等のオーバーホール、下準備です・・・

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ボーリング後のポート修正・・
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ウォーターパイプ、錆除去・・ヘッド内の可変チャンバー室内のカーボン除去・・・
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各カバー類の洗浄、面出しも・・・・
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野村町120-1 

RG500 ガンマ シリンダー ボーリング SUZUKI HM31 85

オーバーサイズピストンの挿入、シリンダーボーリング、ホーニングです・・・
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 これから洗浄、カーボン除去、ポート、ガスケット面の修正を行います・・
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野村町120-1 

NSR250 シリンダー 修正

シリンダーのカーボンによるRCバルブの動きの悪さや、一部剥がれているメッキ、ノックピンなどの固着、錆などの修正作業です・・
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排気ポート、センターリブのメッキ剥がれ修正・・
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RCバルブ周りのカーボン除去、動きの改善・・
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スタッドボルト、ウォターパイプ錆除去、ノックピン抜き取り・・
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リングギャップ、調整も・・・
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RCバルブの逆ネジスレッド、ベースのねじ山あがりもありましたので修正します・・・
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エンジン組立て編へ続きます・・ 
野村町120-1 

SUZUKI GAG シリンダー ホーニング LA41A

腰上オーバーホールをしますので、まずはシリンダーホーニングです・・・
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野村町120-1 

Aprilia RS250 フロントフォーク オーバーホール 再メッキ

アプリリア・RS250、フロントフォークオーバーホールです。
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お待たせしました、完成です!! 再メッキのインナーチューブも美しく、動きもしなやかです。

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分解完了!! 
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※今回、フォークASSYにてご持参いただきました。なおインナーチューブは再メッキのご予定とのこと。
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洗浄DSCN9071DSCN9072 
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インナーチューブ再メッキへ
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インナーチューブ再メッキ完了

フォークシール持参していただきました
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フォークシールクリップ、一度入れたら最期のイタリアクリップからメンテで交換できる日本製に変更します!!
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アウター側ブッシュ内径よりインナーチューブの方が2/100mm程大きく、これでは圧入になってしまい
 動きませんので精度調整を行います・・・ ブッシュ、アウター等の純正部品にも公差があり各部の研磨、調整が必要です。 インナーチューブは再メッキの膜厚の研磨調整、アウター側はブッシュにて調整します・・P1140880 
ブッシュは日本製(ダイドー製)の物を調達できました。 
こちらをベースに調整します・・
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インナーチューブ側の研磨が仕上がってきました!!
 あとはブッシュ側の調整をして組み上げていきます・・・

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ダストシールのサイズも合いません。 あらゆる部品の精度の悪さ、個体差があり過ぎです。 
 なんとか調整しながら進めて行きます・・・・

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お待たせしました、完成です!! 再メッキのインナーチューブも美しく、動きもしなやかです。
 (2)shop 

クランクピン 修正

P1100227 クランク大端部、ピンを修正します。 多くの絶版車やメーカーによっては新車時から部品販売の設定のない物もあり再生にお困りの方も多いのではないでしょうか?
 修正も可能ですのでご相談下さい。


P1100344こちらが修正後の大端ピンです・・・

(1)info

W3 レストア   ヘッド

シートカット
120719_090432バルブフェーシングw3-w3f20120627ws (2)w3-w3f20120712ws (7)







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4ストエンジンの要、シリンダーヘッドオーバーホールです・・・

HONDA CB1100R シリンダー ボーリング

 シリンダーボーリング、ガンコート 塗装、オーバーサイズピストンです。

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(1)info
mccraft@nifty.com

CBX400F  レストア   フォーク 再メッキ

錆や傷が深いインナーチューブ、メーカー廃盤で困った事はありませんか??
 大丈夫です!! 再生 メッキ、曲がり修正も可能です!!但し80年代後半からの40mm以上の肉薄タイプの物はメッキは可能ですが曲がりの修正は出来ません。
SN3U0053SN3U0054 SN3U0055SN3U0056SN3U0057 


             ↑
SN3U0040 SN3U0041SN3U0039
錆、数ミリの曲がりも修正しました・・・

 
               レストア、再メッキ等、お気軽にお問い合わせ下さい!!


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W3 レストア  ボーリング

シリンダーボーリングです・・

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          mail mccraft@nifty.com



カワサキ XANTHUS  フロントフォーク インナーチューブ 再メッキ ZR400D

フォーク インナーチューブの再メッキです。  絶版車で廃盤が続出しておりますが再生可能です。
 
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TZR250R 3XV シリンダー再メッキ ・ シリンダーヘッドデトネリング挿入


3XV・TZR250RSです。
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シリンダー再メッキ・シリンダーヘッドデトネリング挿入
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※シリンダーは残念ながら傷が深すぎて再メッキは不可能との旨、加工屋さんより回答がありました。 ヘッドの再生、デトネリング挿入は可能との事です・・

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シリンダーはこちらの再生済み品を使用します・・



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シリンダーは傷が深すぎて再メッキは不可能との回答がありました。
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再メッキ済シリンダー
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シリンダーヘッドデトネリング挿入
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(1)info(2)shop

W3 レストア  Fフォーク


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フロントフォーク 再メッキ、オーバーホール です。

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フロントフォークインナーチューブ、再メッキ
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(2)shop
(1)info



ヤマハ RD125 レストア ボーリング


RD125 シリンダー ボーリング OS ピストンです。
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(1)info




CRM250AR フロントフォーク 再メッキ

左フロントフォークの再メッキです
DSCF0261 倒立フォークの再メッキも可能です!!

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完成!




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