MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
PH059-380-2033 email mccraft@nifty.com ホームページは→http://www.mccraft.net/
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モンキー

モンキー ボアアップ 75cc(AB27)

モンキー、75ccへボアUPです。そしてギヤ比セッティングでチェーン&スプロケ交換も。
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エンジン完成です!!
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75ccへUPで圧縮がしっかりあります※クラッチ滑るかもしれません。
要,定期点検をおこなってください(各部増し締め給油調整など)。
マフラー曲がりあり。 
+
下記、必須です(走行距離はあくまで目安のため点検願います)。
※ドライブチェーンは初期伸びあります、目安として走行400~500Kmで調整を。
※エンジンは走行~1,000Km以内でシリンダーヘッド等、増し締めを。
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20190822 ←ボアアップ後の登録変更も完了! 
  野村町120-1  

モンキー ギヤ比 セッティング チェーン スプロケット 交換(AB27)

モンキー75ccへボアUPしたエンジンに合わせ、チェーン&スプロケ交換、ギヤ比セッティングです。
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ますは洗浄です・・・
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チェーンはノーマルに比べ長寿命なRK製Oリングチェーンです!!
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ブレーキシューの当りだしも・・・
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※ドライブチェーンは初期伸びあります、目安として走行400~500Kmで調整をお願いします・・
野村町120-1 

モンキー 前後タイヤ・チューブ オイル交換 HONDA(AB27)

モンキー、前後タイヤ&チューブ交換です。それと追加受付にてオイル交換も。
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追加でオイル交換も・・・

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(2)shop 

HONDA モンキー(AB27) オイル 交換

モンキー、オイル交換です。
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エンジンオイル汚れ大&オイル量が焼けて減って少ないため次回早めの交換を。

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完成

前後タイヤ+チェーン&前後スプロケ交換、要,各部給油
増し締め
調整

通常、オイル交換は2,000Km走行毎または6ヶ月毎でおこなってください。
(今回、汚れ大のため早めの交換をお願いします)

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(2)shop

ホンダ モンキー 長期放置車 整備 メンテ(Z50J)6V

長期放置の6vモンキーです。エンジン始動からの追加受付にて、公道走行可能まで
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バッテリー交換
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前後タイヤ・チューブ・ホイール交換
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ガソリンタンク・コック・キャップ交換
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完成!
※あとは自賠責保険加入です、登録証(標識交付証明)のご持参願います。


オイル漏れありP1100095
ケーブル劣化割れありP1100097P1100098




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HONDA モンキー Monkey オイル 交換 他 (AB27)

AB27 MONKY、オイル交換です。
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要,チェーン&前後スプロケ交換、定期点検ほかメンテナンスをおこなってください
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次回オイル交換を、2000Km走行毎(メーター表示10540Km)または
半年ごと(2018年2月)おこなってください
※オイル量チェックほか始動点検忘れずに






(1)info(2)shop

モンキー(Z50J)6V 長期放置車 エンジン始動

引き取りにて入庫しました。エンジン始動です。
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まず洗車
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フラッシングオイル
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ポイント  点火時期測定
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キャブ
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DSCN6242P1090794キャブはさすがに、きてます!!長年の歳月が感じられます・・

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エアエレメント欠品
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プラグ
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始動
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エンジンオイル
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エンジン始動しました。  煙吐きがあります。
  出来ればオーバーホールした方が良さそうです・・・

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(1)info(2)shop

カスタム DAX エンジン チューン (ST50)

ダックス改88cc4バルブヘッド・強化クラッチ・ミッション・キャブほかの組み込みの続きです。
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DSCF0894DSCF0895ボアアップ車両には後期型のキックシャフトをユニット交換したほうが良いです。 前期のものはギアがスライドして噛み込むタイプで滑ってしまいます。

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仮組み、キック&5速ミッション確認
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DSCF0914P1050229ミッションベアリングを交換しましたがクランクケース側もだいぶ経たってます。次回O/H 時にはケースの交換もお願いします。強度の増したCD90用がお勧めです・・
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※エンジンがモンキー6vのため非対応でした※
コンロッドの長さ等の違いによりシリンダーの長さが違います。
取り付けるにはクランク、スタッドボルト 等多数の部品交換が必要になります
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(29)(34)クラッチはクリアランス調整の為の加工が必要でした・・
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(42)(43)

※キャブ取り付けには各フレーム他の加工調整必須です※
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12vモンキー用KITのクラッチケーブル、ダックスには長さ足りず取り付けできません
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(82)エンジンマウントボルトの干渉部も調整しました・・

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ステップASSY、クラッチカバー干渉あり

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マフラーステー、ネジのかかりが少なすぎます。
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オーナーさまより、持参いただきました!DSCF1280
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DSCF1299要,キャブセッティング必須です

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※発注済みのクラッチケーブル、入荷遅延ということで他車種流用の加工取り付けでとりあえず対応。
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P1050370フロントブレーキスイッチは配線の問題でした・・
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P1050374キャリパーボルト変更
P1050375キャリパーはサイドクリアランスを調整しましたがまずはキャリパー、サポートともに平面だし、ディスク径変更、またはキャリパー位置変更が必要になります・・

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P1050379ホイールハブもボルト交換
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カスタムDAX(ST50)
4バルブヘッド・強化クラッチ・ミッション・キャブほかの組込み作業URL
①入庫から、エンジン下ろすまで⇒ http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51959446.html

0593802033120-1,野村町

 

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