MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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イグニッション

ホーク CB250T 電装 イグニッション 簡易 修正

ホーク、キャブO/H作業時の取付けからのエンジン始動できず、電装系、点検確認していきます。
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バッテリー
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スターターリレー  リレー単体で電圧をかけると大丈夫でした。
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ハンドルスイッチ(右側)  見ていくと・・これは酷い状況でした・・ 純正品は残念ながら廃盤です。(数ヶ月前まではありました)
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 右スイッチからの配線はビニールテープでぐるぐる巻きでした 
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 配線は千切れ、ショートの跡、曲がりなどなど劣化がはげしいです
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配線はメンテナンス性も考慮し、純正色を使用しました・・・
P1150908 P1150909 スイッチが廃盤のため、配線製作しました。 
カシメ部位はスプライスを使用、絶縁チューブも3重にし、これでこの部分は安心です。
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 ハンドルスイッチ修正後、セルは回り、ヘッドライトも点灯しましたが火花飛ばず。。。 
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パルサーコイルの抵抗値も下がっています・・ 出来ればステーターと共に交換したほうが良いと思います。
P1150912 ハーネス側の配線も加工されていますのでそれに合わせてサブコネクターを製作します。
CDI 
DSCN7164 ←当店在庫の実動確認済みのホークのCDIです。 
こちらに交換してみると・・・  
火花OKです!
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これで本題のキャブの確認が出来ます!! 
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野村町120-1 

GT380 イグニッション系 電圧 確保 他 SUZUKI GT380 B3

ポイント調整上死点測定など点検をしたGT380、アースの見直し、イグニッション系の電圧等を確保します。 


ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・
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イグニッションコイルに入る電源はハーネス、スイッチ等を迂回して最終的にはDC9V台まで減圧しています。 配線、スイッチ類は新しい物に替えた方が良さそうです。
まずは基本のバッテリー交換・・ 
DSCN6874 DSCN6875 新しいバッテリーは元気です。
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今回はリレーを通して電圧を確保するコースで直してみようと思います・・・
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ステーターブラシはそろそろ限界です・・出来ればステーターも巻き直しをして発電量を確保すると
エンジンももっと元気になってくれます・・・ 
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バッテリーマイナス端子からシリンダーヘッドの間でかなりの抵抗がありました。
アース経路、コンタクトの見直し、アース配線の追加で抵抗は、ほぼ0になりました・・
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減圧していたイグニッションコイル迄の電圧を確保する為にリレーを装着します・・
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DSCN6899 DSCN6901DSCN6896 サイドカバーとの干渉を確認。 
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 実測値のクランク位置のマーキングに合わせてタイミングライトで確認・・(マークが見やすいようにステーターの位置をずらして行いました)次回調整はこちらのローターにマーキングした位置で調整して下さい。 ※ライト、ブレーキ、ウインカー点灯状態、アイドリングでDC11V台は確保出来ました。 ハンドルスイッチ、ハーネス、カプラー、ステーター等の交換でさらに改善されると思います・・
 消費電力の多いライト、ブレーキランプ系統のリレー可でも改善されます。
DSCN6967 オリジナルの合わせ位置とのズレは3度以下のレベルです・・
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 ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・ひとまず完成です!!

ホーク3 CB400N 点火 イグニッション 系 修理 HONDA HAWKⅢ 

  
始動出来ました!!

 先日作業をおこないましたホーク3ですが、なんとお渡し時に火花が飛ばず始動せず・・・!
↓予算上、いずれおこなう予定だった点火+発電系の一部をおこないます↓
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当時物の新品部品を海外に発注・・お待たせしました、やっと到着しました…!
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ほかに念のためにイグニッションコイルやスターターリレー、実動確認済みのCDIなど準備しましたが
 今回はピックアップ、ステーター、イグニッションコイルの交換を行いました。 
※いずれメインハーネスと共にCDI等も交換をお願いします・・・
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ハーネス側で替えられているギボシなどはコネクター式にして整備性も向上させます・・・
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DSCN4175 中間のハーネスも製作・・
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始動出来ました!!
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※オイル下がり、ガソリンタンク内サビ大、長すぎるワイヤー類などなど
順番をおって整備をお願いします。 
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(2)shop 

kawasaki GPz400F (ZX400A) 1983/ZX400-A1 点火系 見直し他

GPz400F、吸気系が終了しまして次は点火系を見直しします。→→→キャブ(吸気系)
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電装系、怪しい箇所がたくさんあります。 出来ればハーネスから交換したいところですが今回は最低限、しっかりスパークして始動するところ迄をめざします・・・・

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P1070732火花が非常に弱いです。 スパークに関連する部品を出来れば全て交換したいのですが今回はなるべく予算を抑えてオーナー様と相談しながら進めていきます。

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DSCF9431セルがたまにしか回らない、直結だと回りましたのでモーターは大丈夫です。 リレーは交換必要ですので手配します・・・。
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DSCF9441DSCF9442本来パワーがくる所にきてません。
配線が作り変えられているようです。

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DSCF9390キャブは完了しました・・・


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まずはプラグコード、キャップを交換、様子をみます・・・

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1,4は少し、スパークが改善されましたがまだ弱いです。 2.3は非常に弱い又は飛ばないままです。
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次はイグニッションコイル、ピックアップコイルの順にみていきます・・・
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イグニッションコイルを交換したところ始動に充分なスパークになりました・・
  ですが電装系、全体的に劣化しており本来の調子に戻すには劣化部品の交換が必要になります。
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 エンジン始動、キャブの同調、スクリューの調整を行います・・・
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DSCF9761 バッテリー、経年劣化部品、などの消耗品も交換が必要ですのでなるべく早い時期に替えてください・・・

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ガソリンタンク内、ネジ折れ、マフラースプリング欠品等、見直しが必要です。
次回はフォーク、チェーン、スプロケなど足回りの整備も行って下さい。

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DSCF9780こちらが今回の整備完了後の動画です・・・



    ※現在スターターリレーを他メーカーの物を借付けしてますので純正品、入荷次第、交換して完了です。

P1070770純正品、入荷し交換しました!

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今回の作業は完了です・・・・

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