MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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アイドリング

GT380 イグニッション系 電圧 確保 他 SUZUKI GT380 B3

ポイント調整上死点測定など点検をしたGT380、アースの見直し、イグニッション系の電圧等を確保します。 


ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・
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イグニッションコイルに入る電源はハーネス、スイッチ等を迂回して最終的にはDC9V台まで減圧しています。 配線、スイッチ類は新しい物に替えた方が良さそうです。
まずは基本のバッテリー交換・・ 
DSCN6874 DSCN6875 新しいバッテリーは元気です。
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今回はリレーを通して電圧を確保するコースで直してみようと思います・・・
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ステーターブラシはそろそろ限界です・・出来ればステーターも巻き直しをして発電量を確保すると
エンジンももっと元気になってくれます・・・ 
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バッテリーマイナス端子からシリンダーヘッドの間でかなりの抵抗がありました。
アース経路、コンタクトの見直し、アース配線の追加で抵抗は、ほぼ0になりました・・
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減圧していたイグニッションコイル迄の電圧を確保する為にリレーを装着します・・
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DSCN6899 DSCN6901DSCN6896 サイドカバーとの干渉を確認。 
DSCN6902 P1150840 P1150841 
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 実測値のクランク位置のマーキングに合わせてタイミングライトで確認・・(マークが見やすいようにステーターの位置をずらして行いました)次回調整はこちらのローターにマーキングした位置で調整して下さい。 ※ライト、ブレーキ、ウインカー点灯状態、アイドリングでDC11V台は確保出来ました。 ハンドルスイッチ、ハーネス、カプラー、ステーター等の交換でさらに改善されると思います・・
 消費電力の多いライト、ブレーキランプ系統のリレー可でも改善されます。
DSCN6967 オリジナルの合わせ位置とのズレは3度以下のレベルです・・
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 ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・ひとまず完成です!!

GT380 点火系 点検 調整 他 SUZUKI GT380 B3

GT380、点火系の点検&調整などなど。。。
正確な上死点を基準に点火位置をマーキング・・1番に対して3番の位相のズレは2.5度ほどです。
かなり精度が高いクランクの個体のようです。 次は2番を確認します・・
 
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1番から3番まで正確な上死点測定、位相、点火時期なども確認して行きます・・・
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減速時にストールしてしまうとの事ですので燃料の流量等も診てみます・・ 
バッテリー入荷しました。 初期充電中です・・・・
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DSCN6874 DSCN6875 新しいバッテリーは元気です。
DSCN6551 DSCN6804 DSCN6805 
DSCN6806 DSCN6807 
DSCN6787 DSCN6786 
イグニッションコイルに入る電源はハーネス、スイッチ等を迂回して最終的にはDC9V台まで減圧しています。 配線、スイッチ類は新しい物に替えた方が良さそうです。今回はリレーを通して電圧を確保するコースで直してみようと思います・・・

GT380 イグニッション系 電圧 確保編はこちらです!!

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1番に対して2番も3度以内のズレです。 かなり精度が高い部類のクランクです。 ビックエンドのガタはそれなりです・・
P1150826 P1150827 P1150828 P1150829 ポイント調整完了しました・・ P1150831 
電圧確保編へ続きます・・ 
  野村町120-1 

XJR400R アイドリング 不調 YAMAHA(4HMD) 2000 

アイドリング不調??とのこと。
キャブ、オーバーホール同調、調整、カムチェーン交換、タペット調整も終えてエンジン始動です!!
  
メカノイズも静かになり吹け上がりも良くなりました!!
作業は下記より・・
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キャブオーバーホール同調、2次エア修正、カムチェーン&テンショナー交換、タペット調整も。それとクラッチ滑りありかも?
P1140926 P1140927 
試乗確認しましたところ残念ながらクラッチの滑りもでてきています。
 発端は動きの渋いケーブルで戻りが悪い状態で一度滑り出すとクラッチ板はどんどん減ってしまいます。
ケーブルなどのメンテは普段から必要な箇所です・・・
アイドル調整でとりあえずアイドリングはしますが不安定です。

メンテ前のエンジン音です。 カムチェーンノイズの他にプライマリーやクラッチ周りなどのノイズもありますが
腰下はすぐに重大なトラブルにつながる事は無いと思います(ミッションベアリング等以外は・・)
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今回は未然にトラブルを防ぐ作業を優先で行っていきます・・
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洗浄 DSCN3984 DSCN3985 DSCN3987 
DSCN3989 DSCN3988 DSCN3990 DSCN3991

DSCN3997 DSCN3998 DSCN4000 
キャブドレンDSCN3999 DSCN4001 
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DSCN4013 
タペット、カムチェーン、テンショナー
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 DSCN4046 DSCN4055 
DSCN4047 P1150039 
P1150040 DSCN4114 DSCN4115 DSCN4116 DSCN4118 
P1150042 P1150043 DSCN4122 DSCN4128 
DSCN4015 DSCN4027 DSCN4048 DSCN4051 DSCN4053 DSCN4123
プラグ DSCN4125 DSCN4126 DSCN4127 DSCN4129 
DSCN4003 DSCN4056 DSCN4057 
2次エア、吸ってますのでこちらの修正とインシュレーター交換も・・
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キャブ
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※オーナーさまと相談の上、今回はパーツ再使用です※
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延びてしまったダイアフラム等を交換すれば更にレスポンスは良くなりますが何分ヤマハの部品は高価です・・・
スロットルケーブル DSCN4058 DSCN4059 
ホース&フィルター DSCN4110 DSCN4111 4hmd_20190626 DSCN4113 DSCN4234 

クラッチ&クラッチケーブルDSCN4221 DSCN4054 P1150062 
オイル交換 MOTUL_10W40 (2) DSCN4235 → クラッチの作業はコチラに...

キャブ同調 DSCN4237 P1150065 
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P1150068  


フロントブレーキスイッチ P1150069 DSCN4239 P1150071 P1150070 DSCN4241 

  ※次回以降ブレーキなど足回り、フュエルコック等の見直しお願いします!!
P1150064 DSCN4238
 
DSCN4242 
(2)shop 

KAWASAKI Z1 傷 修理

カワサキ・Z1、傷の修理です。
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傷の修正、完了しました!! あとは部品待ちで入荷次第、進めます。
 上手くいけば今週末には乗れそうです・・・

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DSCN8838 ブレーキパッドの交換・・
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CRキャブのアイドリングリモートも追加します・・・

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部品、揃いました・・・
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DSCN9120 P1140293 P1140294  P1140295 傷の修正、完了しました!!

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P1140291 

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DSCN9245 アイドリングの調整が容易になりました!!
これは便利です・・・
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P1140321 キャリパーピストンの潤滑、フルード交換、エア抜きも行い、
フィーリング、引きずり共に改善されました。
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2019gw(2)shop 

CB750 EARA エアラ アイドリング 不調  HONDA 1977

ニュートラ時のアイドリング高く安定せず、とのこと

  
 ※整備後の始動です。 しっかり安定しています・・・・・・

点検整備はこちらから

DSCN5613DSCN5615P1130116 

DSCN5632DSCN5644

P1130118P1130119 
ハイビームインジケーター,点きません。
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ドレンをすると不純物が混ざっています。キャブはバラしたとの事ですのでたまにドレンを行って下さい。
P1130121

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ターミナル、アース部接点復活 増し締め
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DSCN5641

DSCN5636P1130126
インシュレーター増し締め 2次エア点検    プラグ点検清掃・・・
DSCN5637DSCN5638DSCN5640

DSCN5642 タペットクリアランス点検

P1130127P1130128 
ポイント ファイリング 点検、調整    ※アドバンサースプリングが経たって戻りが悪いです。  要オーバーホール
         
P1130129 カムチェーン調整・・

P1130130タイミングは1.4番が特にずれてました・・

P1130131P1130132 
キャブ同調 パイロットスクリュー調整・・・
 ホンダ CB750K シリーズの同調は2番基準です・・・ 
    

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P1130134P1130135P1130136

DSCN5648 1番の吸気側から吹き返しがありましたので
フューエル1を添加し暫くエンジンを回し続けます・・・

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P1130137 スロットルケーブルも調整・・


  
 ※整備後の始動です。 しっかり安定しています・・・・・・


DSCN5653

DSCN5655DSCN5654
※今後必要な箇所は下記です
ハイビームインジケーター、プラグコード、キャップ、ハーネス他電装、アース等見直しをした方が良さそうです。 ガバナースプリング経たり。 要交換 グリスアップ。

P1130138 P1130139 

P1130140 
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(2)shop

エストレア アイドリング 不調 KAWASAKI  ESTRELLA 250RS (BJ250A)  

走行中、アクセル戻すとそのままエンジン停止とのこと

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 まずは、原因を究明・・・

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まずは外装を外し作業前に洗浄です。
洗浄 DSCN8938 DSCN8939DSCN8940

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IN 
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EX DSCN8948 DSCN8953 DSCN8954 
 規定値よりだいぶ狭くなっていましたので調整です・・


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DSCN8964カワサキ車のキャブレター周り部品も大量にストックしております。
短期間で対応できる車種も多数あります。  DSCN8965

DSCN8966DSCN8967DSCN8968



プラグ DSCN8943DSCN8945DSCN8946

DSCN8959


DSCN8942DSCN8950インシュレーター、2次エア修正も・・


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固着したダイアフラムも修正しました。
P1120019

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ケーブルルブリ

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P1120009
DSCN8969 

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             燃料コック、ホース取付け部のカシメが緩くなっています・・
出来れば交換をお願いします・・

P1120020
その他給油をしておきました・・
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DSCN9040


DSCN8938カムチェーンノイズが大きく、延びきっているようです。大きなトラブルが出る前に出来ればガイド、テンショナーと共に交換したほうが良さそうです。 







(1)info(2)shop

SL230 ウインカー 修正 アイドリング 調整 ナビステー 取付け(MD33)

SL230、エンジン始動できないとのこと、、、JAFにて始動→自走で入庫しました。
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右R,ウインカー電球交換とアイドリング調整です。
DSCN4648DSCN4649

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追加で、持ち込みのナビステーを取り付けます。
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                     スペーサーは旋盤で削りだしました・・。


DSCN4654DSCN4665完成!

※バッテリー交換も視野に入れて、そのほかメンテナンスおこなってください※
DSCN4655DSCN4656









(1)info(2)shop

NSR250R SP アイドリング 不良(MC18)ロスマンズ

アイドリング不良?です
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キャブレター調整しました※要キャブほか点検しましょう
P1040628P1040632


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