MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
PH059-380-2033 email mccraft@nifty.com ホームページは→http://www.mccraft.net/
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ホーク

ホーク CB250T キャブレター オーバーホール

ホーク異音修理からの追加受付でキャブです。
キャブがオーバーフローしていますのでオーバーホール、 同調、調整も行います・・・
※追加でオーナーさまのご希望によりスロットル操作が軽くなるバネも組み込みます・・・ DSCN6934 
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DSCN7046 DSCN7047こちらのバネを替えるにはバラバラに分解する必要があります。ついでなので各リンクのグリスアップ、バタフライの微調整などもしておきます・・ 
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フロート室内はかなり汚れていました・・オーバーフローの主な原因です。
タンク内の汚れや錆びなど、原因の根本を探る必要があります。
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フロートバルブシートはラッピング修正、フロート側のバルブの当りは点接触で嵌まり込んでオーバーフローの原因になりますのでこちらも修正します・・
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フュエルフィルター、ホースも交換です。
DSCN7063 DSCN7065 DSCN7067 DSCN7069 もともとのフィルターがスポンジタイプ??
これが劣化でキャブの中に入った可能性があります。
※外装取付け時にL型のフィルターへ※
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ケーブルルブリ、エアエレメント清掃、フィルターオイル塗布も・・・
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 いよいよ始動し同調、調整と思ったら、また、セルが回らず・・ 原因究明です。 古くなったコネクター、配線、 スイッチ等は換えた方が良さそうです・・・

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ねじ山修正 タッピングしましたがあまりトルクをかけれません。ナットリベットまたはヘリサート挿入が必要です。
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野村町120-1 

ホーク CB250T 電装 イグニッション 簡易 修正

ホーク、キャブO/H作業時の取付けからのエンジン始動できず、電装系、点検確認していきます。
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バッテリー
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スターターリレー  リレー単体で電圧をかけると大丈夫でした。
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ハンドルスイッチ(右側)  見ていくと・・これは酷い状況でした・・ 純正品は残念ながら廃盤です。(数ヶ月前まではありました)
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 右スイッチからの配線はビニールテープでぐるぐる巻きでした 
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 配線は千切れ、ショートの跡、曲がりなどなど劣化がはげしいです
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配線はメンテナンス性も考慮し、純正色を使用しました・・・
P1150908 P1150909 スイッチが廃盤のため、配線製作しました。 
カシメ部位はスプライスを使用、絶縁チューブも3重にし、これでこの部分は安心です。
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 ハンドルスイッチ修正後、セルは回り、ヘッドライトも点灯しましたが火花飛ばず。。。 
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パルサーコイルの抵抗値も下がっています・・ 出来ればステーターと共に交換したほうが良いと思います。
P1150912 ハーネス側の配線も加工されていますのでそれに合わせてサブコネクターを製作します。
CDI 
DSCN7164 ←当店在庫の実動確認済みのホークのCDIです。 
こちらに交換してみると・・・  
火花OKです!
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これで本題のキャブの確認が出来ます!! 
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野村町120-1 

HAWK CB250T メーター 交換 CIBIE ヘッドライト メッキ・バフ HONDA ホーク

ホーク、メーター交換ほかCIBIEヘッドライトやメッキ部品たちを交換またはバフがけ再メッキなどなど。
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メッキが出来上がって来ました・・・・
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完成間近です。 作業は↓下記より・・・・
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メッキの下準備中です!!
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メーターは既に4four用に交換されており今回はそれの新品に交換します・・
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 DSCN0852 DSCN0848  DSCN0857 
それとタンクの凹みやキャブのスロットルねじも点検修正をおこないます。
↓キレイにしていくメッキ部分
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ウインカーステーは純正品廃盤、社外の純正タイプ、いくつかあるようですが
ステー単体ですと高価でしたのでセットの物にしました。 クリアーレンズは長期欠品との事でしたので
レンズは今付いている物と入れ替えて使用します・・・
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再メッキを行うパーツを取外し、錆や汚れの除去と下処理を施します・・・・
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メッキが出来上がって来ました・・・・
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今回の再メッキ以外のフロント回りはひたすらバフやコンパウンドでの磨きで美しさを取り戻します・・
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ステアリングステムも調整して、組み込みを開始です・・・・
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新旧のシビエのライトケースは形状が違いタコケーブルの逃げが、新型は厳しいです・・・
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リヤウインカー DSCN5482DSCN5483DSCN5484 DSCN5485 DSCN5486 DSCN5487 DSCN5488 DSCN5489 DSCN5490 DSCN5491 DSCN5492 
寸足らずの配線は製作し、追加取付けです。 P1150447 
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劣化し抜けてたギボシ修正しました。
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穴の大きさとネジ径が合っておらず、締めるとズレてしまいます。
ネジ&ナット交換+カラー追加しました。
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さらに配線の保護にカバー(チューブ)追加しました。
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P1150450 
P1150508 P1150509 P1150510 
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フロント周りのバフも完了!! 美しくなりました・・・・
ライト周りの配線は見直しが必要です・・・・
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P1150521 修正し、保護チューブも着けておきました。 配線類は劣化してきていますのでできれば交換した方が良さそうです・・・
DSCN5673  バッテリー充電中~… 
DSCN5680 DSCN5681P1150516 
もともと付いてなかったポジションライトも付けました。
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スロットルケーブル点検調整
P1150519 P1150520 
P1150525 P1150526 DSCN5691 
さらに追加受付にてフロントエンジンハンガーも
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P1150529 ⇒ P1150530 
 DSCN5692 P1150531 
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フューエルタンク  凹みを可能な限り修正します・・・・
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DSCN5686 P1150543 DSCN5701 
クリアウインカーレンズへ
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要キャブO/H同調+ホース交換(セッティングも必要かも?)、
ヘッド増し締め&カムチェーン・タペット調整(オイル漏れあります)、
配線、カプラー、ハーネス劣化
要左ミラー、ホーン取付け、※バッテリー弱いです
P1150534 
※タコメーター、誤差があるようです。
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 (2)shop 

ホーク3 CB400N 点火 イグニッション 系 修理 HONDA HAWKⅢ 

  
始動出来ました!!

 先日作業をおこないましたホーク3ですが、なんとお渡し時に火花が飛ばず始動せず・・・!
↓予算上、いずれおこなう予定だった点火+発電系の一部をおこないます↓
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当時物の新品部品を海外に発注・・お待たせしました、やっと到着しました…!
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ほかに念のためにイグニッションコイルやスターターリレー、実動確認済みのCDIなど準備しましたが
 今回はピックアップ、ステーター、イグニッションコイルの交換を行いました。 
※いずれメインハーネスと共にCDI等も交換をお願いします・・・
DSCN3722 DSCN3723 
DSCN4149 P1150045  
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ハーネス側で替えられているギボシなどはコネクター式にして整備性も向上させます・・・
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DSCN4175 中間のハーネスも製作・・
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DSCN4194 DSCN4193 

  
始動出来ました!!
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※オイル下がり、ガソリンタンク内サビ大、長すぎるワイヤー類などなど
順番をおって整備をお願いします。 
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(2)shop 

ホーク3 CB400N オイル漏れ 修理 HONDA HAWK3

タコメータードライブ、クラッチレリーズなどのオイル漏れを直します・・・(もともとは電装トラブルにて入庫しました)

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*
ホークⅢの記事は下記のページごとに掲載しております。
*
・入庫から電装作業
・オイル漏れ修正
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52043423.html
・タペット&カムチェーン調整
*
オイル&オイルフィルター
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ワッシャー欠品してました→DSCN0683 
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オイルポンプチェーンはタルタルなので交換します・・・
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DSCN0707 
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バランサーチェーンは伸びきっており、調整しましたが調整範囲、ギリギリです・・・
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右エンジンカバー 
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DSCN0717 DSCN0718P1140783 P1140789 P1140790 
タコドライブシャフト こちらは廃盤ですので旋盤修正して使いますが減りが大きく完全に研磨すると細くなりすぎます。
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P1140803 

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タコケーブルストッパーのねじ山は、上がっておりましたので
少し長いスクリューに交換、なんとか締めれました・・
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オイル及びフィルター交換・・ P1140841 
 
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※下記見直しをお願いします!!
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クラッチ ハウジングはガタが大きくなっています。
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クランクケース合わせ面からの漏れもあり、こちらを直すにはケースを割る必要がありあます。
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  ブレーキペダル、干渉あります。
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バランサーチェーン、調整限度です。

(2)shop 

ホーク3 CB400N 電装 点検 確認 HONDA HAWK3

ツーリング先でエンジンかからず、とのこと(プラグ火花飛ばず?とも)。
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↑レッカー入庫&パーツ↓もご持参していただきました※  
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まずは電装系の点検、確認をし、ついでに左エンジンカバー付近のオイル漏れも原因、特定していきます・・ 

 電装周りの部品を確認中ですが現在、入手出来るのは右、ハンドルスイッチのみで後は廃盤です。
 社外品も見当たりません。 海外を含め探しております・・・ 最低限、必要な部品は発注しました。
オイル漏れ編はこちらから
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↓エンジン始動しまして撮れなかったのですが、結構煙たいです。。。
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*点火系の劣化、エンジンの圧縮低下等が疑われます・・・

ホークⅢの記事は下記のページごとに掲載しております。
*
・入庫から電装作業
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52042856.html
・オイル漏れ修正
・タペット&カムチェーン調整
*
DSCN0437 DSCN0438DSCN0439DSCN0440 
P1140723 
DSCN0444 
少しオーバーチャージ気味ですが発電はしています・・
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メーカー廃盤品です→DSCN3621

 右サイドカバーでアース挟まれていたような…→DSCN0716 
 
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ステーターP1140807
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ヒューズレスキットDSCN0737 P1140817  P1140818 オリジナルのヒューズボックス配線は潰されていたようです・・
プラグDSCN0732 DSCN0746 DSCN0747 
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P1140774 
バッテリー配線
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 R,ウインカー配線アース追加ほか 
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 ヘッドライトケース内配線点検
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DSCN0780 DSCN0781 DSCN0782 DSCN0785 点復活DSCN0787 

右スイッチブロックASSY 信頼の純正品です・・・
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 DSCN0861 DSCN0864 DSCN0865 DSCN0866
スロットルケーブル DSCN0862DSCN0863 
DSCN3519 DSCN3559

バッテリーDSCN3521 DSCN3523 DSCN3524 DSCN3525 DSCN3528
 DSCN3527 DSCN3531 DSCN3558
DSCN3580 DSCN3581 DSCN3582 
スターターリレーP1140802 DSCN3532 DSCN3537 DSCN3542 DSCN3541 
劣化したスターターリレーは今回は接点の修正を行いました・・・
 DSCN3536 DSCN3546 P1140840 
剥き出しだった+の配線、保護カバーを取付けましたが古くなり劣化しますと金属製社外サイドカバーではショートする可能性があり危険です。 見直し、お願いします!!
ホース取回し修正・・DSCN0437 DSCN3548 
オイルプレッシャースイッチ DSCN3554 DSCN3553 
P1140829P1140831 ワンオフで製作しました・・・
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P1140832 P1140833 
P1140835 P1140836 DSCN3578 
アースの追加 P1140838 P1140855 P1140856 ハーネス取回し修正 DSCN3583 DSCN3584 
増し締め P1140834 P1140837 P1140850 P1140851P1140852 
P1140843 
キャブ同調 
DSCN3585 P1140845 P1140846 
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P1140847DSCN3592 DSCN3593 
シーリングワッシャーも交換・・・
DSCN3594 
ガソリンタンク DSCN3596 DSCN3599 
  
長時間エンジンを始動し熱を入れて確認。
今の所、大丈夫そうです!!
左スイッチBOX DSCN3600 DSCN3626 
 こちらは廃盤ですが海外のデットストックを探し出し、入荷しました。もちろん純正品です。
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完成しました!!
 
※次回以降、下記、見直しお願いします。
DSCN3601 DSCN3595 
クラッチケーブルアジャスター部、シフトリンケージ部ガタあり。
P1140802  P1140816 
ステーター、ピックアップ、イグニッションコイル、ハーネス、スターターリレー等、劣化、要交換です。 
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DSCN3644  DSCN3645 
ポジションライトはソケットが必要です(ハーネス側までは電源有り)

(2)shop 

ホーク3 CB400N タペット カムチェーン 調整 HONDA HAWK3

電装系の点検をしつつ、各部の定期的に必要な点検調整をあわせて整備を行っていきます。
P1140778 P1140775 
キャブ同調 
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DSCN3589 DSCN3588 
*
ホークⅢの記事は下記のページごとに掲載しております。
*
・入庫から電装作業
・オイル漏れ修正
・タペット&カムチェーン調整
http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52043395.html
*
 before   

after   

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DSCN0730 DSCN0731  
P1140775 P1140776 P1140777 
カムチェーン調整
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P1140778 P1140779 
 DSCN0750 DSCN0751 

P1140775 P1140846 
延びたカムチェーン、ガイドインシュレーター等の樹脂
ゴム部品の交換をお勧めします。

 (2)shop 

ホーク(CB250T) オイル交換

ホーク250、オイル交換もしまーす!(コチラからの追加受付です)
SN3U0001SN3U0002

SN3U0004SN3U0007
SN3U0008←アルミ(レース用)ではない、純正のものにしたほうが良いです。

SN3U0006SN3U0010


SN3U0011
完了!
次回オイル交換は、フィルターとともに
半年後(2014.10月)
または
2000Km走行後(メーター42200Km)でおこなってください。 


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ホーク(CB250T) バッテリー 補水 点検

ホーク、オイル&フィルター交換、それとバッテリー補水&充電です。
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SN3U0040完成
次回オイル交換、2000Km走行後(メーター表示42000Km)または半年後(2014.4月頃)にお願いします。




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ホーク HAWK (CB250T)タペット カムチェーン調整

ホーク、タペット&カムチェーン調整などなどしていきます。
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※夏OILのため、寒くなる前に交換してください※

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完成
要FフォークO/H フェンダー折れネジ抜き取り挿入 Fパットオイル吸い込み
ワイヤーハーネス劣化要交換 プラグコードジョイント要交換
チェーン、スプロケット後2千Km程で交換お願いします。

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ホーク HAWK (CB250T)CIBIE ライト 取付け

コチラからの続きです!ホーク、ヘッドライト交換です。
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hawk-cb250t20130328  (3)hawk-cb250t20130328  (4)・・・・ウインカー、アースなし?

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フロントフェンダーの留めるネジ、一本折れ欠品あり。ネジ自体も変なのついてます。
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完成!
動画はココから。。。。

 



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ホーク HAWK (CB250T) キャブセッティング 同調 調整バッテリー交換

ホーク、オーナー様と応談しましてバッテリー交換やキャブセッティングなどやっていきます。
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動画はコチラから 
遠方の方でどうしてもセッティングが出ない方、ご相談下さい。
関東方面は国道23号から1号線に近い三重、愛知、静岡、神奈川、246号に近い神奈川、東京方面、から埼玉、千葉、  関西方面は名阪国道から堺方面へ当社提携の定期トラック便が毎週走っております。  当社が一部の輸送費を負担し通常\35000前後からの所1~2万円迄で、なるべくお客様の負担が少なく済むように
考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!!その他の地域の方もお気軽にご相談下さい。 
  場合によってはご加入のロードサービスが使えるかもしれませんのでお確かめ下さい。


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まず、バッテリー交換&チャージング測定
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左ステップアーム曲げ修正ペイント※パーツ廃止のため
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追加受付のF,ブレーキフルード交換
&マスター給油&パッドのアタリ出し。
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hawk-cb250t20130327  (6)←ブレーキパッド、フォークOILかな?かなり吸っちゃってます。要交換。

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・・・できれば、キャリパーピストンやシールなど交換O/Hが良いでしょう。
ブレーキマスターもピストンなど交換O/Hするとずっと良くなるかんじです。


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ホーク(CB250T) 点検 現状を把握します

全体点検+エンジン調子良い始動を!他イロイロ・・・・とのこと。
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AC⇒
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パーツ入荷待ち中です

↓気になったところ。。。
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