MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
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【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
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バックステップ

ZXR400 スクリーン ウェルナット 交換 KAWASAKI ZX400 L4

オイルパン清掃からの続きです・・
バックステップ増し締めも・・・・  
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スクリーン、ウエルナット見直し※ねじ舐めあり
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なにやらウエルナット不良品?のようです。
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DSCN9571 DSCN9570 ウエルナットを交換します。
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スクリューは数本、なめてますので
交換が必要です・・
野村町120-1  

XJR400R バックステップ 取付け YAMAHA(4HMD) 2000

XJR400R、バックステップの取付けを行います・・
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左側
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右側  フレーム側のステーも曲がっておりましたので修正しました・・・
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DSCN9015 取り付け完了です!! 
野村町120-1 

ZXR400 BEET スーパーバンク バックステップ 取付け KAWASAKI ZX400 L4

ZXR400、ビートのスーパーバンクを取り付けます。
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それとチェーン調整(必要ならば給油も)と、タイヤ空気圧調整も。
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チェーン調整給油
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タイヤ空気圧調整
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野村町120-1 

YAMAHA RD125(404) バック ステップ 加工 取付け

RD125、 エンジン周りなどの整備が終わっていますRD125, オーナー様が購入された時点でステップがついてませんでした。 おそらく社外チャンバーを付けた為、ノーマルステップが取付け不可だったと思われます。

RD125はポン付け出来るステップの設定がありませんのでワンオフで製作しなければなりません。

 こちらの作業が終わればとりあえず乗れるようになると思います・・・



                   
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サイドカバーも取り付け可でヒールガードもラインに合ってカッコ良いです・・ 位置もレーシーなカフェレーサー、バックステップ仕様にしました・・・


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左側はシフトロッドの長さ、位置合わせも終わり完成です。右側はドラムブレーキの為、ペダルを同軸にするなど、更に手間のかかる加工が必要になります・・・



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実際の作業は下記より・・

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レイアウトを考えながら加工していきます・・・
ヤマハ純正、他車種用の中から厳選して加工の上、取り付けます・・・
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DSCN6046P1090908フレーム側は溶接などの加工が不要なようにスリーブにて径を調整のうえクランピングしました。

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P1090925ブレーキペダルはドラムブレーキ他車種用を内径ボーリング、スリーブを削りだし製作の上、圧入しました・・P1090927P1090929

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                                     ブレーキスイッチステーとリターンスプリングを作成すれば完成です!!
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P1100032リターンストッパーを追加しました・・ペダル高さ調整付です。


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DSCN7562ブレーキスイッチステーはヤマハ純正、他車種用をベースに加工して取り付けます・・・

P1100120純正のアースは元々脆弱な上に既に40年以上経過し劣化しています。ハーネス、スイッチ類ともレストアが必要です・・
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P1100123P1100124ブレーキスイッチも取付け出来ました。
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P1100131P1100132ヘッドライトなども仮に修正します。

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ミラー取付
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あとはチェーン、スプロケ、タイヤなどの消耗品、フォークなど足回り整備,バッテリー、ハーネス等の電装系、タンク錆取り、コーティングなどをお願いします・・
 ※エンジンは慣らしが終了後キャブレターセッティングの上プラグ番手の見直しをお願いします!
 
  その後、余裕があればクランクリビルド等も行ったほうが確実に調子は良くなります。(1次圧縮が低い状態です。)その際ラビリンスシール等、ワンオフで製作が必要かもしれません。 絶版車の中でも世界的に現存数の少ない希少車を維持するのは大変ですが変えがたいカッコ良さがありますね・・・



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